echilibrul corect al roților joacă un rol important în menținerea șoferilor în siguranță și confort în timp ce conduceți la viteze de autostradă. Ansamblurile de roți neechilibrate pot provoca vibrații nedorite și severe, care pot fi foarte incomode pentru șofer și periculoase pentru toată lumea de pe drum. Dar ce cauzează dezechilibre și vibrații ale ansamblului roților și cum puteți avea grijă de această problemă?
” navigare rapidă”
de ce roțile au nevoie de echilibrare?
în ciuda diferitelor soluții și a multor îmbunătățiri tehnice în proiectarea mașinilor, unele piese au rămas la fel în ultimele decenii. Una dintre ele este roata.
găsit pe orice mașină din lume, un ansamblu de roți cuprinde o jantă și o anvelopă. Când sunt unite, se rotesc în jurul axei lor centrale, care se atașează la axul vehiculului cu urechi sau piulițe. Când un ansamblu de roți se rotește, acesta exercită o forță centrifugă pe ax, care este cea mai vizibilă la viteze mari.
cantitatea acestei forțe depinde de locul în care se află centrul exact al ansamblului roții. Într-o lume perfectă, centrul exact al unui ansamblu de roți ar fi în centrul exact al osiei. Acest lucru ar însemna că ansamblul se poate roti fără vibrații la orice viteză, cu o distribuție uniformă a greutății pe toate părțile.
cu toate acestea, producția de jante și anvelope nu are loc într-o lume perfectă. Chiar dacă ambele sunt construite la toleranțe strânse, dezechilibrele de greutate sunt inevitabile.
aproape fiecare jantă are un dezechilibru sau un loc greu, la fel și toate anvelopele. În majoritatea cazurilor, aceste dezechilibre de greutate sunt foarte minime. Totuși, chiar și un mic dezechilibru poate crea probleme grave, deoarece compromite centrul exact al ansamblului roții și provoacă o rotație inegală. Pentru a ilustra situația, ajută să știm că doar o jumătate de dezechilibru o uncie la viteza autostrăzii creează o forță centrifugă exterioară egală cu cea a unui baros.
prin echilibrarea combo-ului anvelopei și jantei, anulăm forțele care provoacă vibrații incomode și duritatea călătoriei. Pentru a echilibra o roată, un Mecanic va compensa orice dezechilibru prin plasarea unei contragreutate pe roată. Rotirea roții la viteză mare la mașina de echilibrare dezvăluie atât cantitatea, cât și locația contra-greutate.
Cum Se Dezechilibrează Roțile?
în cele mai multe cazuri, drumurile și străzile pe care conducem sunt orice altceva decât perfecte. Pavajul dur și neuniform, gurile de vizitare scufundate și gropile sunt doar câteva lucruri pe care roțile de pe mașinile noastre le întâlnesc în fiecare zi. Cursa suspensiei și devierile din anvelopă absorb singure majoritatea acestor denivelări. Cu toate acestea, dacă loviți o gaură adâncă sau o bordură la viteză mare, forța de impact va fi prea mare, provocând deteriorarea suspensiei sau a roților.
uneori, acest lucru poate distruge pereții laterali ai anvelopelor și poate provoca bulgări. Și dacă impactul este suficient de sever, poate chiar să îndoaie janta în sine. Deși sunt foarte robuste, toate jantele se vor îndoi sau se vor îndoi la un moment dat. Oricare dintre aceste situații va deranja echilibrul roții. Drept urmare, este posibil să simțiți vibrații la viteza autostrăzii, iar volanul dvs. se poate agita.
pe lângă calitatea slabă a deplasării, roțile deteriorate pot afecta și capacitățile de manipulare și pot provoca uzura inegală a anvelopelor. Și pentru că anvelopele au nevoie de o suprafață dreaptă pentru a forma o etanșare etanșă, jantele îndoite pot provoca chiar și o anvelopă plată.
ce fel de jante există?
majoritatea jantelor de pe mașini se încadrează astăzi în două categorii principale. Primul este o jantă de oțel, și puteți găsi pe cele mai multe vehicule comerciale și unele mașini de familie mai ieftine. După cum sugerează și numele, producătorii le fac din plăci de oțel presate. Principalul avantaj al jantelor din oțel este costul redus, deoarece acestea sunt ieftine și ușor de produs. De asemenea, datorită unei structuri mai durabile și mai rezistente, acestea sunt mai puțin probabil să se îndoaie. Stil, jantele din oțel au dezavantaje proprii, deoarece sunt mai grele și predispuse la rugina de suprafață.
