historien om RC biler

du kan være en RC aficionado og kender hver model af RC bil nogensinde produceret, men kender du historien om hobby?

i denne artikel vil vi præsentere dig for en historisk tidslinje for hobbyen fra 1960 ‘ erne til nutiden. Generelt ramte radiostyrede biler først Storbritannien i 60 ‘erne, men de nåede USA i 70’ erne, da små virksomheder som Associated Electrics, Taurus, Delta og Scorpions begyndte at producere slotbiler, som til sidst vendte sig til RC-biler. Lad os først rejse tilbage til 60 ‘ erne – 1966 for at være præcis.

denne artikel nedenfor dækker de vigtige begivenheder gennem RC-bilernes historie i detaljer, men hvis du vil læse en forkortet version i en infografik, oprettede vi den her.

60 ‘ erne – da det hele begyndte…

når man ser tilbage på RC-bilernes historie, var den første fjernstyrede bil, der nogensinde blev oprettet, den nitro-drevne Ferrari 250lm. Det blev opfundet af et italiensk elektronikfirma kendt som Elettronica Giocattoli i 1966. Et år senere begyndte RC-biler at blive kommercielt produceret af Mardave, et britisk firma med base i Leicester.

samtidig begyndte andre producenter som Modelbilvirksomheder og vin også at lave RC-bilsæt. De blev kaldt ” pan cars.”Disse biler var 1/8 skala og drevet af 2-takts model flymotorer. I 1968 producerede Elettronica Giocattoli en anden model, Ferrari P4.

70 ‘erne – Nitro, elektrisk og Off-Road æra

70′ erne oplevede fremkomsten af 1/8th skala nitro drevne RC biler. Teknologien var forbedret betydeligt i løbet af denne tid. Motoren var flyttet fra et enkelt stempel til dobbelt. Den almindelige motor, der blev brugt dengang, var K&B Veco McCoy, og kroppen var aluminiumschassis. Nitrobilerne brugte en særlig blanding af olier (f.eks. nitrogen, methanol, smøremiddel).

Team Associated producerede for eksempel sit allerførste RC-køretøj, passende kaldet RC1 i 1971. Det var en 1/8 skala nitro-drevet on-road pan bil. Fire år senere producerede virksomheden den næste model, også en 1/8 skala nitrobil, kaldet RC100.

70 ‘ erne var også de år, hvor elbiler blev introduceret. Disse modeller bidrog til at øge hobbyens Popularitet. Et japansk firma, Tamiya, producerede sine første elektriske RC-biler på vej kaldet Porsche 934 i 1976. Denne 1/12 skala bil blev drevet af en elektrisk motor, der sad på et pan chassis. Samtidig producerede de også indviklede detaljerede plastsæt og radiosystemer, som hurtigt blev solgt. Porsche 934 blev derefter efterfulgt af flere andre modeller som Ferrari 312t, Tyrrell P34, Toyota Celicaog Lamborghini Countach. Alle disse biler var designet til at køre på glatte veje.

Team Associated fulgte andre producenter ved at frigive rc12e electric pan car i 1978. Det var en 1/12 skala RC bil.

i 1979 introducerede Tamiya off-road buggy biler til hobbyen. Disse modeller brugte ægte affjedringssystemer, kraftige motorer, teksturerede gummidæk i forskellige størrelser og klitbuggy-kropsdesign for at gøre det muligt for bilerne at blive kørt på ru terræn. Virksomheden udgav to modeller – The Rough Rider og Sand Scorcher.

især Rough Rider pakket et trykstøbt affjedringssystem og store gummidæk. I dag kan disse to biler være værd tusindvis af dollars og søges af mange RC entusiaster.

i samme år blev verdens første 1/18 skala på vej Gas mesterskab afholdt i Geneve, hvor Phil Booth vandt mesterskabet. Dette var også året, der markerede starten på RC Golden Era. Off-road elbiler havde fanget interesserne hos mange ivrige RC-fans, fordi bilerne ikke længere var begrænset til glatte, asfalterede veje.

andre modeller, der var populære i denne off-road æra, var Tamiya Frog, Hornet, Grasshopper samt monster truck modeller som Blackfoot og Clodbuster. Den gyldne æra fortsatte indtil begyndelsen af 80 ‘ erne.

