da købere sætter deres penge på crossover SUV ‘ er snarere end sedans i spillet af ny bil roulette, håber 2019 Jetta at være mere end bare en dapper, stille observatør på sidelinjen.
den seneste Jetta er en mildmodig fire-dørs, der gør mange ting godt, hvilket kan gøre det meget tiltalende for dem, der ikke sælges på high-riding crossovers. Vi kan ikke bebrejde dig, hvis du falder i den lejr.
mere: Læs vores 2019 Jetta anmeldelse
efter at have kørt Jetta 2019 fandt vi mange ting værd at vide. Seks præsenteres her.
2019 Volksvag Jetta
1. Fuldt udstyret, det giver nogle Audis en køre for pengene.
på omkring $19.400 er basen Jetta s en anstændig værdi. En anden $8.000 er næppe chump change, men det køber meget mere bil. Den rækkevidde Jetta SEL Premium tæller blandt dens funktionssæt en række sikkerhedsudstyr såsom automatisk nødbremsning og adaptiv fartpilot; opvarmede og afkølede forsæder indpakket i læder, Beats-mærket LYD; et panoramisk månetag; justerbar omgivende belysning; en 8,0-tommers berøringsskærm til infotainment med Apple CarPlay og Android Auto; og mest imponerende en 10,25-tommers TFT-skærm med konfigurerbart program, der træder i stedet for konventionelle målere.
2019 Volksvag Jetta
2. Det er ikke helt en golf med en kuffert.
selvom du ikke kan se det, betyder Jetta ‘s Skift til VV’ s modulære arkitektur, at den er langt mere stiv end den udgående model. Det store skridt fremad opvejes lidt af sin nedgraderede baghjulsophæng, en lavteknologisk torsionsstangopsætning, der betyder, at Jetta mangler håndteringspoise af den dejlige Golf.
desuden er det amerikanske marked Golfs 1,8-liters turbo-4 blevet lagt på hylden til fordel for en sparsommelig, tam 1,4-liters turbo-4, der udsender en beskeden 147 hestekræfter.
2019 Volksvag Jetta
3. Jetta er uden tvivl nordamerikansk.
når de næste OL ruller rundt, skal du ikke kigge efter 2019 Jetta at rodfæste tyskerne. Jetta bygger den nyeste Jetta i Puebla-dets største samlefabrik uden for Tyskland—til Nord-og Sydamerika. En anden version vil blive samlet i Kina til dette marked.
No 2019 Jetta vil blive solgt i Europa, hvor Golf regerer øverste. Vi kan kun forestille os hovedskrabningen i VVS hovedkvarter i Tyskland: “hvis kun amerikanerne ville købe hatchbacks, ville vi ikke være nødt til at bygge to modeller. Bah, lad os tage ein bier.”
2019 Volksvag Jetta
4. Der er ingen brændstoføkonomiske bøjler at springe igennem.
tryk på sine rivaler, og mange vil indrømme, at deres brændstoføkonomiske historier varierer betydeligt efter trimniveau, motor og transmission valgt. I nogle tilfælde—som 2018 Honda Civic—varierer disse tal med så meget som 4 mpg kombineret.
det er ikke tilfældet med Jetta. Vælg ethvert trimniveau med enten manuel eller automatisk transmission, og det vil blive EPA-klassificeret til 30 mpg by, 40 motorvej, 34 kombineret.
1982 Volksvag Jetta
5. Det er oldefar-oldefar-oldefar-barnebarn af den oprindelige Jetta fra 1979.
Tillykke med 40-års fødselsdag, Jetta. For at fejre købte VV en ren første generations model (Mk1 eller “mark one” til VV-fans) fra en privat ejer i ny trøje og bestilte en omfattende restaurering. Green-over-tan 1982 Jetta, uden tvivl den fineste bevarede, vil blive paraderet rundt for det næste år eller deromkring for at fremme den nye Mk7 Jetta.
det er en hoot at se, hvor langt typeskiltet er kommet fra sine knap post-Beetle dage. ’82 er dejligt spartansk—bortset fra sine dekadente chrome hubcaps. Roll-up vinduer, let polstrede sæder stadig indpakket i deres originale vinylpolstring, og et stort analogt ur i stedet for et turteller gør hver tur til #Kastbackthursday.
2019 Volksvag Jetta
6. Gør dig klar, entusiaster: Jetta GLI vender tilbage.
2019 Jetta er ingen spændingsmaskine, det er helt sikkert. VV siger dog, at dens næste Jetta GLI vil være endnu mere som dens lynlås Golf GTI. Vi ved ikke, hvornår det vil ramme udstillingslokaler, men bilproducenten lovede os nogle gode bits: a 2.0-liters turbo-4, en multi-link baghjulsophæng, 6-trins manuel og 7-trins dobbeltkoblingsgearkasse og et trick frontdifferentiale for at opdele strømmen mellem hjulene. Jetta R-Line får også en elektronisk frontdifferentiale, men VV antyder, at den vil blive indstillet forskelligt i GLI.