comprar um caminhão usado pode economizar muito dinheiro. Comprar o caminhão usado errado, no entanto, pode causar dificuldades e despesas extras. Há algumas coisas para ficar de olho quando for comprar um carro para um caminhão usado, e aqui estão algumas dicas que ajudarão a salvá-lo de futuras dores de cabeça.
verificando o histórico de um caminhão
existem várias maneiras de verificar a história anterior de um caminhão ou carro usado. Distribuidores tem acesso para sites pagos, como CARFAX, AutoCheck, e autoDNA.com. Existem também sites que qualquer pessoa pode usar, de acordo com Clark, incluindo o National Insurance Crime Bureau (NICB), VehicleHistory.com e iSeeCars.com/VIN. Estes sites de uso de um veículo VIN olhar estado de inscrições, o tipo de título, e quaisquer reivindicações de seguro depois de um acidente.
o que evitar em um caminhão usado
Os Compradores devem solicitar o histórico de um veículo antes de comprar um veículo usado, mas os caminhões usados, em particular, às vezes viveram uma vida difícil e precisam de Exame extra além do relatório de histórico. Estradas abertas apontam que os caminhões são frequentemente usados para Tarefas como ” rebocar, transportar ou apenas trabalhar duro.”Para evitar comprar um caminhão usado que já viveu uma vida inteira em poucos anos, há algumas perguntas a serem feitas sobre a história de um caminhão.
- uso da frota comercial: evite captadores que faziam parte de uma frota comercial. Estradas abertas chamaram isso de ” A maior bandeira vermelha.”Esses caminhões são usados em condições difíceis e fazem muita marcha lenta.
- muitos acessórios: também é uma boa ideia evitar caminhões com muitos acessórios de reposição. Eles personalizam um veículo, mas geralmente não agregam valor e às vezes são mal instalados. Wide open Roads recomenda procurar conectores de estilo crimp, que não são um ótimo trabalho.
- uso e abuso Off-road: os compradores esperam que os modelos de tração nas quatro rodas tenham adquirido alguma experiência off-road. Para garantir que essas experiências off-road não danifiquem o caminhão, procure primeiro portas que não abram ou fechem suavemente ou uma “lacuna de cama torta”, diz Wide open Roads. Os compradores também podem olhar sobre a suspensão, pneus e áreas de montagem da estrutura e do corpo.
- muito reboque: outra área de abuso é causada pelo reboque demais, o que pode danificar a transmissão. Embora seja melhor obter essas informações do vendedor, Os Compradores Podem procurar “desgaste excessivo ou ferrugem ao redor do engate do reboque, pára-choque traseiro amassado ou porta traseira e chicotes de fiação desgastados”, recomenda estradas abertas.Corrosão e podridão: a idade e o meio ambiente podem fazer com que o metal de um caminhão corroa e apodreça. Verifique pontos menos visíveis, como entre a cama e a cabine ou atrás dos assentos. Além disso, pule na cama para ver como as molas se sentem.
conselhos para comprar
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especialmente para captadores de alta quilometragem, é ótimo se o proprietário tiver um registro de manutenção, incluindo às vezes recibos. Então, mesmo que o caminhão tenha experimentado algum Uso difícil, o proprietário tem provas de que o caminhão foi bem cuidado.
se um proprietário anterior teve grandes reparos feitos sem pagar através de seguro, então um caminhão poderia ter tido muitos reparos sem nada chegando na história do veículo. Peça a um mecânico certificado que verifique o veículo antes de comprá-lo para ver se ele ou ela percebe algum problema. Se você depositou um depósito no caminhão, certifique-se de que o proprietário coloque por escrito que o depósito será devolvido se você mudar de ideia após a inspeção do mecânico. Ter um mecânico inspecionando o veículo também pode ajudar os compradores a evitar caminhões que foram inundados em um furacão ou outro desastre e, em seguida, tiveram seus títulos modificados em um estado diferente.
uma picape usada pode ser uma ótima opção e uma boa maneira de obter mais picape por menos dinheiro. No entanto, é útil seguir o conselho de compradores experientes para evitar acidentalmente obter um mau negócio.