Přemýšleli jste někdy, jaký je rozdíl mezi sklem čelního skla a druhým sklem ve vašem autě?
Pokud nejste Auto glass pitomci jako my, pravděpodobně ne.
dnes vás budeme vzdělávat o rozdílu.
rozdíl mezi sklem čelního skla a druhým sklem v mém autě
bezpečnostní sklo se používá ve všech automobilových sklech.
je vyroben, aby se snížila pravděpodobnost zranění, pokud se rozbije. Čelní skla jsou vyrobena z procesu laminace a sklo čelního skla ve vašem autě je vyrobeno z vrstveného skla, které je navrženo tak, aby poskytovalo nejvyšší úroveň bezpečnosti v případě havárie.
vrstvené sklo se skládá ze dvou kusů skla, mezi nimi je tenká vrstva vinylu. Tyto tři kusy jsou laminovány dohromady působením tepla a tlaku ve speciální peci zvané autokláv.
když malý předmět narazí na kus bezpečnostního skla, obvykle se zlomí pouze vnější vrstva zasaženého čelního skla. A v těžkých nárazových situacích se sklo „rozbije“, ale obvykle neletí od sebe, protože rozbité kousky skla obecně ulpívají na vnitřní obložení vinylu.
vaše boční a zadní okna jsou vyrobena z tvrzeného skla. Jedná se o sklo vyrobené zahřátím skla na více než 1100°F a poté jeho rychlým ochlazením. Tento proces „temperování“ činí sklo mnohokrát silnější než nepotvrzené sklo stejné tloušťky.
pokud je tvrzené sklo rozbité, je navrženo tak, aby se rozpadlo na malé kousky skla o velikosti kamenné soli. Neměly by existovat žádné velké, zubaté kusy skla, které by zranily řidiče nebo cestující.
každá část nového vozu pochází od výrobce původního vybavení (OEM), včetně čelního skla. Toto sklo splňuje původní specifikace pro bezpečnost a kvalitu jako sklo, které bylo dodáno z továrny.
čelní skla mohou vypadat jednoduše, ale ve skutečnosti jsou vyrobena ze dvou kusů skla, které jsou ohýbány velmi přesným způsobem. Pokud čelní sklo nesplňuje přesné specifikace výrobce, nezapadne přesně do vašeho vozu.
nejlepší způsob, jak zajistit přesné uložení, je použití čelního skla vyrobeného z příslušenství navrženého podle specifikací výrobce. OEM glass je vaše ujištění, že k tomu došlo.
tvrzené vs vrstvené sklo
zajímá Vás, jaký typ skla je nejlepší pro vaše vozidlo, mezi čelním sklem nebo zadním sklem?
zde je to, co potřebujete vědět o tvrzeném a vrstveném skle.
tvrzené sklo
tvrzené sklo, známé také jako tvrzené sklo, se vytváří zahříváním a rychlým chlazením předřezaného standardního kusu skla v temperovací peci. Předřezaný a hranatý kus skla se zahřeje na teplotu kolem 1200°F. po zahřátí se sklo rychle ochladí. Tento proces je známý jako kalení.
kalení vytváří tvrzený kus skla, který je čtyřikrát až pětkrát silnější než před procesem popouštění. Konečný produkt tvrzené sklo je těžší rozbít. Tvrzené sklo se nejčastěji používá pro střešní okno, dveřní sklo a zadní sklo, zatímco vrstvené sklo se používá na čelním skle. Když se tvrzené sklo rozbije, je navrženo tak, aby se rozbilo na malé kousky, u kterých je méně pravděpodobné, že způsobí další zranění nebo poškození.
tvrzené sklo může být také ošetřeno chemikáliemi a tepelnými úpravami; tato ošetření pomáhají dát kusu skla vyváženější vnitřní stresové schopnosti.
vrstvené sklo
vrstvené sklo vzniká spojením více vrstev skla dohromady za tlaku a tepla pryskyřicí zvanou polyvinylbutyral (PVB.) Tento proces vytváří jednotlivé skleněné tabule, které mají více vrstev. PVB vytváří vysokou zvukovou izolaci a pomáhá zabránit snadnému rozbití skla. Před rozbitím se vrstvené sklo ohne a ohne.
přestože není tak silný jako tvrzené sklo, vrstvené sklo blokuje kolem 99 procent přenosu ultrafialového světla.
náklady
vrstvené sklo je v průměru dražší než tvrzené sklo. Až donedávna, vrstvené glazury stály třikrát až čtyřikrát jako tvrzené sklo. Výrobci automobilů jsou povinni používat vrstvené sklo pro čelní skla. Stále více společností začíná používat vrstvené sklo pro boční a zadní okna, na rozdíl od tvrzeného skla, které je standardem v posledních několika desetiletích.
ať už je to vaše čelní sklo, zadní sklo nebo střešní okno, City Auto Glass se o vás postará-usnadňujeme výměnu automatického skla.