ti år med Google Maps, fra Slashdot til Ground Truth

for ti år siden i dag lancerede Google Maps til verden.

da det blev født, var det et papiratlas i levende form uden sider at vende. I stedet for online kortlægningslederkortets udskrivbare liste over retninger blev navigationsruter overlejret oven på selve kortet. Og Google Maps indlæste kortfliser i en netsøgemaskine uden noget specielt program, så du kunne udforske verden uden at opdatere, en teknisk bedrift, der aldrig var set før.

i 2005 vidste ingen virkelig, hvad der ville komme af onlinekort, eller hvordan de ville blive et så afgørende aspekt af dagligdagen i den internetforbundne verden.

hvordan Google ville samarbejde med Apple for at bringe onlinekort til deres sande hjem, smartphones, men Alliancen ville falde fra hinanden.

hvordan Google Maps ville have mere end en milliard brugere og blive Googles næststørste ejendom efter sin søgemaskine.

ingen havde nogen ide, mindst af alt Google.

og det var kun et årti siden.

i anledning af dette 10-års jubilæum talte Re/code med de mennesker, der var der i begyndelsen, og bragte deres historier tilbage om, hvordan noget, der nu synes så grundlæggende, blev til.

Slashdotted

Google Maps skulle ikke afsløres før den næste dag, og selv da skulle det være i beta — men en ivrig Google-seer på internettet gættede URL ‘ en korrekt og sendte den til det populære diskussionsforum Slashdot.

de Slashdot kommentarer var glødende: “Du kan faktisk trække kortet med musen for at flytte den del, der vises. Måde cool!””Dette kan være den mest imponerende internetapplikation, jeg nogensinde har set.”

men Slashdotters havde en — meget berettiget — klage: kortet blev virkelig kun trukket ind for USA, med Canada og Japan skitseret over og under. Alt andet var … hav.

det blå hav stod ind for den skamløse latterlighed af Googles ambition om at kortlægge verden, som kun ville udvides, da virksomheden tilføjede satellitbilleder og gadebilleder. Og så ville det stort set skille sig fra etablerede dataudbydere ved at skære direkte aftaler med lande, stater og endda byer rundt om i verden.

praktisk ubrugelig

fra begyndelsen skubbede Google Maps frem begrebet “sted” på internettet. Du kan kvæle med, hvordan Google afgrænser et geopolitisk omstridt område eller ikke kan lide et af dets interface — redesign-men moderne kort er som de er på grund af omfanget af Googles investering og ambition.

når det er sagt, var Google ikke først til markedet med et online kort. Faktisk kom virksomheden sent til kortlægning efter at have bemærket, at dens konkurrenter kom foran.

Bret Taylor var produktchef for et Google-produkt kaldet “Søg efter placering”, som blev lanceret som en del af en eksperimentel paraply kaldet Google Labs i September 2003. Det var måske Googles første indsats relateret til kortlægning.

dybest set kunne du indsætte et søgeord samt en adresse eller postnummer, og Google ville finde hjemmesider, der matchede begge.

“det var et praktisk ubrugeligt projekt,” siger Taylor.

det store eksempel på Søgning efter sted var, at du skulle kunne søge efter kaffebarer nær Palo Alto. Men Taylor husker, at Sun Microsystems satte sin adresse nederst på hver side på sin hjemmeside, og det navngav sine produkter efter kaffe (mest berømt, Java). Så det brød hele eksemplet.

“det havde nul brugere om dagen,” siger Taylor, der nu er administrerende direktør for produktivitetsstart, efter en periode som CTO for Facebook.

det originale produkt blev gjort meget mere nøjagtigt ved at licensere oplysninger om Gule Sider, men det var ikke det dramatiske spring fremad, som folk hos Google — især nu-CEO Larry Page — håbede at gøre.

så Google søgte inspiration og talent udefra. Lige før det blev offentligt, foretog det tre relativt små opkøb i 2004: nøglehul, Hvor2 og Sipdash. De tre tilbud blev ledet af Page og Megan Smith, som nu er CTO i USA (afsløring: Smith er gift med, men adskilt fra Re/code co-CEO Kara svirrer).

gør mig! Gør mig!

