bedste SUV’ er at overveje i 2021

det canadiske SUV-og crossover-marked er pakket til randen med en endeløs forsyning af køretøjer, der passer til ethvert behov, livsstil og budget. Vi ved, at det kan være overvældende at sortere alle dine muligheder, så vi har lænet os på vores ekspertanmeldere for at hjælpe med at fremhæve de bedste i flere segmenter.

mere end 20 bileksperter fra hele landet betragtede hver eneste SUV og crossover, der var tilgængelig til at købe, og stemte på de bedste for at hjælpe med at vælge vinderne til vores 2021 AutoTrader.ca-priser, og selvom nogle af disse køretøjer ikke vandt priser, var de gode nok til at blive betragtet som de bedste.

her er de bedste SUV ‘ er og crossovers i hvert segment, som alle var finalister til AutoTrader.ca priser i 2021.

bedste subcompact SUV ‘ er

Kia Seltos

den smukke Seltos er Kias første subcompact crossover-model, og det er en god illustration af, hvorfor dette sydkoreanske firma er på rulle: det er en god værdi; det har nyttig plads i en godt udført kabine; og det er behageligt at køre med nøjagtig styring og en automatisk kontinuerlig variabel transmission (CVT) så god, at du ikke vil bemærke, at den er der.

i de fleste trimmer er ydelsen beskeden fra en 146 hk 2,0 L firecylindret motor; hvis du vil have mere strøm, skal du vælge den øverste Turbo-trim, drevet af en 175 hk 1,6 L turbomotor, der leveres med en dobbeltkoblingsautomatisk. Mens turboen er hurtig og har skarpere håndtering, tror vi, at basisdrevet føles bedre sorteret generelt.

seltos prissætning starter ved $23.095 med forhjulstræk og CVT, og firehjulstræk tilføjer $2.000 til den base trim. PREMIUM ($30.695) får en komplet pakke med sikkerhed og højteknologisk kit, og den sporty Turbo kommer ind på $32.695 med en opgraderet stereo og en head-up skærm.

læs vores anmeldelse af 2021 Kia Seltos.

30

introduceret i 2020 er CKS-30 den anden indgang i subcompact CUV-klassen. Den er baseret på Masda3 hatchback, så den deler bilens førerfokuserede følelse og næsten luksus interiørkvalitet. Praktisk set er dette en stor forbedring på den lille (og tilsvarende navngivne) CKS-3, der sætter Masda i kødet på markedet for små CUV ‘ er, selvom det er mindre indeni end nogle konkurrenter.

intet andet i segmentet tilbyder så meget variation under hætten: der er en base 155 hk 2.0 L firecylindret; en 2.5 L med 186 hk til mellem-og topniveau trim; og en valgfri 2.5 L turbo (250 hk), der giver CH-30 – ydelsen til at matche dyrere luksus CUV ‘ er.

CK – 30 er entusiastens valg blandt små crossovers: hvis du kan lide den faste tur, vil du sandsynligvis elske den måde, dette lille værktøj håndterer. Prisen varierer fra $ 24.550 til $36.250.

læs vores anmeldelse af 2021.

Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek er en af de originale subcompact crossovers, der først blev vist i 2013 som en udvidelse af Impressionslinjen. Som resultat, det bærer sit bilbaserede hjerte på ærmet mere end de fleste små forsyningsselskaber, og alligevel synes vi, det ser bedre ud end Impremien. Crosstrek drager fordel af Subarus lange oplevelse. Generøs frihøjde gør det næsten uovervindeligt i dyb sne, og det er også i stand til i lette off-roading situationer.

for 2021 sødede Subaru Crosstreks appel med en ny 2,5 L motor (182 hk), der korrigerer den overvældende ydelse, der var en af dens få mangler. Hvis du kan lide at skifte dine egne gear, leveres basen 152-hk motor med en seks-trins stick-shift – en af de få crossovers, du stadig kan få på den måde. Crosstrek lægger vægt på komfort og brændstoføkonomi frem for sportslighed, men det er et let køretøj at leve med.

prissætningen går fra $23.795 til $34.495, og de fleste trimmer er standard med Subarus veludførte Synskamerabaserede sikkerhedssystem.

læs vores anmeldelse af 2021 Subaru Crosstrek.

Hyundai Kona

hvis der er et SUV-eller crossover-segment at konkurrere i, er Hyundai der, og Kona er en af sine højest profilerede modeller på trods af at den også er blandt de mest overkommelige. Meget af det er ned til dets styling, som du vil elske eller hader, men du må indrømme, at det har en masse personlighed. Kona er helt sikkert kompakt indeni, men det er meget praktisk som en bykørsel takket være dimensioner som en kompakt hatchback.

nedenunder giver en 2,0 L motor en beskeden 147 hk i nedre ende trimmer og en 1.6L turbo låner 175 hk til konas pricier modeller. Turbo-versionen (mærket 1.6 T) er sjovere – selv i sneen – men basismotoren leveres med en pænt afstemt affjedring og smidig håndtering.

værdien er stærk, med standard opvarmede sæder på $21.299 i den væsentlige Model; den foretrukne trim på $23.049 tilføjer passiv nøglefri og blind spot advarsel. Den øverste ultimative trim er $32.299, komplet med turbomotoren og mere Sikkerhedssæt.

læs vores anmeldelse af Hyundai Kona 2021.