jantele din aliaj folosesc aluminiu sau magneziu amestecat cu nichel pentru a crea o structură ușoară a roților. Greutatea mai mică a roților rotative înseamnă performanțe mai bune, manevrabilitate îmbunătățită și economie de combustibil crescută. Și, datorită diferitelor posibilități de proiectare, majoritatea proprietarilor de mașini găsesc jantele din aliaj mai atractive. Dar nici ei nu sunt lipsiți de slăbiciunile lor. În comparație cu omologii din oțel, jantele din aliaj nu numai că sunt mai scumpe de cumpărat, dar necesită și curățare regulată și îngrijire specială. În plus, deoarece aliajul de aluminiu sau magneziu este mai fragil decât oțelul, jantele fabricate din aceste materiale se îndoaie și se sparg mai ușor.
cum să verificați janta pentru deteriorări?
dacă mașina dvs. a dezvoltat vibrații, volanul tremurând sau tremurând dintr-o dată, este probabil ca una sau mai multe roți să fie dezechilibrate.
pentru a verifica, începeți prin a căuta umflături pe pereții laterali exteriori și interiori ai anvelopei, deoarece acestea sunt un semn al unei structuri deteriorate a anvelopei. Pe lângă faptul că provoacă vibrații, anvelopele bombate sunt periculoase, deoarece pot exploda chiar și în timpul conducerii. Deoarece acest lucru ar putea provoca un accident grav, înlocuiți aceste anvelope fără întârziere. De asemenea, verificați dacă greutatea de echilibrare a roții este în poziție. Uneori, acestea pot cădea atunci când trece peste un cucui mare.
pot repara janta îndoită de unul singur?
după găsirea unei părți deteriorate a jantei, trebuie să decideți dacă să o înlocuiți sau să încercați să o remediați. În cazul jantelor din oțel, înlocuirea poate fi o opțiune ușoară și ieftină, deoarece puteți cumpăra jante second-hand ieftine la șantierele de salvare sau pe Internet. Și pentru că toate arată la fel, veți avea o gamă largă de a alege.
cu jante din aliaj, lucrurile nu sunt atât de simple. Pentru început, ele pot fi costisitoare dacă cumpărați unul nou. Și aprovizionarea cu unul folosit poate fi dificilă, deoarece designul roților depinde de modelul mașinii și de nivelul de finisare. Aceasta înseamnă că o reparație a jantei este o opțiune mai bună.
alegerea modului de reparare a jantei depinde de cât de gravă este deteriorarea. Danturile uriașe și deformările mari pot provoca fisuri microscopice, ceea ce poate duce la căderea jantei la viteze mari. Din acest motiv, căutați un ajutor profesional atunci când fixați roțile grav deteriorate. Specialiștii în repararea jantei au atât cunoștințe, cât și experiență pentru a evalua dacă repararea roților este posibilă și are toate instrumentele necesare pentru lucrare.
cu toate acestea, dacă deteriorarea este mică și limitată doar la marginea jantei, puteți încerca să o reparați singur. Tot ce ai nevoie sunt un ciocan și mai multe bucăți de 2 cherestea de construcție 4 sau un fel similar de lemn. Și, dacă reparați o roată din aliaj, veți avea nevoie și de un suflant. Acest lucru se datorează faptului că aliajul de aluminiu este fragil la temperatura ambiantă și s-ar putea sparge atunci când este ciocanit. Încălzirea la aproximativ 150 de centimetrii C face ca aluminiul să fie mai flexibil și mai ușor de utilizat.
începeți prin a elibera aerul de pe roată și a scoate anvelopa de pe marginea jantei. Apoi, dacă reparați janta din aliaj, utilizați suflanta pentru a încălzi zona deteriorată. Deoarece nu supraîncălzirea materialului este importantă, ajută la utilizarea unui termometru cu infraroșu în această fază. Așezați roata pe o suprafață moale, cum ar fi o pătură veche, cu partea deteriorată orientată în sus. În timp ce stați pe roată și țineți bucata de cherestea de locul îndoit cu o mână, loviți cheresteaua cu un ciocan. Va trebui să repetați acest lucru de mai multe ori, crescând treptat forța de lovire până când ați îndreptat îndoirea.
concluzie
după cum ați învățat din acest articol, vibrațiile și oscilațiile din interiorul mașinii sunt un semn al unei probleme legate de roți. Ansamblul roții cuprinde o jantă și o anvelopă, care ambele au propriile dezechilibre încorporate. Pentru a depăși această problemă, adăugăm greutăți mici de echilibrare în anumite locuri ale jantei.
cu toate acestea, condițiile de drum proaste și calitatea slabă a pavajului pot provoca deteriorarea jantei sau a anvelopei. Nu numai că acest lucru compensează echilibrul roții și provoacă vibrații, dar afectează și manipularea și poate duce la uzura inegală a anvelopelor. Din acest motiv, este important să înlocuiți anvelopele deteriorate și să reparați jantele îndoite fără întârziere. Și în timp ce puteți repara daunele minore ale jantei de unul singur, orice deteriorare severă a jantei ar trebui lăsată profesioniștilor.
DISTRIBUIE PE:
- de CarRoar