även när 2013-bilförsäljningen stannade lite i December, landade nybilsförsäljningen totalt sett runt 15.6 miljoner enheter för året. Det är upp 8 procent över 2012, och det markerar den bästa försäljningen sedan 2007. Om 2014 ser liknande vinster har experterna rätt: glada dagar för branschen kommer att vara här igen.
topp 10 bästsäljande bilar: December 2013
betyder det lyckliga dagar för konsumenten? Ja, men med varningar. Även när rabatter kantade uppåt skickade ballooning MSRPs transaktionspriser till nästan $33,000 per bil i December, enligt CNW Marketing Research. Jämför det med alla 2012, när transaktioner i genomsnitt var så låga som $30,184 i början av året. Nya bilar blev dyrare, men shoppare köpte dem fortfarande.
varför? Titta bara på konsumenternas förtroende. Shoppers skakade av en statlig avstängning i oktober till genomsnitt 73.3 i konferensstyrelsens konsumentförtroendeindex under hela 2013. Det är upp 6,2 poäng jämfört med 2012. Och varför skulle de inte? Arbetslösheten, som tillbringade större delen av 2012 över 8 procent, sjönk under 7.5 procent under andra halvåret 2013.
allt detta borde leda försäljningen till vad Bill Fay, Toyotas division group vice president och general manager, kallar” stigande till lågkonjunkturnivåer ” 2014. Tom Libby, en senior analytiker på R. L. Polk och Co., berättade samma sak tidigare i veckan.
Hyundais Dave Zuchowski sa detsamma. ”Alla indikatorer i slutet av året verkar signalera en robust ekonomisk miljö för 2014”, säger varumärkets nypräglade amerikanska VD i ett försäljningsutlåtande.
Detroit automakers gick bra och slutade 2013 upp 9 procent. Ford ledde avgiften med den totala försäljningen upp 10.8 procent även när det slutade året på en mjuk anteckning. F-serien är fortfarande Amerikas nr 1 bästsäljare, och Ford gillar att påminna oss om att det har varit så i 32 år. Det är långt ifrån den bästsäljande fullstorleksupphämtningen också: kombinera alla GM-pickup-försäljningar i full storlek 2013-Silverado och Sierra, plus en smattering av nu avvecklade Chevrolet Avalanche och Cadillac Escalade EXT-försäljningen — och F-serien trummar dem fortfarande.
GM hade under tiden sin egen rosiga syn.
”GM och bilindustrin satte de sista spåren av lågkonjunkturen i backspegeln”, säger Kurt McNeil, chef för USA: s försäljning hos automaker — och det var efter att GM hade skrivit en försäljningsförlust på 6.3 procent i December. Ändå fick generalen 7.3 procent i försäljningen över 2013 som populära modeller som Chevrolet Silverado och GMC Sierra (upp en kombinerad 15.5 procent för året) och Chevrolet Equinox (upp 9 procent) stärkte försäljningsbilden.
Chryslers Jeep-märke — en av automakerens fem amerikanska märken-fick mycket Hiss de senaste månaderna från den nya Cherokee. Men det är verkligen Dodge och Ram-varumärkena, upp en kombinerad 16,7 procent, som lyfte tidvattnet för automaker, som Fiat helt kommer att äga på Jan. 20.
här var 2013s bästsäljande bilar: