o mandato do veículo com emissão zero (ZEV), uma política em vigor em 13 estados dos EUA, mudou o mercado de veículos elétricos (EV) em todo o país.Os mandatos da ZEV são uma política de forçar a tecnologia, incentivando as montadoras a produzir carros com faixas mais longas, já que os veículos vendidos com faixas elétricas mais longas ganham mais créditos para satisfazer o mandato. Os mandatos da ZEV exigem que as montadoras produzam e vendam um certo número de híbridos plug-in, veículos totalmente elétricos ou veículos elétricos de célula de combustível para cumprir uma cota com base em uma porcentagem do total de vendas nos estados com o mandato. Este mandato obriga as montadoras a produzir veículos elétricos independentemente da demanda, mesmo que ainda não sejam economicamente rentáveis, e exige que as concessionárias vendam os veículos. Se eles não puderem cumprir a cota, as montadoras devem pagar uma multa ou comprar créditos de outra empresa que produziu e vendeu mais do que sua cota de ZEVs.
pode ser vantajoso para as montadoras produzirem menos EVs com faixas mais longas para vender, porque os consumidores geralmente preferem faixas mais longas e se concentrar na venda desses carros atenderá aos requisitos das montadoras mais rapidamente. Por serem forçantes da tecnologia, os mandatos da ZEV aceleraram melhorias nas baterias e nos EVs em geral.
essas políticas também aumentam a escolha do consumidor, já que concessionárias e montadoras geralmente oferecem mais, pois concessionárias e montadoras geralmente oferecem mais opções de modelo para atender aos requisitos do ZEV.De acordo com Daniel Sperling, autor de Three Revolutions: Steering Automated, Shared, and Electric Vehicles to a Better Future, ” analistas observaram que o mercado de veículos elétricos nos Estados Unidos é empurrado mais pelo mandato Zev da Califórnia do que pelos Regulamentos Federais. De fato, o mandato de ZEV continuou a desempenhar um papel central na transição para EVs.”Sem os regulamentos da ZEV, as montadoras não produziriam o número e a variedade de veículos elétricos atualmente disponíveis.
os estados que têm estados que têm mandatos ZEV incluem: Califórnia, Colorado, Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, Minnesota, Nova Jersey, Novo México, Nova York, Oregon, Rhode Island e Vermont. O Colorado adotou seu mandato ZEV em agosto de 2019, e Minnesota e Novo México adotaram seus regulamentos em setembro. Todos os três estados recentemente adotando o mandato Zev da Califórnia citaram os esforços do Presidente Trump para reverter a capacidade da Califórnia de definir seus próprios padrões de emissões de automóveis como seu raciocínio para adotar a regra. Os 13 estados que adotaram os mandatos da ZEV representam mais de um terço do total de novos terços das vendas totais de carros novos nos Estados Unidos e incentivaram as montadoras a continuar a desenvolver novas marcas e modelos de veículos elétricos.
sem o requisito regulatório da ZEV, as montadoras não produziriam o número de EVs atualmente disponíveis, em parte porque as montadoras não acreditam que haja demanda suficiente para esses veículos. A fim de expandir a escolha do consumidor de veículos elétricos e eletrificar mais rapidamente o transporte, a legislatura do Estado de Washington deve se juntar a outros 13 estados e adotar um mandato ZEV também.Os mandatos de ZEV são políticas eficazes, forçando melhorias na tecnologia, aumentando a escolha do consumidor e acelerando o número de EVs vistos nas estradas nesses estados.
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Elise Keddie, Gerente da seção de implementação de veículos com emissões Zero no California Air Resources Board, Entrevista, 26 de dezembro de 2018.Angela Konert, Vice-Presidente de Governo e Assuntos Externos da Califórnia na BMW América do Norte, entrevista, 20 de novembro de 2018.Angela Konert, Vice-Presidente de Governo e Assuntos Externos da Califórnia na BMW América do Norte, entrevista, 20 de novembro de 2018.Daniel Sperling, Three Revolutions: Steering Automated, Shared, and Electric Vehicles to a Better Future, Washington, D. C.: Island Press, 2018, p. 38.
Elise Keddie, Gerente da seção de implementação de veículos com emissões Zero no California Air Resources Board, Entrevista, 26 de dezembro de 2018.Jameson Dow, “While EPA expands fight against clean air, Minnesota and New Mexico adopt CA rules”, in Electrek, 26 de setembro de 2019.
Elise Keddie, Gerente da seção de implementação de veículos com emissões Zero no California Air Resources Board, Entrevista, 26 de dezembro de 2018.
Este blog é parte de uma série de sete partes sobre veículos elétricos:
- Guia de Um Novato para Combustíveis Alternativos para Veículos
- o Quão Caro é um Eléctrica Quão Caro é um Veículo Eléctrico?
- incentivar a adoção de Veículos Elétricos
- garantir um futuro equitativo de Veículos Elétricos
- talvez um carro elétrico não seja para você afinal … ou é?
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