Nøglehullet var langt den største af de tre tilbud, selvom prisen aldrig blev offentliggjort. På det tidspunkt havde det treårige firma 30 ansatte og solgte en virksomhed satellitkortvinduer ansøgning om $69,95. Nøgleteknologien var en måde at sy satellitbilleder sammen til et stort sammensat kort over verden og derefter opdele det i millioner af fliser, så du kunne starte med en højere visning og derefter dykke ned til et bestemt sted på jorden.

der er en sjov historie om Nøglehullets erhvervelse, som Smith og andre husker, fra et mandagsmøde med daværende administrerende direktør Eric Schmidts nøgleledelsesteam.

sådan beskriver Chris Sacca-som på det tidspunkt arbejdede på Smiths team, erhvervede virksomheder og nu er en fremtrædende teknologiinvestor-det:

“jeg vil aldrig glemme, vi var i et møde, der diskuterede erhvervelsen af Picasa, og denne unge fyr Adrian Graham, der slags ligner Morrissey, gik gennem lysbillederne og pitchede, hvordan vi integrerer Picasa, og Sergey blev totalt distraheret. Og dette var i bygning 42, i et konferencelokale, der havde en trappelimber i det, fordi Sergey ønskede at bruge sin tid bedre på møder.

” han havde vist sin bærbare computer til et par mennesker, og folk sagde: ‘Åh lort, gør mig, gør mig.’Og denne fyr, der lavede præsentationen, begyndte virkelig at svede, og Sergey rejser sig til sidst og tager stikket ud af projektoren, siger’ denne ting er cool, og vi skal købe den’, og han sætter sin bærbare computer i projektoren og viser os nøglehul. Og bogstaveligt talt råber disse ledere deres adresser, fordi de ønsker at forstørre deres huse fra rummet.”

Smith sagde, at hun husker, at Brin kaprede mødet. Men for hende blev punktet i aftalen udtrykt af daværende SVP for ingeniørarbejde. Smith, der senere hjalp med at danne Google ‘ s eksperimentelle produktafdeling, minder om Rosing og sagde: “hvis vores mission er at gøre al verdens information nyttig og tilgængelig — så er dette den virkelige verden.”

men så var der spørgsmålet om at overbevise Nøglehullet, der skulle købes. Virksomheden vejede Google-overtagelsen versus flere betydelige venturekapitalfinansieringstilbud for at forblive uafhængige.

tidligere Keyhole CEO John Hanke minder om at være tiltrukket af en bredere vision om at gøre kort frit tilgængelige, så de kunne bruges til alle mulige formål. Det ville være en stor ting for forskere, der normalt betalte tusinder af dollars for satellitbilleder i høj opløsning-arkæologer, regnskovsbeskyttelse og lignende.

dette var også April 2003. USA invaderede Bagdad lige på det tidspunkt, hvor overtagelsen blev drøftet.

“hvad hvis du kunne surfe og gå til Bagdad og tænke på mennesker på en meget mere lokal måde? Du kunne se, hvor lille verden var,” husker Smith at sige. “VCs sagde:” Kom og bygg dette enorme firma. Og vi sagde: det betyder noget af alle disse forskellige grunde — herunder Fred.”

Google-bestyrelsen godkendte enstemmigt at afgive et tilbud, og Nøglehullet tog aftalen.

nær dødsoplevelse

Hvor2 teknologier, den lille opstart, der ville være mest ansvarlig for at oprette Google Maps, døde næsten, før de blev erhvervet. På det tidspunkt var online kortstandarden kort, hvilket dybest set var en måde at vise en liste over retninger med små firkanter om hver tur. Jens Og Lars Rasmussen, de to danske brødre, der startede Hvor2, havde en ide om at gøre selve kortet til midten af skærmen og lade folk scanne rundt og forstørre ind og ud. Men ingen købte det.

“jeg husker tidligt, at mange af vores modstandere — og der var mange — fortalte os,” Dette er ikke et godt område at komme ind på, ” husker Lars Rasmussen. “De ville tale med os om, hvordan en person kun havde brug for kort, i bedste fald et par gange om ugen.”

i dag ville selvfølgelig mange mennesker bogstaveligt talt gå tabt uden at bruge onlinekort flere gange om dagen.

Etageret venturekapitalfirma droppede finansieringsdiskussioner med Hvor2, da Yahoo Maps lancerede en opdatering, der tilføjede gule sideposter på et kort.

