Descrição do projeto
o Departamento de transportes da Califórnia (Caltrans) começará a construção de um projeto de reabilitação de Pavimentos na Interstate 10 (I-10), de Beaumont à State Route 111 (SR-111). Este projeto de aproximadamente 20 milhas de comprimento, apelidado de I-10 Tune Up, está programado para começar em fevereiro de 2020 e terminar no final de 2022.
detalhes do projeto
o I-10 Tune Up substituirá várias lajes de concreto danificadas, reabilitará o pavimento na área do projeto, atualizará várias rampas on e off e atualizará os sistemas de corrimão e drenagem. O trabalho será concluído em aproximadamente, segmentos de 5 milhas, começando com o segmento 2 de Banning para Cabazon. As equipes concluirão o trabalho no sentido leste e, em seguida, mudarão para o lado oeste dentro de cada segmento.
Crossover Lane
para concluir o projeto sem reduzir a capacidade da rodovia, as equipes construirão uma “faixa cruzada” temporária na área de construção. Uma faixa cruzada cria um espaço de trabalho deslocando uma faixa de tráfego para o outro lado da rodovia usando K-rail temporário.
o que esperar
durante o trabalho diurno, a Caltrans planeja ter quatro faixas abertas em cada direção e o trabalho ocorrerá atrás da K-rail. Pode haver ocasiões em que o fechamento da rampa Diurna será necessário. O trabalho noturno exigirá fechamentos de faixas e rampas que podem chegar a uma faixa. A mudança no padrão de tráfego da faixa cruzada, junto com faixas mais estreitas de 11 pés de largura, naturalmente fará com que os motoristas reduzam sua velocidade. O limite de velocidade é reduzido de 70 MPH para 60 MPH na zona de trabalho para motorista e segurança do trabalhador. Grandes plataformas e automóveis com reboques ainda manterão 55 MPH na zona de trabalho.
horário de trabalho
- o horário de trabalho diurno será de segunda a sexta-feira, das 6h às 18h30
- horário de Trabalho Noturno das 19h às 18h30
necessidade do projeto
o I-10 é uma rota principal do conector leste-oeste que transporta povos e bens através de Califórnia. A estrada fortemente percorrida é rachada e em mau estado. Este projeto restaurará a integridade estrutural e a qualidade do passeio na área do projeto, e minimizará as necessidades de manutenção, minimizando assim a exposição do trabalhador.
custo do projeto
$220 milhões, dos quais $116 milhões foram financiados pelo SB 1.
informações importantes
o Haugen-Lehamn Way I-10 eastbound onramp será fechado a partir de 7 de fevereiro de 2021 e reabrirá em maio de 2021. Isso é para ajudar na segurança do trabalhador e fazer melhorias na rampa. Existem dois desvios disponíveis. Os motoristas podem entrar na I-10 indo para o oeste e sair da Main St.Continue na Main St e entre novamente na interstate indo para o leste. O outro desvio é para o motorista usar a Avenida I-10/Railroad externa até a Main St e entrar na I-10 indo para o leste.
fique conectado
siga Caltrans District 8 no Twitter e / ou Facebook.
use o Quickmap para atualizações de tráfego em tempo real. O Quickmap pode ser acessado em quickmap.dot.ca.gov ou baixado da App Store ou do Google Play.
entre em contato com a equipe do projeto
para perguntas, entre em contato com Emily Leinen, oficial de informações públicas por e-mail ([email protected]) ou em (909) 383-1910.
esta informação está sujeita a alterações com base nas condições de campo ou construção.