talvez seja apenas apropriado. O carro da próxima geração entra na competição NASCAR Cup Series em 2022 com um grupo em expansão de proprietários de equipes da próxima geração; de um empreendedor de sucesso de 40 anos a ex-pilotos e concorrentes atuais, a uma lenda da NBA e vencedor de um Grammy, todos eles estão criando um novo visual paisagem de propriedade na premier series Do Esporte.Sim, os “titãs” da NASCAR permanecem ainda muito em jogo, com os proprietários do hall da Fama da NASCAR, como Rick Hendrick, Richard Childress, Jack Roush, Roger Penske e Joe Gibbs. Mas um grupo de propriedade da próxima geração, incluindo o empresário Matt Kaulig, o ex-concorrente Justin Marks e os atuais pilotos Denny Hamlin e Brad Keselowski, também colocarão carros no grid na próxima temporada.Adicionar a essa lenda da NBA Michael Jordan e vencedor do Grammy Pitbull, que estão emprestando uma sensação decididamente marquise para a grade, bem como parte dos novos grupos de propriedade NASCAR.
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é uma das maiores “novas classes” de propriedade da NASCAR Cup Series e um sinal claro de que o esporte manterá sua base competitiva no futuro previsível. É uma oportunidade com um capital O, mas também uma rede de segurança bem conceituada para as transições naturais do esporte na propriedade da equipe.”O esporte tem muito impulso”, disse Hendrick, que em junho nomeou quatro vezes campeão da NASCAR Cup Series, Hall of Famer Jeff Gordon, 49, como vice-presidente da Hendrick Motorsports, essencialmente seu herdeiro aparente. “Temos uma safra inteira de jovens pilotos que estão ganhando corridas e se transformando em estrelas. Temos uma enorme base de fãs e eles estão voltando de uma maneira importante após a pandemia. Quando você vê 100.000 pessoas na Road America, isso é muito emocionante.
“a NASCAR fez um excelente trabalho com a programação e introduzindo novos locais. O modelo de negócios também está mudando e tornando as coisas mais atraentes para novos proprietários em potencial. É um ótimo momento para o esporte.”Kaulig, um dono de equipe, certamente concorda. Como ex-jogador de futebol universitário, cujo pai era executivo da Raybestos Brakes, Kaulig cresceu em torno do automobilismo. Em cinco anos, recebendo uma equipe em tempo integral na NASCAR Xfinity Série, sua Kaulig Corrida de organização marcou 10 vitórias e acumulou uma impressionante 142 top-10 acabamentos em 283 total é iniciado.
Kaulig também fez algumas incursões altamente competitivas na NASCAR Cup Series também. Em abril, ele anunciou que sua equipe colocará um carro para seu atual piloto da Xfinity Series, Justin Haley, de 22 anos, em tempo integral na NASCAR Cup Series.Com um sólido histórico, sua formação como empresário de sucesso e suas genuínas aspirações de expandir seu lugar no esporte, Kaulig disse que originalmente esperava dar um salto para as classificações da NASCAR Cup Series em tempo integral para a temporada de 2021. Mas o COVID-19 e as circunstâncias atenuantes que a pandemia criou empurraram seus planos de volta por ano.
ainda assim, é o resultado final para alguém que inicialmente se envolveu no esporte como patrocinador, colocando sua empresa de proteção de calha LeafFilter no capô dos carros e, eventualmente, tornando-se tão envolvido que ele comprou sua própria equipe.
ele, também, congratula – se com o aumento do nível de competição ao redor e é inflexível o grupo cada vez maior de novas equipes que entram no esporte agora são um ativo valioso e visível.
certamente lançar o carro da próxima geração para 2022 apresenta uma espécie de novo começo ou mesmo redefinir para todos na grade. O momento só faz sentido.”Acho que é realmente saudável e acho que a NASCAR está abraçando”, disse Kaulig sobre os novos grupos de propriedade mais jovens. “Definitivamente, há uma transição acontecendo e estou super animado com isso. Eu quero ser um dos caras que é visto como tipo de cuidar do esporte. Eu sei que Justin (Marks) tem sido bastante vocal sobre seus objetivos de fazer isso também.”Esses proprietários de longa data, como Richard Childress, Jack Roush, têm sido ótimos e eu aspiro ser como eles.A esse ponto, uma das organizações de corrida mais bem-sucedidas, Chip Ganassi Racing, vendeu toda a sua operação da NASCAR para Marks, que junto com a superestrela musical internacional Pitbull, estreou Trackhouse Racing Team este ano. Atualmente Trackhouse campos O No. 99 Chevrolet para Daniel Suarez. No próximo ano, graças à compra da Ganassi, haverá dois carros na pista para a equipe, embora o segundo piloto ainda não tenha sido nomeado.Com essencialmente um salto na temporada crucial de 2022, Marks, 40, um ex-vencedor da corrida da NASCAR Xfinity Series que teve uma carreira de direção bem-sucedida e versátil, está otimista em ter um ano sob o cinturão da equipe. Ele está especialmente entusiasmado com o que adquirir os ativos de Ganassi e parte da mão de obra da equipe pode significar daqui para frente.