80 ‘erne – årene med hurtige racerbiler og Off-Road 4ND

80′ ernes år markerede endnu en milepæl i RC-bilernes historie. Dette er den æra, hvor RC-biler flyttede sit paradigme fra simpelthen skalamodeller til højtydende modeller. RC ‘ s popularitet steg også i løbet af denne tid. Som bevis blev verdensmesterskabet 1/12 nu afholdt hvert andet år, og vi kunne se op til 400 racere deltage i løbet! 1/10 skala off-road RC biler begyndte også at nyde sin popularitet i løbet af denne tid.

udover Tamiya, et betydeligt antal amerikanske baserede virksomheder begyndte at dukke op for at producere top-performing RC biler i 80 ‘ erne. Associeret elektronik producerede for eksempel sin prisvindende buggy-model, RC10 i 1984. Det var en høj kvalitet bil, der fremhævede fly-grade aluminiumslegering krop chassis. Den indeholdt også en transmission med justerbar kugleforskel, der gjorde det muligt for bilen at indstille sig på alle sporforhold. Denne særlige model havde vundet det allerførste IFMAR 1/10 Electric Off-Road Championship i 1985. Associated Electrics havde også vundet den første 1/12 elektriske verdensmester på vejen tre år tidligere.

i 1985 introducerede Tamiya en 4.buggy kaldet HotShot. Denne model var designet til at overleve glatte og støvede overflader og hævdede at være hurtigere end sine 2.modeller. Inden for det næste år, mere kraftfuld off-road 4ND blev frigivet, og de kunne nå en høj hastighed på 40 mph!

året 1988 var vidne til popularitetsbruddet af 4.off-road RC-biler. Nogle af de 4 bedste producenter var Kyosho (Japan), Yokomo (Japan) og Schumacher Cat (Europa). I staterne blev Team Losi snart en af de hårdeste rivaler af Team tilknyttet på det amerikanske marked.

virksomheden udgav sit første hold Losi 2.elektriske buggy, JR.-2, i 1988. Team Losi fortsatte med at producere innovative udgivelser som de første naturlige gummidæk, de splinternye 1/18 skala Mini-T Off-road elbiler og 4.racerbuggy.

udover højtydende off-road buggy og 4. modeller så 80 ‘ erne også fremkomsten af 1/10 elektriske racerbiler på vejen. De var meget lette og kunne cirkulere ovale racerbaner i høj hastighed.

i 1989 opvarmede Team Associated den associerede-Losi rivalisering ved at introducere en anden stor bil, RC10L pan car. Dette var, da Pan Car On-Road Golden Era startede. Historien havde det, at Kent Clausen havde kørt rc10l ved Encino Velodrome med en svimlende hastighed på 57 mph. Han forbedrede senere sin rekord i 90 ‘ erne ved at køre den samme model op til 70 mph på en cykelsti!

90 ‘erne – den æra af Racing og Touring biler

rekorden sat af Kent Clausen i slutningen af 80′ erne havde givet en antydning af, hvad de kan forvente i 90 ‘ erne. det handlede om hastigheden. 90 ‘ erne oplevede fødslen af en helt ny slags racing kaldet Superspeedvejen.

i 1992 blev det første IFMAR 1/10 skala elektriske verdensmesterskab på vej afholdt i Californien. Team Associated fortsatte med at producere hurtige elektriske pan-biler som f.eks RC12LS, RC10LS og RC10LS0. De kom alle fuldt komplet med en justerbar dynamisk stiver frontophæng og satte senere standarden for andre pan-biler. I løbet af denne tid begyndte omkostningerne ved hobbyen at stige på grund af behovene hos avancerede dele og komponenter.

et år senere fik 1/10 skala elektriske racerbiler sin popularitet. 1993 oplevede overgangen fra bashing monster trucks til hurtige racing truck modeller.

i 1994 frigav Team Associated sin 1/10 skala gasbil kaldet RC10GT, og Tamiya introducerede TR15T. Samme år trådte HPI ind på RC-markedet ved at frigive deres allerførste køretøj kaldet Super F1. Han introducerede også sin 2. elektriske monstertruck og stadion lastbil kendt som Stampede og Rustler.

