Como Os Aviões Pousam E Os Passageiros Podem Pousar Aviões?

houve um terrível acidente, o piloto e o copiloto estão mortos e a chamada sai para a cabine de passageiros – “alguém pode pousar este avião?”Não seria bom ser a figura do filme de ação que é capaz de se levantar, salvar o dia e pousar o avião com o máximo de calma?

um passageiro pode pousar o local em uma emergência?

bem, quase certamente não. Por um lado, filmes de ação e paródias à parte, o evento mencionado nunca ocorreu de fato. Por outro lado, pousar um avião com sucesso é um processo incrivelmente complexo que envolve computadores, respondendo por ventos cruzados, caminhos de deslizamento, abas e muito mais.

assim como um passageiro já pousou um avião?

em uma palavra, não.

e com boa razão.Como Stephen Fry aponta ao responder a essa pergunta em um episódio de QI, não só isso nunca aconteceu, mas em uma simulação Americana feita com pilotos recreativos, não apenas ninguém conseguiu pousar o avião com segurança, poucos poderiam operar os controles corretamente.

um aspirante a piloto de pinça acidentalmente desligou o rádio. Outro não conseguia nem operar o assento.

então, basta dizer que muito mais vai para pousar com sucesso um avião do que o que os filmes teriam que acreditar.

os aviões pousam no piloto automático?

uma resposta natural ao acima pode ser perguntar, bem, e o piloto automático?

Enquanto isso pode parecer uma solução natural, como observado por Paul Robinson, um CEO com AeroTech Pesquisa, em um artigo CNBC sobre as capacidades dos sistemas de piloto automático e a sua relação com o vôo e o pouso de aviões, o desembarque é na verdade, uma das poucas coisas que o piloto automático não pode lidar por conta própria.Um sistema de piloto automático é exatamente o que parece, um computador que automatiza muitos dos processos associados ao vôo. Os pilotos não” param ” de pilotar o avião em si. Em vez disso, o piloto automático garante que eles não tenham que estar “de mãos dadas” com todos os aspectos do trabalho a cada momento.No entanto, o pouso de um avião envolve muitas variáveis diferentes, incluindo a contabilização de ventos cruzados, a velocidade de descida, as condições climáticas e muito mais, o que torna impossível para um computador lidar com as coisas por conta própria.

Como Os Aviões Pousam?

com os limites do piloto automático estabelecidos, vamos voltar à forma como os pilotos pousam um avião.

o processo típico de pouso inclui:

1. manter a velocidade adequada: quão rápido um avião está indo quando pousa? Embora haja alguma variação entre diferentes modelos de avião e quando os flaps são acionados, como observado por Flight Deck Friend, um Boeing 747 totalmente carregado pousa com uma velocidade entre 166 e 172 mph.
2. reduzir a velocidade: um pouso bem-sucedido significa um pouso suave e, portanto, desacelerar gradualmente por descida e atrito, uma vez que o trem de pouso entra em contato com a pista. Essa redução de velocidade é o produto da redução do empuxo, induzindo mais arrasto e causando atrito com o trem de pouso e os freios.
3. manobras de pouso: diferentes aviões usarão diferentes manobras para atingir esses objetivos. Por exemplo, o piloto de um avião de asa fixa normalmente executa uma manobra de arredondamento, flare ou similar, de modo a alcançar um ângulo melhor.
4. Rodas Primeiro: Crucialmente, as rodas do avião devem atingir o solo primeiro e no ângulo certo para que o pouso seja bem-sucedido. Algumas aeronaves pousam com suas rodas principais, enquanto aviões com uma configuração de “triciclo” pousam com todas as rodas livres de uma só vez.
5. contabilizando ventos cruzados: além de tudo isso, a velocidade variável dos ventos cruzados que atingem o avião precisa ser considerada de modo a garantir que o plano aterre no ângulo reto.

um avião pode pousar na água?

dito isto, a palavra-chave existe ” típico.”Qualquer um que já tenha estado em um avião antes estará familiarizado com o conceito de “pouso na água”. Os manuais e instruções de segurança descrevem o evento ” improvável “para os passageiros e normalmente dizem que seus assentos podem ser usados como um “dispositivo de flutuação”.”Esses incidentes são extremamente raros, o exemplo mais famoso recente de longe sendo o heróico desembarque de água de Chelsey Sullenberger em 2009. Um bando de gansos canadenses voou para os motores, custando ao avião toda a potência do motor.

Confrontado com a perspectiva de bater em ruas de Nova Iorque ou amaragem no Rio Hudson, Sullenberger escolheu a última, salvou a todos a bordo, e passou a ser interpretado por Tom Hanks em um filme sobre o plano de incidentes.

o incidente é ainda mais notável, dado o fato de que, de acordo com um artigo do Business Insider sobre pousos na água, os pilotos passam quase nenhum tempo revisando o Protocolo para um pouso na água, dado o quão improvável é. Fatores-chave em “abandonar” para um pouso de água bem-sucedido incluem:

• o tamanho das ondas; quanto maior eles forem, mais perigoso o destino
• Manter as asas como de nível possível
• Manter constante um ângulo tão nivelada quanto possível
• Manutenção como uma descida suave possível
• condições de Tempo e visibilidade

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