Habitação na China

a China é um país comunista, e o único país comunista onde as condições de vida são realmente boas.A China foi o país mais populoso nos últimos 2000 anos, mas em 2022-2024 será ultrapassado pela Índia. De acordo com o censo de 2010, a população da China é de 1.339.724.852 pessoas, das quais 49,68% vivem em áreas urbanas. Existem 401.517.330 famílias, dando um tamanho médio de casa de 3,10 pessoas.

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Depois de 1990, quando os governos comunistas na Europa, sentido para baixo e os países entraram em declínio econômico, a China entrou em um período de expansão económica, tornando-se uma das economias de mais rápido crescimento, ultrapassando o Japão, em 2011, como PIB e é susceptível de ultrapassar os EUA também durante a década de 2020. Shanghai Metro foi aberta apenas em 1995, e depois de apenas 15 anos, chegou a mais de 400 km de linhas em 2011 e ultrapassou os 137 anos do metrô de Londres. Está previsto ter mais de 800 km de linhas até 2020. Será o mais longo do mundo, dependendo de quanto o metrô de Pequim crescerá também.

Cuidado com o fato de que a censura na internet na China é alta, embora não seja como a Coréia do Norte, onde a conexão com a internet está disponível apenas para funcionários do governo. Vários sites populares, como Youtube e Blogger, são considerados como tendo conteúdo ofensivo, portanto, são bloqueados pelo governo. Em meus sites Blogspot eu nunca tive um único visitante da China, mas eu tinha de todos os países vizinhos, mas pelo menos… Webs.com não está bloqueado, então recebo visitantes chineses no meu site (Este site estava sendo executado em hospedagem gratuita Webs.com até 2012).

Análise de habitação

ganhei pouco conhecimento sobre habitação na China, embora tenha passado muito tempo estudando a China no Google Earth, sem Sites em inglês não posso fazer pesquisas adequadas, Também vejo a China um pouco desinteressante em comparação com outros países que estudei. Não sei quando a habitação pública começou, mas fotos de satélite mostram que a habitação pública inicial já está sendo demolida durante os anos 2000.

hoje em dia, a maior parte da habitação na China é construída de forma privada. As cidades chinesas são monótonas (como as cidades da Coréia do Sul), tendo fileiras de edifícios lineares com apartamentos idênticos em toda a cidade. A partir de fotos de satélite, posso ver que o tipo de bloco mais comum é o bloco segmentado com 2 apartamentos por andar, com salas principais voltadas para o sul, tamanho típico de 16 m de comprimento e 12 m de largura, sem aumento significativo nos últimos 10-20 anos. A maioria dos blocos são 6 andares, provavelmente altura máxima permitida sem elevadores. A maioria dos blocos é colocada a 15 metros de distância, provavelmente mínima por lei (bastante densa em comparação com outros países).

desde 2000, o número de arranha-céus aumentou rapidamente, torres residenciais com formas mais complexas, mas a construção de blocos lineares tradicionais de baixo crescimento continua. A maioria dos apartamentos tem 2-3 quartos, 4 quartos, e incluem uma varanda para a sala de visitas, depois da década de 2000 bay windows, tornou-se comum, há de 60 cm de largura, abertura de painéis de cada lado e um painel fixo no meio, exatamente como em Hong Kong (eu sei que em Hong Kong, uma lei da década de 1980, introduziu relações de plotagem e isentos bay windows de área bruta, mas na China, alguém sabe o que aconteceu?).

de Acordo com algumas fontes, incluindo statista.com a habitação atingiu uma taxa de 35 metros quadrados por pessoa em 2012, mas isso parece uma propaganda de mentira, esta alta proporção de metros quadrados por habitante é impossível, já que a média de tamanho do apartamento é em algum lugar em 60-80 metros quadrados, quartos pequenos como 3×3 / 3×4 metros e multi-geração de famílias, são muito comuns na China, ou talvez as estatísticas são feitas para incluir a espessura da parede, um sharepart de escadas e áreas comuns, etc.

de acordo com shrinkthatfootprint.com tamanho médio apartamento Na China é de 60 metros quadrados, mas não está claro se é apartamentos recém-construídos ou todos os apartamentos, provavelmente todos, porque novos apartamentos são maiores. Também mostra 76 m2 no Reino Unido, que conta apenas com novas casas. De acordo scmp.com é 646 pés quadrados.

