Early careerEdit
Cindric și-a început cariera în cursele de mașini și Bandolero legends semi-profesionale din Carolina de Nord. După ce a participat la Skip Barber Racing School pentru a câștiga experiență în cursele rutiere, în 2013 și 2014 a concurat în campionatul național F2000 din SUA. În 2013 a terminat pe locul 17 în puncte conducând pentru Andretti Autosport cu cel mai bun final al șaptelea în finala sezonului. În 2014 a trecut echipele la Pabst Racing Services, terminând pe locul 14 în puncte cu un podium pe locul doi pe oval la Lucas Oil Raceway. De asemenea, a concurat în curse sportive istorice, câștigând o cursă într-un Porsche 944.
în 2014, Cindric a început să concureze în Campionatul global de RallyCross Lites, câștigând medalia de bronz la debutul său la X Games Austin 2014. În octombrie, și-a făcut debutul IMSA Continental Tire Sports Car Challenge pentru Racers Edge Motorsports la Road Atlanta cu David Levine în calitate de copilot, terminând pe locul 17. În cursul anului, a fost numit membru al Porsche North American Junior Academy. În 2015, la vârsta de 17 ani, Cindric a concurat în Bathurst 12 ore, cel mai tânăr pilot care a concurat în eveniment, conducând numărul 63 Mercedes-Benz SLS AMG pentru Erebus Motorsport; a terminat pe locul 21 la general și al șaptelea la clasa sa. A început să concureze cu normă întreagă în CTSCC în 2015, conducând pentru motorsporturi Multimatice cu Jade Buford ca copilot. În iulie, a câștigat cursa CTSCC la Canadian Tire Motorsport Park, devenind cel mai tânăr (17 ani) câștigător din serie.
în 2016, el a condus nr. 6 McLaren pentru K-PAX Racing în Pirelli World Challenge.
stock car racingEdit
Regionale și camioane SeriesEdit
în iulie 2015, Cindric și-a făcut debutul în seria de curse arca la #ThisIsMySpeedway 150 la Iowa Speedway, conducând numărul 99 pentru Cunningham Motorsports; Cindric a început și a terminat pe locul patru în cursă. A debutat în NASCAR în Camping World Truck Series, conducând numărul 29 Ford F-150 pentru Brad Keselowski Racing la Martinsville ca înlocuitor pentru Austin Theriault care încă se recupera după accidentarea sa la Las Vegas.
în plus față de programul său Pirelli World Challenge din 2016, s-a alăturat Martin-McClure Racing pentru două evenimente K& N Pro Series East și Brad Keselowski Racing în numărul 2 F-150 la Dover International Speedway. Cele două starturi K&N East au dus la victorii La Virginia International Raceway și Watkins Glen International. Mai târziu în an, a înregistrat prima sa victorie ARCA la Kentucky Speedway. În octombrie, Cindric și-a făcut debutul pe restrictor track la Talladega, terminând pe locul 20. În noiembrie 2016, BKR a anunțat că Cindric va concura cu normă întreagă în Seria Truck în 2017.
în timpul sezonului NASCAR Camping World Truck Series 2017, a apucat stâlpul pentru cursa de curs rutier singuratic a sezonului la Parcul Canadian Tire Motorsport. Deși a condus cele mai multe ture în acea zi, strategii diferite L-au văzut pe Cindric în spatele lui Kaz Grala în ultima tură. Cindric, pe anvelope mai noi, a luat contact cu Grala, provocând rotirea numărului 33. Cindric a continuat să câștige și să revendice o dana de playoff în echipa Brad Keselowski Racing ‘ s ultimul sezon. Grala a susținut că a fost călcat, dar Cindric și-a marginalizat manevra numind-o „ultimă soluție” și susținând că este justificată de necesitatea unui loc în playoff. Mișcarea a atras critici pe scară largă din partea altor șoferi, inclusiv Justin Allgaier și Christopher Bell. La o săptămână după incidentul Mosport, Cindric a făcut un start global de Rallycross în care s-a ciocnit cu Scott Speed ieșind dintr-un tur joker. Acest lucru a dus la o confruntare verbală de la Speed după aceea și a atras din nou furia comunității NASCAR pe social media.
seria Xfinity
în August 2017, Cindric s-a alăturat echipei Penske mașina nr.22 pentru cursa Xfinity Series la Road America.
