quando se trata de confiabilidade, Os Mini Coopers não têm necessariamente a melhor reputação. O que, se você está pensando em comprar um mini usado, é compreensivelmente uma preocupação importante. No entanto, com alguma escavação cuidadosa, é possível encontrar um Mini Cooper usado confiável.
Um guia usado Mini Cooper modelos
Apesar de clássico Minis são ainda abundantes, este guia aborda os modelos modernos, i.é., os construídos sob a propriedade da BMW. Esses modelos são divididos em três gerações amplas, explica Autotrader.
a linha Mini Cooper de primeira geração 2002-2006 consistia apenas em dois carros. Havia a base Cooper, o ‘R50’ e o Cooper S, O ‘R53′, explica Lohen. No meio da corrida de primeira geração, o conversível’ R52 ‘ se juntou. E em 2006, Mini lançou o primeiro Cooper JCW e JCW GP.
em seguida, veio a linha Mini Cooper de segunda geração 2007-2013, que era visivelmente maior. Além do ‘ R56 ‘Cooper / Cooper S e’ R57 ‘conversível, havia o Clubman’ R55′, o cupê’ R58′, o Roadster’ R590 ‘e o Countryman’ R60′. Havia também uma versão de 3 portas do Clubman chamada Paceman, mas não foi vendida nos EUA. Os modelos JCW, no entanto, chegaram aqui.
os modelos Mini Cooper da geração atual se enquadram no guarda-chuva da’ geração f’. E agora, o Clubman e o Countryman são considerados modelos separados. A linha’ principal ‘consiste nas Cooper e Cooper S de 3 portas e 5 portas’ F55 ‘e’ F56′, e no conversível’ F57′. E, como antes, existem guarnições JCW e o MINI Cooper JCW GP.
ao contrário de sua reputação, Os Mini Coopers mais recentes são carros confiáveis, relatórios de MotoringFile. E eles passaram da Consumer Reports ‘never buys’ para veículos recomendados. Se você está realmente preocupado com a confiabilidade, com base em relatórios de CR, um mini Cooper usado 2018-2020 é indiscutivelmente sua melhor aposta.
no entanto, um Mini Cooper usado de primeira ou segunda geração ainda pode ser confiável. É só uma questão de escolher o caminho certo.
a confiabilidade do Mini Cooper usado mais antigo depende do ano do modelo e do motor
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— Road & Faixa (@RoadandTrack) de julho de 29, 2016
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Relação a primeira geração de Mini Coopers, o último modelo de dois anos são amplamente considerado o mais desejável e confiável, Estrada & Faixa de relatórios. Isso vale especialmente para o R53 Cooper S, que é o único modelo S com um motor supercharged. Em 2005, obteve mais poder, mais recursos e, como o Cooper básico, um interior melhor, relata CarThrottle.
mas com base em relatórios de CarComplaints, o Cooper 2005 e Cooper S são mais problemáticos do que os modelos ’06. Os carros de 2006 também não foram afetados pelo recall da bomba de direção hidráulica, relata o Autoblog. Em suma, se você quer um confiável usado de primeira geração Mini Cooper, O 2006 meu é a sua melhor aposta.
a Compra de um usado 2007-2013 MINI Cooper – coisas para procurar – Gen 2 R55 R56 https://t.co/gpaI87Pjpr via @YouTube
— Eugene Choi (@eugenechoi) de fevereiro de 6, 2021
Para a segunda geração de Mini Coopers, a fiabilidade questão é um pouco mais complicado. CarComplaints descobriram que os modelos 2007-2009 eram menos problemáticos do que os posteriores, exceto o Clubman e Countryman. Quanto aos modelos Cooper S e JCW, Mini lembrou os modelos 2007-2011 sobre problemas de bomba de água e turbocompressor, Cars.com relatórios. Piorando as coisas do ponto de vista da confiabilidade, a Consumer Reports lista especificamente 2011-2013, junto com os modelos de 2015 como ‘nunca compra.’
no entanto, a realidade é um pouco mais sutil—e requer algum conhecimento do motor. Inicialmente, a segunda geração Mini Cooper e Cooper s usaram os motores n12 E N14 naturalmente aspirados, respectivamente, relatórios de Autoparts Redline. Mas em 2011, O Mini instalou os motores N / A N16 e turboalimentados N18 em seu lugar. E embora o N18 não seja perfeito, é visivelmente mais confiável do que o N14, relata Lohen.
o que há de tão especial no Mini Cooper?
o Mini Cooper e Cooper s de 2011 e 2012 provavelmente tiveram alguns problemas iniciais. Mas os modelos de 2013 evitam principalmente esses problemas e os recalls mencionados anteriormente. Então, para Mini Coopers de segunda geração usados, o 2013 MY é a melhor escolha para confiabilidade. Quanto ao Countryman e Clubman, com base nas descobertas do CR, os modelos de terceira geração são a melhor escolha.
a falta de manutenção causa problemas mesmo para Mini Coopers usados confiáveis
Mini Coopers podem ter problemas caros, e isso inclui até os exemplos confiáveis listados acima. No entanto, pelo menos alguns desses problemas decorrem de manutenção inadequada, relata a JCW Adventure.
os sistemas de refrigeração Mini Cooper de primeira geração usados contêm muitos componentes de plástico, e muitas vezes falham com o tempo, relatórios clássicos de carros esportivos &. A transmissão automática CVT opcional também é uma fonte de problema conhecida, assim como o manual no pré-2005 R53s, relatórios do MotoringFile. E, além de os tanques de expansão do refrigerante falharem, os vazamentos de óleo são um pouco comuns, relatórios R&T. No entanto, os motores R53 normalmente consomem um pouco de óleo, relata PistonHeads.
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a Respeito da segunda geração de Mini confiabilidade, 2013 Cooper e Cooper S evitar o recorda e N12/N14-problemas relacionados, tais como o tempo de cadeia ‘Morte Chocalho,’ JCW Aventuras de relatórios. No entanto, os hatchbacks ainda podem desenvolver vazamentos de óleo e refrigerante, levando a potencial junta da cabeça e falha da ECU, relatórios de PH. Além disso, a Mini afirmou que o filtro de combustível e o óleo de transmissão eram peças “vitalícias”, quando, na verdade, não são, relata a JCW Adventures. E, como muitos motores de injeção direta, os carros R56 geralmente sofrem com o acúmulo de carbono.
esses problemas quebram o acordo?
tal como acontece com qualquer veículo usado, recomendamos obter uma inspeção de pré-compra em qualquer carro que você está pensando em comprar. Dessa forma, se houver um problema potencial esperando nas asas, você pode enfrentá-lo. Se possível, procure um mini usado com um histórico de serviços conhecido.
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Como para o Mini Cooper problemas de confiabilidade vimos aqui, eles não estão, necessariamente, o fim do mundo. Enquanto os tanques de expansão de refrigerante de plástico originais falham, substituições de metal mais duráveis estão disponíveis, relata o Mini Mania. E embora os motores do R56 não sejam livres de problemas, eles não compartilham os problemas dos motores BMW N20 e N26. Além disso, esses vazamentos geralmente estão relacionados à idade ou negligência. Ditto o acúmulo de carbono, que pode ser removido.
é verdade que alguns Mini Coopers usados não são confiáveis. Mas nem todos eles são.
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