i ett tidigare inlägg tog vi en titt på några symptom på vanliga dieselmotorproblem. Men visste du att ibland dessa symtom kan tyda på behovet av en fullständig motor ombyggnad? Var uppmärksam på vad din motor säger till dig för att förhindra oplanerad driftstopp.
har du frågor om motor ombyggnader eller letar efter en specifik del? Våra ASE-certifierade tekniker kan hjälpa dig med alla dina tekniska frågor!
vanliga symtom
det finns många saker som kan tvinga dig att behöva bygga om din dieselmotor. Följande är några indikatorer på att du kan ha problem som kräver utredning.
strömförlust
strömförlust kan indikera ett problem med din kamaxel, men det kan också peka mot ett större problem i din motor. Detta kan orsakas av bränsleproblem, särskilt allvarlig bränsleförorening, överskott av uppbyggnad, injektorproblem, felaktig turbo eller luft som kommer in i systemet.
dålig bränsleekonomi
återigen kanske du märker dålig körsträcka om du har problem med din kamaxel, som lobslitage. Det finns en chans att körvanor kan orsaka en minskning av bränsleekonomin-för tunga laster eller hård acceleration, till exempel. Det kan också innebära att din dieselmotor behöver byggas om. Ditt bränsle kan vara förorenat, du kan ha problem med filter eller injektor, eller du kan ha en läcka i ditt system.
om du letar efter sätt att spara pengar på pumpen, kolla in våra 5 enkla sätt att förbättra bränsleekonomin.
överdriven oljeförbrukning
om du märker att din motor använder mer olja än normalt kanske du vill undersöka problemet innan det orsakar ett stort systemfel. Du kan läcka eller bränna olja, vilket kan orsakas av smutsig olja, för mycket olja i vevhuset, högt motorvakuum, för lite ändavstånd på kolvringar, slitna eller trasiga kolvringar, oljetryck för högt, släpande motor eller begränsat luftintag.
kolpackning orsakad av felaktiga EGR-system gör att kolvringarna komprimeras i ringspåret och inte längre kan hålla förbränningsgaser på ovansidan eller kontrollera oljan på undersidan. Om olja brinner eller läcker kan det orsaka ytterligare problem om det inte åtgärdas direkt, vilket resulterar i en dyrare reparation.
om din rigg guzzling olja, vi har ytterligare information om överdriven oljeförbrukning.
knackar
motor knackar kan indikera ett mycket allvarligt problem i din motor och bör inte ignoreras. Några orsaker till att motorn knackar kan inkludera kompressionsproblem, felaktiga bränsleinsprutare, tidsproblem, misslyckade lager eller misslyckad handledsbussning eller handledsstift.
Komprimeringsproblem
brist på kompression är en av de största indikatorerna på ett problem i din motor som måste åtgärdas. Kompressionsproblem kan avslöja läckande / trasiga ventiler, läckande/trasiga kolvringar, blåst huvudpackning, kamaxelproblem, trasigt kuggrem eller ett hål i kolven eller cylindern.
rökning
överdriven rök som kommer från din avgaser kan också leda dig till en större fråga i din motor, särskilt blå eller svart rök. Detta kan indikera en hel del problem, inklusive felaktiga injektorer, felaktig injektorpump, dåligt luftfilter, dålig EGR, dålig turbo, koluppbyggnad, dålig eller ofullständig förbränning, slitna ventilstyrningar eller tätningar eller slitage i kraftaggregat.
hur man utvärderar om din dieselmotor behöver en ombyggnad
oljeanalys
Overdrive skrev en artikel, tid för en översyn, där de rekommenderar två olika sätt att bättre utvärdera om din motor behöver en ombyggnad.
först nämner de oljeanalyser. Dessa kommer att låta dig veta om det finns höga metallkoncentrationer som kan orsaka problem för din motor, eller om en annan förorening har kommit in i oljan. Om du fångas tidigt kan du spara några kostsamma reparationer. En oljeanalys kan också låta dig veta om ofiltrerad luft har kommit in i ditt system, påpekar de, särskilt om de utförs med jämna mellanrum, vilket ger dig en baslinje.
överdriven blåsning
överdriven blåsning, där fler gaser får fly på grund av kolv-och kolvringsslitage, kan orsaka en högre oljeförbrukning. Grundorsaker kan inkludera turboladdarproblem, slitna ventilstyrningar eller cylinderhuvudproblem, bland andra. Om du märker överdriven blow-by kan det vara dags att titta på din motor för att hitta orsaken.
det är också bra att vara särskilt uppmärksam på ålder och körsträcka på din motor. Om din dieselmotor är gammal, eller har kört en hel del miles sedan dess senaste ombyggnad eller reparation, kanske du vill övervaka din motor hälsa närmare för att fånga potentiella problem innan de förvandlas till stora systemfel.
om du tror att du är i behov av en motor ombyggnad kit, vi har många tillgängliga som tillverkas till strikta OEM specifikationer. Du kan spara upp till 50% rabatt på OEM-priser genom att handla med HHP!