cele mai bune SUV-uri de luat în considerare în 2021

piața canadiană de SUV-uri și crossover-uri este plină până la refuz cu o ofertă nesfârșită de vehicule pentru a se potrivi fiecărei nevoi, stil de viață și buget. Știm că poate fi copleșitor să sortați toate opțiunile dvs., așa că ne-am bazat pe recenzenții noștri experți pentru a ajuta la evidențierea celor mai bune din mai multe segmente.

peste 20 de experți auto din toată țara au considerat fiecare SUV și crossover disponibil pentru cumpărare și au votat cele mai bune pentru a ajuta la alegerea câștigătorilor pentru AutoTrader-ul nostru din 2021.premii ca și, chiar dacă unele dintre aceste vehicule nu au câștigat premii, au fost suficient de bune pentru a fi considerate printre cele mai bune.

Iată cele mai bune SUV-uri și crossover-uri din fiecare segment, care au fost toate finaliste pentru AutoTrader.ca premii în 2021.

cele mai bune SUV-uri subcompacte
Kia Seltos
Mazda CX-30
Subaru Crosstrek
Hyundai Kona
Chevrolet Trailblazer
cele mai bune SUV-uri cu 2 rânduri/compacte
Toyota RAV4
Mazda CX-5
Subaru Outback
Hyundai Santa Fe
Honda CR-V
cele mai bune SUV-uri cu 3 rânduri/Full-Size
Kia Telluride
Hyundai Palisade
Chevrolet Tahoe / GMC Yukon
Subaru Ascent
Toyota Highlander
cel mai bun SUV Subcompact de lux
Volvo XC40
BMW X2
Audi Q3
Mercedes-Benz GLA-Class
Lexus NX
cel mai bun SUV de lux cu 2 rânduri/Compact
Porsche Macan
Volvo XC60
Mercedes-Benz GLC-Class
BMW X5 / X6
Lexus RX
Audi Q5
cel mai bun lux 3-rând/full-Sized SUV
Genesis GV80
Lincoln Navigator
Cadillac Escalade
Mercedes-Benz GLE-Class
BMW X7
Top 10 SUV-uri și crossover-uri cu cele mai mari scoruri globale, indiferent de Segment
Volvo XC40
Kia Telluride
Genesis GV80
Toyota RAV4
Kia Seltos
Mazda CX-30
Mazda CX-5
Hyundai Palisade
Subaru Crosstrek
Porsche Macan

cele mai bune SUV-uri subcompacte

Kia Seltos

frumosul Seltos este primul model crossover subcompact al Kia și este o bună ilustrare a motivului pentru care această companie sud-coreeană este pe rol: este o valoare bună; are spațiu util într-o cabină bine făcută; și este plăcut să conduci, cu o direcție precisă și o transmisie automată continuă variabilă (CVT) atât de bună încât nu vei observa că este acolo.

în majoritatea garniturilor, performanța este modestă de la un motor cu patru cilindri de 146 CP de 2,0 l; dacă doriți mai multă putere, alegeți partea superioară SX Turbo, alimentată de un motor turbo de 175 CP de 1,6 L care vine cu un dublu ambreiaj automat. În timp ce Turbo este rapid și are o manevrabilitate mai clară, credem că sistemul de propulsie de bază se simte mai bine sortat în general.

prețurile Seltos LX încep de la 23.095 USD cu tracțiunea față (FWD) și CVT, iar tracțiunea integrală (AWD) adaugă 2.000 USD la garnitura de bază. EX Premium ($30,695) primește o suită completă de siguranță și kit de înaltă tehnologie, iar sportivul SX Turbo vine la $32,695, oferind un stereo modernizat și un afișaj head-up.

citiți recenzia noastră despre Kia Seltos 2021.

Mazda CX-30

introdus în 2020, CX-30 este a doua intrare Mazda în clasa CUV subcompactă. Se bazează pe hatchback-ul Mazda3, deci împărtășește senzația concentrată pe șofer și calitatea interioară aproape de lux. Din punct de vedere practic, aceasta este o mare îmbunătățire a micuțului (și numit în mod similar) CX-3, punând Mazda în carnea pieței pentru CUVs mici, chiar dacă este mai mică în interior decât unii concurenți.

nimic altceva din segment nu oferă la fel de multă varietate sub capotă: există o bază de 155 CP 2.0 L cu patru cilindri; un 2.5 L cu 186 CP pentru garnituri de nivel mediu și superior; și un turbo opțional de 2.5 L (250 CP) care împrumută performanța CX-30 pentru a se potrivi cu cuv-urile de lux mai scumpe.

CX-30 este alegerea entuziastului printre crossover-urile mici: dacă vă place plimbarea fermă, probabil că vă va plăcea modul în care se ocupă acest mic utilitar. Prețurile variază de la 24.550 USD (GX FWD) la 36.250 USD (gt AWD Turbo).

citiți recenzia noastră despre Mazda CX-30 2021.

Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek este unul dintre crossover-urile subcompacte originale, apărând pentru prima dată în 2013 ca o extensie a liniei Impreza. Drept urmare, își poartă inima bazată pe mașină pe mânecă mai mult decât majoritatea utilităților mici și totuși credem că arată mai bine decât Impreza. Crosstrek beneficiază de experiența AWD lungă a lui Subaru. Garda la sol generoasă îl face aproape imbatabil în zăpadă adâncă și este, de asemenea, capabil în situații ușoare de off-road.

pentru 2021, Subaru a îndulcit apelul Crosstrek cu un nou motor de 2,5 L (182 CP) care corectează performanța copleșitoare care a fost unul dintre puținele sale defecte. Dacă vă place să vă schimbați propriile angrenaje, motorul de bază de 152 CP vine cu un schimbător de viteze cu șase trepte-unul dintre puținele crossover-uri pe care le puteți obține în continuare. Crosstrek pune accentul pe confort și economie de combustibil față de sportivitate, dar este un vehicul ușor de trăit.

prețurile variază de la 23.795 USD la 34.495 USD, iar majoritatea garniturilor sunt standard cu sistemul de siguranță bazat pe camera de vedere bine realizat de Subaru.

citiți recenzia noastră despre Subaru Crosstrek din 2021.

Hyundai Kona

dacă există un segment SUV sau crossover în care să concureze, Hyundai este acolo, iar Kona este unul dintre modelele sale cu cel mai înalt profil, în ciuda faptului că este și printre cele mai accesibile. Multe dintre acestea se datorează stilului său, pe care îl vei iubi sau îl vei urî, dar trebuie să recunoști că are multă personalitate. Kona este compact în interior, cu siguranță, dar este foarte practic ca un hoinar al orașului datorită dimensiunilor precum cele ale unui hatchback compact.

dedesubt, un motor de 2,0 L oferă un modest 147 CP în garnituri de capăt inferior și un 1.6L turbo împrumută 175 CP modelelor mai scumpe ale Kona. Versiunea turbo (etichetată 1.6 T) este mai distractivă – chiar și pe zăpadă – dar motorul de bază vine cu o suspensie bine reglată și o manevrabilitate agilă.

valoarea este puternică, cu scaune încălzite standard la 21.299 USD în modelul Fwd Essential; garnitura preferată AWD de 23.049 USD adaugă avertizare pasivă fără cheie și unghi mort. Finisajul final de top este de 32.299 USD, completat cu motorul turbo și mai mult kit de siguranță.

citiți recenzia noastră despre Hyundai Kona 2021.

Chevrolet Trailblazer

Chevrolet Trailblazer 2021 este un crossover subcompact complet nou, care pare să reușească în acest segment cu creștere rapidă: este atrăgător fără a fi ciudat și are un preț pentru a atrage cumpărătorii entry-level. Recenzorilor noștri le place Trailblazer pentru un interior mai spațios decât se aștepta pentru dimensiunea sa, împreună cu o economie bună de combustibil și o manevrabilitate agilă, potrivită pentru conducerea orașului.

Chevrolet oferă două motoare în Trailblazer, ambele cu trei cilindri turbo. Motorul de intrare este un 1.2L cu 137 CP, iar garniturile superioare obțin o versiune de 1,3 L care mărește puterea la 155 CP. Puteți obține fie cu tracțiune față și un CVT sau Tracțiune integrală și o transmisie cu nouă trepte.

prețul de 23.898 USD al Trailblazer ls include aer condiționat (A/C), un ecran tactil de șapte inci și câteva asistențe de siguranță. Pentru puțin peste 30.000 de dolari obțineți oglinzi încălzite și scaune față și un scaun electric al șoferului.

citiți recenzia noastră despre Chevrolet Trailblazer 2021.

cele mai bune SUV-uri cu 2 rânduri/compacte

Toyota RAV4

nu este niciodată o surpriză atunci când un produs Toyota câștigă un premiu „best-of”, mai ales atunci când vehiculul în cauză este SUV-ul compact RAV4, un suport fabricat în Canada al peisajului noului vehicul al țării. Cumpărătorii RAV4 primesc un interior spațios, confortabil și practic și o gamă de ornamente pentru a satisface toate punctele de preț.

Toyota se bazează foarte mult pe expertiza sa hibridă aici, oferind atât variante hibride convenționale, cât și plug-in (Prime), care oferă o economie excelentă de combustibil și o conducere lină și liniștită. Toate modelele RAV4 folosesc un motor cu patru cilindri de 2,5 L pentru 203 CP pe cont propriu; 219 CP în hibrid; și 302 CP în prim.

prețurile merg de la 28.590 USD pentru FWD LE la 43.350 USD pentru un model hibrid AWD limitat și 44.990 USD pentru plug-in Prime. Majoritatea kitului de siguranță disponibil al RAV4 este inclus în modelul de bază; tot ce trebuie adăugat este frânarea automată din spate.

citiți recenzia noastră despre Toyota RAV4 din 2020.
citiți recenzia noastră despre Toyota RAV4 Hybrid 2020.
citiți recenzia noastră despre Toyota RAV4 Prime 2021.

Mazda CX-5

așa cum se întâmplă de obicei cu o Mazda, CX-5 este alegerea șoferului în clasa crossover compactă: sub stilul său de lux se află un șasiu care poate gestiona drumuri distractive aproape la fel de bine ca și compactele europene mai scumpe. De fapt, am paria că mulți oameni, dacă ar fi plasați în interiorul unui CX-5 fără semne de identificare, ar confunda acest vehicul impresionant cu unul mai scump, datorită interiorului său frumos făcut, a trenurilor de propulsie rafinate și a unei garnituri de semnătură care adaugă atingeri surprinzătoare de lux.

vorbind de motoare, Mazda oferă două: un 2.5l cu patru cilindri cu 187 CP și un turbo de 2,5 L cu 250 CP și cuplu de 320 lb-ft. Farurile LED, jantele din aliaj și ștergătoarele cu senzor de ploaie sunt standard; versiunile de top primesc piele Nappa, ornamente din lemn real și un afișaj head-up.

prețurile încep de la 28.500 USD și ajung la 43.550 USD într-o garnitură exclusivă de 100 de ani din 2021, care este cu adevărat un vehicul de lux în toate privințele, cu excepția numelui său.

citiți recenzia noastră despre Mazda CX-5 2021.

