Die Geschichte der RC Cars

Sie sind vielleicht ein RC-Fan und kennen jedes jemals produzierte RC-Automodell, aber kennen Sie die Geschichte des Hobbys?

In diesem Artikel stellen wir Ihnen eine historische Zeitleiste des Hobbys von den 1960er Jahren bis zur Gegenwart vor. Im Allgemeinen kamen funkgesteuerte Autos zuerst in den 60er Jahren nach Großbritannien, aber sie erreichten die Vereinigten Staaten in den 70er Jahren, als kleine Firmen wie Associated Electrics, Taurus, Delta und Scorpions begannen, Slotcars zu produzieren, die sich schließlich RC-Autos zuwandten. Lassen Sie uns zunächst in die 60er Jahre zurückreisen – 1966, um genau zu sein.

Dieser Artikel unten behandelt die wichtigen Ereignisse in der Geschichte der RC-Cars im Detail, aber wenn Sie eine verkürzte Version in einer Infografik lesen möchten, haben wir sie hier erstellt.

Die 60er Jahre – Als alles begann…

Wenn man auf die Geschichte der RC-Cars zurückblickt, war das erste ferngesteuerte Auto, das jemals entwickelt wurde, der nitrobetriebene Ferrari 250LM. Es wurde 1966 von einem italienischen Elektronikunternehmen namens Elettronica Giocattoli erfunden. Ein Jahr später wurden RC-Autos von Mardave, einem britischen Unternehmen mit Sitz in Leicester, kommerziell hergestellt.

Zur gleichen zeit, andere hersteller wie Modell Auto Unternehmen und WEN begann auch zu machen RC auto kits. Sie wurden „Pan Cars“ genannt.“ Diese Autos waren im Maßstab 1: 8 und wurden von 2-Takt-Modellflugzeugmotoren angetrieben. 1968 produzierte Elettronica Giocattoli ein weiteres Modell, den Ferrari P4.

Die 70er Jahre – Die Nitro-, Elektro- und Offroad-Ära

In den 70er Jahren entstanden nitro-angetriebene RC-Cars im Maßstab 1: 8. Die Technologie hatte sich in dieser Zeit deutlich verbessert. Der Motor hatte sich von einem einzigen Kolben zu einem doppelten bewegt. Der damals übliche Motor war der K & B Veco McCoy, und die Karosserie bestand aus einem Aluminiumchassis. Die Nitro-Autos verwendeten eine spezielle Mischung von Ölen (z. B. Stickstoff, Methanol, Schmiermittel).

Team Associated zum Beispiel produzierte 1971 sein allererstes RC-Fahrzeug mit dem treffenden Namen RC1. Es war ein nitro-angetriebenes On-Road-Pan-Auto im Maßstab 1: 8. Vier Jahre später produzierte das Unternehmen das nächste Modell, ebenfalls ein Nitro-Auto im Maßstab 1: 8 namens RC100.

Die 70er Jahre waren auch die Jahre, in denen Elektroautos eingeführt wurden. Diese Modelle trugen dazu bei, die Popularität des Hobbys zu steigern. Ein japanisches Unternehmen, Tamiya, produzierte 1976 seine ersten elektrischen On-Road-RC-Cars namens Porsche 934. Dieses Auto im Maßstab 1: 12 wurde von einem Elektromotor angetrieben, der auf einem Pan-Chassis saß. Gleichzeitig produzierten sie auch aufwendig detaillierte Plastikbausätze und Funksysteme, die schnell verkauft wurden. Dem Porsche 934 folgten dann mehrere andere Modelle wie der Ferrari 312T, Tyrrell P34, Toyota Celica und Lamborghini Countach. Alle diese Autos wurden entwickelt, um auf glatten Straßen zu fahren.

Team Associated folgte anderen Herstellern mit der Veröffentlichung des RC12E Electric Pan Car im Jahr 1978. Es war ein RC-Auto im Maßstab 1: 12.

1979 führte Tamiya Offroad-Buggy-Autos in das Hobby ein. Diese Modelle verwendeten echte Federungssysteme, leistungsstarke Motoren, strukturierte Gummireifen in verschiedenen Größen und Dünenbuggy-Karosseriedesign, damit die Autos auf unebenem Gelände gefahren werden können. Das Unternehmen veröffentlichte zwei Modelle – den Rough Rider und den Sand Scorcher.

Insbesondere der Rough Rider packte ein Druckguss-Federungssystem und große Gummireifen. Heute können diese beiden Autos Tausende von Dollar wert sein und werden von vielen RC-Enthusiasten gesucht.

Im selben Jahr fand in Genf die weltweit erste On-Road-Gasmeisterschaft im Maßstab 1: 18 statt, bei der Phil Booth die Meisterschaft gewann. Dies war auch das Jahr, in dem die Goldene Ära des RC begann. Offroad-Elektroautos hatten das Interesse vieler begeisterter RC-Fans geweckt, da die Autos nicht mehr auf glatte, asphaltierte Straßen beschränkt waren.

