det finns en hel del märken som gör mountainbikes i Amerika. Huvudfrågan är att många av dem inte kommer att vara de vanliga varumärkena som får mycket tidningstäckning.
den goda nyheten är att utbudet av cyklar som byggs i Amerika täcker allt från bambu mountainbikes till kolfiber mountainbikes. Att vara amerikansk-made, du kommer att betala en premie över vad du betalar för massproducerade asiatiska cyklar.
sidans innehåll
laddar upp
den andra frågan när det gäller att köpa Amerikanska är att du måste avstå från gears om du vill köpa alla delar från ett amerikanskt företag. Alla gruppsettillverkare är baserade i Fjärran Östern.
det finns också en brist på en däcktillverkare. Faktum är att internet berättar för oss att det sista USA-tillverkade cykeldäcket rullade av produktionslinjen 1987. Om du vill undvika Asiatisk tillverkning kan du gå till Continental-däck eftersom de har däck handgjorda i Tyskland.
du kommer att kunna få avstängning på din mtb. Både Fox och MRP är konstruerade i USA. De kan innehålla delar tillverkade i andra delar av världen, dock. De monteras för hand i Kalifornien respektive Colorado.
Componentry
på samma sätt, med ramar, finns det många komponenttillverkare som fortfarande är baserade i Amerika. Du kommer att upptäcka att Thomson och Paul komponenter är lusted över hela världen för sina högkvalitativa byggnader. Paul Components skivbromsar och Thomson dropper inlägg är två konstverk som förtjänar att vara i gallerier — inte bara på din leriga cykel.
låt oss nu titta på ramar. Du kan hitta massor av företag som kommer att bygga ramen för dina drömmar för dig. Den svåraste delen skulle vara att bestämma vilket material du vill ha det konstruerat med. Du kan ha stål, aluminium, titan, kolfiber och bambu.
det är rätt, sa jag bambu. Du kan även gå så långt som att köpa en bambu ram kit från Calfee och bygga din egen mountainbike ram. Vad sägs om det för ett handmade in America-projekt? Bygga en ram i ditt eget garage. Calfee älskar bambu, och som en av pionjärerna inom kolfiberkonstruktion blir det fantastiskt att se vart de går i framtiden.
bunden
Lynskey är en av de tillverkare du kanske har hört talas om från tidningar. De gör hardtail, fat bike och full suspension ramar i USA. De gör sina ramar av Titan. Du måste beställa en när din bankchef är utom hörhåll.
de är ett annat amerikanskt märke som är mycket eftertraktat över hela världen och har blivit ett riktmärke för kvalitetscykelkonstruktion. Du hittar även andra märken som använder dem för sina OEM-krav.
titanramar är något Amerika gör bra. Tillsammans med Lynskey hittar du också Firefly, Litespeed och Seven Cycles. Det här är de stora varumärkena som använder Titan. Du kommer också att se många små ram byggare beavering bort i industriella enheter över hela Amerika bygga stora ramar, och inte bara i Portland.
Steely bestämning
om du vill ha något lite billigare och en hel belastning mer hardcore, kolla in Black Market cyklar. Deras hemsida har till och med en liten ”amerikansk Tillverkad” sektion, så du kan välja de amerikanska tillverkade delarna som din cykel behöver.
vid ett tillfälle hade Black Market den mest lustade efter smutshoppramen på marknaden. Det var handgjorda i Amerika av BMX institution s& M. De gör fortfarande några av de bästa 4130 stålramarna där ute.
om dina hardcore behov inkluderar behöver mer studsa, kanske du vill hoppa över och kolla in fiender. Fiender bygger ramar som ser ut som om de kunde överleva Armageddon. De bygger bara av aluminium eftersom de har funnit att det är bäst för deras speciella användningsområden.
kungen förordnar
hjul är där amerikanskgjorda komponenter verkligen kommer att lysa igenom. Chris King gör några av de finaste nav i världen. De är också en av de bästa platserna att arbeta i världen. Det finns rykten om en Michelin-stjärnkock i matsalen. Du har antagligen redan gissat att de är baserade i Portland.
deras delar av kirurgisk kvalitet pryder många professionella cyklistcyklar. Till skillnad från vissa andra företag köper Chris King alla sina råvaror i Amerika. De har certifierat endast tre kvarnar som en tillräckligt hög standard för att producera den metall de behöver.
de är också en av de mest miljövänliga tillverkarna inom cykelhandeln. Allt kan återvinnas. De använder sojaolja istället för billigare petroleumbaserade oljor. Deras delar har en garanti som dvärgar våra tillverkare i täckning.
känner lite ”Enve”
Chris King-hubbarna av hög kvalitet måste vara snörda till en hjulfälg av lika hög standard. Tack och lov i Ogden, Utah, det finns just ett sådant företag. Enve är en kolfibertillverkare som tillverkar mycket eftertraktade produkter.
deras fälgar finns på sportens högsta nivåer. De ligger i framkant av ny teknik och driver gränserna för vad som kan göras med kol. De levererar också sina fälgar redan laced till Chris King hubs. Med tanke på att de är baserade i Utah, du vet hjulen har testats i vissa svåra förhållanden.
du kan ganska mycket bygga en cykel med alla amerikanska delar. Det enda problemet är gruppuppsättningen. Du kan begränsa detta genom att köpa amerikanskgjorda kassetter och kedjedrev. I en fullständig byggnad är de enda delarna du behöver från utlandet däck, shifter och en bakre mech om du går för en 1x-byggnad.
det andra alternativet är att bygga en stor high-end enda hastighet. Då skulle du bara behöva köpa däck från utlandet. Det kanske inte är den billigaste cykeln i världen, men du kan vara säker på att det skulle vända många huvuden när du är ute på spåret.