tidig karriärRedigera
Cindric började sin karriär i semi-professionella legends car och Bandolero racing i North Carolina. Efter att ha deltagit i Skip Barber Racing School för att få road racing erfarenhet, 2013 och 2014 tävlade han i US F2000 National Championship. 2013 slutade han på 17: e plats i poängkörning för Andretti Autosport med en bästa finish på sjunde i säsongsfinalen. 2014 bytte han lag till Pabst Racing Services och slutade 14: e i poäng med en andraplats på ovalen kl Lucas Oil Raceway. Han tävlade också i historisk Sportbilracing och vann ett lopp i en Porsche 944.
2014 började Cindric tävla i Global RallyCross Championship Lites och vann bronsmedaljen i sin debut på X Games Austin 2014. I oktober gjorde han sin IMSA Continental Tire Sports Car Challenge debut för Racers Edge Motorsports på Road Atlanta med David Levine som medförare och slutade 17: e. Under året utsågs han till medlem i Porsche North American Junior Academy. År 2015, vid 17 års ålder, tävlade Cindric i Bathurst 12 Hour, den yngsta föraren som tävlade i evenemanget och körde nr 63 Mercedes-Benz SLS AMG för Erebus Motorsport; han slutade 21: a totalt och sjunde i sin klass. Han började tävla heltid i CTSCC 2015 och körde för Multimatic Motorsports med Jade Buford som medförare. I juli vann han ctscc-loppet på Canadian Tire Motorsport Park och blev den yngsta (17 år) vinnaren i serien.
i 2016 körde han Nej. 6 McLaren för K-PAX Racing i Pirelli World Challenge.
Stock car racingEdit
Regional-och Lastbilsserieredit
i juli 2015 debuterade Cindric ARCA Racing Series på #ThisIsMySpeedway 150 på Iowa Speedway, kör nummer 99 för Cunningham Motorsports; Cindric startade och slutade fjärde i loppet. Han gjorde sin NASCAR-debut i Camping World Truck Series, kör nr 29 Ford F-150 för Brad Keselowski Racing på Martinsville som ersättare för Austin Theriault som fortfarande återhämtade sig från sin skada i Las Vegas.
förutom sitt Pirelli World Challenge-schema 2016 gick han med i Martin-McClure Racing för två k&N Pro Series East-evenemang och Brad Keselowski Racing i nr 2 F-150 på Dover International Speedway. Hans två K & N East startar resulterade i segrar på Virginia International Raceway och Watkins Glen International. Senare på året spelade han in sin första Arca-seger på Kentucky Speedway. Den oktober gjorde Cindric sin restrictor track debut på Talladega och slutade 20: e. I November 2016 meddelade BKR att Cindric skulle tävla heltid i Truck Series 2017.
under NASCAR Camping World Truck Series-säsongen 2017 tog han Polen för säsongens lone road course race på Canadian Tire Motorsport Park. Även om han ledde flest varv den dagen såg olika strategier Cindric bakom Kaz Grala i sista varvet. Cindric, på nyare däck, tog kontakt med Grala, vilket fick nr 33 att snurra. Cindric fortsatte med att vinna och göra anspråk på en playoff-kaj i Team Brad Keselowski racings sista säsong. Grala hävdade att han blev överkörd, men Cindric marginaliserade sin manöver genom att kalla det en ”sista utväg” och hävdade att det var motiverat av behovet av en slutspelsplats. Flytten drog utbredd kritik från andra förare, inklusive Justin Allgaier och Christopher Bell. En vecka efter Mosport-incidenten gjorde Cindric en Global Rallycross-start där han kolliderade med Scott Speed som kom ut ur ett joker-varv. Det ledde till en verbal konfrontation från Speed efteråt och drog igen NASCAR-samhällets vrede på sociala medier.
Xfinity-serienRedigera
i augusti 2017 gick Cindric med i Team Penskes bil nr 22 för Xfinity Series-loppet på Road America.