Marks também vê o atual aumento da nova propriedade como uma espécie de evolução competitiva. Ver tantos proprietários de equipes mais jovens é um sinal natural e positivo de progressão. E isso é um bom presságio não apenas para algumas temporadas futuras, mas potencialmente para as próximas décadas.”Acho que aonde minha mente Vai é uma prova de conceito para a visão da NASCAR para o futuro”, disse Marks. “É uma prova de conceito para o novo carro. Isso é exatamente o que eles estavam tentando fazer com o carro novo. O modelo de negócios do esporte tornou a barreira de entrada para novas propriedades cada vez mais alta a cada ano e seria preciso algo assim para inflamar um movimento como esse.”Acho que estamos provando que há muito desejo de entrar neste esporte, apenas o mecanismo para fazer isso tinha sido muito alto de uma montanha para muitas pessoas escalarem. Mas acho que a promessa do novo carro e do modelo do novo carro é essa oportunidade para muitos proprietários.
“Denny (Hamlin) e eu falamos sobre isso e é um tema comum entre um número de novos proprietários que esta é a oportunidade para vir, quando o esporte é um grande período de transição e eu acho que os dias em frente do esporte e para o novo dono e estas novas equipas são muito, muito brilhantes e eu estou muito feliz de ser parte disso.Hamlin, que fez parceria com a NBA Great Jordan para formar a 23xi Racing — um aceno para a famosa camisa nº 23 da Jordan e a famosa Joe Gibbs Racing nº 11 da Hamlin Toyota-também vê uma verdadeira transição de tipos na NASCAR.
três vezes vencedor do Daytona 500 e consumado candidato ao Campeonato da NASCAR Cup Series, Hamlin, de 40 anos, conseguiu competir no mais alto nível do esporte-atualmente lidera a classificação do campeonato-e operar sua própria equipe empregando o piloto Bubba Wallace.
o último é algo que o esporte realmente não vê desde que o falecido Dale Earnhardt dirigiu para a Richard Childress Racing, mas também colocou carros sob a Dale Earnhardt Inc. (DEI).
para Hamlin, a formação de sua equipe nesta temporada veio um pouco mais cedo no grande calendário do que ele esperava.
“mas as estrelas simplesmente se alinharam perfeitamente comigo e com a Toyota”, disse Hamlin.
com a Toyota essencialmente perdendo uma equipe com a Leavine Family Racing fechando a loja no final de 2019, Jordan sendo aberto à propriedade da NASCAR e Hamlin sempre vendo isso como um objetivo na estrada para si mesmo, as coisas simplesmente se moveram mais rapidamente.”Aconteceu certamente pelo menos dois ou três anos mais rápido do que eu pensava, mas eu também pensei que este era realmente o momento certo”, disse Hamlin, cuja 23xi Racing Toyota faz parte de um Joe Gibbs Racing Team alliance.
Hamlin espera adicionar um segundo carro em breve à equipe 23XI. Patrocínio e escolha de motorista são essenciais para a expansão. E, como com Marks, ele vê a estreia de 2022 do carro da próxima geração apresentando o momento perfeito para todas as novas equipes.”Você não estará começando por trás de onde, se você vier daqui a dois ou três anos, as pessoas já começaram a refinar as coisas”, disse Hamlin. “Você não está começando com um déficit agora, todo mundo está começando ao mesmo tempo, com o mesmo campo de jogo. Todo mundo está começando de novo. Os pilotos e as equipes, todos nós vamos aprender juntos. Eu acho que essa é a razão agora é uma espécie de momento crítico.Hamlin não tem ilusões sobre como tem sido difícil competir contra as lendas de longa data do esporte em Penske, Hendrick, Childress, Roush e Gibbs. Ao contrário daqueles proprietários de campeonatos de longa data, Hamlin não traz uma fortuna com ele do sucesso em empreendimentos fora das corridas. Ele – e muitos de seus colegas novos proprietários de próxima geração-devem contar com Dólares de patrocínio e o senso comercial de corrida.