Subaru Outback

cele mai multe crossover-uri în aceste zile sunt legate de modelele de mașini, dar Outback este un favorit peren pe aici pentru cât de sincer este să-și împărtășească fundamentele cu sedanul vechi. Subaru a reproiectat Outback-ul în 2020 și se desfășoară în cea mai mare parte pentru 2021 cu un interior spațios, o călătorie lină și o siguranță solidă datorită sistemului de vedere bine executat al lui Subaru. Dacă utilizați un suport pentru acoperiș, veți aprecia că linia de acoperiș a break-ului Outback este puțin mai mică decât cea a multor concurenți.

cel mai recent Outback oferă opțiunea unui motor turbo de 2,4 L (260 CP/277 lb-ft) care conferă mașinii o senzație mai tinerească decât moara de bază de 182 CP, iar un afișaj infotainment disponibil de 11,6 inci este o notă modernă ușor de apreciat. Un nivel de finisare în aer liber aduce un sistem AWD mai sofisticat, care sporește credibilitatea deja puternică a acestei mașini.

prețurile încep de la 30.695 USD; Outdoor XT primește motorul turbo pentru 38.695 USD, iar premier XT trim atinge aproape 44.000 USD.

citiți recenzia noastră despre Subaru Outback 2020.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe 2021 este o evoluție a modelului de a patra generație introdus în 2019; anul acesta aduce un stil reîmprospătat, care oferă acestei utilități practice un aspect de lux, susținut de un finisaj de caligrafie final de 47.499 USD, care acoperă decalajul față de marca de lux Genesis cu piele Nappa și un sistem de parcare la distanță.

dar Santa Fe rămâne un crossover impresionant și accesibil orientat spre familie, cu prețul de pornire de 31.399 USD al garniturii esențiale de bază (33.399 USD cu AWD) și un motor de 191 CP. Acest preț include scaune încălzite și asistență de siguranță de bază, în timp ce finisajul preferat adaugă A/C cu două zone, avertizare la fața locului orb și fără cheie pasivă pentru mult sub 40.000 USD.

dacă doriți mai multă putere, Ultimate caligrafie primește un motor turbo de 277 CP, iar dacă economia de combustibil este mai mult decât dvs., obțineți garnitura hibridă de lux cu combo-ul său gaz-electric de 178 CP. Indiferent de versiunea pe care o alegeți, veți obține un vehicul cu aspect bun, cu o cabină confortabilă și o natură ușoară de conducere.

citiți recenzia noastră despre Hyundai Santa Fe Hybrid 2021.

Honda CR-V

Honda CR-V este un alt lider în concursul de popularitate compact crossover din Canada. Am argumenta că CR-V nu este prea mult de privit, dar proporțiile sale ciudate conțin interiorul practic care explică de ce acest Honda este un favorit al șoferului de familie. Există o mulțime de spațiu, iar o podea de marfă cu înălțime reglabilă adaugă flexibilitate.

motorul turbo CR-V de 190 CP de 1,5 L și CVT oferă performanțe medii, dar este unul dintre cele mai eficiente motoare non-hibride din clasa sa, cu sau fără AWD. CR-V acordă prioritate practicității față de performanță, dar este surprinzător de satisfăcător să treci printr-un colț rapid.

un cluster de ecartament digital standard adaugă o senzație de înaltă tehnologie și fiecare garnitură, de la 30.270 USD LX-2WD la 43.870 USD Black Edition, primește tehnologie standard de evitare a coliziunilor, A/C automată cu două zone și intrare pasivă fără cheie. Garnitura Sport este punctul dulce de valoare al CR-V, cu volan încălzit, scaun electric pentru șofer, faruri de ceață, hayon electric, roți de 19 inci și o cameră cu unghi mort din partea dreaptă.

citiți recenzia noastră despre Honda CR-V din 2020.

cele mai bune SUV-uri cu 3 rânduri/Full-Size

Kia Telluride

dacă nu era deja clar că Kia din Coreea de Sud era un brand la care merită să fii atent, SUV-ul Telluride s-a asigurat că toată lumea știe că compania trebuie luată în serios. Acesta este un utilitar de dimensiuni aproape complete, cu trei rânduri standard de scaune, care își propune să imite unele dintre cele mai elegante SUV-uri de lux din industrie la o fracțiune din preț.

garnitura ex de 46.195 USD vine cu un hayon hands-free, volan încălzit, climatizare în trei zone, garnitură de bord din lemn și un 10.25-inch infotainment display – toate elementele pe care trebuie să plătească suplimentar pentru unele modele mai scumpe. Și până când ajungeți la pachetul SX Limited nightsky de 55.695 USD, Kia a adăugat o suspensie spate autonivelantă, scaune încălzite și răcite în rândurile din față și al doilea și un afișaj head-up.

Telluride susține că valoarea pentru bani cu o cabină de lux și simt de conducere. Dacă ceva oferă obișnuința de bază a Telluride, este un V6 de 291 CP, care este neted, dar nu are puterea disponibilă în SUV-urile de lux mai scumpe.

citiți recenzia noastră despre Kia Telluride 2021.

