National Heritage List inskription datum 1 augusti 2007
Cockatoo Island är betydelsefull som en webbplats som innehåller den enda kvarvarande torrdockan i Australien byggd med fängelsearbete, samt byggnader och tyg relaterade till administrationen, fängelse och arbetsförhållanden för fångar. Cockatoo Island innehåller också landets mest omfattande och varierande rekord av varvsindustrin och har potential att öka vår förståelse för maritima och tunga industriella processer i Australien från mitten av 19th century.
idag är det möjligt att besöka Cockatoo Island med färja.
Galleri
klicka på en bild för en större bild.
- fler bilder från Australian Heritage Photographic Library
plats
Cockatoo Island är den största ön i Sydney Harbour, som ligger vid korsningen av floderna Parramatta och Lane Cove. I sitt ursprungliga skick var det 12,9 hektar i storlek, men det har utvidgats till 17,9 hektar genom omfattande stenbrott. Dess landskap är nu ledat av konstgjorda klippor, stenmurar och trappsteg, bryggor, kranar, glidbanor och byggda former.
Cockatoo Island består av en sandstensplatå upp till 24 meter över vattennivån som gradvis har minskat genom utgrävning sedan arbetet påbörjades som förberedelse för Fitzroy Dock. Det omgivande platta förklädeområdet skapas delvis av förstörelse från utgrävningen av platån.
Platslayout
de fängelsebyggda strukturerna finns huvudsakligen på platåområdet, inklusive fångarnas kaserner och sjukhus (1839-42) och mäss hall (1847-51). Väster om kasernen ligger det taklösa militära vakthuset (1842) och militärofficerskvarteren (1845-57). Superintendentens bostad (Biloela House) (1841), ligger på östra sidan av sluttningen. Öppningarna till silorna är synliga endast som skydd på marknivå och två silor exponeras från tidigare stenbrott. De symmetriska silorna är flaskformade och genomsnittliga 19 fot djupa och 20 fot i diameter.
Dockyard Infrastruktur
den nedre delen av ön, som omger det centrala området, har mestadels planat och utvecklats för varvet ändamål och fortfarande rymmer en rad industribyggnader, betong kuddar från rivna byggnader, kranar, torrdockor och Kaj relaterade strukturer. Fitzroy dock är 145 meter lång och dess sidor är trappade med stenbrott sandsten block för att underlätta stöttning av fartyg för stabilisering. Tolv av de ursprungliga 15 pollare kvar på plats. Sutherland dock grävs också ut i öns sandsten och är fodrad med betong. Den är 212 meter lång, 27 meter bred och vattendjupet över tröskeln vid högvatten är 9,75 meter.
förvaltning av ön
år 1869 delades administrationen av fängelset och varvet mellan två kroppar. Marken ovanför sluttningen förblev i institutionell användning under det nyutnämnda NSW-avdelningen för fängelser, medan strandpromenaderna ägnades åt dockyard-användning under avdelningen för offentliga arbeten.
från prison island till reform Center
från 1871 till 1888 blev fängelsebarackerna en industriskola för flickor och ett separat reformatorium för flickor under 16 år dömda för brott. År 1871 Trä segelfartyg, NSS Vernon förtöjd på Cockatoo Island för utbildning av kriminella, hemlösa eller föräldralösa pojkar i sjömanskap. Senare fick de mer pålitliga pojkarna yrkesutbildning i några av dockyard-verkstäderna om varvsindustri och reparationer. Girls ’ reformatory flyttades till Watsons Bay 1879 och industrial School for girls stängdes i början av 1888. Överbeläggning någon annanstans i kolonin tvingade fångarnas återkomst till Cockatoo Island i juni 1888.
utvecklingen av varven
efter Federation 1901 behöll NSW-regeringen förvaltningen av ön. Den manliga fängelsesektionen stängdes 1906 och fångar överfördes till det nya Long Bay Gaol. 1909 flyttades också kvinnliga fångar till Long Bay. Pojkarna från träningsfartyget flyttades till en pojkgård i Gosford. 1890 slutfördes Sutherland Dock med fri arbetskraft. Med stängning av fängelset, skolfartygets avgång och ökad internationell sjöfart expanderade dockyards och skeppsbyggnadsaktiviteter snabbt och anläggningar spridda över hela ön.
Centrum för att bygga örlogsfartyg
1911 Royal Australian Navy bildades, och 1913 Commonwealth regeringen köpte kakadua Island för byggandet av stora örlogsfartyg samt för reparation av fartyg. Både genom skeppsbyggnad och service spelade Cockatoo Island en viktig roll både i utvecklingen av Royal Australian Navy och under båda världskrigen.
Convict management and punishment
Cockatoo Island fungerade som en straffrättslig anläggning från 1839-69, främst som en plats för sekundär straff för fångar som hade förolämpat sig igen i kolonierna. På 1820-talet tillhandahöll fångar billig arbetskraft för att befria bosättare och lindrade bördan på den brittiska statskassan. För dem som begått brott inom kolonin, eller vars brott var sådana att de inte kunde tilldelas, livet var ofta mycket svårare.
i juni 1838 antogs en lag som ersatte straffarbete för transport till en plats för sekundär straff. Cockatoo Island valdes av guvernör Gipps som den idealiska platsen för en plats för hårt arbete – det var isolerat, lätt att tillhandahålla och säkra, men inte avlägsen och som ett resultat ’under myndighetens öga’. Fångar som skickades till Cockatoo Island utsattes för hårda levnads-och arbetsförhållanden.
hårt arbete
den huvudsakliga formen av hårt arbete på ön var stenbrott, arbetskraft och konstruktion. Fångar utgrävde 580 000 kubikfot sten som skapade 45 fot (14 meter) sandstensklippor för att förbereda ett område för att bygga en brygga. Fitzroy Dock byggdes mellan 1839-1847 och är den enda kvarvarande torrdockan i Australien byggd med fängelse och fångarbete. Fångar konstruerade också imponerande underjordiska silor för att lagra vete. Dessa var handhuggna i sten och var i genomsnitt 19 fot (5,8 meter) djupa och 20 fot (6 meter) i diameter. Silorna byggdes som svar på den svåra torkan 1837-39 och var en del av en strategi för att minska kolonins beroende av sällsynta spannmålstransporter.
skeppsbyggnad
Cockatoo Island är också viktigt för nationen som ett skeppsbyggnadskomplex före och efter Federationen. Det fungerade i 134 år mellan 1857-1991. Det var Australiens primära skeppsbyggnadsanläggning under mycket av denna tid och bidrog avsevärt till Australiens marin-och maritima historia.
det var Australiens första marinvarv för Royal Australian Navy (1913-21) och fortsatte att stödja och bygga fartyg för marinen genom två världskrig, och den koreanska och Vietnam krig.
den behåller omfattande tyg i samband med varvsindustrin (inklusive Fitzroy och Sutherland docks). Platsen är betydelsefull för sin demonstration av egenskaperna hos ett långvarigt docknings-och skeppsbyggnadskomplex, inklusive bevis på nyckelfunktioner, strukturer och operativ layout. Cockatoo Island innehåller landets mest omfattande och varierande rekord av varvsindustrin och har potential att öka vår förståelse för maritima och tunga industriella processer i Australien från mitten av 19-talet.