Early careerEdit
Cindric začal svou kariéru v poloprofesionálních závodech legends car a Bandolero v Severní Karolíně. Poté, co navštěvoval Skip Barber Racing School, aby získal zkušenosti se silničními závody, v letech 2013 a 2014 závodil v národním šampionátu USA F2000. V roce 2013 skončil na 17. místě v bodové jízdě pro Andretti Autosport s nejlepším výsledkem sedmého ve finále sezóny. V roce 2014 přešel týmy na Pabst Racing Services a skončil na 14. místě v bodech s druhým místem na stupních vítězů na oválu na Lucas Oil Raceway. Závodil také v historických sportovních závodech, vyhrál závod v Porsche 944.
v 2014, Cindric začal soutěžit v Global RallyCross Championship Lites, vyhrál bronzovou medaili ve svém debutu na X Games Austin 2014. V říjnu, debutoval IMSA Continental Tire Sports Car Challenge pro závodníky Edge Motorsports na Road Atlanta s Davidem Levinem jako spolujezdcem, skončil 17. Během roku byl jmenován členem Porsche North American Junior Academy. V roce 2015, ve věku 17 let, Cindric soutěžil v Bathurst 12 Hour, nejmladší řidič soutěžit v akci, řízení č. 63 Mercedes-Benz SLS AMG pro Erebus Motorsport; skončil celkově 21. a sedmý ve své třídě. V roce 2015 začal soutěžit na plný úvazek v CTSCC a řídil Multimatické motoristické sporty s Jade Buford jako spolujezdcem. V červenci vyhrál závod CTSCC v Canadian Tire Motorsport Park a stal se nejmladším (17 let) vítězem v seriálu.
v roce 2016 řídil Č. 6 McLaren pro K-PAX Racing v Pirelli World Challenge.
Stock car racingEdit
Regional and Truck SeriesEdit
v červenci 2015 Cindric debutoval v Arca Racing Series na #ThisIsMySpeedway 150 Na Iowa Speedway, kde řídil číslo 99 pro Cunningham Motorsports; Cindric začal a skončil čtvrtý v závodě. On dělal jeho NASCAR debut v Camping World Truck Series, řídit No. 29 Ford F-150 pro Brad Keselowski Racing v Martinsville jako náhrada za Austin Theriault, který se stále zotavuje ze zranění v Las Vegas.
kromě svého harmonogramu Pirelli World Challenge v roce 2016 se připojil k Martin-McClure Racing pro dva k&N Pro Series East events a Brad Keselowski Racing V č. 2 F-150 na Dover International Speedway. Jeho dva K& N East starty vyústily v vítězství na Virginia International Raceway a Watkins Glen International. Později v roce, zaznamenal své první vítězství ARCA na Kentucky Speedway. Toho října Cindric debutoval v Talladegě a skončil 20. V listopadu 2016 společnost BKR oznámila, že Cindric bude v roce 2017 soutěžit na plný úvazek v řadě nákladních vozidel.
během sezóny 2017 NASCAR Camping World Truck Series popadl tyč pro závod sezóny lone road course v Canadian Tire Motorsport Park. Ačkoli ten den vedl nejvíce kol, rozdílné strategie viděly Cindric za Kaz Grala v posledním kole. Cindric na novějších pneumatikách navázal kontakt s Gralou, což způsobilo, že se číslo 33 točilo. Cindric pokračoval v vítězství a nároku na místo v play-off v poslední sezóně týmu Brad Keselowski Racing. Grala tvrdil, že ho přejeli, ale Cindric marginalizoval svůj manévr tím, že to nazval „poslední možností“ a tvrdil, že to bylo odůvodněno potřebou místa v play-off. Tento krok vyvolal širokou kritiku od ostatních řidičů, včetně Justina Allgaiera a Christophera Bella. Týden po incidentu v Mosportu, Cindric provedl globální Start v rallycrossu, ve kterém se srazil se Scottem Speedem vycházejícím z kola Jokera. To vedlo k slovní konfrontaci z rychlosti poté a znovu přitáhlo hněv komunity NASCAR na sociálních médiích.
