10 ting, du ikke vidste om Hyosung motorcykler

Hyosung Motorcycles er et koreansk motorcykelmærke, der sælges i en lang række lande under en lang række navne. Som et resultat, mens dets produkter har vist sig at være ret populære, er dets brand ikke så stærkt som det kunne være. Med det sagt, Hyosung motorcykler har modtaget en hel del ros i løbet af sin eksistens, hvilket betyder, at interesserede personer ikke bør ignorere dem, når man ser gennem mulighederne for deres næste tur.

her er 10 ting, som du måske eller måske ikke har kendt til Hyosung motorcykler:

startet af en Chaebol

Hyosung motorcykler blev startet op af en chaebol kaldet Hyosung. For dem, der ikke er bekendt med konceptet, er en chaebol et sydkoreansk konglomerat, som opstod efter Koreakrigen, fordi den sydkoreanske regering gav betydelige incitamenter til private virksomheder i et forsøg på at stabilisere den sydkoreanske økonomi.

en af en bred vifte af produkter

som følge heraf bør det ikke komme som nogen overraskelse at høre, at Hyosung motorcykler kun var et af en række produkter, der blev fremstillet af Hyosung. De, der er nysgerrige efter den fulde liste, kan finde den på Hyosungs hjemmeside, men eksempler spænder fra tekstiler til kemikalier og industrielle materialer.

baseret i Changvon

Hyosung motorcykler startede i Changvon, som besidder en række interessante egenskaber. For eksempel er det den første planlagte by i Sydkorea, der har brugt den australske hovedstad Canberra til sin model. Desuden blev Changvon oprettet for at tjene som en back-up kapital i tilfælde af nødsituationer, hvilket kan have noget at gøre med det faktum, at det sidder på Sydkoreas sydøstlige kyst.

startede med at lave Susuki motorcykler

oprindeligt havde Hyosung Motorcykler en licens til at fremstille Susuki motorcykler til salg på det sydkoreanske marked. Dette gav en hel del mening, da japanske motorcykler var blevet meget populære i en lang række lande i slutningen af 1970 ‘ erne.

etableret R& D Center i Hamamatsu

til sidst valgte Hyosung Motorcycles at begynde at lave sine egne motorcykler. Dette blev dog forud for, at det etablerede sit eget r & D center i 1986, som var beliggende i den japanske by Hamamatsu. Generelt er Hamamatsu ikke en af de bedre kendte japanske byer, men det er ikke desto mindre et sted af en vis betydning i Chubu-regionen, der sidder midt på hovedøen Honshu.

udnævnt til officiel leverandør til Sommer-OL 1988

Hyosung motorcykler formåede at få en ganske indflydelse ved at lancere sine egne motorcykler. Som bevis skal du overveje, hvordan det blev valgt som den officielle leverandør af motorcykler til Sommer-OL 1988, som var i Seoul. Især Sommer-OL 1988 var bemærkelsesværdigt, fordi det havde det højeste antal deltagende nationer til et Sommer-OL, der blev afholdt i Den Kolde Krigsperiode.

udskilt som sit eget selskab

i 2003 blev den del af Hyosung, der var ansvarlig for Hyosung motorcykler, udskilt som Hyosung Motors & Machinery, Inc. Med andre ord blev det sit eget selskab.

har set en række ejerskabsændringer i nyere tid

med det sagt har Hyosung Motorcycles set en række ejerskabsændringer i nyere tid, hvilket også har betydet en række navneændringer. For eksempel blev det købt ud af S&T Group i 2007 og derefter af Kolao Holdings i 2014. Som et resultat er selskabets nuværende navn KR Motors Co. Ltd.

er kommet ind på Fritidsmarkedet

i nyere tid kom Hyosung motorcykler ind på Fritidsmarkedet. Dette var interessant, fordi Hyosung-motorcykler havde en tendens til at være bedst kendt for at fremstille enkle, men omkostningseffektive motorcykler, der var velegnede til folk, der ønskede noget, der ville være praktisk til deres pendler. Som et resultat var fokus på det rekreative segment på motorcykelmarkedet en interessant ændring, der producerede mange ændringer i de relevante produkter.

bruger stadig Hyosung motorcykler mærke

selvom det selskab, der i øjeblikket kaldes KR Motors, har set en række navneændringer i nyere tid, har nogle af dets produkter fortsat brugt Hyosung motorcykler mærke. Dette giver mening, fordi Hyosung motorcykler er et mærke, der er opbygget i løbet af årtier, hvilket betyder, at det ville være kontraproduktivt for motorcykelproducenten at slippe af med så meget akkumuleret velvilje.