plány na transformaci Oxford Circus road junction v Londýně do dvou aut bez piazzas se stromy a sezení byly oznámeny Westminster City Council a Crown Estate.
letos v létě se bude konat mezinárodní soutěž o design pořádaná královským Institutem britských architektů (RIBA) za účelem dodání konečného schématu.
cílem transformace je řešit kvalitu ovzduší, bezpečnost a dopravní zácpy v Oxford Circus, což je rušná křižovatka mezi hlavními nákupními destinacemi Oxford Street a Regents Street.
organizátoři soutěže doufají, že hotový prostor se stane „soupeřem Times Square“.
projekt je „první významný redesign“ okresu v desetiletích
projekt je součástí Westminsterské městské rady a širšího redesignu Oxford Street na „globálně konkurenční centrum“.
plány také reagují na měnící se Nákupní a pracovní návyky, urychlené pandemií,potřebou zelenějších veřejných prostranství a příchodem nové linky Elizabeth, která by měla do oblasti přivést dalších 60 milionů chodců ročně.
„tyto nové odvážné plány na znovuobjevení Oxfordského cirkusu uvidí první významné přepracování oblíbené hlavní ulice v zemi za desetiletí,“ řekl vedoucí městské rady Westminster Rachael Robathan.
„vážné přetížení Oxfordského cirkusu, lidí a dopravy, je neudržitelné a vyžaduje akci“ pokračovala.
“ v důsledku pandemie as příchodem linie Elizabeth existuje ohromná potřeba a přesvědčivá příležitost k lepšímu budování; obchodní přístup již nebude fungovat,“ dodal Robathan.
“ doufáme, že vytvoření těchto piazzas pouze pro pěší v Oxford Circus nejen zlepší bezpečnost, bezpečnost, dostupnost, ale vytvoří ikonickou destinaci v srdci Londýna.“
transformace, která má být provedena ve fázích
transformace oblasti bude provedena postupným přístupem, počínaje zavedením dvou piazz s výsadbou a posezením v Oxford Circus do konce roku 2021.
silnice mezi Oxford Circus a Great Portland Street budou uzavřeny prostřednictvím experimental traffic orders (ETOs), stejně jako trasy z Oxford Circus na John Princes Street.
doprava bude pokračovat severně a jižně od Oxford Circus podél Regent Street.
druhá fáze systému bude zahrnovat „hlavní zlepšení veřejné sféry“ a začne na jaře 2022.
to bude vidět více příjemných míst k jídlu, pití a obchod představil, spolu s lepší přístup k Oxford Circus stanice metra.
změny také doufají, že zlepší autobusovou dopravu v okrese a podpoří stávající projekt Rady Greenways, který zlepšuje zkušenosti cyklistů v této oblasti.
chodec Oxford Street v diskusi po celá léta
myšlenka chodce Oxford Street byla v pracích již několik let. Londýnský starosta Sadiq Kahn plánoval v roce 2018 zavést dopravní omezení-ačkoli tento systém byl později odmítnut.
Zaha Hadid Architects si v roce 2018 představovala vykázání automobilů ze silnice jako součást svého londýnského návrhu, a nedávno Camille Walala navrhla naplnit místo hranatým pouličním nábytkem dokončeným v jejím barevném stylu.
v letošním roce se také uskuteční výstavba Marble Arch Hill, umělého kopce a vyhlídkové plošiny, kterou postaví MVRDV poblíž Oxford Street, aby přilákala lidi zpět do oblasti po pandemii koronavirů.
jinde v Londýně některé londýnské čtvrti nedávno zavedly čtvrti s nízkým provozem (LTNs), aby zabránily řidičům v zkratkách přes obytné ulice. Jednou z těchto čtvrtí je Hackney, který zavedl LTNs jako součást plánu stát se čtvrtí s nulovými emisemi do roku 2040.