Hyundai Palisade

modelul emblematic al Hyundai este un geamăn structural și mecanic pentru Kia Telluride, ceea ce explică modul în care cei doi au ajuns să fie un pumn unu-doi în această categorie. Scopul Palisade este de a oferi unele funcționalități de SUV-uri mari, dar cu performanțe mai eficiente decât un model bazat pe camioane.

stilul îndrăzneț și un finisaj de caligrafie de top (un joc intenționat pe modelele autobiografice ale Land Rover) te fac să crezi că te uiți la un vehicul mult mai scump. Prețul de $54,699 al acestui top include caracteristici care sunt opțiuni în Range Rover pe care Palisade le emulează, iar potrivirea și finisajul interior este o imitație rezonabilă a roverului.

un 291-hp 3.8 L V6 oferă performanțe adecvate, dar vă reamintește acest lucru nu este un utilitar de înaltă performanță. Mai degrabă, este unul confortabil, spațios și bine echipat, conceput pentru a vă oferi dvs. și familiei dvs. un gust al vieții înalte la un preț de pornire de 39.199 USD.

citiți recenzia noastră despre Hyundai Palisade 2021.

Chevrolet Tahoe / GMC Yukon

Tahoe și Yukon sunt pilonii pieței SUV-urilor de dimensiuni complete din toate motivele corecte: aceste modele bazate pe camioane-ambele au fost reproiectate pentru 2021 – oferă funcționalitate SUV de familie cu capacitate de remorcare moștenită de la pickup – urile de dimensiuni complete ale GM. Nu se poate ocoli faptul că acestea sunt vehicule mari, dar cele mai recente Tahoe și Yukon valorifică acest lucru cu un spațiu de ședere utilizabil pe al treilea rând. Există un ecran tactil, în mod natural, dar GM pune încă butoane dure pe bord pentru multe funcții comune, sporind ușurința în utilizare.

reproiectarea GM aduce un stil ascuțit și, poate mai ales, o suspensie spate independentă care îmbunătățește calitatea călătoriei și se potrivește bine în pachetele de lux Yukon Denali și Tahoe High Country bine executate. Puterea de bază provine de la un V8 de 355 CP care face upgrade la 420 CP la niveluri de finisare high-end; un diesel opțional straight-six este un As eficient din punct de vedere al consumului de combustibil în manșonul GM.

prețurile încep în gama de 57.000 USD, în timp ce versiunile de lux vin în jur de 81.000 USD.

citiți recenzia noastră despre GMC Yukon 2021.

Subaru Ascent

Subaru și-a început ultima incursiune pe teritoriul SUV cu trei rânduri în 2019 odată cu ascensiunea. În timp ce recenzorii noștri au criticat aspectul său generic, cumpărătorii de aici nu recompensează de obicei stilul aventuros, așa că aspectul este potrivit pentru segment. Ascensiunea are unul dintre cele trei rânduri mai spațioase ale segmentului, care poate fi configurat pentru a se potrivi cu trei persoane.

un motor turbo cu patru cilindri de 260 CP oferă performanțe decente, iar sistemul AWD excelent al Subaru asigură o tracțiune sigură în condiții suboptime. Ascensiunea favorizează confortul față de manevrabilitatea sportivă – un alt exemplu de Subaru citind camera și proiectând un vehicul care face ceea ce se așteaptă cumpărătorii.

garnitura de confort (36.995 USD) este o valoare bună, cu scaune față încălzite, A/C cu trei zone, suita EyeSight safety assist și faruri receptive la direcție, iar următorul Touring primește intrare pasivă fără cheie, trapă și un afișaj de infotainment mai mare pentru 42.495 USD. Plimbarea de finisare se încheie cu Premier de 51.495 USD, cu Scaune ventilate și o cameră cu vedere frontală.

citiți recenzia noastră despre ascensiunea Subaru din 2021.

Toyota Highlander

în zilele noastre, Toyota nu poate ieși în evidență pur și simplu construind unele dintre cele mai fiabile vehicule; trebuie să arate și ele interesante. De aceea, a patra generație Highlander, introdusă în 2020, arată așa cum o face. În cele din urmă, însă, nu s-au schimbat prea multe: Highlander este un motor de familie confortabil și competent, cu o călătorie lină și, dacă optați pentru sistemul de propulsie hibrid, o economie excelentă de combustibil.

pentru ca această reproiectare să aibă cel mai mult sens, gândiți-vă la ea ca la un SUV mare cu două rânduri, cu un al treilea rând de utilizare ocazională. Redesenarea Toyota înseamnă că versiunile limitate de top fac o imitație mai bună a unui Lexus datorită unui ecran tactil mare, piele de culoare șa și o linie largă, cu o mulțime de spațiu de stocare pentru obiecte mici.

modelele pe gaz obțin un 3,5 L V6 cu 295 CP, iar hibridul împerechează un 2,5 L I4 cu motoare electrice pentru 243 CP. Doar garnitura l de intrare este FWD (40.450 USD); AWD este standard de la LE (43.950 USD) la hibrid limitat (54.150 USD), indiferent de sistemul de propulsie.

citiți recenzia noastră despre Toyota Highlander 2020.
citiți recenzia noastră despre Toyota Highlander Hybrid 2020.

cel mai bun SUV Subcompact de lux

Volvo XC40

Volvo XC40 a câștigat un AutoTrader.ca premiul în fiecare an de la introducerea sa în 2019 și pentru un motiv întemeiat. Volvo a făcut un lucru dificil în proiectarea XC40 pentru a arăta interesant fără a sacrifica funcția pentru formă. Interesul vizual este în detalii precum acoperișul contrastant, care creează iluzia unei forme mai elegante. Deci XC40 nu arată înalt, dar este, și asta permite un spațiu bun pentru patru adulți.

cuplul turbocompresor face ca cei patru cilindri de 2,0 L să se simtă mai puternici decât este, iar sistemul AWD standard este la fel de bun pentru a oferi o aderență sigură ca și pentru a permite unui șofer entuziast să se bucure de distracție pe patru roți pe timp de iarnă.

