Da Käufer im Spiel des Neuwagen-Roulettes eher auf Crossover-SUVs als auf Limousinen setzen, hofft der VW Jetta 2019, mehr als nur ein adretter, ruhiger Beobachter am Rande zu sein.
Der neueste Jetta ist ein sanftmütiger Viertürer, der viele Dinge gut macht, was ihn für diejenigen sehr attraktiv machen kann, die nicht auf hochgeladenen Frequenzweichen verkauft werden. Wir können es dir nicht verdenken, wenn du in dieses Lager fällst.
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Nachdem wir den Jetta 2019 gefahren sind, haben wir viele wissenswerte Dinge gefunden. Sechs werden hier vorgestellt.
2019 Volkswagen Tiguan
1. Voll ausgestattet, gibt es einige Audis einen Lauf für das Geld.
Mit rund 19.400 US-Dollar ist der Base Jetta S ein anständiger Wert. Ein weiterer $ 8.000 ist kaum Trottel ändern, aber es kauft viel mehr Auto. Der Jetta SEL Premium der Spitzenklasse zählt zu seinen Ausstattungsmerkmalen eine Reihe von Sicherheitsausrüstungen wie automatische Notbremsung und adaptive Geschwindigkeitsregelung; beheizte und gekühlte Vordersitze in Leder, Audio der Marke Beats; ein Panorama-Schiebedach; einstellbare Umgebungsbeleuchtung; ein 8,0-Zoll-Touchscreen für Infotainment mit Apple CarPlay und Android Auto; und am eindrucksvollsten ein 10,25-Zoll-TFT-Bildschirm mit konfigurierbarer Software, die herkömmliche Anzeigen ersetzt.
2019 Volkswagen Tiguan
2. Es ist kein Volkswagen Golf mit Kofferraum.
Auch wenn Sie es nicht sehen können, bedeutet der Wechsel des Jetta zur modularen Architektur von VW, dass er weitaus steifer ist als das ausgehende Modell. Dieser große Schritt nach vorne wird leicht durch seine herabgestufte Hinterradaufhängung ausgeglichen, ein Low-Tech-Torsionsstab-Setup, das bedeutet, dass dem Jetta die Handling-Haltung des entzückenden Golf fehlt.
Darüber hinaus wurde der 1,8-Liter-Turbo-4 des amerikanischen Golf zugunsten eines sparsamen, zahmen 1,4-Liter-Turbo-4, der bescheidene 147 PS leistet, eingestellt.
2019 Volkswagen Tiguan
3. Der Jetta ist unverfroren nordamerikanisch.
Wenn die nächsten Olympischen Spiele stattfinden, suchen Sie nicht nach dem Jetta 2019, um für die Deutschen zu wurzeln. VW baut im mexikanischen Puebla den neuesten Jetta – sein größtes Montagewerk außerhalb Deutschlands – für Nord- und Südamerika. Eine andere Version wird in China für diesen Markt montiert.
Kein 2019 Jetta wird in Europa verkauft werden, wo der Golf herrscht. Wir können uns das Kopf-an-Kopf-Rennen in der VW-Zentrale in Deutschland nur vorstellen: „Wenn die Amerikaner nur Schrägheckmodelle kaufen würden, müssten wir nicht zwei Modelle bauen. Bah, lass uns ein Bier trinken gehen.“
2019 Volkswagen Tiguan
4. Es gibt keine kraftstoffsparenden Reifen, durch die man springen kann.
Drücken Sie seine Rivalen und viele werden gestehen, dass ihre Kraftstoffverbrauch Geschichten variieren erheblich von Ausstattungsvariante, Motor und Getriebe ausgewählt. In einigen Fällen — wie dem Honda Civic 2018 – unterscheiden sich diese Zahlen um bis zu 4 mpg zusammen.
Das ist beim Jetta nicht der Fall. Wählen Sie eine beliebige Ausstattungsvariante mit manuellem oder automatischem Getriebe und es wird EPA-bewertet bei 30 mpg Stadt, 40 Autobahn, 34 kombiniert.
1982 Volkswagen Tiguan
5. Es ist das Ur-Ur-Ur-Ur-Ur-Enkelkind des ursprünglichen Jetta von 1979.
Herzlichen Glückwunsch zum 40. Um dies zu feiern, beschaffte VW ein sauberes Modell der ersten Generation (Mk1 oder „Mark One“ für VW-Fans) von einem privaten Eigentümer in New Jersey und beauftragte eine umfangreiche Restaurierung. Der grün-über-tan 1982 Jetta, zweifellos der beste erhaltene, wird für das nächste Jahr oder so vorgeführt, um den neuen Mk7 Jetta zu fördern.
Es ist ein Schrei zu sehen, wie weit das Typenschild von seinen kaum Post-Käfer-Tagen gekommen ist. Der ’82 ist herrlich spartanisch — abgesehen von seinen dekadenten Chrom-Radkappen. Rollfenster, leicht gepolsterte Sitze, die immer noch in ihre ursprüngliche Vinylpolsterung gehüllt sind, und eine große analoge Uhr anstelle eines Drehzahlmessers machen jede Fahrt zum #ThrowbackThursday.
2019 Volkswagen Tiguan
6. Machen Sie sich bereit, Enthusiasten: Der Jetta GLI wird zurückkehren.
Der Jetta 2019 ist keine Nervenkitzelmaschine, das ist sicher. VW sagt jedoch, dass sein nächster Jetta GLI noch mehr wie sein flinker Golf GTI sein wird. Wir wissen nicht, wann es Showrooms treffen wird, aber der Autohersteller hat uns ein paar nette Stücke versprochen: ein 2.0-Liter-Turbo-4, eine Mehrlenker-Hinterradaufhängung, 6-Gang-Schaltgetriebe und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe sowie ein Trick-Frontdifferential zur Aufteilung der Leistung zwischen den Rädern. Der Jetta R-Line bekommt auch ein elektronisches Frontdifferenzial, aber VW schlägt vor, dass es im GLI anders abgestimmt wird.