Chevrolet banebrydende

2021 Chevrolet banebrydende er en helt ny subcompact crossover, der ser ud til at lykkes i dette hurtigt voksende segment: det er iøjnefaldende uden at være underligt, og det er prissat til at appellere til købere på entry level. Vores korrekturlæsere kan lide banebrydende for et interiør, der er mere rummeligt end forventet på grund af dets størrelse, sammen med god brændstoføkonomi og smidig håndtering, der er velegnet til bykørsel.

Chevrolet tilbyder to motorer i banebrydende, begge turboladede tre-cylindre. Indgangsmotoren er en 1.2L med 137 hk, og øvre trimmer får en 1,3 L version, der støder output til 155 hk. Du kan få enten med forhjulstræk og en CVT eller firehjulstræk og en ni-trins gearkasse.

den banebrydende LS $23,898 pris inkluderer aircondition (A / C), en syv-tommer touchscreen, og nogle sikkerhedsassistenter. For lidt over $30.000 får du opvarmede spejle og forsæder og et kraftførersæde.

læs vores anmeldelse af 2021 Chevrolet banebrydende.

bedste 2-række/kompakte SUV ‘ er

Toyota RAV4

det er aldrig meget overraskende, når et Toyota-produkt vinder en “best-of”-pris, især når det pågældende køretøj er RAV4 compact SUV, en made-in-Canada grundpille i landets nye køretøjslandskab. RAV4 købere får et rummeligt, komfortabelt og praktisk interiør og en række trimmer til at tilfredsstille på alle prispunkter.

Toyota læner sig stærkt på sin hybridekspertise her og tilbyder både konventionelle og plug-in hybrid (Prime) varianter, der kan prale af stor brændstoføkonomi og et glat, stille drev. Alle RAV4-modeller bruger en 2,5 L firecylindret motor til 203 HK alene; 219 hk i hybrid; og 302 hk i Prime.

prissætningen går fra $28.590 til $43.350 for en Hybrid-begrænset model og $44.990 for plug-In Prime. Det meste af RAV4S tilgængelige Sikkerhedssæt er inkluderet i basismodellen; alt der er at tilføje er automatisk bremsning bagpå.

læs vores anmeldelse af 2020 Toyota RAV4.
læs vores anmeldelse af 2020 Toyota RAV4 Hybrid.
læs vores anmeldelse af 2021 Toyota RAV4 Prime.

5

som det normalt er tilfældet med en MDA, er CDA-5 førerens valg i den kompakte crossover-klasse: under dens eksklusive styling er et chassis, der kan håndtere sjove veje næsten såvel som dyrere europæiske kompakter. Faktisk, vi vil vædde på, at mange mennesker, hvis de placeres inde i en Ch-5 uden identifikationsmærker, ville forveksle dette imponerende køretøj med en dyrere takket være det pænt udførte interiør, raffinerede drivlinjer, og en Signaturbeklædning, der tilføjer overraskende eksklusive detaljer.

når vi taler om drivlinjer, tilbyder Masda to: a 2.5L firecylindret med 187 hk og en turbo 2,5 L med 250 hk og 320 lb-ft drejningsmoment. LED-forlygter, alufælge og regnsensorviskere er standard; top-end versioner får Nappa læder, ægte træbeklædning og en head-up skærm.

priserne starter ved $28.500 og løber til $43.550 i en 2021-eksklusiv 100-års Jubilæumsbeklædning, der virkelig er et luksusbil på alle måder undtagen dets navn.

læs vores anmeldelse af 2021.

Subaru Outback

de fleste crossovers i disse dage er relateret til bilmodeller, men Outback er en flerårig favorit her for, hvor ærlig det handler om at dele sin understøttelse med Legacy sedan. Subaru redesignede outbacken i 2020, og den overføres for det meste til 2021 med et rummeligt interiør, glat kørsel og solid sikkerhed takket være Subarus veludførte synssystem. Hvis du bruger et tagstativ, vil du sætte pris på, at Outbacks stationcar-agtige taglinje er lidt lavere end for mange konkurrenter.

den seneste Outback giver mulighed for en turboladet 2,4 L-motor (260 hk/277 lb-ft), der giver bilen en mere ungdommelig fornemmelse end basen 182-hk mølle, og en tilgængelig 11,6-tommer infotainment-skærm er et moderne touch, der er let at sætte pris på. Et udendørs trimniveau bringer et mere sofistikeret AOD-system, der øger denne bils allerede stærke Vejr-cred.

priserne starter ved $30,695; udendørs ekstraudstyr får turbomotoren til $38,695, og Premier ekstraudstyr næsten rører $44,000.

læs vores anmeldelse af 2020 Subaru Outback.