Xfinity Serieseditovat
v srpnu 2017 se Cindric připojil k týmu Penske‘ s No. 22 pro závod Xfinity Series V Road America.
v 2018, Cindric běžel celý Xfinity plán, rozdělení času mezi tři různé Ford Mustangs: Penske je No. 12 A No. 22 Fords, a No. 60 Ford Roush Fenway Racing. Cindric získal svůj první pól v Iowě ve 14. závodě sezóny, kde jeho ne. 22 car měl historii úspěchu, i když v závodě po druhém místě v první etapě zmizel zpět na 11.místo. Podílel se na prudké havárii v závodě Daytona, ve kterém dvakrát ve 2. V Cindricově poslední jízdě s vozem č. 60 Roush Fenway v Darlingtonu ho ve třetím kole otočil Ryan Truex, který opustil turn 4 a otočil se, což mělo za následek 40.místo. Auto, rozděleno mezi Cindric, Chase Briscoe, a Ty Majeski, přitahoval proslulost během sezóny za účast na mnoha nehodách, končící rok 28: 22 přinesl varovnou vlajku, šest otočení, která nevyvolala opatrnost, a čtyři vraky během tréninku nebo kvalifikace.
8. Listopadu 2018 tým Penske oznámil, že Cindric bude soutěžit na plný úvazek ve svém č. 22 Ford Mustang v roce 2019. MoneyLion byl hlavním sponzorem 18 závody, součást víceleté dohody s týmem.
v srpnu 2019 zaznamenal Cindric své první vítězství v kariéře NXS vítězstvím back-to-back road course ve Watkins Glen a Mid-Ohio. Sezónu 2019 zakončil šestým v bodech poté, co skončil sedmý na Homesteadu.
Cindric zaznamenal své první oválné vítězství v červenci 2020 na Kentucky Speedway, kde zametl víkendové závody Xfinity Shady Rays 200 a Alsco 300. Byl prvním jezdcem, který vyhrál závody národní série na stejné trati ve dvou po sobě jdoucích dnech od Richarda Pettyho v roce 1971. Vítězství začalo sedm závodů, ve kterých vyhrál nebo skončil na druhém místě, včetně jeho třetího přímého vítězství na Texas Motor Speedway po diskvalifikaci Kyle Busch a vítězství back-to-back road course na Road America a Daytona road course. Vyhrál mistrovství pravidelné sezóny s desátým místem ve finále v Richmondu, a vstoupil do play-off s pěti výhrami. Cindric vyhrál ve Phoenixu a vyhrál šampionát. Cindric také vedl hodnocení bodů mimo play-off a vedl všechny jezdce v nejlepších pětkách (19) a nejlepších desítkách (26).
Cindric by se vrátil do č. 22 Ford Mustang v roce 2021. Cindric získal své první vítězství v roce 2021 v Daytoně v únoru, následovalo další vítězství ve Phoenixu, Doveru, Poconu a Indianapolis Road Course. Vedl většinu pravidelné sezóny, ale skončil na druhém místě ve finále pravidelné sezóny v Bristolu do A. J. Allmendinger, když se oba dostali do kontaktu a sklouzli přes čáru.
Cindric ztratil vedení a mistrovství v pořadí 3 Daniel Hemric v posledním kole Phoenixu v roce 2021.
Cup SeriesEdit
během Monster Energy NASCAR Cup Series ‚ 2019 Folds of Honor QuikTrip 500 víkend na Atlanta Motor Speedway, Cindric nahradil brada Keselowského pro závěrečný trénink, protože Keselowski zažíval příznaky podobné chřipce. Cindric zůstal v pohotovosti pro závod, ale Keselowski běžel celou akci a pokračoval v vítězství. V září Cindric opět působil jako náhradní řidič, tentokrát pro Michaela McDowella v Bank of America Roval 400, zatímco McDowell byl léčen na ledvinový kámen.
v říjnu 2020 tým Penske oznámil, že Cindric začne závodit v pohárové sérii v roce 2021 na částečný úvazek, než se v roce 2022 přesune na jízdu na plný úvazek s Wood Brothers Racing. V rámci svého omezeného harmonogramu 2021 vstoupil do Daytony 500 V autě č. 33. Cindric skončil 15. ve svém debutu poté, co byl zapojen do ohnivé havárie v posledním kole. Vedl kola na Circuit of the Americas a Road America, a zaznamenal svůj první pohár top ten v Indianapolis, když skončil devátý.
15. července 2021 tým Penske oznámil, že Cindric se přestěhuje do týmu No. 2 v roce 2022 nahradil brada Keselowského, když šel do Roush Fenway Racing.