ofensiva electrică a BMW, care include lansarea a 9 noi modele electrice până în 2025, are ca protagonist BMW IX1. După cum s-a confirmat în noiembrie anul trecut, BMW X1, crossover-ul entry-level din gama SUV BMW, va trece la următoarea generație în 2022. Uzina Regensburg din Germania va începe producția noului BMW X1 în 2022, care va fi disponibil atât cu un motor cu combustie internă, cât și cu un sistem de propulsie complet electric (ca BMW IX1).
noile fotografii spion realizate de mass-media web au dezvăluit recent că testerii și inginerii BMW rulează acum prototipuri ale X1 electric pe drumurile europene, ceea ce înseamnă că proiectul a progresat. BMW iX1 (nume de cod: BMW U11) va fi un vehicul electric de bază convertit de la A treia generație BMW X1, care va avea loc anul viitor. Câteva TopElectricSUV.cititorii com au văzut modelul de combustie.
TopElectricSUV.com cititorul Roc Terricabres Esperalba (Instagram) a văzut recent un prototip al BMW X1 2022 în Germania. În urmă cu câteva luni, cititorul Ricardo Liebsch Allegro a văzut SUV-ul compact ICE în țara de origine a mărcii. În această poveste, discutăm toate aspectele cunoscute și așteptările de la crossover-ul BMW EV.
Design
BMW X1 va primi o reproiectare evolutivă cu al doilea ciclu de viață. Imaginile lui Ricardo arată că linia acoperișului se va înclina în spate într-un unghi mai abrupt, făcând BMW 2022 X1 și BMW IX1 mai sportive.
au început testele rutiere ale viitorului SUV electric BMW, iar sub camuflajul gros, prototipurile ar putea testa noi pachete de baterii ale tehnologiei eDrive de a cincea generație BMW. Micile detalii de design care privesc din aceste prototipuri indică un stil mai agresiv, cu grile și faruri de rinichi mai mari. Cu toate acestea, pentru BMW IX1, grila de rinichi este de așteptat să fie blocată (la fel ca BMW IX3) cu accente albastre. Nu este de așteptat să urmeze urmele iX.
rețineți că redarea noastră (de mai sus) este construită inspirat de observațiile făcute din mass-media spion. Forma luminilor, grila, buzunarele inferioare, capacul cârligului de remorcare, parbrizul și alte elemente indică modelul de producție.
Interior
cu un stil mai puternic, Opțiuni multiple de autonomie, preț mai mic și disponibilitate mai mare decât IX3, BMW IX1 este pregătit să devină cel mai bine vândut automobil electric BMW. Potrivit unui raport al revistei CAR, iX1 va avea un cockpit personalizat, ceea ce ar putea însemna ecrane mai mari și/sau mai avansate și HUD și un volan distinctiv.
fotografiile spion interioare care plutesc pe web au dezvăluit aplicarea afișajului curbat BMW în 2022 BMW X1. BMW Curved Display clubs panoul de instrumente și afișajul central pentru a forma un singur ecran curbat care face cabina de pilotaj și mai prietenoasă cu șoferul. Aceste imagini au arătat un singur orificiu de curent alternativ larg sub afișajul central, unde în mod tradițional BMW-urile au două orificii de curent alternativ mici. Împreună cu utilizarea noului sistem BMW iDrive care rulează pe sistemul de Operare BMW 8, se așteaptă ca proiectanții să reducă substanțial numărul de butoane și comutatoare.
BMW IX1 poate oferi navigația de nouă generație a mărcii cu BMW Maps. Sistemul de navigație bazat pe cloud ar trebui să facă parte din sistemul profesional BMW Live Cockpit. BMW Maps calculează rutele și ora estimată de sosire sau ETA cu mare precizie și viteză. Noile hărți oferă, de asemenea, orele de deschidere, fotografiile și evaluările punctelor de interes de-a lungul traseului în detaliu. De asemenea, sugerează o rută mai probabilă pentru a include un loc de parcare disponibil la destinație și oferă informații despre cea mai apropiată parcare cu puțin timp înainte de sosire. Încărcarea conectată ar trebui să ajute șoferul să găsească cu ușurință stațiile de încărcare. Cheia digitală BMW ar putea fi oferită și pe iX1.
platformă& strategie
a treia generație a BMW X1, care poartă numele de cod BMW U11, va fi susținută de faar modular (Frontantriebsarchitektur – care, tradus în engleză, se citește ca arhitectură cu tracțiune față). FAAR, o platformă multi-energetică, este proiectată de la zero pentru a fi compatibilă cu motoarele cu combustie internă, hibrizii plug-in și complet electrice.
conducerea BMW spune că consumatorii văd platforma multi-energetică diferit de media sau experții care consideră arhitecturile exclusive EV superioare. „Acest subiect de conversie construit în scop, în opinia mea, nu este nimic despre care clientul discută cu adevărat. Clientul discută despre design, brand, conectivitate și sistemul de propulsie”, a declarat Jochen Goller, președinte & CEO, Regiunea BMW Group China, la ziua analistului și investitorilor BMW Group 2021, în martie 2021.
