motorová nafta se vyrábí z různých zdrojů, z nichž nejčastější je ropa. Mezi další zdroje patří biomasa, živočišný tuk, bioplyn, zemní plyn a zkapalňování uhlí.
ropná nafta, nazývaná také petrodiesel, je nejběžnějším typem motorové nafty. Vyrábí se z frakční destilace ropy mezi 200 °C (392 °F) a 350 °C (662 °F) při atmosférickém tlaku, což vede ke směsi uhlíkových řetězců, které obvykle obsahují mezi 8 a 21 atomy uhlíku na molekulu.
mezi důležité vlastnosti, které se používají k charakterizaci motorové nafty, patří cetanové číslo (nebo cetanový index), těkavost paliva, hustota, viskozita, chování za studena a obsah síry. SPECIFIKACE motorové nafty se liší pro různé druhy paliva a v různých zemích.
hlavním měřítkem kvality motorové nafty je její cetanové číslo. Cetanové číslo je měřítkem zpoždění zapálení motorové nafty. Vyšší cetanové číslo naznačuje, že palivo se při stříkání do horkého stlačeného vzduchu snadněji vznítí. Evropská (norma EN 590) silniční nafta má minimální cetanové číslo 51. Motorová nafta je účinnější než benzín, protože obsahuje o 10% více energie na galon než benzín. Existuje však několik druhů motorové nafty: standardní motorová nafta (někdy nazývaná motorová nafta) se dodává ve dvou stupních: nafta #1 (nebo 1-D) a nafta #2 (nebo 2-D). Čím vyšší je cetanové číslo, tím těkavější je palivo. Většina dieselových vozidel používá palivo s hodnocením 40 až 55.
motorová nafta udržuje světovou ekonomiku v pohybu. Od spotřebního zboží pohybujícího se po celém světě, přes výrobu elektrické energie až po zvýšení účinnosti na farmách hraje motorová nafta zásadní roli při posilování globální ekonomiky a životní úrovně. Hlavní využití motorové nafty je:
- silniční doprava
- použití v terénu (např.
- zemědělství
- železniční doprava
- námořní doprava
- Výroba elektrické energie
- vojenská doprava
Írán je energetická supervelmoc a ropný průmysl v Íránu v ní hraje důležitou roli. V roce 2004 Írán produkoval 5,1 procenta celkové světové ropy, 3,9 milionu barelů denně.
v roce 2012 byl Írán, který vyváží přibližně 1,5 milionu barelů ropy denně, druhým největším vývozcem mezi organizacemi zemí vyvážejících ropu. Írán plánuje do roku 2025 investovat do ropného sektoru celkem 500 miliard dolarů. Diesel D2 je jedním z hlavních produktů v exportním koši Íránu. V roce 2017 Írán vyvezl 9 milionů MT Diesel D2.
totéž platí pro Rusko, ropný průmysl v Rusku je jedním z největších na světě. Rusko má největší zásoby a je největším vývozcem zemního plynu. Má druhé největší zásoby uhlí, osmé největší zásoby ropy a je jedním z největších producentů ropy. Rusko vyrobilo v průměru 10.83 milionů barelů ropy denně v prosinci 2015 produkuje 12% světové ropy a má podobný podíl na globálním vývozu ropy. Ruské diesely jsou velmi známé pro zákazníky po celém světě. Rusko vyrábí různé druhy nafty, které splňují všechny potřeby uživatelů a zákazníků. Stupně ruských dieselů jsou například Diesel EN590, Diesel D2 L0. 2-62, Diesel AGO, Diesel 50-500 ppm.