elektrická ofenzíva BMW, která zahrnuje uvedení nových elektrických modelů 9 do roku 2025, má BMW IX1 jako svého protagonistu. Jak bylo potvrzeno loni v listopadu, BMW X1, základní crossover řady BMW SUV, se v roce 2022 přesune do své další generace. Závod Regensburg v Německu zahájí výrobu nového BMW X1 v roce 2022, který bude k dispozici jak se spalovacím motorem, tak s plně elektrickým hnacím ústrojím (jako BMW IX1).
nové špionážní záběry webová média nedávno odhalila, že testeři a inženýři BMW nyní provozují prototypy elektrického X1 na evropských silnicích, což znamená, že projekt pokročil. BMW iX1 (kódové označení: BMW U11)bude základním elektrickým vozidlem převedeným z BMW X1 třetí generace, které má být v příštím roce. Několik TopElectricSUV.čtenáři com si všimli spalovacího modelu.
TopElectricSUV.com čtenář Roc Terricabres Esperalba (Instagram) nedávno spatřil prototyp BMW X1 2022 v Německu. Před několika měsíci si čtenář Ricardo Liebsch Allegro všiml kompaktního SUV ICE v domovské zemi značky. V tomto příběhu diskutujeme o všech známých aspektech a očekáváních od crossoveru BMW EV.
Design
BMW X1 získá evoluční redesign s druhým životním cyklem. Ricardovy obrázky ukazují, že střecha se bude sklonit dozadu pod strmějším úhlem, čímž budou BMW X1 2022 a BMW IX1 sportovnější.
byly zahájeny silniční testy připravovaného elektrického SUV BMW a pod hustou kamufláží by prototypy mohly testovat nové akumulátory technologie BMW páté generace eDrive. Malé konstrukční detaily, které z těchto prototypů vykukují, poukazují na agresivnější styl s většími ledvinovými mřížkami a světlomety. U BMW iX1 se však očekává, že ledvinová mřížka bude (stejně jako BMW IX3) s modrými akcenty. Neočekává se, že bude následovat stopy iX.
Všimněte si, že naše Vykreslování (výše) je konstruováno inspirováno pozorováním ze špionážních médií. Tvar světel, mřížky, spodních kapes, víka tažného háku, čelního skla a dalších prvků označuje výrobní model.
interiér
díky silnějšímu stylu, několika možnostem rozsahu, nižší ceně a širší dostupnosti než IX3 je BMW IX1 připraveno stát se nejprodávanějším elektrickým vozem BMW. Podle zprávy z časopisu CAR bude mít ix1 kokpit na míru, což by mohlo znamenat větší a/nebo pokročilejší obrazovky a HUD a výrazný volant.
vnitřní špionážní záběry plovoucí na webu odhalily použití zakřiveného displeje BMW v BMW X1 2022. BMW Curved Display kluby přístrojové desky a centrální displej tvoří jednu zakřivenou obrazovku, díky níž je kokpit ještě příjemnější pro řidiče. Tyto obrázky ukázaly jeden, široký větrací otvor pod centrálním displejem, kde tradičně BMW mají dva malé větrací otvory. Spolu s využitím nového systému BMW iDrive běžícího na operačním systému BMW 8 očekávejte, že návrháři podstatně oříznou počet tlačítek a přepínačů.
BMW IX1 může nabídnout navigaci nové generace značky s mapami BMW. Cloudový Navigační systém by měl být součástí profesionálního systému BMW Live Cockpit. Mapy BMW vypočítají trasy a odhadovaný čas příjezdu nebo ETA s velkou přesností a rychlostí. Nové mapy také poskytují otevírací dobu, fotky, a hodnocení bodů zájmu na trase podrobně. Navrhují také pravděpodobnější trasu, která zahrnuje dostupné parkovací místo v cíli a krátce před příjezdem poskytne informace o nejbližším parkovišti. Připojené nabíjení by mělo řidiči pomoci snadno najít nabíjecí stanice. Digitální klíč BMW by mohl být nabízen také na ix1.
platforma & strategie
třetí generace BMW X1, která nese kódové označení BMW U11, bude podpořena modulárním FAAR (Frontantriebsarchitektur-který při překladu do angličtiny zní jako architektura pohonu předních kol). FAAR, multi-energetická platforma, je od základu navržen tak, aby byl kompatibilní se spalovacími motory, plug-in hybridy, a all-elektrický.
vedení BMW říká, že spotřebitelé vnímají multi-energetickou platformu odlišně od médií nebo odborníků, kteří považují architektury exkluzivní pro EV za vynikající. „Toto účelové konverzní téma podle mého názoru není nic, o čem zákazník skutečně diskutuje. Zákazník diskutuje o designu, značce a konektivitě a pohonné jednotce, “ zmínil Jochen Goller, prezident & CEO, BMW Group Region China, na analytickém a Investorském dni BMW Group 2021 v březnu 2021.