BMW nu are multe Ve în gama sa chiar acum. BMW i3, care a încheiat 7 ani pe piață în 2020, are peste 200.000 de unități la numele său. Pentru clienții care doresc un produs mai mare, cu capacitate complet electrică, următoarea (și singura) ofertă este recent lansatul BMW IX3 (dacă luăm în calcul Mini Cooper SE). Cu toate acestea, SUA nu primesc acest SUV electric BMW, disponibilitatea sa fiind limitată la China și Europa.
în viitor, modele precum BMW Seria 5 și X1, precum și BMW Seria 7 vor fi disponibile cu patru tipuri diferite de transmisie-complet electric, plug – in hybrid, benzină și diesel.
extras din raportul BMW Group 2020
impulsul de a lansa un automobil electric BMW accesibil în SUA., cum ar fi iX1, nu a putut veni mai devreme, deoarece marca înregistrează scăderea vânzărilor gamei sale electrice în state (BMW a încetat să raporteze numerele de vânzări ale vehiculelor sale electrice în SUA, eliberează doar procentul de scădere). Deoarece i3 nu are un succesor planificat și având în vedere apetitul puternic al pieței globale pentru crossover-uri, iX1 ar putea prelua Mantaua ca BMW EV entry-level.
revista auto germană Automobilewoche a raportat că BMW IX1 ar trebui să înlocuiască i3, deși, ca succesor al său, se potrivește doar cerințelor într-o măsură limitată. Ca SUV, electric X1 ar fi mai mare și mai spațios decât un hoinar al orașului. Cu toate acestea, SUV-ul’ i ‘ este modernizat vizual și îmbunătățit aerodinamic, oferindu-i oarecum un caracter independent.
pe 18 Noiembrie 2020, BMW Group a anunțat că fabricile din Leipzig și Regensburg instalează în prezent echipamente pentru a produce module de baterii și baterii de înaltă tensiune începând cu 2021. Această dezvoltare este direct legată de iX1, deoarece BMW Group intenționează să o producă la Regensburg.
performanță & Încărcare
conform bmwblog.com, BMW IX1 va avea două variante, FWD și AWD. Varianta de bază, numită iX1 eDrive20, ar trebui să împacheteze sub 200 de cai putere. Varianta de top, numită iX1 eDrive30, ar trebui să ofere aproximativ 250 de cai putere. Așteptați-vă ca iX1 eDrive20 să fie o configurație FWD cu un singur motor, iar iX1 iX1 eDrive30 să fie o configurație AWD cu două motoare.
BMW IX1 ar trebui să aibă același sistem de 400 de volți ca valul actual de Bimmere electrice. Se preconizează că BMW Group va avea sistemul său de baterii de 800 de volți gata atunci când va introduce vehiculele electrice die neue Klasse în 2025. Nu vă așteptați ca iX1 să suporte Încărcarea rapidă la 350 kW; 200 kW ar putea fi capacitatea maximă de încărcare pentru SUV-ul electric compact.
Data lansării& Preț
Oliver Zipse, Președintele Consiliului de Administrație al BMW Group, a declarat în cadrul conferinței de câștiguri Q2 2021 din August că compania va oferi cel puțin o opțiune EV în aproape toate segmentele sale până în 2023. El a confirmat că un X1 pur electric se află în triada EV lansată până la mijlocul anului 2023.
noile modele vor veni în succesiune rapidă de aici înainte: în următorii doi ani, vom lansa versiuni complet electrice ale BMW Seria 7, X1 și Seria 5.
Oliver Zipse, Președintele BoM, BMW Group (Q2 2021 earnings conference call), La începutul lunii August 2021
până în 2030, BMW Group intenționează să vândă un total de aproximativ zece milioane de vehicule pur electrice la nivel global. Această țintă include probabil și volumul mărcilor MINI și Rolls-Royce. MINI va deveni primul brand complet electric al Grupului de la începutul anilor 2030.
Automobilwoche a raportat că producția BMW IX1 va începe la sfârșitul anului 2022. Conform membrilor forumului Bimmerpost, ynguldyn, producția de serie X1 (U11) de ultimă generație va începe în iulie 2022. Așteptați-vă că livrările clienților iX1 vor începe până în prima jumătate a anului 2023, precedate de variantele de combustie.
Întrebări frecvente despre BMW IX1
care este data lansării BMW iX1 electric?
se preconizează că livrările către clienți ale BMW IX1 vor începe în prima jumătate a anului 2023.
ce mașini electrice sunt considerate rivalii BMW IX1?
BMW IX1 va rivaliza cu Tesla Model Y, Volvo XC40 Recharge și Mercedes EQB.
care este prețul estimat BMW IX1?
prețul iX1 de bază este de așteptat în jurul valorii de 54.000 EUR pe piața europeană.