Em um post anterior, nós demos uma olhada em alguns sintomas comuns de motor a diesel de problemas. Mas você sabia que às vezes esses sintomas podem indicar a necessidade de uma reconstrução completa do motor? Preste atenção ao que seu motor está dizendo para ajudar a evitar o tempo de inatividade não planejado.
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sintomas comuns
existem muitas coisas que podem forçá-lo a precisar reconstruir seu motor diesel. A seguir estão alguns indicadores de que você pode ter um problema que requer investigação.
perda de potência
a perda de potência pode indicar um problema com a árvore de Cames, mas também pode apontar para um problema maior em seu motor. Isso pode ser causado por problemas de combustível, especialmente contaminação grave de combustível, acúmulo excessivo, problemas de injetor, turbo defeituoso ou ar entrando no sistema.
economia de combustível ruim
novamente, você pode notar uma quilometragem ruim se estiver tendo problemas com sua árvore de Cames, como desgaste do lóbulo. Há uma chance de hábitos de condução pode causar uma queda na economia de combustível—muito pesado de cargas ou aceleração difícil, por exemplo. Isso também pode significar que seu motor a diesel precisa ser reconstruído. Seu combustível pode estar contaminado, você pode ter problemas de filtro ou injetor, ou você pode ter um vazamento em seu sistema.
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consumo excessivo de óleo
se você notar seu motor usando mais óleo do que o normal, você pode querer investigar o problema antes que ele cause uma grande falha no sistema. Você pode estar vazando ou queimando óleo, o que pode ser causado por óleo sujo, muito óleo no cárter, alto vácuo do motor, pouca folga final dos anéis do pistão, anéis de pistão desgastados ou quebrados, pressão do óleo muito alta, motor de arrastar ou entrada de ar restrita.
a embalagem de carbono causada pelo mau funcionamento dos sistemas EGR faz com que os anéis do pistão fiquem comprimidos na ranhura do anel e não sejam mais capazes de segurar os gases de combustão no lado superior ou controlar o óleo no lado inferior. Se o óleo estiver queimando ou vazando, pode causar problemas adicionais se não for resolvido imediatamente, resultando em um reparo mais caro.
se o seu equipamento estiver engolindo óleo, temos informações adicionais sobre o consumo excessivo de óleo.
bater
bater no motor pode indicar um problema muito sério no seu motor e não deve ser ignorado. Algumas causas de batidas do motor podem incluir problemas de compressão, injetores de combustível defeituosos, problemas de temporização, rolamentos com falha ou bucha de pino de pulso com falha ou pino de pulso.
problemas de compressão
a falta de compressão é um dos maiores indicadores de um problema dentro do seu motor que precisa ser resolvido. Problemas de compressão podem revelar vazamento / válvulas quebradas, vazamento/anéis de pistão quebrados, junta da cabeça soprada, problemas de árvore de Cames, correia dentada quebrada ou um furo no pistão ou cilindro.
fumar
a fumaça excessiva proveniente do escapamento também pode indicar um problema maior no motor, especialmente a fumaça azul ou preta. Isso pode indicar alguns problemas, incluindo injetores defeituosos, Bomba Injetora defeituosa, filtro de ar ruim, EGR ruim, turbo ruim, acúmulo de carbono, combustão pobre ou incompleta, guias ou vedações de válvulas gastas ou desgaste em conjuntos de energia.
Como Avaliar se o Seu Motor a Diesel Precisa de uma Reconstrução
Análise de Óleo
Overdrive escreveu um artigo, o Tempo Para uma Revisão, onde eles recomendam duas maneiras diferentes para avaliar melhor se o seu motor precisa de uma reconstrução.
primeiro, eles mencionam análises de óleo. Isso permitirá que você saiba se há altas concentrações de metal que podem causar problemas para o seu motor ou se outro contaminante entrou no óleo. Se for pego cedo, você pode economizar alguns reparos caros. Uma análise de óleo também pode informar se o ar não filtrado entrou em seu sistema, eles apontam, especialmente se forem conduzidos em intervalos regulares, dando-lhe uma linha de base.
Blow-by excessivo
blow-by excessivo, onde mais gases podem escapar devido ao desgaste do pistão e do anel do pistão, pode causar uma maior taxa de consumo de óleo. As causas raiz podem incluir problemas de turbocompressor, guias de válvulas desgastadas ou problemas de cabeça de cilindro, entre outros. Se você está percebendo excessivos blow-by, pode ser hora de ter o seu motor olhou para encontrar a causa.
também é uma boa ideia prestar atenção especial à idade e quilometragem do seu motor. Se o seu motor diesel é antigo, ou tem corrido muitas milhas desde a sua última reconstrução ou reparo, você pode querer monitorar a saúde do seu motor mais de perto para detectar possíveis problemas antes que eles se transformem em grandes falhas no sistema.
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