duben 23, 1856
30. Ledna 1910 (ve věku 53)
St. Michaelův (Episkopální) hřbitov, East Elmhurst, New York
Americký
vynálezce
Granville Tailer Woods (23. Dubna 1856 – 30. Ledna 1910) byl vynálezce, který vlastnil více než 50 patentů v USA byl prvním Afroamerickým mechanickým a elektrotechnickým inženýrem po občanské válce. Samouk soustředil většinu své práce na vlaky a tramvaje. Jedním z jeho pozoruhodných vynálezů bylo zařízení, které nazval synchronní multiplexní železniční telegraf, variace indukčního telegrafu, který se spoléhal na okolní statickou elektřinu ze stávajících telegrafních linek k odesílání zpráv mezi vlakovými stanicemi a pohybujícími se vlaky. Jeho práce zajistila bezpečnější a lepší systém veřejné dopravy pro města Spojených států.
Časný život
Granville T. Woods se narodil Martha J. Brown a Cyrus Woods. Měl bratra jménem Lyates. Jeho matka byla částečně domorodá Američanka a jeho otec byl Afroameričan. Granville navštěvoval školu v Columbusu, Ohio, až do věku 10, ale musel odejít kvůli chudobě své rodiny, což znamenalo, že potřeboval pracovat; sloužil jako učeň ve strojírně a naučil se řemeslu strojníka a kováře. Některé zdroje jeho dne tvrdily, že také absolvoval dva roky vysokoškolského výcviku v „elektrotechnice a strojírenství“, ale málo se ví o tom, kde mohl studovat.
kariéra
v roce 1872 získal Woods práci jako hasič na Danville a Jižní železnici v Missouri. Nakonec se stal inženýrem a v prosinci 1874 se přestěhoval do Springfieldu v Illinois a pracoval ve válcovně Springfield Iron Works. V letech 1876-1878 studoval na vysoké škole strojní a elektrotechnickou.
v roce 1878 přijal práci na palubě parníku „Ironsides“ a během dvou let se stal hlavním inženýrem. Když se vrátil do Ohia, stal se inženýrem Daytonské a jihozápadní železnice v jihozápadním Ohiu. V roce 1880 se přestěhoval do Cincinnati v Ohiu a založil svou firmu jako elektrotechnik a vynálezce. Poté, co obdržel multiplexní telegrafní patent, reorganizoval svou společnost Cincinnati jako Woods Electric Co. V roce 1892 přestěhoval své výzkumné operace do New Yorku, kde se k němu připojil jeho bratr Lyates Woods, který měl také několik vynálezů.
ačkoli noviny jeho den obecně odkazoval se na něj jako bakalář, Woods byl ženatý s Ada Woods, který byl udělen rozvod s ním v 1891 kvůli cizoložství.
Granville T. Woods byl často popisován jako artikulovaný a dobře mluvený muž, jako pečlivý a stylový při výběru oblečení, a jako muž, který se raději oblékl do černé. Občas, označoval by se za přistěhovalce z Austrálie, ve víře, že by mu byla věnována větší úcta, kdyby si lidé mysleli, že je z cizí země, na rozdíl od toho, že je Afroameričan. Ve své době, černé noviny často vyjadřovaly svou hrdost na jeho úspěchy, říkat, že byl „největší z černošských vynálezců“, a někdy ho dokonce nazývali „profesorem“, ačkoli neexistují žádné důkazy, že by někdy získal vysokoškolský titul.
vynálezy
Granville T. Woods vynalezl a patentoval konstrukci tunelu pro elektrický železniční systém, a někteří ho označovali jako „Black Edison“. V průběhu svého života získal Granville Woods více než 50 patentů na vynálezy včetně automatické brzdy, inkubátor vajec, a pro vylepšení dalších technologií, jako je bezpečnostní obvod, telegraf, telefon, a fonograf.
