o papel surpreendente da fotografia aérea na história

Fotografia de São Francisco em ruínas de Lawrence Captive dirigível, 2000 pés acima da Baía de São Francisco com vista para a frente da água. Pôr do sol sobre a Golden Gate por volta de 1906 George Lawrence—Imprime & Fotografias Divisão/Biblioteca do Congresso

os Drones são, muitas vezes, famosos por sua capacidade de capturar um novo ponto de vista sobre o mundo, revelando a beleza de nosso planeta, de alto a baixo. Mas eles são apenas o mais recente desenvolvimento em uma longa história da fotografia aérea. Por centenas de anos, as câmeras aéreas fizeram imagens inspiradoras do nosso planeta, revelaram a escala devastadora de desastres naturais e derrubaram as escalas em combate. E de algumas maneiras surpreendentes, a história da fotografia aérea se encaixa com o último século da história humana de forma mais ampla.Não demorou muito para que a Fotografia comercial fosse inventada em meados do século 19, antes que “amadores aventureiros” lançassem câmeras no céu usando balões, pipas e até foguetes, de acordo com a visão geral de Paula Amad de 2012 da história da fotografia aérea, publicada na revista History of Photography. Gaspar Felix Tournachon, mais comumente conhecido como “Nadar”, é creditado por tirar a primeira fotografia aérea de sucesso em 1858 de um balão de ar quente amarrado a 262 pés sobre Petit-Bicêtre (agora Petit-Clamart), nos arredores de Paris; suas fotos originais foram perdidas. A fotografia aérea de James Wallace Black de 1860 tirada do balão de ar quente amarrado Queen of the Air 2.000 pés acima de Boston é a fotografia aérea mais antiga sobrevivente.

a fotografia aérea de James Wallace Black tirada do balão de ar quente tethered Queen of the Air 2.000 pés acima de Boston em 13 de outubro de 1860. É a fotografia aérea mais antiga sobrevivente e feita pela primeira vez na América James Wallace Black—Metropolitan Museum of Art

George Lawrence mais tarde aperfeiçoou um método de tirar panoramas de cima, amarrando Câmeras de grande formato com placas de filme curvas em pipas. Sua fotografia mais famosa capturou os danos causados pelo devastador terremoto e incêndio de São Francisco em 1906; ele usou 17 pipas para suspender uma câmera de 2.000 pés no ar para gravar a imagem. “As exposições foram feitas por corrente elétrica transportada através do núcleo isolado do cabo de aço kiteline; no momento em que o obturador estalou, um pequeno pára-quedas foi liberado”, explicou Beaumont Newhall, o primeiro curador de fotografia do Museu de Arte Moderna, em Airborne Camera: the World from the Air and Outer Space. “Nesse sinal, a foto foi tirada, as pipas foram puxadas para baixo e a câmera recarregada.”Distribuído em jornais em todo o país, as imagens de Lawrence foram” pelo menos, um exemplo muito antigo de uma foto de notícias aéreas — e talvez a primeira”, diz William L. Fox, diretor do centro de arte + Meio Ambiente do Museu de arte de Nevada e co-autor de fotografia e voo.

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na mesma época, os pioneiros da fotografia aérea em outras partes do mundo estavam experimentando outros métodos. Em 1903, o engenheiro alemão Alfred Maul demonstrou um foguete de pólvora que, depois de atingir 2.600 pés em apenas oito segundos, soltou uma câmera equipada com pára-quedas que fez fotos durante sua descida. Nesse mesmo ano, O Boticário alemão Julius Neubronner, curioso sobre o paradeiro de seus pombos, prendeu câmeras em seus pássaros para rastrear suas rotas. (Neubronner também usou seus pássaros para tirar fotos da exposição fotográfica internacional de Dresden de 1909, transformando-os em cartões postais e prenunciando acrobacias modernas de marketing de drones em mais de um século.)

Julius Neubronner do piegon com uma câmera amarrada a ele por volta de 1909 Rorhof/Stadtarchiv Kronberg

Julius Neubronner amarrado câmeras para pombos para fotografar a 1909 Dresden Internacionais Exposição Fotográfica Rorhof/Stiftung Deutsches Technikmuseum Berlim

foi apenas alguns anos depois dos Irmãos Wright, primeiro voo em Kitty Hawk em 1903, que pilotou, alimentado aviões foram utilizados pela primeira vez para a imagem aérea. o diretor de fotografia L. P. Bonvillain tirou a primeira foto conhecida em 1908, fotografando de um avião sobre Le Mans, França, que foi pilotado por ninguém menos que o próprio Wilbur Wright.A Primeira Guerra Mundial consumiu o mundo pouco depois, e os comandantes militares logo viram a vantagem potencial oferecida por imagens aéreas atualizadas do campo de batalha. Câmeras foram equipadas em todos os tipos de aeronaves, e a prática de reconhecimento aéreo em tempo de guerra nasceu. Avanços posteriores na aviação e na fotografia significaram que as tripulações de vôo poderiam ir mais longe e voltar com imagens mais úteis, que eram frequentemente usadas para revelar movimentos inimigos ou planejar ataques futuros.