BMW nemá v současné době ve své sestavě mnoho EV. BMW i3, které dokončilo 7 let na trhu v roce 2020, má ke svému jménu více než 200 000 kusů. Pro zákazníky, kteří hledají větší produkt s plně elektrickou schopností, je další (a jedinou) nabídkou nedávno spuštěné BMW IX3(pokud počítáte Mini Cooper SE). USA však tento elektrický SUV BMW nezískávají, jeho dostupnost je omezena na Čínu a Evropu.
v budoucnu budou modely, jako jsou velkoobjemové BMW řady 5 a X1, stejně jako BMW řady 7, K dispozici se čtyřmi různými typy hnacího ústrojí-plně elektrický, plug – in hybrid, benzín a nafta.
výňatek z BMW Group Report 2020
tlak na uvedení cenově dostupného elektrického vozidla BMW v USA., jako je ix1, nemohl přijít dříve, protože značka zaznamenává pokles prodeje svého elektrického sortimentu ve státech (BMW přestala hlásit prodejní čísla svých EV v USA, uvolňuje pouze procento poklesu). Vzhledem k tomu, že i3 nemá plánovaného nástupce a vzhledem k tomu, že globální trh má velkou chuť na crossovery, mohl by iX1 převzít plášť jako základní BMW EV.
německý automobilový časopis Automobilewoche uvedl, že BMW iX1 by měl nahradit i3, i když jako jeho nástupce splňuje požadavky pouze v omezené míře. Jako SUV by byl elektrický X1 větší a prostornější než městský runabout. Přesto je SUV “ i “ vizuálně vylepšen a aerodynamicky vylepšen, což mu poskytuje poněkud nezávislý charakter.
dne 18. listopadu 2020 společnost BMW Group oznámila, že továrny v Lipsku a Regensburgu v současné době nastavují zařízení pro výrobu bateriových modulů a vysokonapěťových baterií počínaje rokem 2021. Tento vývoj přímo souvisí s ix1, protože BMW Group plánuje jeho výrobu v Řezně.
výkon & nabíjení
podle bmwblog.com BMW IX1 bude mít dvě varianty, FWD a AWD. Základní varianta nazvaná ix1 eDrive20 by měla mít výkon pod 200 koní. Špičková varianta s názvem ix1 eDrive30 by měla nabídnout kolem 250 koní. Očekávejte, že ix1 eDrive20 bude jednomotorovou konfigurací FWD a ix1 ix1 eDrive30 bude dvoumotorovou konfigurací AWD.
BMW IX1 by mělo mít stejný 400voltový systém jako současná vlna elektrických Bimmerů. Očekává se, že BMW Group bude mít svůj 800voltový bateriový systém připraven, když představí Die Neue Klasse EVs v roce 2025. Neočekávejte, že ix1 bude podporovat rychlé nabíjení při 350 kW; 200 kW by mohla být maximální nabíjecí kapacita pro kompaktní elektrické SUV.
Datum vydání & Cena
Oliver Zipse, Předseda představenstva společnosti BMW Group, uvedl během srpnového konferenčního hovoru Q2 2021 o příjmech, že společnost nabídne do roku 2023 alespoň jednu možnost EV téměř ve všech svých segmentech. Potvrdil, že čistě elektrický X1 je v Trojici EV spuštěné do poloviny roku 2023.
nové modely budou od této chvíle přicházet v rychlém sledu: v příštích dvou letech uvedeme na trh plně elektrické verze BMW řady 7, X1 a 5.
Oliver Zipse, předseda BoM, BMW Group (Q2 2021 zisk konferenční hovor), začátkem srpna 2021
do roku 2030 plánuje BMW Group celosvětově prodat celkem asi deset milionů čistě elektrických vozidel. Tento cíl pravděpodobně zahrnuje i objem značek MINI a Rolls-Royce. MINI se stane první celoelektrickou značkou skupiny Od počátku 2030.
Automobilwoche oznámil, že výroba BMW iX1 začne na konci roku 2022. Podle člena fóra bimmerpost ynguldyn bude výroba nové generace řady X1 (U11) zahájena v červenci 2022. Očekávejte, že dodávky ix1 zákazníkům začnou v první polovině roku 2023, předcházely by varianty spalování.
BMW IX1 Nejčastější dotazy
jaké je datum vydání BMW ix1 electric?
očekává se, že dodávky zákazníků BMW iX1 začnou v první polovině roku 2023.
které elektromobily jsou považovány za soupeře BMW iX1?
BMW IX1 bude soupeřit s Tesla Model Y, Volvo XC40 Recharge a Mercedes EQB.
jaká je odhadovaná cena BMW IX1?
cena základny iX1 se na evropském trhu očekává kolem 54 000 EUR.