Hyundai Santa Fe

2021 Hyundai Santa Fe er en udvikling af den fjerde generations model, der blev introduceret i 2019; i år bringer opdateret styling, der giver dette praktiske værktøj et eksklusivt udseende bakket op af en $47.499 ultimativ kalligrafi trim, der bygger bro over kløften til Genesis luksusmærke med Nappa læder og et fjernparkeringssystem.

men Santa Fe forbliver en imponerende og tilgængelig familieorienteret crossover med base Essential trims startpris på $31.399 ($33.399 med AGD) og en 191 hk motor. Denne pris inkluderer opvarmede sæder og grundlæggende sikkerhedsassistenter, mens foretrukket trim tilføjer Dobbelt A/C, blind spot advarsel og passiv nøglefri for godt under $40.000.

hvis du vil have mere strøm, får Ultimate kalligrafi en 277 hk turbomotor, og hvis brændstoføkonomi er mere din ting, skal du få luksus Hybrid trim med sin 178 hk gas-elektrisk combo. Uanset hvilken version du vælger, får du et flot køretøj med en behagelig kabine og en let kørsel natur.

læs vores anmeldelse af Hyundai Santa Fe Hybrid 2021.

Honda CR-V

Hondas CR-V er en anden frontløber i Canadas kompakte crossover popularitetskonkurrence. Vi vil hævde, at CR-V ikke er meget at se på, men dens ulige proportioner indeholder det praktiske interiør, der forklarer, hvorfor denne Honda er en familie-driver favorit. Der er masser af plads, og et lastgulv med justerbar højde tilføjer fleksibilitet.

CR-V ‘ S 190 hk 1,5 L turbomotor og CVT leverer gennemsnitlig ydelse, men det er en af de mest effektive ikke-hybride drivlinjer i sin klasse med eller uden AKD. CR-V prioriterer praktisk frem for ydeevne, men det er overraskende givende at skubbe gennem et hurtigt hjørne.

en standard digital gauge-klynge tilføjer en højteknologisk følelse, og hver trim, fra $30.270 LH-2 til $43.870 Black Edition, får standard kollisionsundgåelsesteknologi, Dobbelt-automatisk A/C og passiv nøglefri adgang. Sport trim er CR-V ‘ s værdi søde plet med et opvarmet ratt, førersæde, tågelygter, en bagklap, 19-tommer hjul og et højre Side blind spot kamera.

læs vores anmeldelse af 2020 Honda CR-V.

bedste 3-række/fuld størrelse SUV ‘ er

Kia Telluride

hvis det ikke allerede var klart, at Sydkoreas Kia var et mærke, der var værd at være opmærksom på, har Telluride SUV sørget for, at alle ved, at virksomheden skal tages alvorligt. Dette er et næsten fuld størrelse værktøj med tre standard rækker af siddepladser, der sigter mod at efterligne nogle af branchens smukkeste luksus SUV ‘ er til en brøkdel af prisen.

den $46,195 eks trim leveres med en håndfri bagklap, opvarmet ratt, tre-områdes klimaanlæg, trækorns dash trim og en 10.25-tommer infotainment display – alle varer, du skal betale ekstra for i nogle dyrere modeller. Og når du kommer til $55.695 Limited Nightsky-pakken, har Kia tilføjet i en selvnivellerende baghjulsophæng, opvarmede og afkølede sæder i for-og anden række og en head-up skærm.

Telluriden bakker op om den værdi for pengene med en eksklusiv kabine og kørefølelse. Hvis noget giver væk Telluride underliggende ordinariness, er det en 291-hp V6, der er glat, men mangler den strøm, der er tilgængelig i dyrere luksus SUV ‘ er.

læs vores anmeldelse af 2021 Kia Telluride.

Hyundai Palisade

Hyundais flagskibsmodel er en strukturel og mekanisk tvilling til Kia Telluride, hvilket forklarer, hvordan de to endte med at blive en en-to punch i denne kategori. Palisade ‘ s mål er at give nogle store SUV-funktioner, men med mere effektiv ydeevne end en lastbilbaseret model.

fed styling og en top Ultimate kalligrafi trim (en målrettet spil på Land Rover selvbiografi modeller) gør du tror, du kigger på en måde dyrere køretøj. Den øverste trims pris på $ 54.699 inkluderer funktioner, der er muligheder i Range Rover, som Palisade emulerer, og dens indvendige pasform og finish er også en rimelig efterligning af roveren.

en 291 HK 3.8 L V6 giver tilstrækkelig ydelse, men minder dig om, at dette ikke er noget højtydende værktøj. Det er snarere en behagelig, rummelig og veludstyret en designet til at give dig og din familie en smag af det høje liv til en opnåelig $39.199 startpris.

læs vores anmeldelse af Hyundai Palisade 2021.

Chevrolet Tahoe / GMC Yukon

Tahoe og Yukon er grundpillerne i SUV-markedet i fuld størrelse af alle de rigtige grunde: disse lastbilbaserede modeller-som begge blev redesignet til 2021 – tilbyder familie – SUV-funktionalitet med bugseringskapacitet arvet fra GMS pickupper i fuld størrelse. Der er ingen vej rundt om, at disse er store køretøjer, men den nyeste Tahoe og Yukon udnytter det med brugbar tredje række siddepladser. Der er naturligvis en berøringsskærm, men GM lægger stadig hårde knapper på instrumentbrættet til mange almindelige funktioner, hvilket forbedrer brugervenligheden.