Andere Modelle, die während dieser Offroad-Ära beliebt waren, waren der Tamiya Frog, Hornet, Grasshopper sowie Monster Truck-Modelle wie Blackfoot und Clodbuster. Die Goldene Ära dauerte bis Anfang der 80er Jahre.

Die 80er Jahre – Die Jahre der schnellen Rennwagen und Offroad-4WD

Die Jahre der 80er Jahre markierten einen weiteren Meilenstein in der Geschichte der RC-Cars. Dies ist die Ära, in der RC-Autos ihr Paradigma von einfachen maßstabsgetreuen Modellen zu Hochleistungsmodellen verschoben haben. Die Popularität von RC schoss in dieser Zeit ebenfalls in die Höhe. Als Beweis wurde die 1/12-Weltmeisterschaft jetzt alle zwei Jahre ausgetragen und wir konnten bis zu 400 Rennfahrer sehen, die am Rennen teilnahmen! Die 1/10 skala off-road RC autos auch begann zu genießen seine popularität während dieser zeit.

Neben Tamiya entstanden in den 80er Jahren zahlreiche US-amerikanische Unternehmen, die leistungsstarke RC-Cars produzierten. Amerikanische Hersteller wie Associated Electronics, Traxxas und Losi waren einige von ihnen. Associated Electronics zum Beispiel produzierte 1984 sein preisgekröntes Buggy-Modell RC10. Es war ein high-grade auto, dass featured flugzeug-grade aluminium legierung körper chassis. Es enthielt auch ein Getriebe mit einstellbarem Kugeldifferential, mit dem sich das Auto auf alle Streckenbedingungen einstellen konnte. Dieses spezielle Modell hatte 1985 die allererste IFMAR 1/10 Electric Off-Road Championship gewonnen. Associated Electrics hatte drei Jahre zuvor auch den ersten 1: 12-Elektro-On-Road-Weltmeister gewonnen.

1985 stellte Tamiya einen 4WD Buggy namens HotShot vor. Dieses Modell wurde entwickelt, um rutschige und staubige Oberflächen zu überstehen, und behauptete, schneller zu sein als seine 2WD-Modelle. Innerhalb des nächsten Jahres wurden leistungsstärkere Offroad-4WD veröffentlicht, die eine hohe Geschwindigkeit von 40 Stundenmeilen erreichen konnten!

Die jahr von 1988 zeuge der popularität burst von 4WD off-road RC autos. Einige der Top-4WD-Hersteller waren Kyosho (Japan), Yokomo (Japan) und Schumacher Cat (Europa). In den USA wurde Team Losi bald zu einem der schärfsten Rivalen von Team Associated auf dem amerikanischen Markt.

Das Unternehmen veröffentlichte 1988 seinen ersten elektrischen Team Losi 2WD-Buggy JRX-2. Das Team Losi produzierte weiterhin innovative Veröffentlichungen wie die ersten Naturkautschukreifen, die brandneuen Mini-T-Offroad-Elektroautos im Maßstab 1: 18 und den 4WD-Rennbuggy.

Neben Hochleistungs-Offroad-Buggy- und 4WD-Modellen entstanden in den 80er Jahren auch elektrische 1/10-Straßenrennwagen. Sie waren sehr leicht und konnten ovale Rennstrecken in hoher Geschwindigkeit umrunden.

1989 heizte Team Associated die Rivalität zwischen Associated und Losi auf, indem es ein weiteres großartiges Auto vorstellte, das RC10L Pan Car. Zu diesem Zeitpunkt begann die Goldene Ära des Pan Car On-Road. Die Geschichte besagte, dass Kent Clausen den RC10L im Encino Velodrome mit einer erstaunlichen Geschwindigkeit von 57 Meilen pro Stunde gefahren war. Später verbesserte er seinen Rekord in den 90er Jahren, indem er dasselbe Modell auf einem Fahrradweg bis zu 70 Meilen pro Stunde fuhr!

Die 90er – Die Ära der Renn- und Tourenwagen

Der Rekord von Kent Clausen in den späten 80ern hatte einen Hinweis darauf gegeben, was in den 90ern zu erwarten war. Es ging um die Geschwindigkeit. In den 90er Jahren entstand eine völlig neue Art des Rennsports namens Superspeedway.

1992 fand in Kalifornien die erste IFMAR Electric On-Road World Championship im Maßstab 1:10 statt. Team Associated produzierte weiterhin schnelle elektrische Rennwagen wie RC12LS, RC10LS und RC10LS0. Sie alle wurden komplett mit einer einstellbaren Dynamic Strut-Vorderradaufhängung geliefert und setzten später den Standard für andere Pan-Autos. Während dieser Zeit stiegen die Kosten für das Hobby aufgrund des Bedarfs an fortschrittlichen Teilen und Komponenten.

EIN jahr später, 1/10 skala elektrische racing lkw gewonnen seine popularität. 1993 erfolgte der Übergang von Bashing-Monstertrucks zu schnellen Renntruck-Modellen.