“de trak sig helt ud natten over fra aftalen, som føltes som et ganske slag, som du kan forestille dig,” husker Lars Rasmussen. “Alle de andre VC’ er, der blev cirkuleret omkring os, hørte om dette og trak også ud, så ingen ville engang tale med os mere.”

dette var post-dot-com bust. Lars og hans bror var helt smadrede. På grund af visumproblemer byggede de Hvor2 i Australien med to ingeniører ved navn Noel Gordon og Stephen Ma. Uden finansiering gik opstarten under.

“jeg siger ikke, at der er taget en forkert beslutning her,” fortæller Lars Rasmussen. “Deres opfattelse var, at vores vindue skulle lukke, før vi var færdige med vores udvikling, og så trak de sig ud.”

men måske var der en anden mulighed. Google havde ikke et kortlægningsprodukt på det tidspunkt, så Sekvoia hjalp tilslut dig Hvor2-teamet med Google-medstifter Larry Page.

“tre dage senere talte vi med Larry Page,” siger Lars Rasmussen.

det lille team i Australien havde lavet en desktop-app, men Page troede, at fremtiden var på nettet. Så i de tre uger mellem møder med ham skabte de fire ingeniører i det væsentlige den moderne ide om en internetapplikation — hvor data blev hentet i baggrunden i stedet for at skulle opdateres for at få nye data.

(et team inde i Google gjorde faktisk noget meget lignende for den første version af Gmail på samme tid, men ukendt for hinanden skabte de en temmelig grundlæggende Internetteknologi, der senere blev kaldt ajaks.)

“at være i en meget øget motivationstilstand — da jeg er helt flad og uden andre muligheder-vi krypterede og vi tog tre uger, arbejdede dag og nat og byggede faktisk en hjemmeside specifikt for at imponere Larry og hans besætning over på Google,” minder Lars Rasmussen, der nu arbejder på Facebook. “Det havde endda Google-logoet på det. Og vi markerede en lokal søgning, hvor vi brugte lavalamper som vores markører, fordi Google kunne lide lavalamper.”

den tredje musketer

helt tilbage i 2004 arbejdede en lille-tre person opstart kaldet Sipdash — faktisk ikke engang en opstart, de ikke formelt havde indarbejdet — på en mobiltrafikapplikation.

de var meget, meget tidligt på dette — for tidligt. Det var kun til de næste telefoner. Grundlægger Mark Crady hostede tusinder af dollars af sine egne penge for at licensere trafikdata fra vognparker i San Francisco Bay Area. Fra denne prøve, han var i stand til at estimere trafikforsinkelser i realtid, og når folk begyndte at bruge appen, Cipdash indarbejdede deres brugeraktivitet for at forbedre estimaterne.

det var faktisk meget som det var, peer-to-peer-trafikkort-appen Google erhvervede i 2013 for en milliard dollars. Mark Crady siger, at det stadig er lidt af et ømt sted — han solgte Sipdash for kun to millioner dollars. Men han kom til Google før børsnoteringen, som ikke var for lurvet, økonomisk.

Crady fortæller en sjov historie fra sit første møde med Megan Smith. “På et tidspunkt spurgte Megan os, hvor mange brugere vi har. Jeg sagde: ‘200 eller 300.’Hun sagde,’ tusind?’Vi var bestemt ikke Google-størrelse på det tidspunkt.”

Sipdash landede på Google, og Crady og hans lille team kom til at arbejde på at opbygge, hvad der ville blive den mobile version af Google Maps.

forresten forudsagde disse ydmyge begyndelser ikke fremtiden. Mellem Hvor2s Google Maps på nettet, Keyhole ‘s Google Earth på skrivebordet, ville lille Sipdash’ s Google Maps til mobil blive det største produkt af alle. I dag har det mere end en milliard brugere. Crady forlod Google i 2009 og arbejder nu på et lokalt begivenhedsfortegnelsesprojekt.

Life at Google

hos Google blev Nøglehullet, Hvor2 og Sipdash-holdene dybest set plukket ned i Bjergudsigt og bedt om at lave en Google-version af, hvad de havde bygget på egen hånd. De var i stand til at rekruttere folk internt, men de måtte vinde dem alene. De danske Rasmussen-brødre brugte den lokkende schtick til at uddele lækre danskere.

og så kom de på arbejde. Hvor2-besætningen skubbede nogle vinduer computere i et skab for at skrue kortfliser ud. Jens Rasmussen, der er anerkendt som ideen fyr i duoen, kom op med ideen om Google Maps pin, snarere end Yahoo Maps’ red star. Appellen af det var, at det lille punkt på en pin kunne vise et sted på et kort uden at overlappe med det og skjule det. (Kiss-ass lavalamperne blev efterladt på skærerumsgulvet.)