în 2018, Cindric a rulat programul complet Xfinity, împărțind timpul între trei Ford Mustang-uri diferite: Penske ‘ s No.12 și No. 22 Fords și numărul 60 Ford al Roush Fenway Racing. Cindric a obținut primul său pol la Iowa în cea de-a 14-a cursă a sezonului, unde nu. 22 car a avut o istorie de succes, deși a revenit pe locul 11 în cursă după ce a terminat pe locul doi în prima etapă. A fost implicat într-un accident violent în cursa Daytona, în care s-a rostogolit de două ori la rândul 2. În ultima călătorie a lui Cindric cu numărul 60 Roush Fenway mașină la Darlington, a fost transformat de Ryan Truex ieșind din virajul 4 în turul al treilea și s-a desprins, rezultând un loc pe locul 40. Mașina, împărțită între Cindric, Chase Briscoe și Ty Majeski, a atras notorietate în timpul sezonului pentru că a fost implicată în numeroase accidente, încheind anul cu 28: 22 a scos un steag de precauție, șase rotiri care nu au produs o precauție și patru epave în timpul antrenamentelor sau calificărilor.
pe 8 noiembrie 2018, Echipa Penske a anunțat că Cindric va concura cu normă întreagă în numărul 22 Ford Mustang în 2019. MoneyLion a fost sponsorul principal pentru 18 curse, parte a unui acord pe mai mulți ani cu echipa.
în August 2019, Cindric a obținut primele sale victorii NXS din carieră cu victorii spate în spate la Watkins Glen și Mid-Ohio. A terminat sezonul 2019 pe locul șase în puncte după ce a terminat pe locul șapte la Homestead.
Cindric a obținut primele sale victorii ovale în Iulie 2020 la Kentucky Speedway, unde a măturat cursele Xfinity din weekend Shady Rays 200 și Alsco 300. A fost primul pilot care a câștigat curse din seria națională pe aceeași pistă în două zile consecutive de atunci Richard Petty în 1971. Victoriile au început o întindere de șapte curse în care a câștigat sau a terminat pe locul doi, inclusiv a treia victorie consecutivă la Texas Motor Speedway după descalificarea lui Kyle Busch și victoriile de la Road America și Daytona road course. A câștigat campionatul sezonului regulat cu un loc al zecelea în finala de la Richmond și a intrat în playoff cu cinci victorii. Cindric a câștigat la Phoenix pentru a câștiga campionatul. Cindric a condus, de asemenea, clasamentul punctelor non-playoff și a condus toți piloții în top fives (19) și top tens (26).
Cindric va reveni pe numărul 22 Ford Mustang în 2021. Cindric a obținut prima sa victorie din 2021 la Daytona în februarie, urmată de victorii suplimentare la Phoenix, Dover, Pocono și Indianapolis road Course. El a condus o mare parte din clasamentul sezonului regulat, dar a terminat al doilea în finala sezonului regulat de la Bristol la A. J. Allmendinger când cei doi au luat contact venind la final și au alunecat peste linie.
Cindric a pierdut conducerea și campionatul la rândul său 3 în fața lui Daniel Hemric în ultima tură a Phoenix în 2021.
Cup SeriesEdit
în timpul Monster Energy NASCAR Cup Series’ 2019 falduri de Onoare QuikTrip 500 weekend la Atlanta Motor Speedway, Cindric l-a înlocuit pe Brad Keselowski pentru practica finală, deoarece Keselowski se confrunta cu simptome asemănătoare gripei. Cindric a rămas în așteptare pentru cursă, dar Keselowski a alergat întregul eveniment și a continuat să câștige. În septembrie, Cindric a servit din nou ca șofer înlocuitor de practică, de data aceasta pentru Michael McDowell la Bank of America Roval 400 în timp ce McDowell era tratat pentru o piatră la rinichi.
în octombrie 2020, echipa Penske a anunțat că Cindric va începe cursele în Cup Series în 2021 cu jumătate de normă înainte de a trece la o plimbare cu normă întreagă cu Wood Brothers Racing în 2022. Ca parte a programului său limitat 2021, a intrat în Daytona 500 într-o mașină nr.33. Cindric a terminat pe locul 15 în debutul său după ce a fost implicat într-un accident de foc în ultimul tur. A condus ture la circuitul Americii și Road America, și a marcat prima sa Cupă top zece la Indianapolis când a terminat pe locul nouă.
pe 15 iulie 2021, echipa Penske a anunțat că Cindric se va muta la numărul echipei. 2 în 2022, înlocuindu-l pe Brad Keselowski în timp ce mergea la Roush Fenway Racing.