jeg ved ikke om dig, men jeg er frygtelig taknemmelig for min bils bremsesystem. I årenes løb har bilproducenter udstyret biler med mange forskellige typer bremser. Vi går tilbage i tiden til oprindelseshistorien om bremser. Jeg garanterer dig, at dagens historielektion vil gøre dig endnu mere taknemmelig for bremserne i dit køretøj.
træblokbremser
træblokbremser er den tidligste form for bilbremser. De blev oftest set i dampdrevne biler og hestevogne. Dette system havde en håndtag, der tvang en blok af træ mod stålrammede hjul. Denne friktion stoppede hjulene i at bevæge sig, så længe køretøjet kørte under 20 miles i timen. Træblokbremser var kun effektive på stålhjul. Da gummidæk blev introduceret i 1890 ‘ erne, blev træblokbremser forældede.
mekaniske tromlebremser
i 1899 kom en ingeniør ved navn Gottlieb Daimler med en ny ide til bremser. Han teoretiserede, at hvis en kabelindpakket tromle var forankret i bilens chassis, ville den være i stand til at stoppe et køretøj i bevægelse. Louis Renault tog denne ide og byggede den første mekaniske tromlebremse i 1902. Dette betragtes som grundlaget for moderne bilbremser.
udvidelse af interne skobremser
Renaults bremsesystem var eksternt. Da det blev afdækket, blev det udsat for vand, støv og svingende temperaturer. Disse elementer forårsagede hyppige skader på disse udvendige bremser. For at løse dette blev der udviklet et internt bremsesystem. Udvidende interne skobremser blev anbragt inde i en metaltromle fastgjort til hjulet. Indvendigt udvidede stempler bremsesko, hvilket fik bremseskoene til at komme i kontakt med indersiden af tromlen. Denne friktion fik bilens hjul til at stoppe med at rotere.
hydrauliske bremser
selvom interne skobremser var en forbedring, var der stadig et problem. Det krævede en masse kraft at bringe køretøjet til et fuldstændigt stop. I 1918 opfandt Malcolm Loughead hydrauliske bremser, hvilket krævede meget mindre kraft for at fungere. Dette firehjulede hydrauliske system brugte bremsevæske til at overføre kraft fra foden på pedalen til bremseskoen. I slutningen af 1920 ‘ erne inkorporerede mange bilproducenter hydrauliske bremsesystemer.