Jens er meget detaljeorienteret, selv 10 år senere. Han siger, at han forsøgte at tilnærme følelsen af et 3D-kort med stifter og drop skygger. Men hvis man ser tæt på, krydsede de originale skygger på stifterne over hinanden og blev mørkere. Lidt ligesom midt i et skyggefuldt Venn-diagram, hvor det overlappende afsnit er mørkere end de andre dele.

i virkeligheden siger Jens med et smil: “du kan ikke blokere det samme lys to gange.”Han holder sig stille om sine nuværende projekter.

i mellemtiden i Nøglehulsklyngen minder John Hanke om at arbejde på en udførlig forskudt plan for at erhverve mere højopløselige satellitbilleder, fordi det var dyrt. Han ønskede at starte med byerne først. Han forberedte en stor præsentation af omkostningsstrukturen for Larry Page, Sergey Brin og Eric Schmidt.

i slutningen af det sagde Brin til Hanke: “Hvorfor gør vi ikke bare det hele?”

Hanke siger, at han var Paf, men det er præcis, hvad de gjorde. Det kostede mange millioner dollars, og Google oprettede en særlig forbindelse med høj båndbredde for at få data fra leverandøren i Colorado.

men i et stykke tid blev denne ambitionsskala ikke matchet af interessen for Googles kortlægningsprodukter.

går stort

oprindeligt havde både Google Maps og Google Maps Mobile skuffende trafik. For al den succes, de har haft i dag, syntes folk ikke at bemærke dem i starten.

da Google Maps blev skåret ned, før holdet havde til hensigt at starte det, fik det enorm trafik. På den første dag fik den lidt over 10 millioner kortvisninger, ifølge Bret Taylor, som da havde tilsluttet sig Hvor2-teamet og var Google Maps’ første produktchef.

det tog måneder-næsten et år — for stedet at svare til den lanceringsdagstrafik. Google Maps-teamet troede, at de havde et bedre produkt end konkurrencen, og mange var enige med dem, men det betød ikke, at de dukkede op og brugte sagen.

to ting førte til, at produktet startede på sin eventuelle stadig opadgående trafikbane: Google Maps tilføjede satellitdata fra nøglehullet, og det trick med at slå dit eget hjem op fra rummet bragte en stor ny skare ind. Og Taylor førte en indsats i løbet af den næste juleferie for fuldstændigt at omskrive alt for at gøre det hurtigere. Det gjorde heller ikke ondt, at Google Maps frigav udviklerværktøjer tidligt, så folk uden for virksomheden begyndte at bygge oven på det og evangelisere det.

fra da af stoppede væksten ikke. Ved udgangen af 2006, mindre end to år efter lanceringen, var Google Maps den største kortudbyder i verden. Snart var det Googles næstmest trafikerede sted, efter Google.com.

noget lignende skete for Google Maps til mobil. Den første version var kun tilgængelig for et par telefoner, og den inkluderede ikke de trafikdata, der oprindeligt havde sat Sipdash foran. Det fik ikke mange overførsler, og selv folk, der hentede det, brugte det ikke meget. Appen startede kun virkelig rigtigt, da de tilføjede BlackBerry-support, minder Crady om.

men selv da så nogle mennesker — inklusive daværende administrerende direktør Eric Schmidt-ikke helt det fulde potentiale, siger Crady. Internt hos Google fik mere magtfulde figurer som Nikesh Arora flere ressourcer til bestræbelser på at skabe en mobil markedsplads for betalinger og transaktioner som ringetoner. Det eksisterer naturligvis ikke længere.

i januar 2006 lancerede Yahoo et produkt kaldet Yahoo Go, der bragte mange af sine produkter sammen: søgning, nyheder, mail, vejr, trafik. Crady minder om, at Schmidt bad mobilteamet om at komme med en morderapp til at svare.

“fra de tidlige dage var der al denne snak om, ‘du skal finde killer-appen.”Og her lavede vi alle disse seje funktioner, og så vidt vi var bekymrede, var dette killer-appen,” siger Crady. “Vi arbejdede på killer-appen.”

