você já se perguntou Qual é a diferença entre o vidro do pára-brisa e o outro vidro do seu carro?
a menos que você seja um nerds de vidro automático como nós, provavelmente não.
hoje, vamos educá-lo sobre a diferença.
a diferença entre o vidro do pára-brisa e o outro vidro no meu carro
o vidro de segurança é usado em todo o vidro do automóvel.
é fabricado para reduzir a probabilidade de lesões, se quebrar. Os pára-brisas são feitos de um processo de laminação, e o vidro do pára-brisa em seu carro é feito de vidro laminado, projetado para oferecer os mais altos níveis de segurança em caso de acidente.
o vidro laminado é composto por dois pedaços de vidro, com uma fina camada de vinil entre eles. As três peças são laminadas juntas aplicando calor e pressão em um forno especial chamado autoclave.
quando um pequeno objeto atinge um pedaço de vidro de segurança, normalmente apenas a camada externa do pára-brisa que é atingida quebra. E em situações de impacto grave, o vidro “quebra”, mas geralmente não se separa porque os pedaços de vidro quebrados geralmente aderem ao revestimento interno do vinil.
suas janelas laterais e traseiras são feitas de vidro temperado. Este é o vidro produzido aquecendo o vidro a mais de 1.100 ° F e, em seguida, resfriando-o rapidamente. Este processo de “têmpera” torna o vidro muitas vezes mais forte do que o vidro não temperado da mesma espessura.
se quebrado, o vidro temperado é projetado para se desintegrar em pequenos pedaços de vidro do tamanho do sal-gema. Não deve haver pedaços grandes e irregulares de vidro para ferir o motorista ou os passageiros.
cada parte de um carro novo, vem do fabricante do equipamento original (OEM), incluindo o pára-brisa. Este vidro encontra as especificações originais para a segurança e a qualidade como o vidro que veio com da fábrica.Os Pára-Brisas podem parecer simples, mas na verdade são feitos de dois pedaços de vidro que são dobrados de uma maneira muito precisa. Se um pára-brisa não atender às especificações exatas do fabricante, ele não caberá precisamente no seu carro.
a melhor maneira de garantir um ajuste exato é usar um pára-brisa produzido a partir de um acessório projetado de acordo com as especificações do fabricante. OEM glass é a sua garantia de que isso ocorreu.
Vidro Temperado vs Em Camadas
querendo saber que tipo de vidro é melhor para o seu veículo, entre o seu pára-brisa ou vidro traseiro?
aqui está o que você precisa saber sobre vidro temperado e laminado.
Vidro Temperado
o vidro temperado, também conhecido como vidro temperado, é criado por aquecimento e resfriamento rápido de uma peça de vidro padrão pré-cortada em um forno de têmpera. O pedaço de vidro pré-cortado e afiado é aquecido até cerca de 1200 ° F. Depois de ser aquecido; o vidro é então resfriado rapidamente. Este processo é conhecido como têmpera.A têmpera produz um pedaço de vidro endurecido que é quatro a cinco vezes mais forte do que antes do processo de têmpera. O produto final vidro temperado é mais difícil de quebrar. O vidro temperado é mais comumente usado para o teto solar, vidro da porta e vidro traseiro, enquanto o vidro laminado é usado no pára-brisa. Quando o vidro temperado quebra, ele é projetado para quebrar em pequenos pedaços que são menos propensos a causar ferimentos ou danos adicionais.
o vidro temperado também pode ser tratado com produtos químicos e tratamentos térmicos; esses tratamentos ajudam a dar ao pedaço de vidro capacidades de estresse interno mais equilibradas.
o vidro laminado
o vidro laminado é criado ligando várias camadas de vidro juntas sob pressão e calor, com uma resina chamada polivinil butiral (PVB.) Este processo cria folhas únicas de vidro que têm várias camadas. O PVB produz alto isolamento acústico e ajuda a evitar que o vidro se quebre facilmente. Antes de quebrar, o vidro laminado dobrará e flexionará.
apesar de não ser tão forte quanto o vidro temperado, O vidro laminado bloqueia cerca de 99% da transmissão de luz ultravioleta.
custo
o vidro laminado é, em média, mais caro do que o vidro temperado. Até recentemente, os esmaltes laminados costumavam custar de três a quatro vezes mais vidro temperado. Os fabricantes de automóveis são obrigados a usar vidro laminado para pára-brisas. Mais e mais empresas estão começando a usar vidro laminado para janelas laterais e traseiras, em oposição ao vidro temperado, que tem sido o padrão nas últimas décadas.
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