existem muitas plantas baixas, mas os sites não estão em inglês, você deve pesquisar em chinês or ou平平 ((gōngyù Píngmiàntú). Melhor se você pode entender chinês (ao contrário de mim!)

bom achado: habitação na China estudo de caso: http://www.mcgill.ca/mchg/student/neighborhood/chapter2

Antigos blocos sob demolição (desconhecido ano de construção)
Antigos blocos de apartamentos Antigos blocos de apartamentos

Moderna blocos (construído década de 1990 década de 2000)
chinês Moderno apartamentos Dongguan apartamentos Jade Verde Ilha, Dongguan

China recurso também moderno desembarcou casas de desenvolvimentos (villas)
Golden Apple moradias, Xangai

Loucura! Uma estrada é executado apenas 2 metros sobre edifícios de apartamentos, causando ruído e poeira para os residentes (Shuikousi ponte, Guiyang, a ponte foi construída a primeira em 1997, cerca de 10 edifícios de apartamentos foram construídos sob a ponte, em 1999)
Estrada acima edifícios de apartamentos, Guiyang

Made in China de qualidade

eu não sei se existe algum país no mundo que não tenham sido inundado por hotéis baratos Made in China de produtos. Em todo o mundo, a China vende produtos de baixa qualidade que quebram com frequência e não duram muito.

felizmente desde 2000, a China começou a produzir produtos de boa qualidade também (embora mais caros), mas produtos baratos e de baixa qualidade ainda estão disponíveis para venda.

isso é válido para habitação, alguns prédios de apartamentos e pontes desabaram na China, alguns ainda em construção, exemplo na foto abaixo (fonte). É difícil dizer quantos edifícios são bons e quantos de má qualidade.

colapso do prédio de apartamentos na China

transporte

como outros países comunistas (ou ainda pior do que outros), a propriedade de carros particulares na China era limitada até a década de 1980 e, para a maioria das famílias, as bicicletas eram o único veículo de propriedade. Produção de carros em massa declarada na década de 1990, as exportações começaram na década de 2000 com pouco sucesso, devido à qualidade “brilhante” dos produtos chineses!

apesar das baixas vendas nos mercados estrangeiros, a crescente demanda local por carros China para ser o novo líder mundial na produção de automóveis em 2009, ultrapassando o Japão e os Estados Unidos (fonte: Wikipedia), produzindo 13 milhões de carros (em comparação com 2 milhões de carros em 2000), em seguida, 18 milhões em 2010 e 2011. Veja mais na produção de automóveis .XLS.

muitos intercâmbios rodoviários impressionantes foram construídos nos últimos anos, mas… eles têm vagas de estacionamento suficientes em complexos de apartamentos?

 intercâmbio de pilha de seis níveis, Puxi, Xangai

a China também é líder mundial em ferrovias de alta velocidade.

Guangzhou-Shenzhen Railway tornou-se, em dezembro de 1994, a primeira linha na China a oferecer sub-serviço de alta velocidade de 160 km/h. A linha foi eletrificada em 1998 e aumentou a uma velocidade de 200 km/h.

Em 2004, o Shanghai Maglev de Trem, ligando o Aeroporto Internacional de Pudong com a cidade, tornou-se o primeiro do mundo comercialmente operados de alta velocidade do trem maglev. Continua sendo o trem comercial mais rápido do mundo, com velocidades de pico de 431 km/h E faz a viagem de 30,5 km em menos de 7,5 minutos.

a conclusão da sexta rodada da campanha” Speed-Up ” em abril de 2007 trouxe o serviço HSR para mais linhas existentes: 423 km capazes de 250 km/h serviço de trem e 3.002 km capazes de 200 km/h.

até o final de 2018, ferroviário de alta velocidade estendido para 30 de país 33 do provincial-nível divisões administrativas, sendo exceções o de Macau, Ningxia, e Tibete, e atingiu de 29.000 km de comprimento total, representando cerca de dois terços do mundo ferroviário de alta velocidade faixas em serviço comercial. O boom do edifício HSR continua com a rede HSR definida para atingir 38.000 km em 2025.

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