v roce 1884 získal Woods svůj první patent na parní kotlovou pec a v roce 1885 Woods patentoval přístroj, který byl kombinací telefonu a telegrafu. Zařízení, které nazval „telegrafií“, by umožnilo telegrafní stanici posílat hlasové a telegrafní zprávy Morseovou abecedou přes jeden drát. Prodal práva na toto zařízení americké Telefonní společnosti Bell. V roce 1887 patentoval synchronní multiplexní železniční telegraf, který umožňoval komunikaci mezi vlakovými stanicemi z pohybu vlaků vytvořením magnetického pole kolem stočeného drátu pod vlakem. Woods chytil neštovice před patentováním technologie a Lucius Phelps si ji patentoval v roce 1884. V roce 1887 Woods použil poznámky, náčrtky a pracovní model vynálezu k zajištění patentu. Vynález byl tak úspěšný, že Woods začal Woods Electric Company v Cincinnati, Ohio na trh a prodávat své patenty. Společnost se však rychle začala věnovat tvorbě vynálezů, dokud se nerozpustila v roce 1893. Thomas Edison později podal nárok na vlastnictví tohoto patentu s tím, že nejprve vytvořil podobný telegraf a že měl nárok na patent na zařízení, a Woods měl často potíže s užíváním jeho úspěchu, protože ostatní vynálezci uplatňovali nároky na jeho zařízení. Woods byl dvakrát úspěšný v obraně, což dokazuje, že neexistují žádná jiná zařízení, na kterých by mohl záviset nebo se na ně spolehnout. Po druhé porážce Thomase Edisona se rozhodl nabídnout Granville Woodsovi pozici u Edison Company, ale Woods odmítl.
v roce 1888 vyrobil Woods systém nadzemních elektrických vedení pro železnice po vzoru systému propagovaného Charlesem van Depoelem, známým vynálezcem, který do té doby nainstaloval svůj elektrický železniční systém ve třinácti amerických městech.
po velké vánici v roce 1888 starosta New Yorku Hugh J. Grant prohlásil, že všechny dráty, z nichž mnohé poháněly nadzemní železniční systém, musí být odstraněny a pohřbeny, což zdůrazňuje potřebu podzemního systému. Woodsův patent byl postaven na předchozích systémech třetích železnic, které byly použity pro lehké kolejnice, a zvýšil výkon pro použití v podzemních vlacích. Jeho systém se spoléhal na drátěné kartáče, aby se spojil s kovovými hlavami svorek, aniž by odhalil dráty instalací elektrických stykačů. Jakmile vagon vlaku přejel, dráty již nebyly pod napětím, čímž se snížilo riziko zranění. Byl úspěšně testován v únoru 1892 na Coney Islandu na horské dráze číslo osm. Později téhož roku, byl zatčen a obviněn z urážky na cti poté, co vytáhl reklamu v obchodním časopise varující před sponzorováním americké inženýrské společnosti v New Yorku. Společnost poskytla Woodsovi finanční prostředky na uvedení vynálezu na trh, ale zásadní součást vynálezu chyběla v dohodě, kterou manažer společnosti James s. Zerbe později ukradl. Porota osvobodila Woodse, ale Zerbe již patentoval design v Evropě a design byl oceněn na 1 milion dolarů. Woods patentoval vynález v roce 1893 a v roce 1901 jej prodal společnosti General Electric.
v roce 1896 vytvořil Woods systém pro ovládání elektrických světel v divadlech, známý jako „bezpečnostní stmívač“, který byl ekonomický, Bezpečný a efektivní a ušetřil 40% spotřeby elektřiny.
Woods je také někdy připočítán s vynálezem vzduchové brzdy pro vlaky v roce 1904; George Westinghouse však patentoval vzduchovou brzdu téměř 40 let před tím, čímž Woodsův příspěvek zlepšil vynález.
smrt a dědictví
Woods zemřel na mozkové krvácení v nemocnici Harlem v New Yorku 30. Ledna 1910, když prodal řadu svých zařízení společnostem jako Westinghouse, General Electric a American Engineering. Až do roku 1975 byl jeho místem odpočinku neoznačený hrob, ale historik m. a. Harris pomohl získat finanční prostředky a přesvědčil několik korporací, které používaly Woodsovy vynálezy, aby darovaly finanční prostředky na nákup náhrobku. Byl postaven na hřbitově svatého Michaela v Elmhurstu v Queensu.
