primul pilot cunoscut pentru burnouts în mod regulat a fost Alex Zanardi în CART.
Ron Hornaday a început să facă burnouts în seria de camioane în timp ce conducea pentru Dale Earnhardt (1995). Dale i-a interzis în cele din urmă lui Hornaday să le facă pentru că nu voia să vadă motoarele aruncate în aer și anvelopele mărunțite. Ceea ce este ironic, deoarece Dale trebuie să fi fost primul pilot de cupă care a făcut un burnout după ce a câștigat Daytona 500 în 1998.
Harvick a ajuns să popularizeze burnouts la începutul anilor 2000. veteranii nu au făcut niciodată burnouts pentru că au condus pentru proprietarii care urau să vadă echipamentul rupt.
Iată un citat din Texas Terry: „… vă puteți imagina să faceți o gogoașă dacă ați conduce pentru Junior Johnson — vă spun, asta nu ar funcționa…cu ani în urmă, acești tipi nu ar fi (stat pentru) acești tipi ruperea mașinile lor fac gogoși și suflare motoare și anvelope și lucruri de genul asta. Au trebuit să reconstruiască chestia aia. … Dar sunt prea bătrân ca să fac asta. Nu am putut face o gogoasa.”
EDIT: Iată o poveste amuzantă – când Jimmie a câștigat prima sa cursă La California în 2002, Randy Dorton a venit la radio și i-a spus să o ia ușor pe motor în timpul arderii…dar Jimmie făcea turații atât de nebunești încât motorul a explodat oricum. Tijele au fost aruncate direct pe partea laterală a motorului și uleiul vărsat peste tot în victory lane.