XC40 este un exemplu rar de vehicul accesibil al cărui șasiu și sistem de propulsie se potrivesc atât de bine. Prețul începe de la 39.950 USD pentru grupul motopropulsor T4 de 187 CP, dar t5 de 248 CP (42.800-49.250 USD) este oferta de performanță mai bună. Și apoi există reîncărcarea XC40 complet electrică de 64.950 USD, care se mândrește cu 402 CP.

citiți recenzia noastră despre Volvo XC40 2020.
citiți recenzia noastră despre reîncărcarea Volvo XC40 din 2021.

BMW X2

mărcile de lux și-au extins gama în jos în ultimii ani, în încercarea de a cultiva un public mai tânăr. Combinați această strategie cu dragostea industriei pentru SUV-uri și crossover-uri și veți obține ceva de genul BMW X2, cel mai mic model crossover al mărcii. La fel ca multe dintre celelalte, aspectul cool al lui X2 este doar o jumătate de pas eliminat dintr-un hatchback mic – este legat de Mini Clubman, precum și de trapa din seria 1 vândută în altă parte și oferă un fel de unitate agilă și distractivă pentru care sunt cunoscute acele mașini.

un 2.0 L turbo I4 face 228 CP sau 302 CP în funcție de echipare și ambele simt că aparțin unui BMW; AWD și o mașină cu opt trepte sunt standard în orice fel. Dar, în ciuda dinamicii sale distractive, X2 este un șofer zilnic confortabil, care promite o economie decentă de combustibil.

trebuie să plătiți pentru a juca – prețul începe de la 43.275 USD și aproape atinge 50.000 USD cu motorul mai mare – dar credem că X2 merită.

Audi Q3

a deveni creativ cu designul unui SUV poate fi o afacere sensibilă. Mergeți prea agresiv și riscați să compromiteți practicitatea, dar, în același timp, mulți cumpărători din sfera de lux caută stil pentru a merge cu substanța lor. Soluția Audi a fost de a pune flerul de design al Q3 în detaliile sale, cum ar fi o grilă și un cap distinctiv – și stopurile care arată ca opere de artă atunci când sunt aprinse.

un turbo cu patru cilindri de 2,0 l face alegerea dvs. de 184 CP sau 228 CP. Expertiza Audi în turbocompresor înseamnă că oricare dintre ele se potrivește bine cu șasiul bine sortat al Q3, care conduce chiar mai mic decât arată mașina datorită unei piste largi. Audi este cunoscut pentru designul interior de înaltă calitate și nu a scăpat aici, în ciuda prețului de pornire al Q3 de 37.250 USD.

un ecran tactil mare este bine integrat în tabloul elegant, iar un cluster de ecartament digital este inclus în garnitura Technik de top pentru un preț rezonabil de 46.350 USD.

Mercedes-Benz GLA-Class

anul modelului 2021 aduce un Mercedes-Benz GLA-Class reproiectat care păstrează ceea ce a fost bun la modelul de primă generație și adaugă mai mult din ceea ce lipsea. GLA adoptă un aspect mai convențional pentru 2021, inclusiv o linie de acoperiș mai înaltă. Este mai puțin distinctiv, dar adaugă mult spațiu interior, în special pe scaunul din spate, unde GLA anterior era înghesuit. Dacă exteriorul este mai simplu, există o mulțime de lucruri pentru a vă menține atenția în interior, cum ar fi orificiile de aerisire rotunde cu aspect îngrijit și o pereche de afișaje digitale adăpostite într-un binnacle care se întinde pe jumătate din lățimea bordului.

Benz oferă mai multă varietate de motoare decât majoritatea mărcilor din această clasă, cu trei versiuni ale companiei 2.0 L turbo I4 cu 221 CP, 302 CP sau 382 CP, toate fiind dotate cu AWD și o mașină cu opt trepte. O pereche de modele AMG amplifică manevrabilitatea deja ascuțită a GLA; singura noastră critică este o plimbare fermă.

prețurile de bază variază de la 42.400 USD la 60.500 USD.

Lexus NX

ca și compania-mamă Toyota, Lexus a decis că a fi cunoscut pentru fiabilitate nu a fost suficient, așa că a intrat în a face modelele sale, inclusiv SUV-ul mic NX, să iasă în evidență. Cu siguranță a reușit, dar vă vom lăsa să decideți dacă vă place rezultatul. În schimb, ne vom concentra asupra a ceea ce NX face foarte bine: obțineți locuri în confort și cu o agitație minimă.

motoarele NX sunt puncte înalte. NX 300 primește 235 CP de la un turbo cu patru cilindri neted, torquey, iar NX 300h este un hibrid gaz-electric de 194 CP care oferă unele dintre cele mai bune economii de combustibil din clasă. Niciuna dintre versiuni nu este deosebit de distractivă pentru a conduce, dar șasiul oferă o manevrabilitate competentă, inspirată de încredere, împreună cu o mulțime de rafinament și tracțiune AWD; NX vine standard și cu asistență pentru evitarea coliziunilor. Materialele cabinei Lexus arată și se simt bine și există spațiu util – dacă nu chiar de clasă-pentru patru în interior.

