Centrifugalrenare grundprincip och arbetar på fartyg

Gravitationsseparation

Tänk på gravitationsseparation, som sker i en sedimenteringstank, under en gradvis period fasta ämnen som slam, smuts etc., kommer att bosätta sig i botten av tanken. De tunga vätskorna, såsom vatten, kommer att sätta sig över de fasta ämnena och de lättare vätskorna, såsom olja, kommer att vara på toppen av tanken. Appliceringen av värme kommer att påskynda separationsprocessen.

Separation sker på grund av vätskans och fasta ämnens specifika graviteter eller densiteter.

Centrifugalrenare

i ovanstående fall är det tyngdkraften som är ansvarig för att lösa ut och det tar ett tag. Om gravitationskraften ökas, genom att använda centrifugalkraft, är separationseffekten mycket större. Detta visas i figur nedan genom att föreställa sig sedimenteringstanken på sin sida och roteras, vilket är den grundläggande principen för centrifugalrenare.

centrifugalrenare eller separator består av en skål som innehåller en uppsättning skivor staplade ovanpå varandra. Den smutsiga oljan rinner nerför distributören och upp genom hålen i skivorna.

vad är gravity disc ?

• gravity disc är en viktig del av renaren, som ställer in platsen för oljan och vattengränssnittslinjen, som är variabel enligt tillverkarens design.

hur man väljer rätt storlek på gravity disc ?

rätt storlek väljs med:

• separationstemperatur
• oljans densitet vid denna temperatur
• önskad genomströmning av olja och genom att använda nomogram från reningshandboken.

vad är paring disc ?

• det är ett stationärt pumphjul monterat i en kammare vid bågens hals.
• dess funktion är att omvandla vätskans roterande energi till ett tryckhuvud.

vad sägs om vattentvätt ?

• vattentvätt är allmänt använda tekniker för att avlägsna syror, salter och andra föroreningar från oljan.
• oljan måste vara raka mineraloljor eller utan dispergeringsmedel additiva oljor.
• vatten ska injiceras i oljan före rening med en hastighet av mellan 3 och 5% av oljeflödet som kontinuerligt förnyar vattentätningen i reningsskålen.
• oljetemperaturen bör vara runt 75 C C och vattentemperaturen ca 5 c c högre än olja.
• det kan göras kontinuerligt eller intermittent.

vad är steam jetting ?

• genom att blåsa ånga i motorns smörjolja kopplar du bara till dess rening.
• koagulering av kolloidalt kol kommer att inträffa.
• renare kommer att ta bort detta kol mer effektivt.

jämför renare och klarare ?

renare

1. ta bort vatten och suspenderade fasta partiklar från oljor
2. två utlopp vatten och ren olja
3. Gravity skiva på toppen
4. Blind skiva på toppen av skivstapeln
5. Tätningsvatten krävs

klarare

1. ta bort finare och lättare partiklar från olja
2. ett utlopp för ren olja
3. ingen gravitationskiva endast tätningsring
4. blindskiva längst ner.
5. Tätningsvatten krävs inte

Hur byter du renare till klarare ?

1. öppna renaren och ställ in den blinda skivan längst ner på skivstapeln.
2. vattenutloppet blockeras av en tätning på gravity disc.
3. tomt från tätningsvatteninloppet.

vad är renare, klarare ?

• renare är en centrifug, som är anordnad att separera vatten och fasta föroreningar från olja.
• klarare är en centrifug, som är anordnad att separera finare fasta föroreningar från oljan.

hur man byter renare från HFO att göra ?

1. Byt ut tyngdkraftsskivan, som är mindre än den tunga oljan
2. öppna värmaren genom pass vale.
3. Stäng fo-värmaren ånga in/ut ventiler.
4. öppna värmeavlopp v/v.
5. ren DO-renare kan inte byta till HFO, den har ingen värmare.
6. ren klarare kan inte byta till renare, det har inget Vattenutlopp.

varför multidisc tillhandahålls inuti renare ?

1. för att separera vätskan i tunt lager & skapa Grunt sedimenteringsavstånd mellan skivorna.
2. förbättrad separation av olja från heaver vätskor & fasta partiklar Partikel

orsak till överdriven vibration på renare ?

1. Slam för mycket inuti skålen
2. Grunddämpare & fjäderfel
3. lagerfel
4. sliten växel
5. ojämnt slitage på friktionskopplingen
6. motorvarvtalet för högt eller för lågt

vad är reaseons för renare över flöde ?

1. felaktig reningsskivstorlek (innerdiameter för stor)
2. för låg brännoljetemperatur
3. för mycket genomströmningshastighet
4. för mycket Slam inuti skålen
5. låg hastighet (rpm) för skålens rotation
6. Tätningsvattenfel
7. drift vatten misslyckande
8. sliten huvudtätningsring

varför renare inte bygga upp hastigheten när du kör ?

1. felaktig beröring med friktionskoppling (sliten friktionskoppling)
2. beröring med brott
3. överdriven slam i skålen
4. lagerfel
5. motor som körs vid överbelastning
6. enfas strömavbrott (Enkelfasning)
7. sumpoljenivån för hög
8. vertikal axel och horisontell axel är ur inriktning

hur man justerar reningsskålens höjd ?

• genom shim av skål kropp

effekt av minskad renare skålhöjd ?

• olja går genom vattenutloppet.

varför behöver tätnings vatten ?

• för att täta vattenutloppet & för att förhindra överflöde av olja från vattenutloppet.