a riqueza e as oportunidades oferecidas por Londres atraíram aspirantes a comerciantes de todo o país e do exterior. Em 1497, um visitante Veneziano escreveu que em toda a cidade viu “muitas oficinas de artesãos em todos os tipos de artes mecânicas, a tal ponto que dificilmente há uma rua que não seja enfeitada por alguma loja semelhante”. As lojas também se alinhavam na rua em frente à London Bridge, uma estrutura impressionante que era muito admirada.
os distritos desenvolveram suas próprias especialidades. Na Watling Street havia “drapers ricos, varejistas de tecidos de lã, largos e estreitos, de todos os tipos, mais do que em qualquer rua desta cidade” e no final do século 16, Bread Street Hill continha “casas justas, habitadas por peixeiros, cheesemongers e comerciantes”. Enquanto isso, Fish Street Hill era o lar de” peixeiros e tabernas justas… mercearias e retentores”, enquanto Bucklesbury era”possuidor de mercearias e boticários no extremo oeste”.
habitação e Higiene
as ruas de Tudor London provavelmente deram uma impressão desfavorável, estreitas e alinhadas com edifícios altos, eles devem ter parecido bastante escuros e sombrios. A maioria das casas de Londres eram emolduradas em madeira, preenchidas com ripa e gesso. Tijolo também foi usado e as chaminés eram geralmente feitas de pedra ou tijolo. Seguindo os regulamentos do século 13 projetados para reduzir a ameaça de incêndio, os telhados eram geralmente de azulejos.
as superfícies eram sujas. Um Visitante os descreveu como “tão pavimentados que se molham com a menor quantidade de água, e isso acontece com muita frequência” com chuva e derramamento pelos transportadores de água, que circulavam regularmente pelas ruas com seus cavalos de carga vendendo água para os chefes de família. Isso produziu uma “grande quantidade de lama com mau cheiro” que não “desapareceu rapidamente, mas dura muito tempo”. Para remover lama e sujeira de suas botas, os londrinos espalham novas corridas no chão de suas casas. Esta prática nojo o estudioso humanista erasmo, que contou que, embora o corre foram renovadas, ocasionalmente, o que foi feito “de forma a deixar uma camada básica, às vezes, por 20 anos, em que se deterioram saliva, vômito, cães de urina e de homens também, goles de cerveja e cast-off pedaços de peixe, e outros indescritível tipo de sujeira”. O ambiente de Londres era, sem dúvida, fedorento, tanto dentro como fora.A cidade continha mais de 100 igrejas paroquiais, a grande Catedral de São Paulo e mais de 30 casas monásticas de tamanhos variados. As ordens monásticas possuíam muitas casas em toda a cidade. Depois que eles foram dissolvidos na década de 1530, não apenas os locais dos mosteiros foram vendidos, mas também suas propriedades. Isso significava que meados do século 16 viu uma considerável transferência de propriedade da propriedade.
alimentando os cidadãos de Londres
os londrinos desfrutavam de uma dieta variada. Carne de carneiro e carne bovina era “geralmente considerada melhor aqui do que em qualquer outro lugar do mundo… devido à excelência de seu pasto”. Muitos peixes foram consumidos e a população local “gostava particularmente de cisnes jovens, coelhos, veados e aves marinhas”. O visitante Veneziano em 1497 comentou que os londrinos “comem com muita frequência, às vezes mais do que é adequado.”Ele sugeriu que eles desfrutassem de banquetes e uma variedade de carne e comida: “eles se destacam em prepará-los com abundância excessiva”.
os mercados foram realizados ao longo das ruas. O principal foi realizado em Cheapside e os nomes das ruas adjacentes indicavam as especialidades de seus produtos, como Honey Lane, Bread Street, Milk Street e Wood Street; a Friday Street recebeu o nome de um mercado de peixe realizado lá às sextas-feiras. Cheapside continuou para o leste como uma rua conhecida como aves de capoeira, onde os comerciantes de aves ainda estavam negociando até o início do século XVI. No outro extremo de Cheapside, um mercado de milho foi realizado em um cemitério e, além disso, a Newgate Street foi usada por açougueiros para matadouros e barracas.
os mercados estavam estreitamente regulados para que as práticas acentuadas não impedissem o estabelecimento de um preço justo com base na oferta, qualidade e demanda. Os preços dos alimentos básicos foram controlados e padronizados; o prefeito de Londres fixou o peso de um pão anualmente, quando a qualidade do grão era conhecida após a colheita. Para evitar a escassez, a corporação da cidade manteve um celeiro em Leadenhall e, quando os preços subiram, o grão foi importado. Em 1519, construiu garners adicionais dentro da Bridge House em Southwark e ergueu 10 fornos para fazer pão lá.
movendo-se em torno de
para suprir as demandas dos londrinos, bens, combustível e produtos foram trazidos por estrada ou ao longo do Tamisa e em embarcações marítimas e costeiras. Os carros que abasteciam a cidade e os que transportavam mercadorias das margens do cais ao longo do Tamisa causaram congestionamento de tráfego. Isso piorou durante o século 16, à medida que a população de Londres crescia e a aristocracia, a nobreza e os comerciantes mais ricos passavam a viajar de ônibus. O congestionamento de pedestres e veículos era uma característica e frustrante da vida na cidade. Quando o Secretário do Duque de Württemberg visitou Londres em 1592, ele descobriu que as multidões eram tais que “dificilmente se pode passar pelas ruas, por causa da multidão”.