prețurile de bază sunt de 44.600 USD pentru NX 300 și 47.100 USD pentru NX 300h.

citiți recenzia noastră despre Lexus NX 2021.

cel mai bun SUV de lux cu 2 rânduri/Compact

Porsche Macan

dacă doriți o mașină sport deghizată în SUV compact, nu căutați mai departe de Porsche Macan. Macan este infuzat cu spiritul mașinii sport 911 și combină o manevrabilitate cu adevărat excelentă cu suficientă practică pentru a se potrivi unei familii mici sau unui cuplu care dorește să ia un prieten sau doi pentru plimbare. Nu degeaba, Macan este, de asemenea, unul dintre crossover-urile mici de lux cu aspect mai bun disponibile astăzi. În interior, puteți fi la volanul oricărui model Porsche datorită scaunelor de susținere, a unui grup de ecartament centrat pe tach și a consolei centrale largi căptușite cu butoane.

linia începe cu un model de bază care utilizează un turbo cu patru cilindri (248 CP), dar garniturile s, GTS și Turbo obțin toate V6-urile bune pentru 348 CP, 375 CP și, respectiv, 434 CP. Excelenta cutie de viteze PDK cu șapte trepte Porsche pune această putere la AWD standard.

prețul începe de la 57.800 USD și se termină la 96.500 USD pentru speedy Turbo.

citiți recenzia noastră despre Porsche Macan 2021.

Volvo XC60

după cum a spus unul dintre recenzenții noștri, „oricine vă spune că toate crossover-urile arată la fel trebuie să petreacă ceva timp cu (Volvo) XC60.”Aceasta este una dintre cele mai frumoase alegeri din clasa compactă de crossover de lux – și nu o veți confunda cu modelele SUV mai mari sau mai mici ale mărcii, în ciuda împărtășirii trăsăturilor cheie de stil.

vizualizat în profil, XC60 pare gata să se arunce – ceea ce poate face, mai ales atunci când este echipat cu sistemul de propulsie plug-in T8 (66.650 USD) și cuplul său de 400 CP și 472 lb-ft. Nu ai nevoie de atâta putere? Alegeți T5 de 250 CP (pentru 48.500 USD) sau T6 cu 316 CP, la un preț începând de la 52.000 USD.

în orice fel îl tăiați, obțineți un cuplu neted și AWD capabil. Scaunele din față ale modelului XC60 sunt unele dintre cele mai bune din această clasă, ceea ce face ca aceasta să fie o alegere ușoară ca mașină de călătorie rutieră. Și în T8, veți putea conduce majoritatea orașelor doar cu electricitate.

citiți recenzia noastră despre Volvo XC60 2020.

Mercedes-Benz GLC-Class

există un anumit prestigiu care vine cu logo-ul Mercedes-Benz cu trei colțuri, chiar și atunci când este atașat la un crossover compact la un preț sub 50.000 de dolari. GLC este un vehicul cu aspect bun, indiferent de modul în care îl optați, dar intrați pe teritoriul AMG, iar Mercedes își îmbracă utilitatea compactă în același mod în care face cele mai sportive sedanuri, cu tratamente unice pentru grilă și roți mari. Un sistem disponibil de navigație cu realitate augmentată elimină presupunerile, iar sistemul de infotainment MBUX răspunde la tot felul de comenzi vocale.

o plimbare confortabilă vine cu GLC 300 de 255 CP; urcați scara la modelele AMG 43 și V8 AMG 63 (385 CP și 503 CP) pentru o plimbare mai fermă și mișcări de mașini sport-dar știți că AMG 63 nu este ieftin, la 94.900 USD. Indiferent de alegerea motorului, obțineți un interior practic și spațios într-un șofer zilnic bine făcut. Dacă preferați stilul în locul spațiului, alegeți stilul de caroserie Coupe mai elegant.

citiți recenzia noastră despre Mercedes-Benz GLC-Class 2020.

BMW X5 / X6

viitorul este acum, dacă crossover-urile BMW X5 și X6 de dimensiuni medii sunt orice indicație. Farurile cu Laser, motoarele plug-in și un stereo pe care îl puteți controla cu gesturi de mână sunt doar câteva dintre elementele de înaltă tehnologie care ajută la diferențierea acestor bavarezi într-o categorie aglomerată.

X5 și X6 se angajează să conducă, cu o manipulare care le contrazice volumul. Și există patru torquey turbo propulsoare pentru a alege de la: un inline-șase de 335 CP pe care îl puteți opta cu electricitate și încărcare plug-in pentru 389 CP; și un 4.4 L V8 cu 523 CP sau 600 CP.

după cum a descris unul dintre recenzorii noștri wild X5 M și X6 M, „nu aveți nevoie de această mașină, dar după ce o conduceți, veți dori această mașină.”Acest lucru este valabil mai ales dacă vă plac călătoriile lungi, la care scaunele confortabile și de susținere sunt potrivite. X5 este chiar bun pentru prânzuri de picnic datorită unui hayon din două piese care se dublează ca bancă.

citiți recenzia noastră despre BMW X5 2021.
citiți recenzia noastră despre BMW X6 2020.