GM ‘ s redesign bringer skarp styling og måske mere bemærkelsesværdigt en uafhængig baghjulsophæng, der forbedrer kørekvaliteten og passer godt ind i de veludførte Yukon Denali og Tahoe High Country luksuspakker. Basiskraften er fra en 355 hk V8, der opgraderer til 420 hk i avancerede trimniveauer; en valgfri diesel straight-seks er en brændstofeffektiv ace up GM ‘ s ærme.

priserne starter i $57.000-serien, mens luksusversioner kommer i omkring $81.000.

læs vores anmeldelse af 2021 GMC Yukon.

Subaru Ascent

Subaru begyndte sin seneste strejftog i tre-rækken SUV område i 2019 med opstigningen. Mens vores korrekturlæsere har kritiseret dets generiske udseende, belønner købere her typisk ikke eventyrlig styling, så udseendet passer godt til segmentet. Opstigningen har en af segmentets rummere tredje rækker, som kan konfigureres til at passe til tre personer.

en firecylindret 260 hk turbo-motor giver anstændig ydelse, og Subarus fremragende AKD-system sikrer sikker fodgreb under suboptimale forhold. Opstigningen favoriserer komfort frem for sporty håndtering-et andet eksempel på Subaru, der læser rummet og designer et køretøj, der gør, hvad købere forventer det.

Convenience trim ($36,995) er en god værdi med opvarmede forsæder, tre-område A/C, EyeSight safety assist suite og styrende responsive forlygter, og den næste Touring får passiv nøglefri adgang, et soltag og et større infotainment display til $42,495. Trimgangen slutter med $ 51.495 Premier, med ventilerede sæder og et frontkamera.

læs vores anmeldelse af 2021 Subaru Ascent.

Toyota Highlander

i disse dage kan Toyota ikke skille sig ud ved blot at bygge nogle af de mest pålidelige køretøjer; de skal også se interessante ud. Derfor ser fjerde generations Highlander, der blev introduceret i 2020, ud som den gør. I sidste ende har dog ikke meget ændret sig: Highlander er en behagelig og kompetent familie mover med en jævn kørsel og, hvis du vælger hybrid drivaggregatet, fremragende brændstoføkonomi.

for at dette redesign skal give mest mening, skal du tænke på det som en stor To-række SUV med en lejlighedsvis tredje række. Toyotas gentegning betyder, at top-trim begrænsede versioner gør en bedre efterligning af en Leksus takket være en stor berøringsskærm, sadelfarvet læder og et bredt strejf med masser af opbevaring af små genstande.

gasmodeller får en 3,5 L V6 med 295 hk, og hybridparrene en 2,5 L I4 med elektriske motorer til 243 HK. Kun entry-grade l trim er FVD ($40,450); AV er standard fra LE ($43,950) til begrænset Hybrid ($54,150) uanset drivaggregat.

læs vores anmeldelse af 2020 Toyota Highlander.
læs vores anmeldelse af 2020 Toyota Highlander Hybrid.

bedste luksus Subcompact SUV

Volvo HC40

Volvo HC40 har vundet en AutoTrader.ca Pris hvert år siden introduktionen i 2019, og med god grund. Volvo gjorde en vanskelig ting ved at designe HC40 for at se interessant ud uden at ofre funktion for form. Den visuelle interesse er i detaljer som det kontrasterende tag, der skaber illusionen af en slankere form. Så HC40 ser ikke høj ud, men den er, og det giver god plads til fire voksne.

turboladet drejningsmoment får 2,0 L firecylindret til at føles stærkere end det er, og standard-AKD-systemet er lige så godt til at give sikkert fodgreb som at lade en entusiastisk chauffør nyde noget firehjulet vintertid sjov.

HC40 er et sjældent eksempel på et overkommeligt køretøj, hvis chassis og drivaggregat er så godt matchede. Prissætningen starter ved $39.950 for 187 HK T4 drivaggregatet, men 248 HK T5 ($42.800-$49.250) er den bedre ydelsesaftale. Og så er der $ 64.950, helt elektrisk HC40 genopladning, som kan prale af 402 HK.

læs vores anmeldelse af Volvo 2020 40.
læs vores anmeldelse af 2021 Volvo HC40 Recharge.

2

luksusmærker har udvidet deres sortiment nedad i de senere år i et forsøg på at dyrke et yngre publikum. Kombiner denne strategi med branchens kærlighed til SUV ‘ er og crossovers, og du får noget som f.eks. Som så mange af dens ilk er H2 ‘ s seje udseende kun et halvt trin fjernet fra en lille hatchback-det er relateret til Mini Clubman, såvel som 1 – seriens luge, der sælges andre steder, og det tilbyder den slags kvikke, underholdende drev, som disse biler er kendt for.

en 2.0 L turbo I4 gør 228 HK eller 302 hk afhængigt af trim, og begge føler, at de hører hjemme i en bil. Men på trods af sin sjove dynamik er H2 en behagelig daglig driver, der lover anstændig brændstoføkonomi.

du skal betale for at spille – prisen starter ved $43.275 og rører næsten $50.000 med den større motor – men vi synes, at 2 er det værd.

