AGV war auch in vielen Bereichen außerhalb Europas eine Kraft für Veränderungen design.It revolutionierte das Leben auf der Rennstrecke durch die aktive Einbeziehung von Top-Champions(…)
AGV war auch in vielen Bereichen außerhalb von Helmholtz eine Kraft für Veränderungen design.It revolutionierte das Leben auf der Rennstrecke durch die aktive Einbeziehung von Top-Champions in die Tests und Entwicklung seiner weltweit führenden Designs, beginnend mit MV Augusta’s Star Racer Carlo Bandirola, ein früher Adopter des ersten Fiberglas-Designs. Nach fast auf seinen Rädern folgte Renzo Pasolini, der in den siebziger Jahren nur von seinem geliebten AGV-Jet zu den Meisterschaftssiegern des Unternehmens wechselte.
AGV war auch das erste Unternehmen, das sich auf der Rennstrecke einen Namen machte, als es 1958 mit einem Banner an einer markanten Kurve Pionierarbeit bei der Streckenwerbung leistete. Innerhalb weniger Monate war das Unternehmen zu einem Eigenheimnamen geworden, dessen Logo weltweit häufig auf Zeitungs- und Zeitschriftenfotos zu sehen war, wie es später im Fernsehen der Fall sein würde.
Amisano baute darauf mit einigen der ersten Produktplatzierungen in den Filmen auf, darunter „A placefor lovers“ von De Sica mit Faye Dunaway und Marcello Mastroianni.
Ausgehend von diesen Erfolgen schaltete die internationale Sichtbarkeit von AGV 1972 einen Gang höher, als Amisano ein Sponsoring-Programm für Fahrer startete, das bis heute andauert. Die Namen sind wie ein Appell der weltbesten Champions und beliebtesten Fahrer, von Marco Lucchinelli, Franco Uncini, Kenny Roberts, Barry Sheene, Randy Mamola, Johnny Cecotto, Steve Baker und Angel Nieto bis hin zu den Allzeitgiganten Giacomo Agostini und Valentino Rossi, die beide im Laufe ihrer Karriere AGV-Helme verwendet haben.
Die enge Einbindung der Fahrer von AGV in das Design, die Tests und die Entwicklung ihrer Helme mündete in der intensiven Beteiligung des mehrfachen Weltmeisters Valentino Rossi, der 2008 zum Ehrenpräsidenten des Unternehmens ernannt wurde.
Eine weitere wichtige Innovation auf der Rennstrecke, die durch Amisanos Vision und Großzügigkeit ermöglicht wurde, war die lebensrettende „Mobile Klinik“ von Claudio Costa, die 1977 mit der medizinischen Versorgung von Rennfahrern auf der Strecke begann.
Mehr lesenWeniger lesen