Lexus RX

există o diviziune clară în clasa crossover de lux de dimensiuni medii între modelele care pun accentul pe performanța sportivă și transportul relaxat, iar Lexus RX se încadrează direct în ultima categorie. Lexus nu oferă opțiuni de putere de înaltă performanță și nu testează RX pe o pistă de curse pentru a valida acreditările sale de manipulare. În schimb, RX este un crucișător lin și liniștit, cu scaune confortabile și spațioase pentru patru – inclusiv spațiu excelent pentru picioarele scaunelor din spate-și spațiu de marfă util (dacă nu chiar de vârf). Aveți nevoie de mai multe locuri? Optează pentru RX L și al treilea rând pe două locuri.

puterea RX nu este uluitoare, dar un standard de 3,5 L V6 oferă 290 CP într-un mod lin și liniar, iar hibridul RX 450h oferă o economie excelentă și un pic mai multă putere. Cele mai multe asistențe pentru siguranța șoferului sunt incluse pentru prețul de pornire de 56.650 USD, care se ridică la 76.700 USD pentru un model hibrid cu șapte locuri.

citiți recenzia noastră despre Lexus RX 2021.

Audi Q5

multe dintre mărcile de lux de astăzi proiectează vehicule pentru un impact vizual maxim pe piața de lux din ce în ce mai aglomerată. Cu toate acestea, Audi a rămas cu un limbaj de stil revigorant subevaluat, care, în opinia noastră, va îmbătrâni mai bine decât majoritatea. Acest lucru se aplică frumos crossover-ului compact Q5, care primește o actualizare de bun gust pentru 2021. Ca și în cazul majorității modelelor Audi, interiorul Q5 este un punct culminant datorită materialelor de înaltă calitate și interfețelor digitale bine realizate.

din punct de vedere al puterii, modelele base 45 primesc un turbo de 2,0 l cu asistență mild-hybrid pentru 261 CP, o denumire de 55 se referă la o configurație PHEV de 362 CP, iar în SQ5 obțineți o putere similară de la un 3,0 l V6 și un șasiu tauter pentru o manipulare mai clară. Nu există nicio mașină de viteză hardcore la ofertă, cum ar fi variantele BMW M și Mercedes AMG, dar totuși obțineți o unitate distractivă fără a plăti pentru puterea pe care nu o puteți folosi pe drumurile din America de Nord.

prețurile Audi Q5 variază de la 46.550 USD la 73.100 USD.

cel mai bun lux 3-rând/full-Sized SUV

Genesis GV80

ca doar despre fiecare vehicul Hyundai Motor Group lansează aceste zile, primul model de SUV Genesis este un debut fantastic. Începe cu un stil distinctiv care diferențiază GV80 în vasta piață de crossover de lux de astăzi și un interior „decadent”, așa cum a descris-o un recenzent, care este încărcat cu „caracteristici premium adecvate”, cum ar fi un ecran tactil masiv și scaune din piele matlasate disponibile cu masaj.

am putea continua, dar este suficient să spunem că pentru prețul său maxim de 85.000 de dolari, Genesis GV80 este încărcat cu lucruri care în mod normal se adaugă la o sumă de șase cifre în această clasă. Chiar și modelul de bază arată și se simte mult mai scump decât punctul său de plecare de 64.500 USD. Pentru acești bani, veți obține un 300-hp 2.Motor turbo cu patru cilindri de 5L, dar adevărata stea este un turbo V6 de 3,5 L care oferă un 375 CP neted, deși fără urgența pe care o obțineți în unele modele germane. Totuși, ca pachet general, GV80 este o piesă impresionantă, mai ales pentru un nou venit.

citiți recenzia noastră despre Genesis GV80 din 2021.

Lincoln Navigator

Lincoln Navigator a parcurs un drum lung de când a ajutat la crearea clasei SUV de lux de dimensiuni complete la sfârșitul anilor 1990. Este încă ostentativ și imens și conduce ca o barjă de lux din vechea școală, dar navigatorul de astăzi este în majoritatea privințelor un vehicul complet modern, cu o suspensie complet independentă și un V6 turbocompresor care scoate cifrele de putere asemănătoare V8 de 450 CP și 510 lb-ft de cuplu. Această putere se traduce prin accelerare rapidă sau, dacă doriți să profitați de platforma Navi bazată pe camioane, o capacitate de remorcare de aproape 3.800 kg.

scaunele sunt pentru șapte sau opt din piele standard, iar al treilea rând este suficient de spațios pentru ca adulții să fie confortabili. Aveți nevoie de mai mult spațiu? Alegeți Navigator l pentru un ampatament întins și un corp mai lung, cu o capacitate mai mare de încărcare. Aproape oricare dintre opțiunile Navi își împinge prețul peste 100.000 de dolari, dar din punct de vedere practic este încă o valoare mai bună decât orice model european comparabil.

citiți recenzia noastră despre Lincoln Navigator 2020.

Cadillac Escalade

Cadillac și Escalade-ul său se află în categoria SUV-urilor de lux de mai bine de două decenii, dar abia recent Escalade s-a mutat în epoca modernă odată cu reproiectarea sa din 2021. În timp ce forma acestui SUV este convențională, acesta se mândrește cu detalii edgy care conferă un aspect sofisticat, inspirat de Euro. În interior, șoferul primește un scaun asemănător cabinei, orientat spre două afișaje LED organice bine realizate. Din orice unghi, în interior și în exterior, Escalade arată scump – ceea ce este bun, pentru că este (la 90.398 USD pentru început), în ciuda faptului că este o valoare decentă pentru ceea ce este și poate face.

printre capabilitățile sale se numără o limită de remorcare de aproape 3.600 kg (datorită unei platforme partajate cu camionetele) și un al treilea rând confortabil pentru adulți. Dacă baza Escalade nu este suficient de spațioasă, există o versiune ESV mai lungă, cu mai mult spațiu pentru picioare și spațiu de încărcare. În timp ce puterea standard provine de la un V8 foarte American de 420 CP, un turbodiesel inline-six nou pentru 2021 se potrivește cuplului V8, promițând în același timp o economie mai bună de combustibil.

citiți recenzia noastră despre Cadillac Escalade 2021.

