indtil for nylig, hvis du besluttede at tage et krydstogt eller arbejde på et krydstogtskib, var det på et udenlandsk flagskib. Du kan undre dig over, hvorfor de fleste krydstogtskibe er udenlandske flag; svaret er enkelt, men alligevel kompliceret. Afhængigt af hvor du bor, og hvor du rejser til, Vil du sandsynligvis stadig rejse på et krydstogtskib med udenlandsk flag, medmindre loven ændres.
det enkle svar på dette spørgsmål er, fordi der er en lov fra 1830 ‘ erne om bøgerne, der siger, at skibe med udenlandsk flag ikke skal transportere passagerer fra en amerikansk havn til en anden uden at stoppe i et fremmed land. Loven blev oprettet for at beskytte krydstogtskibe med amerikansk flag, desværre er loven forældet.
det mere komplicerede svar er, at der er meget få krydstogtskibe med amerikansk flag af en række årsager, mest relateret til økonomi. At blive klassificeret som et amerikansk flagskib og derfor være i stand til at rejse mellem ethvert USA. havne, der er visse kriterier:
- krydstogtskibet skal være bygget eller født i et amerikansk Skibsværft.
- krydstogtskibet skal være bemandet af amerikanske besætningsmedlemmer og betales baseret på amerikanske mindsteløn love.
- krydstogtskibet skal være ejet af et amerikansk selskab. Det skal også være registreret i USA
de fleste skibsværfter bygger ikke krydstogtskibe, selvom de sandsynligvis kunne, hvis de valgte det. De bygger militære skibe eller mindre skibe som lystbåde. Da der ikke er nogen skibsværfter, der bygger krydstogtskibe, kan der ikke være nogen krydstogtskibe med amerikansk flag.
så for at være i stand til stadig at give passagerer et krydstogt at huske og overholde disse love, har udenlandske flag krydstogtskibe forladt fra en amerikansk havn, rejser til et fremmed land som Canada eller Japan for et kort besøg og derefter vender tilbage til den oprindelige havn. Dette er dog ikke altid det bedste tilfælde for dem, der er interesseret i et krydstogt. Nogle ønsker at tage på et kort krydstogt, og disse krydstogter, der inkluderer udenlandske havne, er ofte længere, end de fleste passagerer ønsker.
fra 1908 til 1950 ‘ erne var der en U. S.- flagget skib, der transporterede passagerer fra San Francisco til Honolulu.
det var før udgifterne til at bygge og køre skibe med amerikansk flag steg til det punkt, at det ikke længere var praktisk. Det var også før populariteten og økonomien af flyselskabsrejser. Denne tjeneste døde en smertefuld død i midten af 1970 ‘ erne og er ikke blevet genoplivet.
så den amerikanske flagede krydstogtindustri gik vejen for dodo. Udenlandske krydstogtskibe fandt en måde at omgå lovene på bøgerne, og nu er de fleste krydstogter baseret på udenlandske krydstogtskibe.
Norsk krydstogtskib registrerede et skib i USA, men det var ikke helt bygget her, selvom et par stykker af det var. Disse stykker blev bygget af American Classic Voyages, men virksomheden gik konkurs, og norske krydstogtskibe købte stykkerne til en reduceret sats. På grund af tekniske forhold og den amerikanske regering, der inddrev nogle af de penge, de subsidierede amerikanske klassiske rejser, fik skibene lov til at blive registreret i USA. Den vigtigste samling af krydstogtskibe blev afsluttet i Tyskland.
er der andre grunde til, at de fleste krydstogter er på skibe med udenlandsk flag? En del af årsagen er, at markedet er skiftet. Sydamerika, Østasien, Indien og Middelhavsmarkederne er åbnet. Indtil, eller medmindre, flere krydstogtskibe er bygget og registreret i USA, det ser ikke ud til, at udenlandske krydstogtskibe vil ændre sig.
selvfølgelig vil hovedårsagen, omkostningerne ved bygning af krydstogtskibe i USA, fortsat være en afskrækkende virkning for at ændre registrering og flagning af skibe. Da det ikke ser ud til, at omkostningerne ved bygning af skibe vil reducere enhver tid i den nærmeste fremtid, ser det ud til, at enhver, der vælger at tage på et krydstogt, vil gøre det på krydstogtskibe med udenlandsk flag.
så hvordan påvirker dette din krydstogtskib jobsøgning? Nå, den vigtigste faktor er, at krydstogtskibe ikke behøver at overholde de amerikanske arbejdslove for deres udenlandske flagskibe, der også sejler til internationale anløbshavne. Det betyder, at krydstogtskibe er gratis at ansætte folk fra næsten ethvert land i verden. Dette er en grund til, at meget af besætningen på visse skibe kommer fra en række lande, hvilket øger den samlede oplevelse af at arbejde på et krydstogtskib og blive venner med mennesker fra hele verden.