foi durante a Segunda Guerra Mundial que imagens aéreas e vídeos em tempo de guerra se tornaram comuns em jornais, revistas e cinejornais de cinema em frente à casa. A famosa fotógrafa de vida Margaret Bourke-White tornou-se “a primeira mulher a voar com uma tripulação de combate dos EUA sobre solo inimigo” quando cobriu o ataque dos EUA A Túnis, como a revista declarou em seu Mar. 1, 1943, edição. Foi também durante este conflito que os EUA começaram a experimentar aeronaves Drones rudimentares, como o TDR-1, embora fosse uma aeronave de ataque em vez de uma plataforma de imagem.

vista Aérea da companhia aérea, avião de passageiros voando sobre edifícios no centro de Manhattan, em 1939, Margaret Bourke-White—A VIDA de Coleção de Imagens/Getty Images

O fim da II Guerra Mundial e início da Guerra Fria trouxe ainda mais avanços para a fotografia aérea, particularmente graças à corrida espacial. A primeira foto conhecida do espaço, retratando um vislumbre da terra, foi tirada em outubro. 24 de 1946 por um foguete nazista capturado lançado do Novo México. Os esforços dos Estados Unidos e da União Soviética para superar as conquistas aeroespaciais um do outro levaram diretamente ao desenvolvimento de imagens de satélite, o máximo em fotografia aérea não tripulada. O poder de tal tecnologia para espionar adversários ou ajudar a alertar sobre o ataque nuclear recebido não foi perdido nos líderes da época. “Se não tivermos mais nada do programa espacial além do satélite fotográfico, vale dez vezes mais do que o dinheiro que gastamos”, disse uma vez o Presidente Lyndon B. Johnson. Hoje, existem mais de 1.700 satélites orbitando a Terra usados para vigilância, previsão do tempo e muito mais, de acordo com a Union of Concerned Scientists.

Uma das primeiras fotografias da terra tiradas do espaço por Johns Hopkins Aplicada Laboratório de Física, 1946 JHU Sheridan Bibliotecas/Gado—Getty Images

O primeiro moderno-estilo de drones começaram a aparecer na década de 1980, como Israelenses engenheiros desenvolveram modelos equipados com Câmeras de vídeo para monitorar pessoas de interesse por horas de cada vez. Os EUA logo adotaram tecnologia semelhante — um drone pioneiro de controle remoto filmou soldados iraquianos que se renderam a ele durante a Primeira Guerra do Golfo. O drone Predator, inventado pelo engenheiro aeroespacial israelense Abraham “Abe” Karem, cresceu em popularidade durante as guerras do Afeganistão e do Iraque por sua capacidade de vagar por áreas por um longo período de tempo, tornando-o útil para monitorar a rotina diária de alvos em potencial. (Uma variante semelhante e maior chamada de “Ceifador” também se tornou amplamente usada durante esses conflitos. Os militares dos EUA também usaram drones menores lançados à mão, como o RQ-Raven, para dar aos soldados uma visão aérea dos perigos potenciais à frente, sem comprometer sua segurança. (O uso de drones armados está entre os assuntos militares modernos mais controversos — os proponentes dizem que são ferramentas militares eficazes que colocam menos pilotos em risco, enquanto os detratores argumentam que desumanizam o assassinato, contribuem para as vítimas civis e foram usados sem supervisão adequada em lugares como Iêmen, Somália e muito mais.)

qualquer tecnologia, por regra, tende a ficar mais barata e mais acessível ao longo do tempo. O mesmo aconteceu com os equipamentos de drones e, no início dos anos 2000, uma cultura de construção de drones do tipo “faça você mesmo” começou a surgir da comunidade de aeronaves de controle remoto de longa data. Fóruns Online como Drones DIY ajudaram os amadores a compartilhar dicas e truques uns com os outros. Novos hardwares e softwares, como estabilizadores, piloto automático e sistemas de detecção de colisões, deram origem a drones comprados em lojas de empresas como a Parrot e a DJI com câmeras de alta resolução, tornando a fotografia aérea mais acessível do que nunca.

isso é precisamente o que torna os drones cotidianos de hoje Tão notáveis. Até apenas alguns anos atrás, a busca pela fotografia aérea era limitada principalmente aos militares, amadores dedicados e pessoas com acesso a aeronaves em tamanho real. Os drones comprados em lojas de hoje são comparativamente baratos, tiram imagens e vídeos de alta qualidade e são fáceis de aprender a voar. Essa combinação levou a uma explosão na fotografia aérea, que vai desde usos comerciais, como corretores de imóveis recebendo fotos atraentes de casas que estão tentando vender, a expressão artística, como tirar belas imagens de florestas e cidades para postar no Instagram-sem pipas ou pombos necessários. Embora a tecnologia tenha mudado drasticamente ao longo do tempo, o desejo humano de ver o mundo de cima tem sido uma constante.

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