der er en hel del af mærker, der gør mountainbikes i Amerika. Hovedproblemet er, at mange af dem ikke vil være de almindelige mærker, der får en masse magasindækning.
den gode nyhed er, at udvalget af cykler, der bygges i Amerika, dækker alt fra bambus mountainbikes til carbon fiber mountainbikes. At være amerikansk fremstillet, du betaler en præmie over, hvad du betaler for masseproducerede asiatiske cykler.
sidens indhold
Gearing op
det andet problem, når det kommer til at købe amerikansk, er, at du bliver nødt til at give afkald på gear, hvis du vil købe alle dele fra et amerikansk firma. Alle groupset-producenterne er baseret i Fjernøsten.
der mangler også dækproducenter. Faktisk fortæller Internettet os, at det sidste amerikansk fremstillede cykeldæk rullede ud af produktionslinjen i 1987. Hvis du vil undgå asiatisk produktion, kan du gå efter kontinentale dæk, da de har dæk håndlavet i Tyskland.
du vil kunne få suspension på din mtb. Både ræven og MRP er bygget i USA. De kan dog indeholde dele fremstillet i andre dele af verden. De er samlet i hånden i henholdsvis Californien og Colorado.
Componentry
ligeledes med rammer er der mange komponentproducenter, der stadig er baseret i Amerika. Du vil opdage, at Thomson og Paul komponenter er begæret over hele verden for deres høje kvalitet bygger. Paul Components skivebremser og Thomson dropper — stolperne er to kunstværker, der fortjener at være i gallerier-ikke kun på din mudrede cykel.
lad os nu se på rammer. Du kan finde masser af virksomheder, der vil bygge rammen af dine drømme for dig. Den sværeste del ville være at beslutte, hvilket materiale du vil have det konstrueret ved hjælp af. Du kan have stål, aluminium, titanium, kulfiber og bambus.
det er rigtigt, sagde Jeg bambus. Du kan endda gå så langt som at købe et bambusrammesæt fra Calfee og bygge din helt egen mountainbike-ramme. Hvad med det til et håndlavet i Amerika-projekt? Opbygning af en ramme i din egen garage. Calfee elsker bambus, og som en af pionererne inden for kulfiberkonstruktion vil det være dejligt at se, hvor de går i fremtiden.
bundet
Lynskey er en af de producenter, du måske har hørt om fra magasiner. De gør hardtail, fedt cykel, og fuld suspension rammer i USA. De laver deres rammer af titanium. Du bliver nødt til at bestille en, når din bankchef er ude af hørevidde.
de er et andet amerikansk mærke, der er meget efterspurgt over hele verden og er blevet et benchmark for kvalitetscykelkonstruktion. Du vil endda finde andre mærker, der bruger dem til deres OEM-krav.
Titanium rammer er noget Amerika gør godt. Sammen med Lynskey finder du også Firefly, Litespeed og Seven Cycles. Dette er de store mærker, der bruger titanium. Du vil også se mange små rammebyggere Beaver væk i industrielle enheder over hele Amerika, der bygger store rammer, og ikke kun i Portland.
Steely bestemmelse
hvis du har lyst til noget lidt billigere og en hel belastning mere hardcore, tjek Black Market Bikes. Deres hjemmeside har endda en lille” amerikansk fremstillet ” sektion, så du kan vælge de amerikansk fremstillede dele, som din cykel har brug for.
på et tidspunkt havde Det Sorte Marked den mest begærede efter dirt jump-ramme på markedet. Det blev håndlavet i Amerika af institutionen s& M. De laver stadig nogle af de bedste 4130 stålrammer derude.
hvis dine hardcore behov omfatter behov for mere bounce, kan du springe over og tjekke fjender. Fjender bygger rammer, der ser ud som om de kunne overleve Armageddon. De bygger kun af aluminium, da de har fundet det bedst til deres særlige anvendelser.
Kongen dekreterer
hjul er, hvor amerikansk fremstillede komponenter virkelig vil skinne igennem. Chris King gør nogle af de fineste knudepunkter i verden. De er også et af de bedste steder at arbejde i verden. Der er rygter om en Michelin-stjerne kok i kantinen. Du har sikkert allerede gættet, at de er baseret i Portland.
deres dele af kirurgisk kvalitet pryder mange professionelle cyklisters cykler. I modsætning til nogle andre virksomheder køber Chris King alle deres råvarer i Amerika. De har kun certificeret tre møller som værende af en høj nok standard til at producere det metal, de har brug for.
de er også en af de mest miljøvenlige producenter inden for cykelhandel. Alt kan genbruges. De bruger sojaolie i stedet for billigere oliebaserede olier. Deres dele har en garanti, der dværger vores producenter i dækning.
følelse af noget “Enve”
Chris King-hubs af høj kvalitet skal snøres til en hjulkant af lige så høj standard. Heldigvis i Ogden, Utah, der er netop sådan et selskab. Enve er en kulfiberproducent, der fremstiller meget eftertragtede produkter.
deres fælge findes på de højeste niveauer af sporten. De er i spidsen for nye teknologier og skubber grænserne for, hvad der kan gøres med kulstof. De leverer også deres fælge, der allerede er snøret til Chris King hubs. I betragtning af at de er baseret i Utah, ved du, at hjulene er blevet testet under nogle svære forhold.
du kan stort set bygge en cykel med alle amerikanske dele. Det eneste problem er gruppesættet. Du kan begrænse dette ved at købe amerikansk fremstillede kassetter og kæderinge. I en fuld bygning er de eneste dele, du muligvis har brug for fra udlandet, dæk, skifteren og en bageste mech, hvis du går til en 1 gang bygning.
den anden mulighed er at opbygge en stor high-end enkelt hastighed. Så behøver du kun at købe dæk fra udlandet. Det er måske ikke den billigste cykel i verden, men du kan være sikker på, at det ville vende mange hoveder, når du er ude på stien.