Audi 3. kvartal

at blive kreativ med en SUV ‘ s design kan være rørende forretning. Gå for aggressiv, og du risikerer at gå på kompromis med praktisk, men på samme måde søger mange kunder i den eksklusive sfære stil til at gå med deres stof. Audis løsning var at sætte 3. kvartal design flair i sine detaljer, som en karakteristisk gitter og hoved – og baglygter, der ligner kunstværker, når de lyser op.

en 2.0 L turbo firecylindret Gør dit valg af 184 hk eller 228 HK. Audis ekspertise inden for turboladning betyder, at den ene passer godt sammen med 3.kvartal ‘ s velsorterede chassis, der kører endnu mindre, end bilen ser ud takket være et bredt spor. Audi er kendt for interiørdesign af høj kvalitet, og det skimpede ikke her på trods af 3.kvartal $37.250 startpris.

en stor berøringsskærm er godt integreret i den stilfulde dash, og en digital gauge-klynge er inkluderet i top Technik-trimmen til en rimelig $46.350.

Mercedes GLA-klasse

modelåret 2021 bringer en redesignet Mercedes GLA-klasse, der holder det, der var godt ved den første gen-model, og tilføjer mere af det, der manglede. GLA vedtager et mere konventionelt look til 2021, inklusive en højere taglinje. Det er mindre karakteristisk, men det tilføjer en masse indvendig plads, især i bagsædet, hvor den forrige GLA var trang. Hvis ydersiden er tydeligere, er der masser at holde din opmærksomhed inde, som pæne runde luftventiler og et par digitale skærme, der er anbragt i en binnacle, der strækker sig halvdelen af bindestreg.

Vi tilbyder mere drivlinjesortiment end de fleste mærker i denne klasse med tre versioner af virksomhedens 2.0 L turbo i4 med 221 HK, 302 hk eller 382 hk, som alle leveres med AOD og en otte-trins auto. Et par AMG-modeller forstærker GLA ‘ s allerede skarpe håndtering; vores eneste kritik er en fast tur.

basispriser spænder fra $42,400 til $60,500.

ligesom sit Toyota-moderselskab besluttede han, at det ikke var nok at være kendt for pålidelighed, så det gik alt sammen med at få sine modeller, inklusive den lille SUV, til at skille sig ud. Det lykkedes bestemt, men vi overlader dig til at beslutte, om du kan lide resultatet. I stedet vil vi fokusere på, hvad NC gør rigtig godt: få dig steder i komfort og med minimal ståhej.

NKS drivlinjer er høje punkter. 300 får 235 hk fra en glat, drejningsmoment turbo firecylindret, og 300H er en 194 hk gaselektrisk hybrid, der leverer noget af den bedste brændstoføkonomi i klassen. Ingen af versionerne er særligt underholdende at køre, men chassiset leverer kompetent, selvtillidsinspirerende håndtering sammen med masser af forfining og trækkraft. Kabinen materialer ser godt ud, og der er nyttige – hvis ikke klasse-førende – plads til fire inde.

basispriserne er $ 44.600 for 300 kroner og $47.100 for 300 kroner.

læs vores anmeldelse af 2021.

Bedste luksus 2-rækken/kompakt SUV

Porsche Macan

hvis du vil have en sportsvogn forklædt som en kompakt SUV, skal du ikke lede længere end Porsche Macan. Macan er infunderet med ånden i 911 sportsvogn og kombinerer virkelig god håndtering med tilstrækkelig praktisk til at passe til en lille familie eller et par, der ønsker at tage en ven eller to med på turen. Ikke for ingenting, Macan er også en af de bedre udseende små luksusovergange, der er tilgængelige i dag. Indvendigt kan du være ved rattet på næsten enhver Porsche-model takket være støttende sæder, en tach-centreret måleklynge og den brede midterkonsol foret med knapper.

linjen starter med en basismodel ved hjælp af en turbo firecylindret (248 hk), men S, GTS og Turbo-trimmer får alle V6 ‘ er gode til henholdsvis 348 HK, 375 hk og 434 HK. Porsches fremragende syv-trins PDK-gearkasse sætter denne kraft til standard AV.

prissætning starter ved $57.800 og ender på $96.500 for speedy Turbo.

læs vores anmeldelse af 2021 Porsche Macan.

Volvo 60

som en af vores korrekturlæsere udtrykte det, “enhver, der fortæller dig, at alle crossovers ser ens ud, skal bruge lidt tid med (Volvo) 60.”Dette er et af de mere smukke valg i den kompakte luksus crossover – klasse-og du vil ikke forveksle det med brandets større eller mindre SUV-modeller på trods af at du deler vigtige stylingegenskaber.

set i profil ser HC60 ud til at være klar til at slå – hvilket den kan gøre, især når den er udstyret med T8 plug-in drivaggregatet ($66.650) og dets 400 hk og 472 lb-ft drejningsmoment. Har du ikke brug for så meget strøm? Vælg T5 ‘ S 250 hk (for $48.500) eller T6 med 316 HK, prissat fra $52.000.

uanset hvordan du skærer det, får du glat drejningsmoment og i stand til det. 60 ‘ s forsæder er nogle af de bedste i denne klasse, hvilket gør dette til et nemt valg som en bilturmaskine. Og i T8, vil du være i stand til at gøre de fleste bykørsel på elektricitet alene.

læs vores anmeldelse af 2020 Volvo 60.