a Thames Street, que servia aos cais ribeirinhos, costumava ser considerada “tão bloqueada que às vezes os transeuntes são paralisados por um longo tempo”. Outras ruas estavam tão obstruídas por carrinhos estacionados que, em 1586, um conjunto de regras que controlavam o estacionamento foi emitido, especificando os locais onde os carters podiam esperar pelos negócios e o número de carrinhos permitidos. A quantidade de embarcações no Rio também havia aumentado, assim como o volume da carga desembarcou. Os visitantes ficaram impressionados com a grande quantidade de frete no Tamisa. Um deles achou “uma vista magnífica para ver o número de navios e barcos que estão ancorados”.Bem como as embarcações marítimas e barcaças fluviais, o Tâmisa estava cheio de pequenos barcos de passageiros, conhecidos como wherries; no final do século 16, havia cerca de 3.000 deles. Capazes de transportar dois passageiros e muitas vezes encantadoramente estofados, esses barcos a remo leves eram uma maneira confortável de viajar. Wherry journeys enfrentou algumas desvantagens: eles ficaram desconfortáveis se o rio estivesse muito agitado, e Viagens envolvendo a perigosa Operação de passar por baixo da London Bridge às vezes poderiam levar a capsizes e até fatalidades.
divertindo-se
os wherries foram usados por frequentadores de teatro que assistiam a apresentações nas novas casas de teatro em Bankside. Outros teatros surgiram em Shoreditch. O final do século 16 viu o nascimento do teatro moderno à medida que as peças emergiam da corte e das mansões aristocráticas para um palco genuinamente público, onde um repertório amplo e em constante expansão poderia ser apreciado por todos por uma pequena carga. Playhouses eram vistos com suspeita, como lugares que atraíam “pessoas dispostas leves e lascivas, como prostitutas, cutpurses, aconchegantes e ladrões, que sob a cor de ouvir peças, inventaram conspirações ímpias”. Os magistrados ocasionalmente tentavam suprimi-los por motivos morais, mas também porque as pessoas aglomeradas durante surtos de peste provavelmente ajudariam a espalhar a doença.
o número crescente de Londrinos também teve uma série de outras recriações para escolher. Embora observadores nostálgicos afirmassem que atividades esportivas como tiro com arco estavam em declínio e moralizadores desaprovadores reclamaram que maneiras sedentárias de passar o tempo se tornaram populares, muitos entretenimentos atraentes estavam disponíveis.Neste período, O Show do Lord Mayor se transformou em um desfile e espetáculo verdadeiramente impressionante de um dia inteiro, com centenas participando e milhares alinhando a rota. Pistas de boliche, casas de jogos e alehouses eram todos populares, apesar dos Magistrados tentarem controlar seu costume. Alehouses eram locais de encontro animados para música e convívio, com baladas coladas nas paredes para incentivar o canto comunitário. Um visitante Suíço de Tudor London escreveu que” espalhados pela cidade “eram pousadas, tabernas e jardins de cerveja”onde muita diversão pode ser obtida com comer, beber, mexer e o resto”. Ele pensou que valia a pena comentar que “as mulheres, assim como os homens, na verdade, com mais frequência do que eles, freqüentarão as tabernas ou ale-casas para diversão”. A mistura de mulheres e homens em Tudor London surpreendeu alguns viajantes. Eles mencionaram a prática de beijar como uma saudação, com os convidados esperados para beijar a anfitriã e toda a sua casa, tanto quando eles chegaram e quando eles saíram. Erasmus escreveu que ” sempre que uma reunião ocorre, há beijos em abundância; de fato, seja qual for a maneira como você se vira, você nunca fica sem ela.”Ele pensou que era uma moda que “não pode ser elogiada o suficiente”.
Tudor London, com suas comunidades sobrepostas, era uma cidade complexa, animada e gratificante para se viver. Na época em que a Dinastia Tudors chegou ao fim com a morte de Elizabeth I em 1603, sua população havia atingido 200.000, tendo aumentado quatro vezes desde a ascensão de Henrique VII em 1485. Isso foi apenas um reflexo de quão dominante a cidade era dentro da Inglaterra, em termos de sua influência econômica, social, política, legal e cultural.
Londres também ganhou um alcance internacional muito mais amplo à medida que seus comerciantes negociavam com uma gama crescente de portos em grande parte do mundo. Um volume maior e uma variedade cada vez maior de produtos finos foram importados; muitos deles chegaram às inúmeras lojas e residências de Londres. O congestionamento nas ruas e no Rio refletia a sociedade industriosa e próspera da cidade. Os problemas permaneceram, pois o crescimento trouxe superlotação e más condições de vida para os pobres. As doenças epidêmicas não puderam ser evitadas, mas a rápida recuperação dos surtos esporádicos demonstrou a resiliência social e econômica de Londres. Um visitante francês em 1578 ficou tão entusiasmado com a cidade que escreveu que “rumores da grandeza, prosperidade, singularidades e esplendores de Londres voam e correm para os confins do mundo inteiro”.Stephen Porter é o autor de Everyday Life in Tudor London: Life in the City of Thomas Cromwell, William Shakespeare, Anne Boleyn (Amberley, 2016).