uma ênfase renovada em manter os custos baixos faz parte da filosofia por trás do carro da próxima geração e uma verdadeira atração para potenciais proprietários.”É muito difícil para os novos proprietários entrarem porque, em última análise, quando você olha para nós, não temos negócios de bilhões de dólares nos quais possamos alavancar nossos parceiros”, disse Hamlin. “Então, qual é a paisagem para os próximos proprietários que entram?”Como Marks e Hamlin, a transição de Gordon da cabine de transmissão FOX da NASCAR foi bem recebida e um sinal positivo sobre a saúde do esporte em geral.Gordon era um co-proprietário em sete vezes NASCAR Cup Series campeão Jimmie Johnson ‘ s Hendrick Motorsports carro. E há muito tempo ele está fortemente envolvido com grandes decisões na equipe. Começando Em Janeiro. 1, no entanto, ele se sentará ao lado de Hendrick no NASCAR team owner council e supervisionará a operação geral do dia-a-dia da organização – cuja idade média de quatro pilotos, a propósito, é de apenas 26 anos.”Não posso colocar em palavras o que Hendrick Motorsports significa para mim”, disse Gordon após o anúncio de junho de seu papel expandido com a empresa. “De muitas maneiras, é minha casa e as pessoas aqui são minha família. Nunca perdi a minha paixão pela organização, pelo nosso desporto e pelo desafio de competir e vencer ao mais alto nível.”Fazer parte da competição é onde estou mais feliz e sinto que posso dar a maior contribuição para o sucesso contínuo e de longo prazo da equipe.”
é uma visão igualmente otimista para mais um ex-campeão da NASCAR Cup Series, Brad Keselowski, que formalmente adicionou seu nome ao mix de propriedade há apenas duas semanas.
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como acontece com Gordon, a propriedade da equipe sempre foi importante para o campeão de 2012 Keselowski. Ele possuía uma equipe bem-sucedida da NASCAR Camping World Truck Series de 2008-17 que ganhou 11 vitórias e terminou duas vezes em segundo lugar no campeonato com Ryan Blaney (2011) e Tyler Reddick (2015).Tendo passado os últimos 12 anos dirigindo pela equipe Penske — e ganhando 34 vitórias — Keselowski se mudará para a Roush Fenway Racing no final desta temporada, assumindo um papel de propriedade naquela famosa operação da NASCAR.O presidente da Roush Fenway Racing, Steve Newmark, disse que várias conversas extensas ocorreram entre ele e Keselowski sobre a próxima era da competição da NASCAR, muito antes da ideia de Keselowski se tornar parte do grupo de proprietários da equipe.”Foi um grande foco para onde estávamos indo com a próxima geração e eu fui capaz de dizer a ele inequivocamente que, da perspectiva Fenway e Roush, achamos que a próxima geração é um ponto crucial para o Esporte e é aquele que nossos proprietários e estão comprometidos em investir e continuar a construir”, disse Newmark. “E eu acho que o mais importante é dar um passo atrás, conversamos sobre a nossa participação no grupo acredita que a NASCAR está indo na direção certa e realmente otimista sobre o futuro e um monte de que se origina a partir da liderança de Jim França, Steve Phelps e Steve O’Donnell e uma série de iniciativas em torno da Próxima Geração, iniciativas sociais, esports e então nós conversamos muito sobre o futuro, e por que foram chegando com cinco e a 10 anos, de planos.
“mas também explicamos que havia uma espécie de buraco em nossa estratégia daqui para frente em que uma das coisas que estávamos procurando em Roush Fenway é um plano de sucessão mais sólido.Keselowski disse que entrou em discussões com a equipe e estabeleceu certos “quebra de acordos”-desde sua insistência em garantir um contrato de longo prazo para ter um papel de liderança, até ter uma participação acionária. Todas essas condições críticas não foram apenas atendidas pelo Grupo Roush Fenway, mas abraçadas.
o momento, com a introdução do carro da próxima geração, fez com que a oportunidade parecesse tão certa que Keselowski chamou de “acéfalo”.”O carro da próxima geração que entra no esporte deve ser uma redefinição significativa com a tecnologia, uma redefinição significativa para a maneira como os processos fluem e algumas dessas coisas que precisaríamos superar”, disse Keselowski. “Então eu acho que esse tipo de derrubar o curso da liderança da NASCAR e algumas das coisas que eles têm acontecendo, eu tenho muita confiança em para onde o esporte está indo.
“eu acho que estamos em uma grande ascensão e eu meio que sinto que estou comprando um estoque, pois está prestes a continuar olhando para a paisagem.”
é um tema, com certeza, e que está definindo significativamente o modelo da NASCAR daqui para frente.”Eu sou um grande crente na lei da atração”, disse Pitbull ao anunciar sua propriedade no início da temporada. “Eu quero estar envolvido. Não há melhor momento para se envolver na NASCAR, com Trackhouse, Daniel (Suarez), Justin (Marks) e (team executive) Ty (Norris) do que agora.
” trata-se de criar consciência. Da mesma forma que a música é uma linguagem universal, também vejo a NASCAR como uma linguagem universal. Todo mundo adora um carro rápido e uma ótima história, você sabe.”