Mercedes GLC-Klasse

der er en vis prestige, der kommer med Mercedes trepunkts-stjerne logo, selv når det er knyttet til en kompakt crossover prissat til lige under $50.000. GLC er et flot køretøj, uanset hvordan du vælger det, men indtast AMG territory og Mercedes klæder sin kompakte nytte op på samme måde som den gør sine sportslige sedans, med unikke gitterbehandlinger og store hjul. Et tilgængeligt augmented reality nav-system tager gætteriet ud af at komme rundt, og infotainment-systemet reagerer på alle mulige stemmekommandoer.

en behagelig tur leveres med GLC 300 ‘ S 255 HK; Flyt op ad stigen til AMG 43 og V8-drevne AMG 63 – modeller (385 hk og 503 hk) til en fastere tur og sportsvogn bevæger sig-men ved, at AMG 63 ikke er billig til $94.900. Uanset motorvalg får du et praktisk, rummeligt interiør i en veludført daglig chauffør. Hvis du foretrækker stil over plads, skal du vælge den slankere coupe kropsstil.

læs vores anmeldelse af 2020 Mercedes-GLC-klassen.

5 / 6

fremtiden er nu, hvis 5 og 6 mellemstørrelse crossovers er nogen indikation. Laser forlygter, plug-in drivlinjer, og et stereoanlæg, du kan styre med håndbevægelser, er blot nogle få af de højteknologiske genstande, der hjælper med at adskille disse bayere i en overfyldt kategori.

5 og 6 er engagerende at køre, med håndtering, der modsiger deres bulk. Og der er fire drejningsmoment turbo drivlinjer at vælge imellem: en 335 hk inline-seks, som du kan vælge med elektricitet og plug-in opladning til 389 hk; og en 4,4 L V8 med 523 HK eller 600 hk.

som en af vores anmeldere beskrev de vilde 5 M og 6 M, ” du har ikke brug for denne bil, men efter at have kørt den, vil du have denne bil.”Det gælder især, hvis du kan lide lange drev, som de komfortable, støttende sæder er velegnede til. 5 er endda god til picnic frokoster takket være en todelt bagklap, der fungerer som en bænk.

læs vores anmeldelse af 2021 BMV 5.
læs vores anmeldelse af 2020 BM6.

der er en klar opdeling i den mellemstore luksus crossover-klasse mellem modeller, der understreger sporty ydeevne og afslappet transport, og den falder helt i sidstnævnte kategori. Vi tilbyder ingen højtydende strømindstillinger og tester ikke RC på en racerbane for at validere sine håndteringsoplysninger. I stedet er den en glat, stille cruiser med komfortable, rummelige sæder til fire – inklusive stor bagsædebenplads-og nyttig (hvis ikke klasseledende) lastrum. Brug for flere siddepladser? Vælg rk L og dens to-Plads tredje række.

rks kraft er ikke betagende, men en standard 3.5 L V6 leverer 290 hk på en jævn, lineær måde, og RCS 450h hybrid leverer stor Økonomi og lidt mere strøm. De fleste førersikkerhedsassistenter er inkluderet for $56.650 startprisen, som topper ud på $76.700 for en syv-sæders hybridmodel.

læs vores anmeldelse af 2021.

Audi 5

mange af nutidens luksusmærker designer køretøjer for maksimal visuel påvirkning på den stadig mere overfyldte eksklusive markedsplads. Audi har dog fast med et forfriskende undervurderet stylingsprog, der efter vores mening vil ældes bedre end de fleste. Det gælder pænt for den kompakte crossover i 5. kvartal, der får en smagfuld opdatering til 2021. Som med de fleste Audi-modeller er interiøret i 5.kvartal et højdepunkt takket være materialer af høj kvalitet og veludførte digitale grænseflader.

Strømmæssigt får base 45-modeller en 2,0 L turbo med mild-hybrid assist til 261 HK, en 55-betegnelse henviser til en 362-HK PHEV-opsætning, og i KV5 får du lignende strøm fra en 3,0 L V6 og et stramt chassis til skarpere håndtering. Der er ingen hardcore speed machine på tilbud som M og Mercedes ‘ S AMG varianter, men du får stadig et sjovt drev uden at betale for strøm, du ikke kan bruge på nordamerikanske veje.

Audi 5. kvartal priser spænder fra $46.550 til $73.100.

bedste luksus 3-rækken/fuld størrelse SUV

Genesis GV80

ligesom næsten alle køretøjer Hyundai Motor Group lancerer disse dage, Genesis første SUV model er en fantastisk debut. Det starter med karakteristisk styling, der adskiller GV80 i dagens store luksus crossover markedsplads og et “dekadent” interiør, som en korrekturlæser beskrev det, der er fyldt med “rigtige premium-funktioner” som en massiv berøringsskærm og tilgængelige vatterede lædersæder med massage.

vi kunne fortsætte, men det er tilstrækkeligt at sige, at for sin $85.000 toppris er Genesis GV80 fyldt med ting, der normalt tilføjer et sekscifret dollarbeløb i denne klasse. Selv basismodellen ser ud og føles meget dyrere end dens $64.500 udgangspunkt. For de penge får du en 300-hp 2.5L turbo firecylindret motor, men den rigtige stjerne er en 3,5 L turbo V6, der leverer en glat 375 hk, omend uden det haster, du får i nogle tyske modeller. Som en samlet pakke er GV80 stadig et imponerende stykke, især for en nykommer.

læs vores anmeldelse af 2021 Genesis GV80.

