Seat, der spanische Autobauer, der Teil von Volkswagen ist, gab am Dienstag zu, dass er 700.000 Fahrzeuge mit dem Dieselmotor EA 189 zusammengestellt hat, dem Triebwerk, das im Zentrum eines beispiellosen Skandals steht, der den unruhigen deutschen Konzern in den letzten Wochen erfasst hat.
Das spanische Unternehmen veröffentlichte eine Erklärung, in der es erklärte, dass sechs seiner zwischen 2009 und 2014 hergestellten Modelle den fraglichen Motor haben, der Software enthält, die die Emissionen während einer Testsituation reduzieren kann. Wenn das Auto normal auf der Straße fährt, überschreiten die Emissionen die vom Hersteller angegebenen Werte.
Inoffizielle Quellen von Seat bestätigten EL PAÍS bereits letzte Woche, dass die Zahl der betroffenen Autos über der Marke von einer halben Million lag.
Neben dem Audi Q3 sind weitere betroffene Modelle, die im Werk Martorell produziert werden, der Seat León, Ibiza, Alhambra, Exeo und Altea
Die Ankündigung ist die letzte, die von den Marken des Volkswagen-Konzerns eingeht und mehr als 6% der 11 Millionen betroffenen Fahrzeuge des Konzerns ausmacht. Volkswagen hat zugegeben, dass fünf Millionen seiner Einheiten den manipulierten Motor enthalten, während Audi für 2,1 Millionen und Skoda für weitere 1,2 Millionen verantwortlich ist. Seat, der kleinste Teil der Gruppe, wird am wenigsten vom Gesamtvolumen betroffen sein, aber nicht proportional.
Die Krise der manipulierten Motoren, die von Volkswagen hergestellt und an seine Tochtergesellschaften verkauft wurden, betrifft mit einigen Ausnahmen alle zwischen 2009 und 2015 verkauften Seat-Modelle. Nur das Mikroauto Mii ist entkommen, da es ausschließlich mit Benzinmotoren verkauft wird.
Die meistverkauften Modelle León und Ibiza werden am stärksten betroffen sein, ebenso die Alhambra und die inzwischen eingestellten Exeo und Altea. Die betroffenen Motortypen sind TDI1.5 und TDI2.0, obwohl einige Medienquellen behauptet haben, dass auch kleinere Motoren beteiligt sein könnten.
Ein Seat-Sprecher hat erklärt, dass das Unternehmen bald Fahrgestellnummern der betroffenen Autos auf seiner Webseite anbieten wird. Ab diesem Zeitpunkt können Besitzer der betreffenden Fahrzeuge ihre Autos für einen Service mitnehmen, dessen Kosten vom Unternehmen übernommen werden. Es ist noch nicht bekannt, ob diese Motorenprüfungen von Seat oder vom Volkswagen-Konzern bezahlt werden.
Verkäufe gezogen
Fast zwei Wochen nach dem ersten Ausbruch des Abgasskandals in den USA haben Audi, Seat, Skoda, Volkswagen und Volkswagen Nutzfahrzeuge angekündigt, 3.320 Fahrzeuge, die von der manipulierten Software betroffen sein könnten, aus dem Verkauf in Spanien zu ziehen.
Ein Sprecher des Konzerns erklärte am Dienstag, der Verkauf des Pkw- und Lieferwagenbestands sei vorübergehend ausgesetzt worden, bis Volkswagen eine technische Lösung zur Behebung des Problems gefunden habe.
Bei den fraglichen Fahrzeugen handelt es sich um Modelle, die bis Ende Mai an Kunden übergeben und produziert werden sollen, dem Datum, ab dem die Automobilhersteller verpflichtet sind, Fahrzeuge nach den Euro-6-Emissionsvorschriften herzustellen. Die Manipulation der Softwaresysteme der Fahrzeuge bezieht sich auf Fahrzeuge, die nach den Euro 5-Vorschriften hergestellt wurden.
Die Aussetzung zielt darauf ab, den Verdacht der Kunden zu vermeiden, dass sie ein betrügerisches Auto gekauft haben. Der gleiche Sprecher gab auch bekannt, dass alle potenziell betroffenen Autos absolut sicher zu fahren sind.
Audi-Werk in Barcelona
Das Seat-Werk in Martorell (Barcelona) ist ebenfalls von der Ankündigung von Audi betroffen, dass 2,1 Millionen seiner Autos über die manipulierte Motormanagementsoftware verfügen.
Das Werk Martorell ist das wichtigste europäische Produktionszentrum für den Audi Q3, ein Dieselmodell, das in den Fall verwickelt ist.
Seit Produktionsbeginn im Jahr 2011 wurden hier 343.281 Einheiten der kompakten Luxus-Frequenzweiche montiert. In China gibt es ein weiteres Werk, das das Modell für den asiatischen Markt produziert.
Der Q3 war eine Quelle des Stolzes für Seat, der der Meinung war, dass die Wahl von Martorell bewiesen hat, dass das Werk überlegene Qualitätsgarantien bietet. Das Projekt bedeutete auch mehr Arbeitsplätze und Arbeit, obwohl es einen Preis hatte: VW forderte mehr Flexibilität der Arbeitnehmer und einen vorübergehenden Lohnstopp.
Betroffen sind neben dem Audi Q3 auch die im Werk Martorell produzierten Modelle Seat León, Ibiza, Alhambra, Exeo und Altea.
Der Verbraucherverband Facua-Consumidores en Acción hat rechtliche Schritte gegen in Spanien verkaufte VW-Marken angekündigt. Der Konzern hat bereits 5.145 Besitzer von Dieselfahrzeugen der Marken Volkswagen, Audi, Skoda und Seat zusammengeführt und prüft diese in ihren Rechtsansprüchen.
Facua-Consumidores en Acción plant auch Verwaltungsbeschwerden, die „Sanktionen im Verhältnis zur Schwere des Betrugs“ anstreben.“
Die rechtsextreme Gewerkschaft Manos Limpias (Saubere Hände) klagt auch gegen die Vorsitzenden von Volkswagen Audi España, Francisco Pérez Botello; Volkswagen Navarra, Emilio Sáenz, und Seat, Jürgen Stackmann, wegen Betrugs, Umweltverbrechen, Dokumentenfälschung und Steuerbetrug.
Englische Fassung von Susana Urra und Simon Hunter.