Tour Pro Bike: Bradley Wiggins 'Pinarello Dogma2 - en cykel som flyger - VeloNews.com

cykeln som Bradley Wiggins kastade. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com

Dogma2s huvudrör och nedrör är snyggt integrerade i gaffelns linjer. Foto: Caley Fretz / VeloNews.com

Wiggins använder O-symmetriska kedjedrev, som ändrar det effektiva utväxlingsförhållandet runt pedalslaget, vilket skapar en högre växel där en ryttare kan generera mest kraft. Det mesta av laget är på standard Shimano-ringar, även om Chris Froome också är på O-symmetriska ringar. Intressant är att den gamla distansen som användes för att flytta framväxeln bakåt och uppåt, utformad för att hjälpa ringarna att skiftas bättre, har tagits bort. En kedjefångare är på plats, bara i fallet. Foto: Caley Fretz / VeloNews.com

Wiggins hoppas att han kan ta bort en 1 och en 0 från detta nummer nästa år. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com

måndagens ”platta” scen hade nästan 2000 meter klättring, så det är ingen överraskning att Wiggins gick med en 11-27 kassett, sannolikt så att han kunde hålla den i den stora ringen över dagens flera små kickers. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com

den nya Shimano 9000 nav på Wiggins’ C50 hjulpar. Foto: Caley Fretz / VeloNews.com

vissa kanske minns förra årets brittiska mod-tema Tour rig. I år är en liten flagga Wiggins enda nick till hemlandet. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com

Wiggins används för att köra dubbel-wrap bar tejp, men har ändrats till en enda wrap i år. SRM gav honom den här gula huvudenheten strax efter att han tog tröjan. PRO Vibe barer runda ut paketet. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com

små Di2-knappar sitter under Wiggins barer. Mekaniker säger att de helt enkelt tog plastlocket av en standard uppsättning Di2 klättringsväxlare, vilket sparar lite vikt och gör knapparna lättare att slå. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com

Wiggins Red Shimanos nya, breda C50-hjul för måndagens scen. Han har ridit C24 klättringshjul i bergen. Däcken är Veloflex rekord 24mm. foto: Caley Fretz | VeloNews.com

Dura-Ace Di2 huvor. Laget har inte bytt till den nya 9000-gruppen ännu, även om vissa ryttare testade det tidigare på året. Ingen använder det på turen. Neutral service är ännu inte inställd för 11-växlade Shimano-hjul, så lag kommer sannolikt att vänta till nästa år innan de rullar 9000 ut vid viktiga händelser och under viktiga ryttare. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com