o primeiro piloto conhecido por fazer burnouts regularmente foi Alex Zanardi no CART.Ron Hornaday começou a fazer burnouts na série de caminhões enquanto dirigia para Dale Earnhardt (1995). Dale acabou proibindo Hornaday de fazê-los porque ele não queria ver os motores explodidos e os pneus triturados. O que é irônico porque Dale deve ter sido o primeiro piloto da Copa a fazer um burnout depois de vencer o Daytona 500 em 1998.
Harvick acabou popularizando burnouts no início dos anos 2000.os veteranos nunca realmente fizeram burnouts porque dirigiram para proprietários que odiavam ver o equipamento rasgado.
aqui está uma citação de Texas Terry: “… você pode imaginar fazer um donut se você dirigisse para Junior Johnson-estou lhe dizendo, isso não funcionaria…anos atrás, esses caras não teriam (defendido) esses caras rasgando seus carros fazendo donuts e explodindo Motores e pneus e coisas assim. Eles tiveram que reconstruir essas coisas. … Mas eu sou velho demais para fazer isso. Não podia fazer um donut.”
editar: Aqui está uma história engraçada – quando Jimmie venceu sua primeira corrida na Califórnia em 2002, Randy Dorton veio ao rádio e disse a ele para ir com calma no motor durante o esgotamento…mas Jimmie estava fazendo rotações tão insanas que o motor explodiu de qualquer maneira. As hastes foram jogadas direto para fora do lado do motor e o óleo derramado em todos os lugares em victory lane.