1994 veröffentlichte Team Associated seinen Gas-LKW im Maßstab 1: 10 namens RC10GT, und Tamiya stellte TR15T vor. Im selben Jahr betrat HPI den RC-Markt mit der Veröffentlichung seines ersten Fahrzeugs namens Super F1. Traxxas stellte auch seinen 2WD Electric Monster Truck und Stadium Truck vor, der als Stampede und Rustler bekannt ist.

Die Tourenwagen-Ära erreichte in diesem Jahrzehnt ihren Höhepunkt. Immer mehr Hobbyfahrer begannen sich für den Tourenwagensport zu interessieren. Dies war die Zeit, als Tamiya TA01 und TA02-Serie ein Hit wurde. Diese Art von RC-Autos ist eines der schnellsten Autos in RC und kennzeichnete realistische und aerodynamische Körper. Sie haben jedoch einen hohen Preis. In dieser Zeit hatten Hersteller wie Associated, Kyosho, HPI, Losi, Schumacher, Tamiya und viele andere mehr als 40 verschiedene Modelle produziert. Die Tourenwagen setzten ihre Popularität bis in die 2000er Jahre fort.

In dieser Zeit wurde auch die Größe der Autos kleiner – von 1: 10 über 1: 12 bis hin zu 1: 18. HPI veröffentlichte RS4 Mini, das geholfen hatte, den Minis / Micros-Trend zu starten. In den späten 90er Jahren wurden gasbetriebene Autos zum Hit. Tamiya zum Beispiel veröffentlichte sein Gas-RC-Auto namens TG10 Pro. Im selben Jahr produzierte der amerikanische Hersteller Traxxas seinen eigenen RTR (Ready-to-Run) T-Maxx Nitro Monster Truck. Dieses Modell hatte den Übergang von Kits zu RTR eingeleitet.

Die 2000er Jahre bis heute – Es dreht sich alles um die RTR, Rock Crawler und Short Course Trucks..

Die 2000er Jahre waren die Ära der Rock Crawler und Short Course Trucks. Dies war auch die Zeit, als die RC-Fans begannen, Ready-to-Run RC-Modelle zu übernehmen. Außerdem gab es von 2001 bis 2011 mehrere Akquisitions- und Rebranding-Bemühungen. Horizon Hobby kaufte Losi im Jahr 2001 und benannte das Rennteam um. Sie heißen jetzt Team Losi Racing (TLR). Im Jahr 2005 kaufte Thunder Tiger aus Taiwan Team Associated.

Im selben Jahr erlebte das Hobby eine Änderung seiner Funksystemtechnologie von AM / FM auf 2,4 GHz. Während dieses Jahrzehnts haben RC-Hersteller begonnen, die 2,4-GHz-Module auf ihrem Sender zu verwenden. Nomadic war Pionier der 2,4-GHz-Anwendung, gefolgt von einem anderen Unternehmen, Spektrum.

Im Jahr 2004 verlagerten die Anhänger des Hobbys ihre Aufmerksamkeit auf Rock Crawler-Modelle.

In 2007, Axial freigegeben eine neue rock crawler kit, dass macht es einfach für jeder zu bauen rock krabbeln fahrzeuge. Das Modell hieß AX10 Scorpion. Dies war der Beginn des Rock Crawler-Trends.

Vier Jahre später nahm ein ganz neues Segment seinen Lauf. Traxxas veröffentlichte den berühmten Slash. Es ist ein 2WD Short Course Truck-Modell, das die RC-Trends von Nitro / Gas zurück zu elektrisch verschoben hat. Es setzte auch Short Course Truck unter dem Rampenlicht. Zu dieser Zeit wurden zahlreiche Short Course Trucks von Herstellern wie Kyosho, HPI, Team Associated, Losi, Durango und anderen veröffentlicht. Die Modelle ähnelten in Aussehen, Funktionen und Proportionen echten Renntrucks.

Die jüngste Innovation in diesem Bereich ist die Entwicklung des Wasserstoff-Brennstoffzellen-Hybrids H-Cell 2.0 im Jahr 2010. Es ist entworfen, um power high-grade RC modelle. Mit dieser Wasserstoffzelle können RC-Autos jetzt bis zu viermal länger als die durchschnittliche Laufzeit laufen!

Mit den Fortschritten in der Technologie können RC-Fans eine bessere Leistung in Bezug auf Geschwindigkeit, Steuerung und Haltbarkeit erwarten. Zum Beispiel haben wir die Einführung von bürstenlosen Elektromotoren, Lithium-Ionen-Batterien und größeren, leistungsstärkeren Motoren gesehen.

Die Zukunft – Was erwartet RC-Fans?

Heutzutage ist der Hype vielleicht nicht mehr so groß wie in den 70er oder 80er Jahren. Trotzdem hat das Hobby immer noch seine treuen Anhänger. Sie sammeln Vintage-Modelle und neu erschienene Autos begeistern sie immer noch. In Bezug auf die Zukunft sind wir ziemlich optimistisch. Es wird nicht so schnell sterben. Um es mit den Worten eines echten Hobbyisten zu sagen: „Dieses Hobby macht zu viel Spaß, um auszusterben.“ – und wir stimmen zu!