Touring Car-æraen opnåede sin herlighed i dette årti. Flere og flere hobbyister begyndte at interessere sig for touring car racing. Dette var det tidspunkt, hvor Tamiya ‘ s TA01 og TA02 serie blev et hit. Denne type af RC biler er en af de hurtigste biler i RC og fremhævede realistiske og aerodynamiske organer. Men de kommer til en høj pris. I løbet af denne æra havde producenter som Associated, Kyosho, HPI, Losi, Schumacher, Tamiya og mange andre produceret mere end 40 forskellige modeller. Touring-bilerne fortsatte sin popularitet indtil 2000 ‘ erne.

størrelsen på bilerne begyndte også at blive mindre i løbet af denne tid – fra 1/10-skala til 1/12 og til sidst til 1/18. HPI frigav RS4 Mini, der havde hjulpet med at starte Minis/micros-trenden. Også i slutningen af 90 ‘ erne blev gasdrevne biler et hit. Tamiya, for eksempel, udgivet sin gas RC bil kaldet TG10 Pro. Samme år producerede den amerikanske producent sin helt egen RTR (ready-to-run) nitro monster truck. Denne model havde indledt overgangen fra sæt til RTR.

2000 ‘ erne til stede – det handler om RTR, Klippekrydsere og Kortbanevogne..

2000 ‘ erne var æraen med klippekrydsere og kortbanevogne. Dette var også den tid, hvor RC fans begyndte at vedtage klar til at køre RC modeller. Plus, fra 2001 til 2011, opstod flere opkøb og rebranding indsats. Horisont Hobby købte Losi i 2001 og omdøbte racerteamet. De kaldes nu Team Losi Racing (TLR). I 2005 købte Thunder Tiger Team Associated.

i samme år oplevede hobbyen en ændring i sin radiosystemteknologi, fra AM/FM til 2,4 GH. I løbet af dette årti er RC-producenter begyndt at bruge 2.4 GH-modulerne på deres sender. Nomadic var banebrydende for 2,4 GHS-applikationen efterfulgt af et andet firma, Spektrum.

i 2004 skiftede tilhængerne af hobbyen deres opmærksomhed på rock-bæltermodeller.

i 2007 udgav aksial et nyt klippekremsæt, der gør det nemt for alle at bygge klippekrybende køretøjer. Modellen blev kaldt AKS10 Scorpion. Dette var starten på rock larvebånd tendens.

fire år senere tog et helt nyt segment sin kurs. Han udgav den berømte skråstreg. Det er en 2.kort kursus lastbil model, der har flyttet RC tendenser fra nitro/gas tilbage til elektrisk. Det satte også kort kursus lastbil under rampelyset. Talrige antal kortløbsbiler blev frigivet på det tidspunkt af producenter som Kyosho, HPI, Team Associated, Losi, Durango og andre. Modellerne lignede udseendet, funktionerne og proportionerne af rigtige racerbiler.

den seneste innovation på dette område er oprettelsen af hydrogen fuel cell hybrid, H-Cell 2.0, i 2010. Det er designet til at drive højkvalitets RC-modeller. Med denne brintcelle kan RC-biler nu køre længere end den gennemsnitlige driftstid, op til fire gange!

med fremskridt inden for teknologi kan RC-fans forvente bedre ydeevne med hensyn til hastighed, kontrol og holdbarhed. For eksempel har vi set introduktionen af børsteløse elektriske motorer, lithium-ion-batterier og større, mere kraftfulde motorer.

fremtiden – Hvad er der i vente for RC Fans?

i disse dage er hype måske ikke så stor som hype tilbage i 70 ‘erne eller 80’ erne. hobbyen har dog stadig sine loyale tilhængere. De samler vintage modeller og nyligt udgivne biler spænder dem stadig. Med hensyn til fremtiden er vi ret optimistiske. Det vil ikke dø når som helst snart. Med ordene fra en sand hobbyist, “denne hobby er for meget sjov at dø ud.”- og vi er enige!