Baltimore City Community College založil Granville T. Woods stipendium na památku vynálezce.
v roce 2004 uspořádal New York City Transit Authority výstavu o lesích, která využívala autobusová a vlaková depa, a vydání čtyř milionů MetroCards připomínajících úspěchy vynálezce v průkopnictví třetí železnice.
v roce 2006 byl Woods uveden do Síně slávy národních vynálezců.
v dubnu 2008 byl roh ulic Stillwell a Mermaid na Coney Islandu pojmenován Granville T. Woods Way.
poznámky
- ^ Lucius Joshua Phelps je otcem Earla B. Phelps (1876-1953), americký chemik, bakteriolog a odborník na hygienu.
- ^ „Granville Woods“. On-Line Muzeum Černého Vynálezce. Archivovány od originálu dne 19. listopadu 2012.
- ^ „zajímavé statistiky barevné rasy“. Arizona sentinel a Yuma týdenní zkoušející. Yuma, Arizona, USA. 9. května 1912. strana 2, sloupec 3.
- ^ „Granville Woods“. invent.org. síň slávy národních vynálezců. 2006. Retrieved February 25, 2020.
- ^ a b Sinclair, Abiola (23.února 1991). „Černoch a železnice“. Amsterdam Novinky. Praha. s. 32.
- ^ „Granville T. Woods, Elektrikář a strojní inženýr“. Indianapolis (v) Freeman. 16. února 1856. s. 1.
- ^ Cotton, Dwayne A. (17. Července 1985). „Granville T. Woods: The Black Thomas Edison“. Norfolk (VA) nový časopis a průvodce. s. 14.
- ^ „Granville T. Woods, první barevný Elektrikář“. New Orleans Weekly Pelican. 5. listopadu 1887. s. 2.
- ^ Simmons (1887), s. 108.
- ^ „Granville T. Woods Životopis“. Životopis.
- ^ „Paní Woodsová Se Rozvedla“. Cincinnati Enquirer. 16. Října 1891. s. 8. Citováno února 17, 2020-přes Newspapers.com.
- ^ „černý Edison“. Kansas City (KS) americký občan. 9. května 1902. s. 1.
- ^ „Granville F.Woods“. Coffeyville (KS)-Americký advokát. 29. Dubna 1892. s. 4.
- ^ „patenty černochům“. Indianapolis (v) Freeman. 17. října 1908. s. 4.
- ^ „‚Black Edisonovy‘ patenty“. Boston Sunday Journal. Boston, Massachusetts. 20. Dubna 1902. strana 2, plk.4.
- ^ „Černý Edison“. Americký Občan. Kansas City, Kansas. strana 1, cols. 1-2.
- ^ „The ‚Black Edison'“. Večerní Tisk. Grand Rapids, Michigan. 7. Června 1902. strana 10, plk.2.
- ^ Baker, Henry E. (14. Listopadu 1903). „Vynálezy černochů“. Barevný Američan. Washington, D. C. strana 3, plk. 3-via Library of Congress, Chronicling America. přetištěno z New York Evening Post (New York City)
- ^ Murray, Daniel (30. Prosince 1904). „Barevný problém ve Spojených státech“. Republikán Ze Seattlu. Seattle, Washington. p. 2-via Library of Congress, Chronicling America.
- ^ a b „Tribute Paid To Black Inventor“. NY Times. 24. dubna 1975. Retrieved February 8, 2020.
- ^ Christopher, Michael C. (1981). „Granville T. Woods: situace Černého vynálezce“. Journal of Black Studies. 11 (3): 269–276. doi: 10.1177 / 002193478101100301. ISSN 0021-9347. JSTOR 2784179. S2CID 144009438.
- ^ a b c d Haber, Louis (1991). Černí průkopníci vědy a vynálezu. Houghton Mifflin Harcourt. ISBN 978-0-15-208566-7-přes Knihy Google.
- ^ a b c „Granville T. Woods, vynálezce známý jako ‚Black Edison'“. The New York Times. 31. ledna 2019. ISSN 0362-4331. Retrieved February 8, 2020.
- ^ US 373915, G. T. Woods, „Signments“, issued 1887-11-29
- ^ US 307,984, Lucius. J.Phelps, „komunikace Do a z pohybujících se vozidel elektřinou“, vydaný 11. listopadu 1884
- ^ „Granville Woods“. Heartland Science. Citováno 27. Září 2020.
