et lovforslag, der ville skabe et cap-and-trade-program i den amerikanske stat ryddet Senatets måder og midler Udvalg den 22.marts og er sandsynligvis på vej mod en afstemning i Senatet midt i advarsler fra nogle lovgivere om skade på skatteyderne og erhvervslivet.
sponsoreret af Senator Reuven Carlyle (D-36) modtog PSSB 5126 yderligere tekniske og politiske ændringer fra Udvalget måder og midler, før det avancerede.
blandt de mest bemærkelsesværdige ændringer i forslaget er en bestemmelse, der forsinker implementeringen af overholdelseskrav, indtil en ny transportfinansieringspakke på $500 millioner eller mere pr.
selvom titlen Clean Energy Transformation Act, Senator Jim Honeyford (R-15) fortalte kolleger, at “vi bør nok kalde dette” Business Relocation Act.’Vi har bestået en kapitalgevinstskat, nu skal vi passere cap-and-skat. Jeg har en ret stor arbejdsgiver i det 15.distrikt, der siger, at hvis disse to passerer lovgiveren, flytter han til Idaho.”
lovforslaget ville have state Department of Ecology oprettet et cap-and-trade-program inden 2023 med den første emissionsbaseline-overholdelsesperiode mellem 2015-2019. Enheder, der er omfattet af programmet, vil derefter kunne købe kvoter; indtægterne fra disse auktioner vil blive sat på forskellige konti, herunder en ny fleksibel konto, der kun vil blive brugt på transportprojekter eller-aktiviteter.
andre tekniske eller politiske ændringer omfatter:
- ekskluderer emissioner fra deponeringsanlæg indtil 2031;
- Øger mængden af modregninger i den anden overholdelsesperiode fra 50 til 75 procent, selvom økologi ville få lov til at reducere det, hvis offsetforsyningen er utilstrækkelig; og
- tilføjer yderligere kriterier for at definere en emissionsintensiv og handelseksponeret (EITE) arbejdsgiver, som ville modtage gratis kvoter i den første overholdelsesperiode.
yderligere ændringer Tilføjet inden udvalgets afstemning inkluderer en indført af Carlyle vedrørende “økonomisk lækage.”Det tilføjede lovforslag siger, at” staten skal forfølge grænserne på en måde, der anerkender, at placering og placering af nye faciliteter i klassen, der sørger for forskydning af mere kulstofintensive processer, er i statens økonomiske og miljømæssige interesse.”
denne ændring inkluderer også andet sprog vedrørende nye faciliteter, der genererer mere end 25.000 tons kulstof om året, men som vil reducere de samlede globale drivhusgasemissioner.
for nylig nægtede økologi nødvendige tilladelser til et Kalama-metanolanlæg, fordi det ville øge statens kulstofemissioner, men reducere de samlede globale emissioner.
Carlyle fortalte kolleger, at “jeg tror, der er meget værdi i at træde tilbage og erkende, at der er stærke indikationer på, at vi kan vokse vores økonomi, men gør det med mindre kulstofaftryk.”
Men senator Mark Schoesler (R-9) bemærkede, at ” hvis du er den gennemsnitlige skatteyder i staten USA…bliver du spottet, almindelig og enkel. Jeg synes ikke, det er god offentlig politik.”
også imod var Senatets Mindretalsleder John Braun (R-20), der hævdede, at programmet for det meste ville påvirke amter uden for den centrale Puget Sound-region og ” i distrikter præsenteret af mindretallet. Disse faciliteter, der skal betale i dette system, udgør selve grundlaget for vores samfund. Det bør ikke være overraskende, at vi er bekymrede over dette. Vi har reelle, ægte bekymringer over, hvad dette vil gøre for vores lokale økonomier.”
PSSB 5126 er blevet henvist til Regelsudvalget.