potrivit mine și alte mititary, experți în aviație, nimeni nu poate bate Mi-24 în această cursă care a fost lumi primul elicopter de asalt și un înger de moarte pentru enimies. Care a folosit pentru a seta theis ca * * s pe foc.
„Hindusul a fost un simbol formidabil al puterii militare sovietice, apărând în mai multe puncte fierbinți de pe glob în anii 1970 și 80.”
când un luptător Mujahedin a fost intervievat de un reporter american, el a spus că „nu ne temem de ruși, ne temem de elicopterele lor.”menționând în mod special frumusețea și Bestia Mi-24.
mai jos sunt câteva fapte interesante despre această frumusețe.
- avea un arsenal surprinzător de puternic
expresia ‘înarmat până în dinți’ ar fi putut fi ușor inventat cu Mi-24 în minte. Echipat cu un special concepute, patru baril 12.Pistol Gatling de 7 mm în nas și un tun dublu de 23 mm cu tragere înainte în fuselaj, partea din spate avea, de asemenea, MGs montate în geamurile sale laterale. De asemenea, ar putea transporta 3.300 de kilograme de armament extern aruncat sub aripile sale stubby, inclusiv totul, de la 32 de capsule de rachete de 57 mm și lansatoare de grenade cu foc rapid la rachete antitanc ghidate, auto-canoane și un sortiment de cădere liberă și trageți bombe. Compartimentul trupelor Hind, accesibil prin ușile laterale de pe fuselaj, ar putea transporta o echipă de opt infanteriști complet înarmați, până la patru litri sau 2.400 de kilograme de marfă.
- a fost practic antiglonț
designerii au construit Mi-24 pentru a fi greu de doborât. Fuselajul era blindat și putea supraviețui unei lovituri directe de la un .50 calibru rotund. Fiecare dintre rotoarele sale principale de 57,4 picioare erau fabricate din titan și puteau rezista, de asemenea, la focul greu al mitralierelor. D-Model Hinds și mai târziu au prezentat cockpituri separate în tandem dublu protejate de copertine întărite – scaunul din spate pentru pilot, poziția înainte pentru tunar. Ambele compartimente au fost presurizate pentru a proteja echipajul de atacurile nucleare, chimice și biologice. Până la achiziționarea lui Stinger și Redeye SAMs, singura speranță a rezistenței afgane de a doborî un Mi-24 a fost printr-o lovitură directă de la o armă antitanc neguidată precum RPG-7.
- a fost cel mai rapid elicopter de pe Pământ
proiectat pentru viteză, Mi-24 a fost propulsat de două motoare mari cu turbocompresor și un sistem de rotor principal cu cinci lame, cu un ansamblu de coadă cu trei lame. Modelele originale au prezentat un cadru aerodinamic neted, cu baldachin de sticlă în stil de seră, în timp ce toate variantele au încorporat tren de aterizare retractabil cu triciclu retractabil. Aripile elicopterului, care, pe lângă faptul că permiteau un mic arsenal de arme externe, asigurau o ridicare suplimentară. În ciuda cadrului său voluminos, Mi-24 a avut o viteză maximă de peste 200 mph. O versiune special modificată, supranumită a-10, a doborât recordul mondial pentru cel mai rapid elicopter în 1978, după ce a atins viteze de aproape 229 mph.
- era într-o clasă proprie
serviciile de informații occidentale nu văzuseră niciodată ceva asemănător cu Mi-24 când a apărut pentru prima dată la începutul anilor 1970. puterile NATO aveau elicoptere care puteau transporta trupe în luptă și chiar arme armate, dar nimic care să fuzioneze ambele roluri. Avionul american Sikorsky a explorat conceptul la începutul anilor 1970 cu S-67 Blackhawk. Elicopterul elegant de asalt de mare viteză avea un echipaj de două persoane și era înarmat cu un tun automat de 30 mm și 16 proiectile antitanc TOW, o baterie de rachete de 70 mm sau chiar rachete Sidewinder. Un compartiment din fuselaj a oferit spațiu pentru până la opt infanteriști. Armata SUA s-a arătat inițial interesată de concept, dar proiectul a fost abandonat după ce singurul prototip s-a prăbușit în timpul unui zbor demonstrativ în 1972. În cele din urmă, Pentagonul a mers cu UH-60, supranumit și Black Hawk, și AH-64 Apache gunship.
- a luptat în aproape 30 de conflicte de-a lungul a 40 de ani
deși va deveni binecunoscut pentru rolul său în Războiul din Afganistan, Mi-24 a văzut acțiune într-o serie de locuri cu probleme din lume. Chiar înainte de invazia sovietică din 1979, Moscova și-a furnizat aliații etiopieni și cubanezi Mi-24 pentru a-l folosi împotriva forțelor somaleze din regiunea disputată Ogaden. Libia a desfășurat elicopterul în lunga sa intervenție în Ciad, iar Irakul le-a zburat împotriva Iranului în timpul Războiului de opt ani din Golful Persic. Sandinistas Nicaragua operat Hinds împotriva U.Rebelii Contra susținuți de S. În anii 1980. de atunci, Mi-24 au apărut în zeci de conflicte din Africa, lumea arabă și fosta Uniune Sovietică. Hind-urile modernizate zboară în prezent peste Siria devastată de război, în timp ce fostele puteri ale Blocului Estic, cum ar fi Polonia și Republica Cehă, au desfășurat Mi-24 ca parte a efortului Internațional din Afganistan.
- a fost folosit de mai mult de 60 de militari din întreaga lume
cu un preț relativ scăzut de autocolant de 12 milioane de dolari (aproape jumătate din costul celor 22 de milioane de dolari americani UH-60 Blackhawk), Mi-24 au fost exportate pe scară largă în aproape fiecare colț al planetei. În total, peste 60 de națiuni au operat Hinds sau întrețin în prezent flote ale acestora. Acestea includ fostele națiuni ale Pactului de la Varșovia, cum ar fi Ungaria și Bulgaria, și rămășițe ale vechiului URSS, cum ar fi Kazahstan, Ucraina și Belarus. Vechile state client Sovietice precum Cuba, Vietnam și Coreea de Nord le zboară la fel ca și alte puteri precum Brazilia, India, Pakistan Mexic și Venezuela. Chiar și armata Statelor Unite operează o mână, pe care o folosește în scopuri de instruire.
- a generat mai mult de 40 de variante
de la prima ieșire în aer în urmă cu 50 de ani, au apărut zeci de modele diferite ale Mi-24. În plus față de variantele standard de asalt/navă de război, cum ar fi mărcile A până la D, Mil a produs versiuni de recunoaștere, modele de căutare și salvare, tipuri maritime și măturătoare, ediții de atac de noapte, precum și variante de poliție civilă împreună cu o serie de versiuni de export, desemnate Mi-25 și Mi-35. Designerii continuă să modernizeze și să modernizeze Mi-24 pentru câmpurile de luptă din secolul 21.
- a trecut prin multe nume
Mi-24 a dobândit o serie de porecle ciudate în timpul său. Rezistența afgană a numit-o” carul lui Satan”, în timp ce echipajele Aeriene Sovietice au numit cu dragoste modelul A” paharul de băut ” din cauza cabinei sale de sticlă în stil seră. Alții l-au numit crocodil datorită schemei sale distinctive de vopsea de camuflaj, precum și durabilității sale robuste. Poate cel mai potrivit apelativ pentru Mi-24, deși vorbește despre armamentul letal al elicopterului și supraviețuirea legendară: „rezervorul zburător.”
Vă mulțumim pentru lectură 🙂
*JAI HIND*
credite imagine: Google, Pintrest,MHN.