Lincoln Navigator

Lincoln Navigator er kommet langt, siden den hjalp med at skabe luksus-SUV-klassen i fuld størrelse i slutningen af 1990 ‘ erne. Det er stadig prangende og stort og kører som en old-school luksus pram, men dagens Navigator er på de fleste måder et grundigt moderne køretøj med en fuldt uafhængig suspension og en turboladet V6, der trækker ud V8-lignende effektfigurer på 450 hk og 510 lb-ft drejningsmoment. Denne kraft oversættes til hurtig acceleration eller, hvis du vil drage fordel af Navi ‘ s lastbilbaserede platform, en trækkapacitet på næsten 3.800 kg.

siddepladser er til syv eller otte i standard læder, og den tredje række er rummelig nok til, at voksne kan være behagelige. Brug for mere plads? Vælg Navigator L for en strakt akselafstand og en længere krop med mere lastkapacitet. Næsten enhver af Navi ‘ s muligheder skubber sin pris over $100.000, men praktisk er det stadig en bedre værdi end nogen sammenlignelig europæisk model.

læs vores anmeldelse af 2020 Lincoln Navigator.

Cadillac Escalade

Cadillac og dens Escalade har været i luksus-SUV-kategorien i fuld størrelse i mere end to årtier, men det er først for nylig, at Escalade er flyttet ind i den moderne tidsalder med sit redesign i 2021. Mens denne SUV ‘ s form er konventionel, kan den prale af edgy detaljer, der giver et sofistikeret, Euro-inspireret look. Indvendigt får føreren et cockpitlignende sæde, der vender mod to veludførte organiske LED-skærme. Fra enhver vinkel, indvendigt og udvendigt, ser Escalade dyrt ud – hvilket er godt, fordi det er (ved $90.398 at starte), på trods af at det er en anstændig værdi for hvad det er og kan gøre.

blandt dens muligheder er en trækkende grænse på næsten 3.600 kg (takket være en platform, der deles med pickup trucks) og en tredje række, der er behagelig for voksne. Hvis base Escalade ikke er rummelig nok, er der en længere ESV-version med mere benplads og lastrum. Mens standardeffekt er fra en meget Amerikansk 420 hk V8, matcher en ny-til-2021 inline-seks turbodiesel V8 ‘ s drejningsmoment, mens den lover bedre brændstoføkonomi.

læs vores anmeldelse af Cadillac Escalade 2021.

Mercedes-Bens GLE-klasse

GLE-klassen er den midterste søskende i Mercedes-bens SUV lineup – større end GLC, mindre end GLS, og mindre bling-tastic end G-klasse. Hvilket ikke er at sige, at GLE ikke kan bringe bling: standard kropsstil er den sædvanlige høje, boksede affære, men AMG-versioner får masser af modeflair; i mellemtiden ser den slankere GLE coupe på en eller anden måde mere imponerende ud på trods af sin lavere taglinje. Inde, information serveres på to smukt gengivne digitale skærme, der reagerer på en række stemmekommandoer, og siddepladser leverer næsten fejlfri komfort til langdistancekørsel.

Basiskraft er 255 hk fra en ho-hum firecylindret, men en mild-hybrid turbo seks gør så meget som 429 hk, og en gaselektrisk V8 leverer 603 hk og accelererer på en bølge af drejningsmoment. Priserne spænder fra $69.900 til $135.300.

læs vores anmeldelse af Mercedes-klassen 2020.
læs vores anmeldelse af 2021 Mercedes-bens GLE Coupe.

7

7 er den første specialbyggede SUV med syv sæder og mærkets mest luksuriøse brugsmodel. Vinkelstyling maskerer 7 ‘ ernes størrelse, hvilket gør det nemt at blande denne store ute med den mere slanke 5. Tag dog ikke fejl – H7 er seriøs omkring sin mission og tilbyder generøst indvendigt rum med en tredje række, der er stor nok til voksne. Komfort forstærkes af et fem-område A/C-system og loppetjans, støttende sæder, der minder dig om, at dette er SUV-analogen til BMV ‘ s 7-serie udøvende sedan. En luftaffjedring giver en loppetjans tur og pænt afbøder krop roll i hjørner. Opbevar den tredje række, og lastrummet er generøst inde i en neat-o split bagklap; lastning lettes af en kontakt, der dråber affjedringen til et lavere lastgulv.

basismodellen på $95.800 har en turbo seks, der føles stærkere end dens 335 hk-rating; der er to V8 ‘ er med 523 hk og 612 hk, sidstnævnte tal, der hører til den fulde version, $165.900 Alpina-version.

læs vores anmeldelse af 2020 BMV 7.

Top 10 SUV ‘er og Crossovers med den højeste samlede score, uanset Segment

disse 10 SUV’ er og crossovers fik den højeste score fra vores ekspertpanel under deres evalueringer for AutoTrader.ca præmier, hvilket betyder, at disse modeller er særligt imponerende.

Volvo HC40

en gentagelsesvinder i vores priser, HC40 var dette års topstemme-getter af så mange grunde. Det er både funktionelt og attraktivt, tilbyder sjov ydeevne i året rundt kørsel med kapabel Aks og et valg af en turbomotor (187 eller 248 HK) eller en helelektrisk T8 drivaggregat, hvis 402 hk giver en meget hurtig og stille lille SUV. Prissætning starter lige under $40.000 – en god aftale i denne klasse-og topper ud på $64.950 for T8 EV.

