när det gäller tillförlitlighet har Mini Coopers inte nödvändigtvis det bästa rykte. Vilket, om du funderar på att köpa en begagnad Mini, är förståeligt ett viktigt problem. Men med lite noggrann grävning är det möjligt att hitta en pålitlig begagnad Mini Cooper.
en guide till begagnade Mini Cooper-modeller
även om klassiska Minis fortfarande är rikliga, fokuserar den här guiden på de moderna modellerna, dvs., de som byggdes under BMW-ägande. Dessa modeller är uppdelade i tre breda generationer, förklarar Autotrader.
den första genen 2002-2006 Mini Cooper-serien bestod bara av två bilar. Det var basen Cooper ,den ’R50,’ och Cooper S, Den ’R53,’ lohen förklarar. Halvvägs genom den första genkörningen gick ’R52’ Cabriolet in. Och 2006 släppte Mini den första Cooper JCW och JCW GP.
nästa kom den andra genen 2007-2013 Mini Cooper lineup, som var märkbart större. Förutom ’ R56 ’Cooper / Cooper S och’ R57 ’Cabriolet fanns det’ R55 ’Clubman,’ R58 ’Coupe,’ R590 ’Roadster och’ R60 ’ Countryman. Det fanns också en 3-dörrversion av Clubman som heter Paceman, men den såldes inte i USA. JCW-modellerna gjorde det dock här.
de nuvarande generationens Mini Cooper-modeller faller under paraplyet ’f generation’. Och nu betraktas Clubman och Countryman som separata modeller. Huvudlinjen består av ’ F55 ’ 3-dörr och ’F56’ 5-dörr Cooper och Cooper S, och ’F57’ Cabriolet. Och som tidigare finns det JCW-trim och Mini Cooper JCW GP.
i motsats till sitt rykte är de senaste Mini Coopers pålitliga bilar, MotoringFile rapporter. Och de har gått från Consumer Reports ’aldrig köper’ till rekommenderade fordon. Om du verkligen är oroad över tillförlitlighet, baserat på CR-rapporter, är en begagnad 2018-2020 Mini Cooper utan tvekan din bästa insats.
en första eller andra gen som används Mini Cooper kan dock fortfarande vara pålitlig. Det handlar bara om att välja rätt.
äldre begagnade Mini Cooper tillförlitlighet beror på modellår och motor
allt du behöver veta innan du köper en Mini Cooper S. https://t.co/3D6IhbrZNJ pic.Twitter.com / wtp6WYj0Kt
dessa begagnade Bilkonsumentrapporter ’köper aldrig’ är nu Ok att köpa
när det gäller begagnade första gen Mini Coopers anses de senaste två modellåren allmänt vara både de mest önskvärda och pålitliga, väg & Spårrapporter. Det gäller särskilt för R53 Cooper S, som är den enda S-modellen med en överladdad motor. År 2005 fick det mer kraft, fler funktioner, och som base Cooper, en bättre inredning, rapporterar CarThrottle.
men baserat på rapporter från CarComplaints är 2005 Cooper och Cooper S mer problematiska än ’06-modellerna. 2006-bilarna påverkades inte heller av servostyrningspumpens återkallelse, rapporterar Autoblog. Kort sagt, om du vill ha en pålitlig begagnad första gen Mini Cooper, är 2006 MY din bästa insats.
att köpa en begagnad 2007-2013 MINI Cooper-saker att leta efter-Gen 2 R56 R55 https://t.co/gpaI87Pjpr via @ YouTube
för andra generationens Mini Coopers är tillförlitlighetsfrågan lite mer komplicerad. CarComplaints fann att modellerna 2007-2009 var mindre problematiska än de senare, förutom Clubman och Countryman. När det gäller Cooper S-och JCW-modellerna återkallade Mini 2007-2011-modellerna över vattenpump och turboladdarproblem, Cars.com rapporter. Att göra saker värre från en pålitlighetssynpunkt, Consumer Reports listar specifikt 2011-2013, tillsammans med 2015-modeller som ’aldrig köper.’
verkligheten är dock lite mer nyanserad—och det kräver viss motorkunskap. Ursprungligen använde den andra genen Mini Cooper och Cooper S de naturligt aspirerade N12 respektive turboladdade N14-motorerna, Redline Autoparts rapporter. Men 2011 installerade Mini N / A N16 och turboladdade N18-motorer på deras plats. Och medan N18 inte är perfekt, är det märkbart mer tillförlitligt än N14, rapporterar Lohen.
relaterad: Vad är så speciellt med Mini Cooper?
2011 och 2012 Mini Cooper och Cooper s hade sannolikt några tidiga tandproblem. Men 2013-modellerna undviker oftast dessa problem och de tidigare nämnda återkallelserna. Så, för begagnade andra generationens Mini Coopers, är 2013 MY det bästa valet för tillförlitlighet. När det gäller Countryman och Clubman, baserat på CR-fynd, är tredje genmodellerna det bättre valet.
brist på underhåll orsakar problem även för pålitliga begagnade Minicoopers
Mini Coopers kan ha dyra problem, och det inkluderar även de pålitliga exemplen som anges ovan. Men åtminstone några av dessa problem härrör från felaktigt underhåll, rapporterar JCW Adventure.
begagnade första generationens Mini Cooper-kylsystem innehåller många plastkomponenter, och dessa misslyckas ofta över tiden, Classic & Sportbilrapporter. Den valfria CVT-automatväxeln är också en känd problemkälla, liksom manualen på pre-2005 R53s, MotoringFile-rapporter. Och förutom att kylvätskeutvidgningstankar misslyckas är oljeläckage något vanliga, rapporterar R&t. R53-motorer förbrukar dock normalt lite olja, rapporterar PistonHeads.
relaterade: dolda Mini Cooper-funktioner även ägare vet inte Om
när det gäller andra generationens Mini-tillförlitlighet, 2013 Cooper och Cooper S undviker återkallelserna och N12/N14-relaterade problem, till exempel tidskedjan ’Death Rattle’ JCW Adventures rapporter. Hatchbacks kan dock fortfarande utveckla olje-och kylvätskeläckage, vilket leder till potentiellt huvudpackning och ECU-fel, pH-rapporter. Plus, Mini hävdade bränslefiltret och transmissionsolja var ’livstid’ delar, när, i själva verket, de är inte, JCW Adventures rapporter. Och som många direktinsprutningsmotorer lider R56-bilarna ofta av koluppbyggnad.
är dessa frågor deal-brytare?
som med alla begagnade fordon rekommenderar vi att du får en inspektion före köp på vilken bil du tänker köpa. På det sättet, om det finns ett potentiellt problem som väntar i vingarna, kan du ta bort det. Om möjligt, leta efter en begagnad Mini med en känd servicehistorik.
relaterad: du kan göra din egen Mini Cooper Off-Road Racer
när det gäller Mini Cooper pålitlighetsproblem som vi har noterat här är de inte nödvändigtvis världens ände. Medan de ursprungliga plastkylvätskeutvidgningstankarna misslyckas, finns mer hållbara metallbyten tillgängliga, rapporterar Mini Mania. Och medan R56-motorerna inte är problemfria, delar de inte BMW N20-och N26-motorernas problem. Plus, dessa läckor är vanligtvis ålders-eller försummelse relaterade. Ditto koluppbyggnaden, som kan avlägsnas.
sant, Vissa använda Mini Coopers är inte tillförlitliga. Men inte alla är det.
följ fler uppdateringar från MotorBiscuit på vår Facebook-sida.