Apple-aftalen

i dag er det helt klart, at maps er killer-appen til mobil. Det faktum, at din telefon ved, hvor den er placeret, betyder, at du kan køre dig selv et nyt sted, finde en nærliggende kaffebar, rute rundt i trafikken og hail en Uber.

og det er ikke kun Google Maps. I det meste af det sidste årti har der været sammenlignelige produkter fra Baidu, Microsoft og Yahoo og for nylig Apple. Men mobile apps eksisterede ikke rigtig for 10 år siden.

det var et kæmpe kup for Google Maps, der skal installeres som standard på iPhone, men Apple-Google opkobling var en urolig forhold fra måde tidligere end du måske tror — måde, måde før Apple lancerede sin egen iPhone kortlægning app i 2012.

før det debuterede iPhone i 2007, Apple lade Google ind på hemmeligheden. Apple ønskede, at telefonen skulle komme forudindlæst med en mobil kortlægningsprogram, så den havde brug for Googles hjælp. Men det stolede ikke på Google til at designe brugergrænsefladen, kun for at bidrage med data og smarts. Så under strengeste hemmeligholdelseskode blev kort til iPhone bygget i samarbejde mellem en gruppe fra Apple og det tidligere Sipdash-team.

de to kulturer havde ikke meget til fælles fra starten, husker Mark Crady, men så blev Apple ubehagelig med Googles arbejde på Android.

Apple begyndte at stille alle mulige krav, siger Crady, herunder at blokere Google fra at bruge dobbelttryk til at forstørre på kort. “Det irriterede mig virkelig,” siger han. Og Apple ville ikke dele iPhone-brugeraktivitet med Google, hvilket betyder, at Google måtte foretage sine trafikestimater uden at inkludere et stort antal brugere.

listen over klæbepunkter blev længere. Den oprindelige aftale gjorde Google til den eksklusive kortudbyder til iPhone. Da Apple besluttede at tillade tredjepartsapps, måtte det genforhandles. Google bad igen om brugeraktivitet, men Apple ville ikke opgive det.

i bakspejlet, Mark siger, Google-Apple kortlægning forholdet viste, at selv Steve Jobs, for alle hans storied fremsyn, havde ingen anelse om, hvor store kort eller apps skulle være.

(så igen — da forholdet havde været så flosset så længe — skulle Google måske have haft en Plan B klar til at gå, da Apple lavede sin egen Apple Maps-app og trak stikket på installation af Google Maps på iPhones som standard i 2012. I stedet blev Google fanget på hælene i godt tre måneder.)

udsigten fra gaden

til sin næste store kortlægningslov, der blev lanceret i maj 2007, bragte Google igen talent udefra. Det rekrutterede et forskerteam fra Stanford, der havde foretaget en 3D-scanning af Michelangelos David, og erhvervede Stanford-professor Sebastian Thrun ‘ s opstart, kaldet VuTool, som arbejdede med billeddannelse ved hjælp af en flåde af biler og kameraer uden for hylden. Outsiders blev kombineret med et internt team, der meldte deres eksperimentelle “20 procent tid” til projektet, hvilket ville ende med at blive et af Google Maps’ mest karakteristiske træk: Gadevisning.

Luc Vincent, en Google engineering director, der har været i virksomheden i mere end et årti, arbejdede på Google Bøger på det tidspunkt og gadevisning, da han kunne. Vincent minder om, at holdet i de tidlige dage oprettede butikskøb brugte Chevy Astrovans til noget som $5.000 hver.

Gadevisningsbesætningen fyldte varevogne med udstyr og kørte rundt i Bjergudsigt og Palo Alto tog billeder. De kørte meget langsomt for at minimere sløring. For at gøre tingene værre, siger Vincent, havde varevogne lasere monteret på dem, der var meget synligt mærket fra det firma, der lavede dem, som blev navngivet SICK.

det var ikke uhyggeligt. Overhovedet.

Kidding til side, på dette tidspunkt tiltrak Google Maps alle mulige kontroverser om privatlivets fred. År senere ville det blive opdaget, at en Google-ingeniør havde rigget Gadeudsigt til at suge folks trådløse transmissioner, da det kørte forbi og sende dem tilbage til Google-servere. Google blev internationalt Citeret og idømt en bøde for hændelsen.

selv i de tidligste dage blev folk freaked ud af satellitbilleder, der viste deres eget hjem. Nu var der billeder på gadeniveau. I sidste ende accepterede Google at sløre nummerplader og ansigter. Og gadevisning tager i øjeblikket ikke billeder på steder som Tyskland, over mangeårige bekymringer om privatlivets fred, herunder den trådløse hændelse.

men det betyder ikke, at gadevisningen er blevet tampet ned som et projekt. Det er nu tilgængeligt i 65 af Google Maps’ 200-nogle lande. Og i disse dage hjælper fotos taget af Gadevisningsbiler faktisk med at oprette og validere de underliggende data bag Google Maps. Ved hjælp af maskinlæringsteknikker kan Google nu ret nøjagtigt se på billeder af bygninger og skilte og udtrække gadenumre og kørselsregler.