- ^ Middleton, William D. (1967). Čas vozíku, s. 63-65, 67. Milwaukee: Kalmbach Publishing. ISBN 0-89024-013-2.
- ^ “ Granville T. Woods: Inventor and Innovator / US Department of Transportation|. WWW.transportation.gov. Retrieved September 27, 2020.
- ^ Rasmussen, Frederick N. „Back Story: in late 1800, New York City buried wires after a natural disaster“. Baltimore Sun. Citováno 17. Února 2020.
- ^ „(bez názvu)“. Slunce Salina. 16. dubna 1892. s. 2. Citováno února 17, 2020-přes Newspapers.com.
- ^ a b „elektrikáři u soudu“. Times Union. Brooklyn, New York. 2. Dubna 1892. s. 1. Citováno února 17, 2020-přes Newspapers.com.
- ^ a b US 509065, Granville T. Woods,“ Electric-railway conduit“, vydáno 1893-11-21
- ^ „(bez názvu)“. Horníci Journal. 22. února 1892. s. 2. Citováno února 17, 2020-přes Newspapers.com.
- ^ B „Granville T. Woods“. Projekt Historie Ostrova Coney. 31. srpna 2015. Citováno 17. Února 2020.
- ^ „říká, že je to jeho Patent“. Občan Brooklynu. 7. března 1892. s. 2. Citováno února 17, 2020-přes Newspapers.com.
- ^ US 569443, Granville T. Woods, issued 1896-10-13
- ^ US 569443, Granville T. Woods, vydáno v říjnu 13, 1896
- ^ americký Patent 88 929 George Westinghouse, Jr., “ Improvement in steam-power-brake devices „, vydaný 13. dubna 1869.
- ^ Taborn, Tyrone (1983). „Stránka vydavatele“. Umoja Sasa. 7 (1): 6. ISSN 2472-0674. JSTOR 43690984.
- ^ „Granville T. Woods Scholars Program“. Baltimore City Community College. Citováno 19. Června 2020.
- ^ „(reklama) Baltimore City Community College s hrdostí oznamuje Granville T. Woods Scholars Program“. Baltimore Sun. 4. února 2002. p. T8-via Newspapers.com.
- ^ Chan, Sewell (26. prosince 2004). „Asi třetí-železniční průkopník, galantní nesouhlas“. The New York Times. ISSN 0362-4331. Citováno 17. Února 2020.
- ^ „Nihf Inductee Granville Woods vynalezl železniční telegrafii“. www.invent.org. Retrieved February 17, 2020.
Generál
- Simmons, Rev.William J. (1887). Muži Mark: eminentní, progresivní a rostoucí. Cleveland, OH: George M. Rewell & Co. s. 116-via Archive.org.
další čtení
- Fouché, Prof. Rayvon (2003). „Lháři a zloději: Granville T. Woods a proces vynálezu“. Černí vynálezci ve věku segregace: Granville T. Woods, Lewis H. Latimer a Shelby J. Davidson. Baltimore, MD: Johns Hopkins University Press. s. 26-81. ISBN 0-8018-7319-3-via Archive.org.
- Frost, Gary L. (2004). „Granville T. Woods“. V Gates, Henry Louis; Higginbotham, Evelyn Brooks (eds.). Afroameričan Žije. New York: Oxford University Press. s. 910.
- Haley, James T. (1895). Afroamerická encyklopedie; nebo, myšlenky, skutky, a výroky rasy. Nashville, TN: Haley & Florida. s. 22.
- Hall, Alonzo Louis (1907). Starověká, Středověká a moderní Velikost černocha. Memphis, TN: útočník tisk. s. 158.
- Hlava, David L. (2013). Granville T. Woods: Afroamerický průkopník komunikace a dopravy. Pittsburgh, PA: RoseDog knihy.
- „Granville T. Woods“. Mit vynálezce týdne. Archivovány od originálu 13. března 2009.
- „síň slávy / inventor profile-Granville T. Woods“. Síň slávy národních vynálezců. Archivovány od originálu dne 21. Února 2014.
- „Granville T. Woods, 1856-1910“. IEEE. Archivovány od originálu dne 19. května 2009.
- „Granville T. Woods“. Najděte Hrob.