a Importância
O resfriado comum é incurável, somos todos vulneráveis (globalmente) para captura-los e muitos dos sintomas podem afetar o desempenho humano, especialmente nas áreas da percepção sensorial, equilíbrio, capacidade de concentração, fadiga e dor física. Voar enquanto infectado com um resfriado aumenta o risco de Danos Físicos ao ouvido interno e seios da face.
Descrição
O resfriado comum é uma infecção viral do trato respiratório superior, o que pode levar a infecções dos pulmões, especialmente em crianças pequenas. Mais de 200 tipos de vírus diferentes foram identificados como causadores do resfriado comum, no entanto, as causas de 20% a 30% dos resfriados adultos não foram identificadas, embora também sejam consideradas virais. Freqüentemente, há mais de um vírus presente em uma infecção.Os adultos geralmente contraem 2 a 3 resfriados anualmente (crianças até 6), e a infecção pode durar 2 semanas, embora a maioria das pessoas se sinta recuperada em muito menos tempo.
sintomas
os sintomas do resfriado comum são vários e múltiplos e incluem:
- Dor de garganta
- Muco no nariz (coriza)
- Dificuldade em respirar pelo nariz (congestão nasal)
- Descoloridos catarro
- Inchaço dos seios nasais
- Espirros
- Tosse
- dor de cabeça
- Cansaço
- dores Musculares
- Perda de sabor e/ou apetite
- Temporária, surdez
- Sentimentos de vertigem
O familiar sintomas que todos nós associar-se com um resfriado comum são normalmente observado pela primeira vez em 2 a 3 dias após a infecção; no entanto, dentro de 24 horas, algumas pessoas podem começar a espirrar, notar uma sensação de frio e sofrer uma dor de cabeça. A gravidade dos sintomas geralmente atinge o pico de 3 a 4 dias após a infecção; no entanto, cada infecção é diferente e os níveis de tolerância das pessoas diferem.
é improvável que uma febre em adultos seja causada por um resfriado comum, mas pode ocorrer em crianças pequenas. Muitos dos sintomas listados acima também podem ser causados por outras doenças e infecções. Portanto, a consulta com um profissional médico apropriado é aconselhada se você não tiver certeza de que seus sintomas são devidos a um resfriado comum.
Desempenho Humano
com qualquer um dos sintomas típicos do resfriado comum, pode ser difícil conseguir uma noite de sono repousante. Isso aumenta o risco de ser afetado pelo cansaço durante o dia de trabalho e de ficar fatigado durante o curso de um resfriado. Tanto o cansaço quanto a fadiga são questões de segurança para trabalhadores críticos, como pilotos, engenheiros, tripulantes de cabine e controladores de tráfego aéreo, etc.
os sintomas do resfriado podem ser fisicamente desconfortáveis e, portanto, causar distração e perda de vigilância. Além disso, os sintomas do resfriado também podem causar letargia mental, dificultando a interação da equipe, a comunicação, o julgamento e a tomada de decisões.
o desempenho físico pode ser afetado negativamente, especialmente devido a sentimentos de fraqueza muscular e exacerbados pela fadiga e cansaço. Além disso, as perdas de olfato e paladar e uma ligeira deficiência auditiva podem afetar diretamente a segurança no trabalho.
alguns sintomas de resfriado podem levar a surdez temporária, ou capacidade auditiva reduzida, em um ou ambos os ouvidos.
O Resfriado Comum e Voando
recomenda-se que se você tem um resfriado que não voam; este deve ser imposta pelas companhias aéreas no caso de tripulação, e a tripulação são obrigadas a comunicar quaisquer sintomas de resfriado, gripe, ou similar.
além dos níveis reduzidos de desempenho, em qualquer local de trabalho, que surgem quando alguém está doente com um resfriado comum, como mencionado acima, as tripulações estão expostas a mudanças na pressão do ar que podem ter grande impacto. As aeronaves são normalmente pressurizadas a altitudes equivalentes entre 4.000 e 8.000 pés. Se ocorrer uma descompressão em voo, a tripulação e os passageiros podem ser expostos a altitudes de pressão de ar de até 30.000 pés ou mais. Neste último caso, uma descida imediata e rápida será necessária para abaixo de 10.000 pés.
a orelha média e os seios da face são cavidades que contêm ar equalizado em pressão para a pressão (ambiente) circundante. O ouvido médio consegue isso através da trompa de Eustáquio que une a cavidade do ouvido médio ao nariz e à garganta. Portanto, à medida que as aeronaves sobem e descem, precisa haver equalização regular na pressão entre essas cavidades e o ar da cabine. Se essa equalização não for possível ou não for regular o suficiente, a diferença de pressão entre o ar ambiente e o interior de nossa cabeça causará dor. No meio de orelha a dor (otic barotrauma) é causado pela distorção do tímpano, e nos seios, ele (barotrauma sinusal) podem ser sentidos acima dos olhos, atrás do nariz e nas bochechas a Maioria dos viajantes (e mergulhadores) vai estar familiarizado com a sensação de ouvidos estalando por si só, em ascensão, e a necessidade de forçar o problema na descida, apertando o nariz e soprando em uma boca fechada (Método de Valsalva).
