University of Toronto Engineering News

Jiří-klein2

tento článek se původně objevil v čísle časopisu Skulematters z roku 2016.

George Klein v elektrickém invalidním vozíku pomáhal navrhovat. Foto s laskavým svolením National Research Council of Canada.
George Klein na elektrickém vozíku pomáhal navrhovat. Foto s laskavým svolením Národní rady pro výzkum Kanady.

George Klein (MechE 2T8) v mnoha ohledech soupeřil s Thomasem Edisonem, Alexandrem Grahamem Bellem a dalšími ikonami v rozsahu jeho vynalézavosti a dopadu-jistě v jeho vlivu na společnost. Jeho projektové oblasti sahaly od letectví, obranných systémů a jaderné energie po bezpečnost staveb, komunikační a kosmické technologie.

současně by Kleinova práce mohla být nadhodnocena, pokud by nebyla umístěna do kontextu jeho plodné spolupráce a příspěvků ostatních. Mnoho pozoruhodných lidí mu nejen pomohlo a inspirovalo, ale také aplikovalo své vynálezy na každodenní praxi. Kleinova kariéra a zkušenosti jsou vzorem pro inovace v jakékoli oblasti, zejména ve zdravotnictví.

narozen v Hamiltonu, Ont. v roce 1904 trávil Klein volný čas jako dítě v klenotnictví a továrně na Hodinky svého otce, kde umělecká práce zlatníků a stříbrníků probíhala paralelně s mikro-mechanikou výrobců hodinek. Často se odkazoval na to jako Gymnázium pro kreativitu a prubířský kámen pro mnoho důmyslných mechanických zařízení, které později navrhl a postavil. Není to velký student akademicky, přesto ukázal talent v dílně a získal známky technické školy dostatečně silné, aby získal vstup na Fakultu aplikovaných věd University of Toronto & Engineering. Zde se naučil výhody spolupráce a dovednosti, které by formovaly jeho kariéru.

po dobu 40 let této kariéry pracoval Klein jako strojní inženýr a konstruktér v laboratořích National Research Council of Canada (NRC) v Ottawě, kam přišel v roce 1929, aby se připojil ke svému bývalému profesorovi U of T Engineering Johnu Hamiltonovi Parkinovi (MIE). V NRC Klein spolupracoval nejen s kolegy na doktorské úrovni, ale také s obchodníky, strojníky a techniky, kteří mohli rychle stavět a vylepšovat své mnoho prototypů.

multidisciplinární spolupráce podnítila jeho inovace mnoha stejnými způsoby, jak dnes inspiruje technický výzkum.

první elektrický invalidní vozík

atypická spolupráce je jádrem tisíců inovací v oblasti zdravotnického inženýrství a více než několik zahrnuje Kleina. Jedním z nejživějších příkladů je však vývoj prvního sériově vyráběného elektrického invalidního vozíku-designu známého ve své době jako „Klein Chair“.“

příběh začíná objevem a zdokonalením penicilinu, který dramaticky snížil počet úmrtí z válečných poranění míchy. Během první světové války, poranění páteře mělo za následek téměř jistou smrt následnou infekcí. Ale do druhé světové války měli vojáci díky revolučnímu novému antibiotiku 80-90% míru přežití z poranění páteře.

jedním z těch, kteří přežili druhou světovou válku, byl John Counsell, Kanadský důstojník střelený do zad u Dieppe. Žil by zbytek svého života s paraplegií. Zpočátku bylo jasné, že quadriplegici budou potřebovat něco víc. Jeho obhajoba, a zvláštní závazek Kanady k podpoře zdravotní péče a veteránů, se sešli v poválečném období, aby se projevili jako žádost NRC a Kleina o vybudování zcela nového invalidního vozíku.

Klein považoval projekt za nejvýhodnější ze své kariéry. Nakonec vyvinul jedinečný balíček technologií včetně joysticku, přísnějších systémů otáčení a samostatných pohonů kol, které jsou dodnes vlastnostmi elektrických invalidních vozíků. Poté, co Kanadští veteráni dostali své elektrické židle, bylo vyvinuto mezinárodní úsilí o zapojení výrobců. To vyvrcholilo formálním převodem prototypové židle velvyslanci Spojených států v Kanadě a vedoucímu amerického ministerstva pro záležitosti veteránů s právy bez patentů na podporu výroby v USA během několika let hlavní společnosti vyrábějící invalidní vozíky tuto technologii přijaly a hromadně ji zpřístupnily zdravotně postiženým civilistům.

tento prototyp invalidního vozíku byl několik let uchováván ve Smithsonian ve Washingtonu, ale v roce 2004 se vrátil do Kanady a nyní je součástí sbírky Canada Science and Technology Museum v Ottawě. Když se na něj návštěvníci podívají ve vitríně, jsou informováni nejen o Kleinovi, ale také o tom, že invalidní vozík byl projektem, který zapojil zdravotníky, lékaře, terapeuty, strojní konstruktéry, elektrotechniky, administrátory a jedinečně pacienty.

dnes jsou pacienti ve výzkumných projektech běžně považováni za účastníky a spolupracovníky v procesu, kteří se účastní se souhlasem a poskytují cennou zpětnou vazbu. Ale na počátku 50. let to byl osvícený přístup k jejich začlenění do raných fází projektu. Klein byl zvláště zmocněn respektem k názorům pacientů-těch, kteří by z jeho inovace nakonec měli prospěch.

