mandát pro vozidla s nulovými emisemi (zev), politika zavedená ve 13 státech USA, změnila trh s elektrickými vozidly (EV) na celostátní úrovni.
zev mandáty jsou politikou vynucující technologii, která povzbuzuje výrobce automobilů k výrobě automobilů s delším dojezdem, protože vozidla prodávaná s delším elektrickým dojezdem získávají více kreditů za splnění mandátu.
zev mandáty vyžadují, aby výrobci automobilů vyráběli a prodávali určitý počet plug-in hybridů, plně elektrických vozidel nebo elektrických vozidel s palivovými články, aby splnili kvótu založenou na procentu celkového prodeje ve státech s mandátem.
tento mandát nutí výrobce automobilů vyrábět EV bez ohledu na poptávku, i když ještě nejsou ekonomicky ziskové,a vyžaduje, aby prodejci prodávali vozidla. Pokud nemohou kvótu splnit, musí výrobci automobilů zaplatit pokutu nebo koupit kredity od jiné společnosti, která vyrobila a prodala více, než je jejich kvóta ZEVs.
pro výrobce automobilů může být výhodné vyrábět méně EV s delšími rozsahy k prodeji, protože spotřebitelé obecně preferují delší rozsahy a zaměření na prodej těchto automobilů splní požadavek výrobců automobilů rychleji. Protože jsou technologicky náročné, mandáty zev urychlily vylepšení baterií a Ev obecně.
tyto zásady také zvyšují výběr spotřebitelů, protože prodejci a výrobci automobilů obvykle nabízejí více, protože prodejci a výrobci automobilů obvykle nabízejí více modelových možností, aby splnili své požadavky ZEV.
podle Daniela Sperlinga, autora tří revolucí: řízení automatizovaných, sdílených a elektrických vozidel k lepší budoucnosti, “ analytici poznamenali, že trh EV ve Spojených státech je tlačen více Kalifornským mandátem zev než federálními předpisy. Mandát ZEV hraje i nadále ústřední roli při přechodu na EVs.“Bez předpisů ZEV by výrobci automobilů nevyráběli počet a rozmanitost EV, které jsou v současné době k dispozici.
státy, které mají státy, které mají mandáty ZEV, zahrnují: Kalifornie, Colorado, Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, Minnesota, New Jersey, Nové Mexiko, New York, Oregon, Rhode Island a Vermont. Colorado přijalo svůj mandát ZEV v srpnu 2019 a Minnesota a Nové Mexiko přijaly svá nařízení v září. Všechny tři státy, které nedávno přijaly Kalifornský mandát zev, uvedly jako důvod pro přijetí pravidla snahu prezidenta Trumpa vrátit Kalifornii schopnost stanovit vlastní emisní normy pro automobily.
13 států, které přijaly mandáty ZEV, tvoří více než jednu třetinu celkové nové třetiny celkového prodeje nových automobilů ve Spojených státech a povzbudily výrobce automobilů, aby pokračovaly ve vývoji nových značek a modelů EV.
bez regulačního požadavku ZEV by výrobci automobilů nevyráběli počet EV, které jsou v současné době k dispozici, částečně proto, že automobilové společnosti nevěří, že je po těchto vozidlech dostatečná poptávka. S cílem rozšířit spotřebitelský výběr elektrických vozidel a rychleji elektrifikovat dopravu, zákonodárce státu Washington by se měl připojit 13 další státy a přijmout také mandát zev.
zev mandáty jsou účinné politiky, nutit zlepšení v technologii, zvýšení výběru spotřebitelů, a urychlení počtu EV vidět na silnicích v těchto státech.
—–
Elise Keddie, manažerka sekce implementace vozidel s nulovými emisemi v Kalifornské Radě pro letecké zdroje, Rozhovor, 26. prosince 2018.
Angela Konert, viceprezidentka vlády a vnějších věcí Kalifornie v BMW North America, Rozhovor, 20. listopadu 2018.
Angela Konert, viceprezidentka vlády a vnějších věcí Kalifornie v BMW North America, Rozhovor, 20. listopadu 2018.
Daniel Sperling, Three Revolutions: Steering Automated, Shared, and Electric Vehicles to a Better Future, Washington, D. C.: Island Press, 2018, s. 38.
Elise Keddie, manažerka sekce implementace vozidel s nulovými emisemi na Kalifornské Radě pro letecké zdroje, Rozhovor, 26. prosince 2018.
Jameson Dow, „zatímco EPA rozšiřuje boj proti čistému vzduchu, Minnesota a Nové Mexiko přijmou pravidla CA,“ v Electreku, 26. září 2019.
Elise Keddie, manažerka sekce implementace vozidel s nulovými emisemi na Kalifornské Radě pro letecké zdroje, Rozhovor, 26. prosince 2018.
tento blog je součástí sedmidílné série o elektrických vozidlech:
- průvodce pro začátečníky pro vozidla s alternativními palivy
- jak drahý je elektrický jak drahý je elektrický vůz?
- pobídka elektromobilu pobídka přijetí elektromobilu
- zajištění spravedlivé budoucnosti elektromobilu
- možná, že elektromobil není pro vás po tom všem… nebo je to?
- řešení úzkosti z rozsahu