ao sofrer de um resfriado, os tecidos moles ao redor dos seios da face e da trompa de Eustáquio podem inchar, dificultando o movimento interno do ar durante a descida e, às vezes, o método de Valsalva ineficaz. Mesmo quantidades moderadas de dor distrairão um membro da tripulação de ser capaz de realizar suas tarefas – eles se tornam, efetivamente, incapacitados. Em casos graves de barotrauma, um membro da tripulação pode ser aterrado por um longo período e pode sofrer um tímpano estourado.
se uma orelha se iguala, mas a outra não, então uma forma de vertigem de pressão pode ser experimentada como tontura, o que não é útil para tripulações, especialmente pilotos. O ouvido interno contém canais semicirculares que detectam automaticamente acelerações em três dimensões e nos dão nosso “senso” de equilíbrio – onde está para cima, para baixo, para a esquerda e para a direita, e para que lado estamos nos movendo. Os resfriados também podem afetar o mecanismo do ouvido interno e, portanto, levar ao risco de tontura e desorientação espacial – ambos riscos de vôo muito graves.
ar recirculado
apesar das “evidências” anedóticas sobre o ambiente da cabine da aeronave, aumentando as chances de pegar um resfriado (ou outras infecções), ainda não há evidências claras de que sim. Embora as viagens aéreas (ou qualquer outra forma de viagem) possam aumentar o risco devido ao número de pessoas próximas, as evidências sugerem que a qualidade do ar da cabine não. O ar filtrado na aeronave de hoje é de alta qualidade. 99,9% das bactérias e vírus são filtrados e o ar é completamente trocado pelo menos 20 vezes por hora.
Transmissão e Prevenção
O vírus do resfriado comum é normalmente transmitida através de infectados de gotículas no ar, contato direto com secreções nasais infectadas, ou através do contato direto com objetos contaminados. Os vírus podem sobreviver por períodos prolongados no ambiente e podem ser apanhados pelas mãos das pessoas e posteriormente transportados para os olhos, nariz ou boca, onde ocorre a infecção.
a transmissão é comum em creches e escolas devido à proximidade de muitas crianças com pouca imunidade e frequentemente falta de higiene. Essas infecções são então trazidas para casa e passadas para outros membros da família. Em vez de usar uma máscara e luvas brancas toda vez que saímos de casa, uma abordagem mais positiva e útil para a prevenção (para a sociedade e nossos colegas) é considerar como podemos prevenir a propagação de germes, se temos uma infecção ou não. Tossir e espirrar nos tecidos nos impedirá de expelir gotículas na atmosfera para que outras pessoas inspirem. A eliminação imediata do tecido impedirá que outros entrem em contato direto com qualquer mucosa. Então, lavar imediatamente as mãos nos impedirá de contaminar quaisquer objetos que tocarmos. O Serviço Nacional de saúde do Reino Unido promove essa estratégia em sua campanha para impedir a propagação da gripe, usando o slogan CATCH IT, BIN IT, KILL IT. Para que essa estratégia seja eficaz, Suprimentos pessoais de tecidos e lenços antibacterianos ou gel precisam estar disponíveis. Há algumas evidências de que pessoas com sistemas imunológicos enfraquecidos são mais suscetíveis a pegar resfriados e, em seguida, a sofrer mais complicações. Portanto, manter uma boa saúde geral e bem-estar, por meio de dieta, exercícios, relaxamento, descanso e sono pode reduzir o risco de pegar um resfriado comum e diminuir o impacto se um resfriado for contraído.
alívio dos sintomas
não há cura para o resfriado comum, e um paciente adulto saudável se recuperará totalmente dentro de duas semanas e, muitas vezes, dentro de uma semana, ou seja, 4 a 5 dias após a primeira observação dos sintomas. O alívio da multiplicidade de sintomas é melhor obtido através de muito descanso e mantendo-se hidratado. Muitos medicamentos de venda livre estão disponíveis para tratar sintomas específicos, incluindo analgésicos para dores musculares, analgésicos e anti-sépticos para dores de garganta e descongestionantes nasais. Mas nenhum deles acelerará a recuperação, e os benefícios de alguns podem ser puramente placebo. A tripulação e outros com empregos que possam influenciar a segurança do voo devem usar o cuidado de selecionar remédios para resfriado sem receita na farmácia. É importante ressaltar que esses medicamentos podem ter alguns efeitos colaterais, como sonolência, tontura e insônia que não são seguros para voar ou outros deveres relacionados à aviação. Portanto, antes de se automedicar, é sempre aconselhável consultar seu médico da empresa ou seu médico de casa e informá-los sobre sua função no trabalho. Os antibióticos não são usados para tratar um resfriado, no entanto, resfriados podem ocasionalmente levar a infecções bacterianas do ouvido médio ou seios da face. Se você suspeitar de uma infecção no ouvido ou no seio, você deve visitar seu médico para avaliação, pois essas condições podem melhorar com antibióticos.
Ler Mais
OGHFA Nota informativa: o Sistema Vestibular e Ilusões
- ^ Instituto Nacional de Alergia e Doenças Infecciosas (www.niaid.nih.gov)
- ^ Verde, R, G et al. (1996). Fatores humanos para pilotos. Aldershot, Reino Unido: Ashgate Publishing Limited.
- ^ Fatores Humanos da Austrália de segurança de voo, Novembro-Dezembro de 1999: apto para voar?
- ^ Departamento Canadense de Defesa Nacional: Comentário de voo Edição 2 de 2012 pp9-10
- ^ UK Department of Health Catch it, Bin it, Kill it – Respiratory and Hand Hygiene Campaign (2008/9)