 Klein (vlevo) a jeho kolega z NRC Robert Owens s časným prototypem. Foto s laskavým svolením National Research Council of Canada.
Klein (vlevo) a jeho kolega z NRC Robert Owens s časným prototypem. Foto s laskavým svolením Národní rady pro výzkum Kanady.

záchranné mikrochirurgické šicí zařízení

přestože je mikrochirurgické šicí zařízení zařazeno mezi Kleinovy vynálezy, je také správně katalogizováno v patentech jako nástroj“ NRC-Vogelfanger“. Vogelfanger zde citovaný byl Kleinův klíčový spoluvynálezce-uznávaný univerzitní profesor a lékař-známý jako jeden z nejzkušenějších chirurgů v Kanadě.

Isaac Vogelfanger, motivovaný hrůzostrašnými zkušenostmi ve vězeňském systému Josepha Stalina, hledal účinnější způsoby propojení oddělených tepen a žil, když se koncem 50. let obrátil na kleinovu laboratoř NRC o pomoc.

inovace spousta

kromě elektrického invalidního vozíku a šicího zařízení strávil Klein svůj čas v NRC prací na projektech, které probíhaly od éry letectví“ stick and string “ po raketoplán. Zde je pět jeho nejznámějších vynálezů:

silný vítr

významně přispěl k výstavbě a návrhu prvních aerodynamických tunelů NRC, což pomohlo nejen řídit rozvoj kanadského leteckého průmyslu,ale také první lokomotivy streamliner, mosty a budovy po celé Kanadě.

Wartime and the Weasel

Kleinova práce hrála klíčovou roli v mnoha vědeckých a technických příspěvcích naší země k druhé Světové Válce. Mechanické nástroje, které jeho tým postavil pro armádu, se často převáděly do soukromého průmyslu, aby přispěly k poválečnému průmyslovému rozvoji. Jeho odborné znalosti v mechanice a materiálech ho přivedly k práci na prvním vojenském sněhovém vozidle, lasička, jeden z jeho válečných projektů a jednou svázaný s první speciální servisní silou, Ďáblova brigáda.

první Kanadský jaderný reaktor

Klein byl také hlavním inženýrem a mechanickým konstruktérem pro experimentální hromadu nulové energie (Zeep). Nachází se v blízkosti řeky Chalk, mít., ZEEP byl prvním jaderným reaktorem, který operoval mimo USA

uvedení lyží na letadla

byl předním odborníkem na konstrukci leteckých lyží a dělal to praktické dát je na bushplanes, nepřímo otevírá rozsáhlé oblasti Kanady průzkumným a leteckým dopravním službám. Tato práce ho vedla k vytvoření praktického systému pro klasifikaci sněhu v terénu, který se stal mezinárodním standardem a rámoval výzkum ve stavebnictví, dopravě a prevenci lavin.

vesmírný závod

na počátku 1960ů dala Kleinova zatahovací Trubková roztažitelná Členová anténa (STEM) Kanadě zvláštní místo v kosmickém věku. Byl použit ve všech kosmických lodích Mercury, Gemini a Apollo, slavných satelitních projektech a více než 100 dalších inovacích. Po odchodu do důchodu a po 70 letech pracoval Klein jako hlavní konzultant v oblasti designu zařízení pro první Canadarm a poté po 80. narozeninách přispěl k dalšímu rozvoji systému v rámci programu Shuttle.

Kleinova dovednost strojního konstruktéra a jeho přístup k dílenským kolegům, kteří mohli relativně snadno realizovat nápady, vedly k vývoji sešívačky, která snadno obalila oddělené krevní cévy, složila tkáň zpět a spojila kousky se Snapem. Těžkopádný a hrubý podle standardů dnešních pokročilých technologií, nástroj udělal trik a byl použit ve stovkách experimentálních operací v 1960s a 1970s. to bylo nakonec licencováno Montrealskému výrobci, který udělal dobře s jeho komercializací.

pomocí tohoto zařízení provedl Vogelfanger první transplantaci ledvin v Ottawské občanské nemocnici a první dvojitou transplantaci s přenosem orgánů mezi dvěma nemocnicemi — kdekoli.

 Kleinův šicí vynález pro opětovné připojení tepen. Ilustrace: Mozhgan Kermanshahy, s laskavým svolením kanadského Muzea vědy a techniky.
Kleinův šicí vynález pro opětovné připojení tepen. Ilustrace: Mozhgan Kermanshahy, s laskavým svolením kanadského Muzea vědy a techniky.

Legacy

nikdy nehledal úvěr, Klein získal uznání pouze tehdy, když ostatní odkazovali na jeho úspěchy. Mezi mnoha oceněními, které získal v průběhu své kariéry, Klein byl jmenován důstojníkem Řádu Kanady a uveden do kanadské Síně slávy vědy a techniky-pozoruhodná ocenění, která zdůrazňují jeho dopad na růst kanadského Inženýrství, Věda a technologie.

jeho skromná povaha mu pomohla pracovat s lidmi z různých technických oborů a s různými zájmy, ale Klein řekl, že byl zvláště motivován spolupracovat s ostatními na projektech, které překlenuly zdravotnictví a strojírenství-obory, které zapojují výzkumné pracovníky do společného účelu pomáhat lidem při řešení některých z největších světových výzev.

v době, kdy zemřel v listopadu. 4, 1992 ve věku 88 let přispěl Klein vynálezy k světové válce, úsvitu kosmického věku a jednomu z nejvýznamnějších technologických projektů zdravotní péče 20.století.

o autorovi

Dick Bourgeois-Doyle žije v Ottawě a je generálním tajemníkem Národní rady pro výzkum Kanady. Předtím působil jako náčelník štábu ministra vědy a techniky a ministra rybolovu a oceánů. Bývalý hlasatel a novinář, přispěl k mnoha článkům, televizní funkce, a rozhlasové programy o historii kanadské vědy a tvořivosti. Známý životopisec, Bourgeois-doyleova kniha George J. Klein: velký vynálezce je k dispozici jako e-kniha.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.