Mercedes-Benz GLE-Class

GLE-Class este fratele mijlociu din gama SUV-urilor Mercedes – Benz-mai mare decât GLC, mai mic decât GLS și mai puțin bling-tastic decât clasa G. Ceea ce nu înseamnă că GLE nu poate aduce bling: stilul standard al caroseriei este afacerea obișnuită, înaltă, dar versiunile AMG au o mulțime de fler de modă; între timp, GLE coupe arată cumva mai impunător, în ciuda liniei inferioare a acoperișului. În interior, informațiile sunt difuzate pe două afișaje digitale frumos redate, care răspund la o litanie de comenzi vocale, iar scaunele oferă un confort aproape impecabil pentru conducerea pe distanțe lungi.

puterea de bază este de 255 CP de la un patru cilindri ho-hum, dar un turbo six hibrid ușor face până la 429 CP, iar un V8 electric cu gaz oferă 603 CP și accelerează pe un val de cuplu. Prețurile variază de la 69.900 USD la 135.300 USD.

citiți recenzia noastră despre Mercedes-Benz GLE-Class 2020.
citiți recenzia noastră despre Mercedes-Benz GLE Coupe 2021.

BMW X7

X7 este primul SUV cu șapte locuri construit special de BMW și cel mai luxos model de utilitate al mărcii. Stilul unghiular maschează dimensiunea X7, facilitând amestecarea acestui ute mare cu X5 mai zvelt. Nu faceți nicio greșeală – X7 este serios în ceea ce privește misiunea sa, oferind un spațiu interior generos, cu un al treilea rând suficient de mare pentru adulți. Confortul este sporit de un sistem A/C cu cinci zone și scaune confortabile, de susținere, care vă reamintesc că acesta este analogul SUV al sedanului executiv Seria 7 al BMW. O suspensie pneumatică oferă o plimbare confortabilă și atenuează frumos rola corpului în colțuri. Depozitați al treilea rând și spațiul de marfă este generos în interiorul unui hayon divizat îngrijit; încărcarea este ușurată de un comutator care scade suspensia pentru o podea de marfă inferioară.

modelul de bază de 95.800 USD are un turbo six care se simte mai puternic decât ratingul său de 335 CP; există două V8-uri cu 523 CP și 612 CP, ultima cifră aparținând versiunii full-zoot, 165.900 USD Alpina.

citiți recenzia noastră despre BMW X7 2020.

Top 10 SUV-uri și crossover-uri cu cele mai mari scoruri globale, indiferent de Segment

aceste 10 SUV-uri și crossover-uri au obținut cele mai mari scoruri de la grupul nostru de experți în timpul evaluărilor lor pentru AutoTrader.ca premii, ceea ce înseamnă că aceste modele sunt deosebit de impresionante.

Volvo XC40

câștigător repetat al premiilor noastre, XC40 a fost cel mai bun câștigător de voturi din acest an din atât de multe motive. Este atât funcțional, cât și atractiv, oferă performanțe distractive în condusul pe tot parcursul anului cu AWD capabil și alegerea unui motor turbo (187 sau 248 CP) sau a unui sistem de propulsie T8 complet electric al cărui 402 CP face un SUV mic foarte rapid și liniștit. Prețurile încep cu puțin sub 40.000 USD – o afacere bună în această clasă-și se ridică la 64.950 USD pentru T8 EV.

Kia Telluride

Kia nu are multă experiență în construirea de vehicule mari, dar nu o veți ști niciodată pe baza Telluride, un SUV de dimensiuni aproape complete, care s-a clasat pe locul doi în votul general datorită simțului său de lux și prețului principal. La 46.195 USD, modelul de bază include funcții care costă suplimentar la vehiculele mai scumpe, în timp ce versiunea de top de 55.695 USD este un crucișător de lux complet. Tot ce lipsește este opțiunea de putere mare; V6 de 291 CP se simte puțin obișnuit în comparație cu restul pachetului.

Genesis GV80

Genesis blochează petrecerea SUV-ului de lux cu prima sa fisură la categorie, GV80. Este impunător și distinctiv în exterior și decadent în interior, în timp ce își scade concurența în ceea ce privește prețul, la fel ca și industria auto din Coreea de Sud: finisajul de top de 85.000 de dolari vine cu caracteristici care adaugă până la șase cifre în multe modele europene comparabile. Modelele de bază au 300 CP de la un turbo cu patru cilindri, în timp ce un turbo 3.5 L V6 face un impresionant 375 CP.

Toyota RAV4

am fi fost surprinși dacă RAV4 nu ar fi fost printre primele 10 modele cu cel mai mare vot. Acest crossover compact nu este interesant, dar își face treaba. Este spațios și practic, are un preț de pornire sub 30.000 de dolari și este fabricat în Canada. Un trim Trail primește un rating robust de remorcare; modelul hibrid convențional este o stea pentru eficiența sa lină; iar un model plug-in Prime de 302 CP oferă o conducere EV pentru 44.990 USD.