Ground truth

den sidste episode af Google Maps origin-historien var en tæt holdt hemmelighed i mange år.

i et par multibillion-dollar tilbud i 2007 købte TomTom Tele Atlas og Nokia købte Navtek. De to største kortudbydere var pludselig i nye, og ikke nødvendigvis venlige, hænder. Google indså, at det var nødvendigt at gøre et bedre stykke arbejde med at kontrollere sin egen skæbne.

et skunkværksteam hos Google begyndte at undersøge, hvilke typer data det ville have brug for for at bygge sine egne kort, hvem der ejede dataene og måske vigtigst af alt, hvem der ville sælge dem. I mange tilfælde var Google nødt til at gå ned til byniveau for at få de detaljer, den ønskede. De kaldte det Ground Truth.

undervejs, siger Megan Kvinn — der ledede dataindsamlingsprojektet og senere selve produktet — indså teamet, at Ground Truth ikke kun ville frigøre det fra arkaiske licensaftaler bygget til CD-ROM ‘ er og navigationssystemer i bilen, men ville også give Google mulighed for at gøre nye ting, som at oprette cykel-og gåvejledninger, som de etablerede ikke gjorde.

så Google besluttede at gå efter det. “Det var meget bevidst,” siger Niall nu. “Udfordringen med at beslutte, at du skal kortlægge verden, er, at du aldrig kan stoppe. Verden er i konstant forandring. Og på nogle måder var dette en reel afgang for virksomheden, fordi det ikke er noget, du skal teste og kaste.”

et team på 20 mennesker over hele verden arbejdede på fuld tid med at erhverve kortdata. Sebastian Thrun førte et forsøg på at opbygge en slags holodeck af værktøjer og tjenester til at integrere alle datasæt. En stor operationsgruppe i Indien hjalp med at samle alt sammen.

da det første skub blev udført, sendte han en e-mail til alle Google-medarbejdere for amerikanske kortdata. Hun bad dem om at teste kortene i deres hjembyer, deres universitetsbyer, hvor som helst de havde boet. For hver fejl, de fandt, ville hun bage og sende en chokolade-chip cookie.

“jeg har lige brugt en hel uge på at lave småkager,” husker han, nu partner hos Kleiner Perkins. “Jeg hjemmelavede 7.000 chokolade-chip cookies.”

mens de hjemmelavede kort muligvis ikke har været fejlfrie i slutningen af indsatsen, minder han om hændelsen som “et samlingsmoment for virksomheden.”

epilog

den tidlige historie af Google Maps slutter der. De fleste af de sædvanlige Google Maps-teammedlemmer er gået videre, men til en person husker de at arbejde på Maps som det mest tilfredsstillende og succesrige projekt i deres karriere. De tager det stadig personligt, når de hører om fejl i produktet eller klager over vildledte redesign.

hos Google forbliver Luc Vincent fokuseret på billeder, men nu arbejder han på ting som de to satellitter, som Google nu ejer gennem sin erhvervelse af 500 millioner dollars i Juni 2014.

nøglehul folk har overlevet næsten alle andre fra denne æra. Medstifterne Hanke og Brian McClendon er stadig vigtige Google-ledere, der arbejder med Geo-produkter, og medstifter Chikai er en iværksætter-in-residence hos Google Ventures. I slutningen af sidste år fik kortlægningsteamet en ny chef honcho, mangeårig Google-direktør Jen Fitpatrick, midt i en større ledelsesreorganisering.

i dag er Geo en af Googles vigtigste produktafdelinger. Ground Truth er fortsat et igangværende projekt, og Google udviklede værktøjer til at holde sine kort opdateret gennem direkte brugerbidrag. Divisionen fortsætter med at være opkøbende og køber i de senere år. Gadeudsigt har kortlagt Grand Canyon og kanalerne i Venedig. Og Googles kort har lagt grunden til sit mest ambitiøse projekt endnu — selvkørende biler.

denne artikel blev oprindeligt vist på Recode.net.