Kia Telluride

Kia har ikke meget erfaring med at bygge store køretøjer, men du ville aldrig vide det baseret på Telluride, en næsten fuld størrelse SUV, der blev nummer to i den samlede afstemning takket være sin luksusfølelse og almindelige pris. Til $46.195 inkluderer basismodellen funktioner, der koster ekstra i dyrere køretøjer, mens den øverste $55.695-version er en komplet eksklusiv cruiser. Alt, hvad der mangler, er muligheden for stor magt; 291-hp V6 føles lidt almindelig sammenlignet med resten af pakken.

Genesis GV80

Genesis styrter luksus SUV-festen med sin første revne i kategorien, GV80. Det er imponerende og karakteristisk udenfor og dekadent indeni, mens det undergraver sin konkurrence på pris, ligesom den sydkoreanske bilindustris måde: $85.000 top trim kommer med funktioner, der tilføjer op til seks tal i mange sammenlignelige europæiske modeller. Basismodellerne har 300 hk fra en turbo firecylindret, mens en turbo 3,5 L V6 gør en imponerende 375 hk.

Toyota RAV4

vi ville have været overrasket, hvis RAV4 ikke var blandt vores top-10 højest stemte modeller. Denne kompakte crossover er ikke spændende, men det får jobbet gjort. Det er rummeligt og praktisk, det er prissat til at starte under $30.000, og det er lavet i Canada. En Trail trim får en robust blår rating; den konventionelle hybrid model er en stjerne for sin glatte effektivitet; og en 302-hk plug-In Prime model giver nogle EV kørsel for $44,990.

Kia Seltos

Kia Seltos er et beskedent tilbud, men et vigtigt tilbud, der tager højde for det hurtigt voksende subcompact SUV-marked med en glat drivlinje, et nyttigt rummeligt interiør og enkel styling, som vi tror vil ældes godt. En 175 hk turbomotor lover ydeevne, men base 146 hk-indstillingen leveres med nøjagtig styring og en behagelig kørefølelse. Naturligvis er priserne attraktive: $23.095 giver dig de fleste sikkerhedsassistenter, og $32.695 inkluderer en head-up skærm og en dejlig stereo.

– 30

mange modeller er flerårige favoritter blandt vores korrekturlæsere for deres underholdende kørefølelse. Det forklarer den imponerende afstemning for C-30, en subcompact crossover, der prioriterer sjov ydeevne og fornemme pasform og finish over familiestørrelse. Resultatet er et værktøj, der føles dyrere end dets prisinterval på $24.550–$36.250 – især med den 250 hk turbomotor, der følger med den øverste pris. Hvis du stræber efter at eje et premium-køretøj, men ikke kan have premium-mærkepriser, skal du sætte CH-30 på din testdrevsliste.

5

vi er ivrige efter at udnytte populariteten af små, eksklusive crossovers, og vi tror, det har det, der kræves for at gøre det i CKS-5 compact. På $28.500 til $43.550 er det prissat til at konkurrere med mainstream modeller, men kan udstyres som en legit luksusbil for langt mindre end du ville forvente. Og uanset hvad du bruger, får du et køretøj, der ser dyrere ud end det er. Alle C-5 ‘ er bruger en 2,5 L motor (186 hk i basisform og 250 hk med en valgfri turbo) og kan prale af håndtering, der kan følge med europæiske rivaler.

Hyundai Palisade

med palisaden har Hyundai til formål at give Big-SUV praktisk med mere effektivitet end de fleste køretøjer denne størrelse kan tilbyde. Ydeevnen er beskeden på 291 hk, men in-your-face styling er et eksempel på Palisades veludførte interiør, som er ligefrem posh i den øverste $54.699 ultimative kalligrafi trim. Vores vælgere tror, at selv $ 39,199 basismodellen vil give din familie en smag af det gode liv sammen med et rummeligt tre-rækken interiør.

Subaru Crosstrek

Subaru var et af de første mærker, der testede markedet for subcompact crossovers, og Crosstrek forbliver en segmentfavorit blandt købere og vores korrekturlæsere. Et dygtigt AKD-system og generøs frihøjde gør dette lille køretøj godt i sneen og giver det noget off-road cred. Nyt for 2021 er en 182-hk motor, der korrigerer basismodellens strømunderskud; når det er sagt, er den mindre 152-hk motor en af få i denne klasse, du kan få med et stick-shift. Prissætning går fra $23,795 til $34,495.

Porsche Macan

Afrunding ud vores top-10 SUV stemme-getters er Porsche Macan, en sportsvogn forklædt som en kompakt utility køretøj. Det kan have fire døre og en nyttig bagagerum, men Macan er infunderet med ånden i den ikoniske 911, der kommer igennem i flot udseende, støttende sæder, sporværdig håndtering og en race-inspireret dobbeltkoblingstransmission. Der er fire strømindstillinger fra 248 til 434 hk, som alle er standard med AKD til trækkraft året rundt. Ved $57.800 er basismodellen Porsches billigste model, mens Top-trim Turbo går til $96.500.

for at lære mere om AutoTrader.ca priser, se alle vores 2021-vindere her.