Haben Sie sich jemals gefragt, was der Unterschied zwischen Ihrer Windschutzscheibe und dem anderen Glas in Ihrem Auto ist?
Es sei denn, Sie sind Autoglas-Nerds wie wir, wahrscheinlich nicht.
Heute werden wir Sie über den Unterschied aufklären.
Der Unterschied zwischen Windschutzscheibenglas und dem anderen Glas in meinem Auto
Sicherheitsglas wird in allen Automobilgläsern verwendet.
Es ist hergestellt, um die wahrscheinlichkeit von verletzungen zu reduzieren, wenn es bricht. Windschutzscheiben werden aus einem Laminierverfahren hergestellt, und das Windschutzscheibenglas in Ihrem Auto besteht aus Verbundglas, das im Falle eines Unfalls ein Höchstmaß an Sicherheit bietet.
Verbundglas besteht aus zwei Glasstücken, zwischen denen sich eine dünne Vinylschicht befindet. Die drei Stücke werden zusammen lamelliert, indem man Hitze und Druck in einem speziellen Ofen anwendet, der ein Autoklav genannt wird.
Wenn ein kleiner Gegenstand auf ein Stück Sicherheitsglas trifft, bricht typischerweise nur die äußere Schicht der Windschutzscheibe, die getroffen wird. Und in schweren Aufprallsituationen „zerbricht“ das Glas, fliegt aber normalerweise nicht auseinander, da die Glasscherben im Allgemeinen an der Vinylinnenfutter haften.
Ihre Seiten- und Heckscheiben bestehen aus gehärtetem Glas. Dies ist Glas, das durch Erhitzen des Glases auf mehr als 1.100 ° F und anschließendes schnelles Abkühlen hergestellt wird. Dieses „Anlassen“ macht das Glas um ein Vielfaches stärker als nicht gehärtetes Glas gleicher Dicke.
Wenn gehärtetes Glas zerbrochen ist, zerfällt es in kleine Glasstücke von der Größe von Steinsalz. Es sollten keine großen, gezackten Glasstücke vorhanden sein, die den Fahrer oder die Passagiere verletzen könnten.
Jedes Teil eines neuen Autos stammt vom Original Equipment Manufacturer (OEM), einschließlich der Windschutzscheibe. Dieses Glas erfüllt die ursprünglichen Spezifikationen für Sicherheit und Qualität wie das Glas, mit dem es ab Werk geliefert wurde.
Windschutzscheiben mögen einfach aussehen, aber sie bestehen tatsächlich aus zwei Glasstücken, die sehr präzise gebogen sind. Wenn eine Windschutzscheibe nicht den genauen Spezifikationen des Herstellers entspricht, passt sie nicht genau in Ihr Auto.
Der beste Weg, um eine exakte Passform zu gewährleisten, ist die Verwendung einer Windschutzscheibe, die aus einer Halterung hergestellt wird, die nach den Spezifikationen des Herstellers konstruiert wurde. OEM-Glas ist Ihre Versicherung, dass dies geschehen ist.
Gehärtetem vs Layered Glas
Fragen, welche art von glas ist beste für ihr fahrzeug, zwischen ihre windschutzscheibe oder zurück glas?
Hier ist, was Sie über gehärtetes und Verbundglas wissen müssen.
Gehärtetes Glas
Gehärtetes Glas, auch als vorgespanntes Glas bekannt, wird durch Erhitzen und schnelles Abkühlen eines vorgeschnittenen Standardglasstücks in einem Temperofen hergestellt. Das vorgeschnittene und kantige Glasstück wird nach dem Aufheizen auf etwa 1200 ° F erhitzt; Das Glas wird dann schnell abgekühlt. Dieser Vorgang wird als Quenchen bezeichnet.
Das Abschrecken erzeugt ein gehärtetes Glasstück, das vier- bis fünfmal stärker ist als vor dem Anlassen. Das Endprodukt gehärtetes Glas ist schwerer zu brechen. Gehärtetes Glas wird am häufigsten für Ihr Schiebedach, Türglas und Rückglas verwendet, während Verbundglas für Ihre Windschutzscheibe verwendet wird. Wenn gehärtetes Glas bricht, zerbricht es in kleine Stücke, die weniger wahrscheinlich zusätzliche Verletzungen oder Schäden verursachen.
Gehärtetes Glas kann auch mit Chemikalien und thermischen Behandlungen behandelt werden.
Verbundglas
Verbundglas wird hergestellt, indem mehrere Glasschichten unter Druck und Hitze mit einem Harz namens Polyvinylbutyral (PVB) miteinander verbunden werden.) Dieser Prozess erzeugt einzelne Glasscheiben, die mehrere Schichten aufweisen. Das PVB erzeugt eine hohe Schalldämmung und verhindert, dass das Glas leicht auseinanderbricht. Vor dem Zerbrechen biegt und biegt sich Verbundglas.
Obwohl Verbundglas nicht so stark ist wie gehärtetes Glas, blockiert es etwa 99 Prozent der UV-Lichtdurchlässigkeit.
Kosten
Verbundglas ist im Durchschnitt teurer als gehärtetes Glas. Bis vor kurzem kosteten Verbundverglasungen drei- bis viermal so viel wie gehärtetes Glas. Autohersteller müssen Verbundglas für Windschutzscheiben verwenden. Immer mehr Unternehmen beginnen, Verbundglas für Seiten- und Heckscheiben zu verwenden, im Gegensatz zu gehärtetem Glas, das seit Jahrzehnten der Standard ist.
Egal, ob es sich um Ihre Windschutzscheibe, Ihr Rückglas oder Ihr Schiebedach handelt, City Autoglas kann sich um Sie kümmern — wir machen den Austausch von Autoglas einfach.