den første driver, der er kendt for at gøre udbrændinger regelmæssigt, var Aleksanardi i CART.
Ron Hornaday begyndte at lave udbrændinger i lastbilserien, mens han kørte for Dale Earnhardt (1995). Dale forbød til sidst Hornaday at gøre dem, fordi han ikke ønskede at se motorer sprængt og dæk strimlet. Hvilket er ironisk, fordi Dale må have været den første cupchauffør, der gjorde en udbrændthed efter at have vundet Daytona 500 i 1998.
Harvick endte med at popularisere burnouts i begyndelsen af 2000 ‘ erne. veteranerne gjorde aldrig rigtig burnouts, fordi de kørte for ejere, der hadede at se udstyret revet op.
her er et citat fra Terry: “… kan du forestille dig at lave en doughnut, hvis du kørte for Junior Johnson-Jeg siger dig, det ville ikke fungere…for mange år siden ville disse fyre ikke have (stået for) disse fyre rive deres biler op og gøre donuts og sprænge motorer og dæk og sådan noget. De måtte genopbygge de ting. … Men jeg er for gammel til at gøre det. Jeg kunne ikke lave en doughnut.”
Rediger: Her er en sjov historie – da Jimmie vandt sit første løb i Californien i 2002, kom Randy Dorton over radioen og fortalte ham at tage det roligt på motoren under udbrændingen…men Jimmie gjorde så vanvittige omdrejninger, at motoren alligevel blæste. Stængerne blev kastet lige ud på siden af motoren og olie spildt overalt i victory lane.