2018 körde Cindric hela Xfinity-schemat, delade tid mellan tre olika Ford Mustangs: Penske ’ s No.12 och No. 22 Fords, och nr 60 Ford av Roush Fenway Racing. Cindric fick sin första pol på Iowa i säsongens 14: e lopp, där hans Nej. 22 car hade en historia av framgång, även om han bleknade tillbaka till 11: e i loppet efter att ha hamnat på andra plats i första etappen. Han var inblandad i en våldsam krasch i Daytona-loppet, där han rullade två gånger i tur och ordning 2. I Cindrics sista åktur med nr 60 Roush Fenway bil på Darlington, han vändes av Ryan Truex som lämnade sväng 4 på tredje varvet och snurrade ut vilket resulterade i en 40: e plats. Bilen, delas mellan Cindric, Chase Briscoe, och Ty Majeski, lockade ryktbarhet under säsongen för att vara inblandad i många olyckor, slutar året med 28: 22 tog fram en varningsflagga, sex snurr som inte gav en försiktighet och fyra vrak under träning eller kvalificering.
den 8 November 2018 meddelade Team Penske att Cindric skulle tävla heltid i deras Nr 22 Ford Mustang 2019. MoneyLion var huvudsponsor för 18 tävlingar, en del av ett flerårigt avtal med laget.
i augusti 2019 gjorde Cindric sin första karriär NXS vinner med back-to-back road bansegrar på Watkins Glen och Mid-Ohio. Han avslutade säsongen 2019 sjätte i poäng efter att ha avslutat sjunde på Homestead.
Cindric gjorde sina första ovala segrar i juli 2020 kl Kentucky Speedway, där han svepte helgens Xfinity races Shady Rays 200 och Alsco 300. Han var den första föraren som vann national series-tävlingar på samma spår två dagar i rad sedan Richard Petty 1971. Segrarna började en sju-race sträcka där han vann eller slutade andra, inklusive hans tredje raka seger på Texas Motor Speedway efter Kyle Buschs diskvalificering och back-to-back vägbana segrar på Road America och Daytona road course. Han vann ordinarie säsongsmästerskap med en tionde plats i finalen i Richmond och gick in i slutspelet med fem segrar. Cindric vann på Phoenix för att vinna mästerskapet. Cindric ledde också poängställningen utan slutspel och ledde alla förare i topp femmor (19) och topp tio (26).
Cindric skulle återvända till nr 22 Ford Mustang 2021. Cindric tog sin första seger 2021 På Daytona i februari, följt av ytterligare segrar på Phoenix, Dover, Pocono och Indianapolis Road Course. Han ledde mycket av den ordinarie säsongsställningen men slutade tvåa i finalen i ordinarie säsong i Bristol till A. J. Allmendinger när de två tog kontakt och kom till mål och gled över linjen.
Cindric förlorade ledningen och mästerskapet i tur och ordning 3 till Daniel Hemric på sista varvet i Phoenix 2021.
Cup-serienRedigera
under Monster Energy NASCAR Cup Series 2019 Folds of Honor QuikTrip 500 helg på Atlanta Motor Speedway, ersatte Cindric Brad Keselowski för slutlig träning eftersom Keselowski upplevde influensaliknande symtom. Cindric förblev i beredskap för loppet, men Keselowski körde hela evenemanget och fortsatte att vinna. I September fungerade Cindric återigen som en praktikersättningsförare, den här gången för Michael McDowell vid Bank of America Roval 400 medan McDowell behandlades för en njursten.
i oktober 2020 meddelade Team Penske att Cindric skulle börja tävla i Cup Series 2021 på deltid innan han flyttade till en heltidsresa med Wood Brothers Racing 2022. Som en del av sitt begränsade schema 2021 gick han in i Daytona 500 i en bil nr 33. Cindric slutade 15: e i sin debut efter att ha varit inblandad i en eldig krasch i sista varvet. Han ledde varv på Circuit of the Americas och Road America, och gjorde sin första Cup topp tio på Indianapolis när han slutade nionde.
den 15 juli 2021 meddelade Team Penske att Cindric skulle flytta till lagets nr. 2 år 2022 ersatte Brad Keselowski när han gick till Roush Fenway Racing.